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玻璃钢夹砂管排水施工组织设计

②回填石粉时将石粉运至沟边，将石粉放入沟内，用振稻棒插入石粉内让水充分流入石粉中，让石粉浸透。

1、土基处理（关键工序）

本路段由于含水量大，采取掺6%石灰进行土基处理50cm。土基施工前要取有代表性的土样和白灰样进行击实试验，用最大干密度和最佳含水量的科学数据指导施工。

土基施工前进行施工放样， 放样宽度比设计宽度每侧大30cm。20m设一个边桩新建铁路 客运专线重点工程施工组织设计，在桩上标好桩号。

用人工配合挖掘机挖土，边挖边测高程，防止超挖。在槽底预留5cm用人工清理整形至设计高程，边侧设排水沟贯通临近雨水井。按设计将施工段内留够石灰土用土后多余土方运到填方段，然后整修边坡。填方段每层填30CM后碾压密实再填下一层直至填到土基高。

土基施工最重要的环节是碾压。控制土基含水量与最佳含水量相差不超过1%时立即碾压。碾压时直线段由低向高，曲线段由内向外侧，纵向进退式进行，碾压成型后修整至设计宽度。

土基碾压时用环刀法或灌砂法进行测试，重型击实压实度达到标准要求。

石灰土提前1天攒大堆拌好备用， 待土基检验合格，及时摊铺石灰土碾压至标准压实度，碾压合格后保湿养生。具体程序如下：

土基表面碾压处理至平整、坚实、高程、宽度、坡度符合设计要求，没有松散材料和软弱地点。

路基检验合格后在两侧边缘设指示桩，标出石灰土层的边缘的松铺高程和设计高程。

根据石灰土层的厚度和试验室检验的干容重及石灰剂量，每平方米按石灰土所需的石灰用量， 计算好每延米石灰的摊铺面积及每车石灰的卸放位置，计算好每延米所需的土和石灰量。把土均匀卸在检查合格的路床上，再用铲车按配比把消解后的石灰铺洒在土上，用铲车攒大堆翻拌，在翻拌过程中均匀洒水，至少翻拌三遍至混合料色泽一致。在拌和时及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水，使混合料含水量等于或略大于最佳值。然后闷料一夜，第二天摊铺成型。

将集料按松铺高程摊铺均匀，事先通过试验段确定集料的松铺系数。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数。

混合料摊铺用人工进行，测量人员跟踪控制铺筑厚度大致整平，再挂线细致整形。整形过程中，对局部的低洼处用齿耙将其表层5cm以下耙松， 用新拌的混合料找补平整。

(6)接茬和调头处的处理

准备下承层 → 运送和摊铺石灰拌和 → 洒水闷料 → 放样 → 整型碾压 → 检测 → 养生

(1)石灰土层经质检人员，监理检验合格后，填写好记录方准进行二灰碎石层的施工。

(2)二灰碎石层的混合料是厂拌材料，混合料进场时，要认真按照质量标准要求检查混合料的质量，并配有出厂试验单和合格证，经检查合格后，方准验收使用。

(3)混合料进场后，先用推土机摊平，后用平地机精平。摊铺时注意高程和平整度，边、角等机械无法到达的部位用人工细致整形。摊铺完成后用振动式压路机沿边到中的顺序碾压三遍，然后用光轮压路机从低到高先轻后重碾压至标准压实度。当天摊铺当天碾压成型，养生期七天内均匀洒水并保持表面潮湿，禁止车辆通行。

准备下承层 → 施工放样 → 底基层洒水 → 运送及摊铺 → 整平、找平碾压 → 检测 → 养生

混合石进场后，用推土机摊平。铺时注意高程和平整度，边、角等机械无法到达的部位用人工细致整形。铺完成后用振动式压路机沿边到中的顺序碾压三遍，然后用光轮压路机从低到高先轻后重碾压至标准压实度。

混合石施工完，用碎石找平。铺时注意高程和平整度，边、角等机械无法到达的部位用人工细致整形。铺完成后用振动式压路机沿边到中的顺序碾压三遍，然后用光轮压路机从低到高先轻后重碾压至标准压实度。

    ① 混凝土运输连续、均衡、快速，防止运输中分离、漏浆、泌水现象；初凝的混凝土作废料处理；在气温较高时作好隔热遮阳工作。

    ② 混凝土保证在旱地施工，仓面不得有流水，下雨天施工时仓面搭设遮雨蓬棚，并及时排除积水，不得用混凝土赶水。

    ③ 混凝土浇筑严格按规定的分缝尺寸及厚度备好料，检查好机具并有备用，在验仓合格后连续施工，防止冷缝或人为施工缝的发生。

    ④ 混凝土下料自由高度小于2m，防止骨料分离，混凝土振捣不得欠振、漏振及振捣过度，禁止用振捣器平仓。

    ⑤ 拌制现场浇筑混凝土时，必须严格遵守现场试验室提供并经监理人派批准的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配料单。

    ⑥ 采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，其称量偏差不应超过SDJ207—82第3.3.2条的规定。

    ⑦ 混凝土的坍落度，根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度。

 ⑧ 振捣：采用插入式振捣器，其移动距离不大于作用半径的1.5倍，做到不漏振，确保混凝土密实。

⑨ 找平：混凝土振捣密实后，进行找平，高的铲掉，凹处补平。

⑩ 混凝土在浇完后12—18小时后，及时洒水养护，连续保持混凝土面湿润状态，时间不小于14天。

(2)聘请有经验的技工砌筑边石、界石。钉桩挂线后，挑选颜色一致的边石或界石沿基础一侧依次排好，混凝土到达后掌握好虚厚均

匀铺在基础上，按放线位置安砌边石和界石。确保边石、界石稳固，线直，圆顺，无折角，顶面平整无错牙，缝宽均匀1cm，勾缝严密， 界石不阻水，各项允许偏差符合标准规定。

(3)砌筑要达到横平竖直一条线，曲线圆滑、平顺。勾缝砂浆要饱满，护帮混凝土捣的要密实，抹的表面平滑平顺，用土埋好洒水

(4)边石、界石背后用土夯实，夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm，压实度90%以上。 如出现边石或界石倾斜或者移动，立即修整。

施工流程如下：

施工放样 → 刨沟 → 混凝土基础 → 砌筑 → 护帮 → 勾缝 →养生

8、粗粒式沥青混凝土层

(1)二灰碎石层经质检部门检查合格后，方准进行粗粒式沥青混凝土层的施工。

(2)粗粒式沥青混凝土混合料均属厂拌材料，混合料进场时要严格检查混合的质量，检验合格后，立即组织摊铺。摊铺过程中，要控制好高程及平整度，机械进行碾压，压实度及碾压质量要达到规范要求。

9、中粒式沥青混凝土面层

(1)混合料从甲方指定厂站购买合格材料，自卸车运输，摊铺机摊铺方法施工，施工时先将下层表面松散或有害材料消除掉，边石和其它构造物与沥青混合料接触表面应干净。

(2)运输车运量较摊铺速度有所富余，施工中摊铺机有运料车等候卸料，开始摊铺时等候运料车不少于5辆，卸料时运料车不能撞击摊铺机， 卸料时靠摊铺机推动前进，不符合质量要求以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料不能铺筑。

(6)施工缝采用平接缝，切缝时间在混合料尚未完全冷却时，切缝后用水冲洗干净，干燥后涂刷粘层沥青再铺新料。

(7)施工后的沥青混合料表面要平整坚实，无离析、轮迹、裂缝现象，接缝处紧密平整、顺直无跳车，与其它构造物接顺无积水现象。

(8)路面的边角和雨水井的周围不易压实处，应用热夯夯实、烙平无明显痕迹。

(9)施工时用的火炉、油槽、锹耙、夯烙等工具，均应摆放在合适的地点，不应污染边石及各种公用设施，严防火灾发生。

(1)土基整型用压路机进行碾压，压实度要达到规范要求。

(2)确保垫层的水泥稳定石屑、混凝土和砂浆的厚度。

(3)施工放样时，在步道两侧边线上每隔5m设一木桩或安设一块方砖做为控制点，然后在此基础上纵向每隔1.2m或1.5m挂线，控制纵缝直顺。横向线随砌随移至铺设位置，控制横缝直顺和高程。

(4)挑选外观及物理性能符合规定的方砖。按1:3 备好水泥砂浆，在基层上先铺满足够厚度的砂浆后，将方砖轻轻平放到砂浆层上，用橡胶锤敲打稳定，但不损伤边角。

(5)砂浆层不平时拿起方砖重新用砂浆找平，不向砖底填塞砂浆或支垫碎石块等。铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现方砖有活动现象时，立即修整。

(6)方砖铺装平整，没有活动及凹凸不平现象，缝内灌砂饱满，纵横缝直顺美观，无翘动现象，纵坡、横坡符合设计及规范要求，无积水现象。

(7)方砖施工期间设专职质检员跟踪检查，带三米直尺，小线等工具随时检测，发现问题及时处理，避免造成在大面积返工现象。

施工放样→ 选砖→ 备砂浆→ 方砖铺设→ 检查→ 灌缝

11、施工中注意事项：

土基和各层接茬互相搭接时应错开2米以上。各层施工层层挂线，摊铺成型，保证高程、平整度、厚度均符合质量要求注意附属结构不被破坏污染。注意保护地上构造物不被破坏。

（2）认真抓好本工程关键工序、关键部位的施工。开展技术攻关，制定详细的施工方案，并严格落实执行。关键工序和关键部位，质检员要进行跟踪和旁站检查，以确保处理措施、施工方案的落实。

（3）分部、分项工程开工前由技术负责人，进行分层次的书面技术交底、交施工方案、交施工工艺、交设计总图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、质量规范化，使每个参加施工的人员作到目标明确，心中有数。

建立从上到下的质量管理体系，在整个施工过程中开展从始至终的质量管理活动，使质量管理从静态管理进化到动态管理。

（1）建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设工程专职质检员，形成自检、专检、互检相结合的三级质量管理网络，严把质量关。

各级施工管理人员做到认真学习合同文件、技术规范和监理规程，按设计图纸，质量标准及监理工程师指令进行施工。落实各项管理制度，严格按程序施工。各施工班组以自检为主，落实自检、互检、工序交接制。实行自检、互检、专检相结合，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人重视质量，使分项工程质量不合格不交验。从提高人的质量意识入手，针对影响工程质量的各种因素，明确制定施工措施和方法，并认真实施，使质量管理由静态管理转变成动态管理，从而达到质量目标的实现。

（2）项目部的测量、化验人员要在技术负责人的组织与管理下，认真做好测量及化验工作，作到原始记录准确、清晰，以便用科学的数据指导施工。认真及时做好各项技术资料的整理和填报，确保资料的准确性和真实性，严格执行建设部《市政基础设施工程技术文件管理规定》建城[2002]221号文件。

（3）把质量责任制横到边、竖到底，项目经理与各主要管理人员和每位技术人员、现场施工人员、关键岗位的操作者签订质量管理目标责任书，做到责任明确，奖罚分明，真正把工程质量终身制落到实处。

（4）加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，除了平时自学以外，经理部针对施工实际情况，定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以一流质量创一流信誉。

（5）抓好全面质量管理工作，对工程施工中的技术难点和易出现的质量问题，在技术负责人的主持下，制定预防措施并贯彻、落实，以减少和杜绝质量隐患的发生。

（6）强化规范施工，各级管理人员挂牌上岗，明确质量责任人，广泛地发动群众共同参与质量监督。

（7）虚心听取、接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等。与监理工程师的配合，同心协力，创造优良工程、精品工程。

（8）项目经理部定期对工程进行全面检查和总结，加强过程控制，发现问题限期整改。

（9）积极开展创优活动，制定创优计划，分阶段按步骤落实，使提高工程质量

（10）抓人的思想工作。我们认为工程质量的好坏，在很大程度上取决于工程的全体员工的工作责任心，因此必须抓紧、抓牢思想教育工作，以使每个职工工作做到一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。

（11）作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等向施工班组进行书面交底。同时利用各种会议进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，作到人人遵守，互相监督；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育JB／T 13442-2018标准下载，针对各工种技术培训，培训结束后，要进行考核，不合格者不得上岗。

（12）实行定期和不定期的质量检查制度，在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量检查，各班组随时检查，特别是一些容易影响质量的工序和主要结构部位设专人跟班检查，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保工程不留质量隐患。

（13）实行三不放过的原则，一道工序完成后，如检查确认不能达到优良工程的标准，除责令返工外，还要分析生产质量事故的原因，找出质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理。总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实则此事故决不放过。

（14）实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度。在施工过程中我们将根据工程的重要性、复杂性等因素制定一套奖罚制度，利用经济手段以保证优良工程的实现。

（15）赋予质检员一票否决的权利，以充分发挥质检员和技术人员对质量的监控作用，凡是进入工地的一切材料，均需质检员检查同意后，才能进入现场和用于工程。对不合格工序质检员有权责令其停工或返工。

（16）工程采购订货时的质量控制：把原材料质量控制在采购订货前，是质量预控的重要措施。选择信誉好的供货方，先看样品、产品合格证及材质试验单，不符合质量要求的坚决不订货，杜绝伪劣产品进入工地。

（17）进库检查：原材料进库，如水泥、收水井筚等，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告）DB62／T25-3103-2015 公路隧道防火涂料施工质量验收规程.pdf，不合格产品，坚决不准入库。