施组设计下载简介：

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重量0.25、0.5kg

钻头直径12~20mm

大呼高速公路大同到右卫段施工组织设计长450、500、550mm

小型机具：斧子、手锯、线坠、撬棍等。

梁、顶板、柱模板材料选用多层夹板，厚度为15mm厚，数量约为300㎡，支撑采用钢管型号为φ48×3.5mm扣件式钢管的支模架，隔离剂先用油性隔离剂，该区域使用的钢管、扣件需单独重点抽样检测，经杭州广润建设工程检测有限公司检测合格后方可用于工程中。

4.1、支撑体系的主要搭设方法

在保障安全可靠的前提下，兼顾施工操作简便、统一、经济、合理等要求，因此在本工程中，梁与板整体支撑体系设计的原则是：在满足安全要求前提下，立杆步距要一致，便于统一搭设；立杆纵或横距尽量一致，便于立杆有一侧纵横向水平杆件拉通设置；构造要求按照规范设置，保证整体稳定性和满足计算前提条件。

4.2、混凝土浇筑方式

柱模板搭设完毕经验收合格后，先浇捣柱砼至主梁底，然后搭设梁、板支撑架，铺设模板，绑扎梁板钢筋，梁板支模架与浇好并有足够强度的柱和原已做好的主体结构拉结牢固。经项目部自检合格后，报项目监理工程师验收及质监站验收合格后方可浇捣砼。

施工时先浇筑主梁混凝土至次梁底，按对称由中间向两端推进浇捣，在混凝土初凝前再次进行剩余次梁及屋面混凝土浇筑。

新浇混凝土楼板厚度(mm)

混凝土梁截面尺寸(mm)【宽×高】

模板支架尺寸(m)【纵向La×横向Lb】

梁两侧有板，梁底次楞平行梁跨方向

立杆纵横向间距la、lb(mm)

附加立杆后横距为350

模板支架步距h(mm)

楼板立杆纵横向间距la'、lb'(mm)

梁左侧立杆距梁中心线距离(mm)

梁底增加立杆依次距梁左侧立杆距离(mm)

扣件抗滑承载力设计值折减系数

立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度a(mm)

模板自重标准值(kN/m2)

主楞、次楞自重标准值分别为(kN/m)

支架自重标准值(kN/m)

梁侧模板自重标准值(kN/m2)

新浇筑混凝土自重标准值(kN/m3)

梁、板钢筋自重标准值分别为(kN/m3)

施工人员及设备荷载标准值(kN/m2)

振捣混凝土时产生的荷载标准值(kN/m2)

模板风荷载标准值(kN/m2)

架体风荷载标准值(kN/m2)

基本风压w0(kN/m2)

C类(有密集建筑群的城市市区)

模板支架顶部离建筑物地面的高度(m)

8.4（取10m高计算）

风荷载高度变化系数μz

与风荷载在同面内的计算单元立杆数n

模板风荷载体型系数μs

架体风荷载体型系数μs

结构模板纵向挡风面积AF(m2)

模板抗弯强度设计值fm(N/mm2)

模板抗剪强度设计值fv(N/mm2)

模板弹性模量E(N/mm2)

次楞抗弯强度设计值fm(N/mm2)

次楞抗剪强度设计值fv(N/mm2)

次楞弹性模量E(N/mm2)

次楞截面惯性矩I(cm4)

次楞截面抵抗矩W(cm3)

主楞抗弯强度设计值fm(N/mm2)

主楞抗剪强度设计值fv(N/mm2)

主楞弹性模量E(N/mm2)

主楞截面惯性矩I(cm4)

主楞截面抵抗矩W(cm3)

抗压、弯强度设计值f(N/mm2)

经计算，其他相应梁截面的立杆纵横向间距见下表：

为便于架体搭设，结合实际情况该承重架梁板下立杆步距统一为1500mm，梁底模板采用15mm厚胶合板，下设三道60(80顺向木方，下横向放置φ48×3.5钢管间距450mm~425mm不等（详见纵横向水平杆布置平面图及各梁段剖面图）,该横向钢管与成重架顶步纵向钢管用扣件连牢。

140mm板下立杆横向间距最大为850mm，立杆纵向间距最大为900mm，水平杆步距为1500mm，板底模板采用15mm厚胶合板，下设60(80横向方木间距300mm,该横向木方与承重架顶步纵向钢管用铁丝连牢（详见附图二：水平杆、立杆平面布置图），梁、板水平杆相互拉通。

梁侧对拉螺栓竖向间距400mm，水平间距为450mm。梁侧背楞采用60(80木方条，垂直地面方向布置，间距为225mm~300mm（详见附图：各梁支撑剖面图）。

高大模板支撑系统的结构材料按以下要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资料。

4.4.1、材料进场后，由材料员对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。

4.4.2、对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30%，发现质量不符合标准、情况严重的，要进行100%的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料（由监理见证取样）送法定专业检测机构进行检测。检测合格方可使用，检测不合格，不得应用于承重构件。

4.4.3、项目技术负责人组织对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的规定，对梁、板底扣件应进行100%检查。

4.4.6、钢管上严禁打孔。钢管表面平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管必须涂有防锈漆。支模架采用的扣件，其材质须符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，新扣件有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。旧扣件使用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新、旧扣件均进行防锈处理。在螺栓拧紧扭力矩达65N·M时，不得发生破坏。

4.5.1、架体总体要求

(1)、保证结构和构件各部分形状尺寸，相互位置的正确；

(2)、具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠地承受施工中所产生的荷载；

(3)、构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装，浇筑混凝土等要求；

(4)、多层支撑时，上下二层的支点应在同一垂直线上，并应设垫板；

(5)、支架搭设按本模板设计，不得随意更改；要更改必须得到相关负责人的认可。

(1)、每步纵横向水平杆必须拉通。

(2)、水平杆件接长宜采用对接扣件连接，当采用搭接时，搭接长度为1m，并用不少于2个旋转扣件固定。

(1)、立杆平面布置图（详见附图2）

(2)、该承重架立杆接长均采用对接扣件连接。对接须符合规定：立杆上的对接扣件交错布置：两根相邻立杆的接头不设在同步内，同步内隔一根立杆的两相隔接头在高度方向错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。

(3)、基础做法及扫地杆设置

因该承重架直接搭设在车库顶板砼面（200mm厚）上，故只需在立杆下统长铺设200×50厚的方木，便能能确保该区域承重架的稳定性，故本方案中部队车库顶板混凝土强度进行验算。模板支架设置纵横向扫地杆，扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。（详见附图1）

(1)、水平剪刀撑：模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。设置时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。

(2)、竖向剪刀撑：沿框架梁方向（支架整体稳定性薄弱方向）设置竖向剪刀撑。模板支架四边满布竖向剪刀撑，规程要求，中间每隔4排立杆设置一道纵横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置。剪刀撑斜杆与地面的夹角宜在45(~60(之间，倾斜角为45(时跨越立杆的根数不应超过7根，倾斜角为60(时跨越立杆的根数不应超过5根。（详见附图3）

(3)、建筑物外围立杆通高设置连续式剪刀撑。

(4)、剪刀撑平立面布置图（详见附图3、6）

为保证架体的整体稳定性，水平杆与已经浇筑好的柱子进行拉结，采用抱柱的方式（如连墙件），以提高整体稳定性和提高抵抗侧向变形的能力。（详见附图4）

4.5.6、扣件的安装

扣件规格与钢管外径相同；螺栓拧紧扭力矩不小于40N·m，且不大于65N·m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等，采用直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不大于150；对接扣件开口朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于100。

4.6.1、模板加工要求

梁、板模板采用15mm厚多层板，主龙骨采用φ48×3.5mm（实际计算壁厚取3.2mm，余同）的脚手管，次龙骨采用60×80方木双面刨光。梁侧模、梁底模安图纸尺寸进行现场加工，由塔吊运至作业面组合拼装。然后加横楞并利用支撑体系将梁两侧夹紧，在梁高适当位置加Φ12穿墙螺栓，详见附图。

梁板的模板加工必须满足截面尺寸，两对角线误差小于1mm，尺寸过大的模板需进行刨边，否则禁止使用。次龙骨必须双面刨光，主龙骨至小单面刨光。翘曲、变形的方木不得作为龙骨使用。

4.6.2、模板加工管理

模板加工完毕后，必须经过项目经理部技术人员、质检人员验收合格后方可使用。对于周转使用的多层板，如果有飞边、破损模板必须切掉破损部分，然后刷封边漆加以利用。

4.6.3、模板安装要点

当框架柱混凝土浇筑完拆模毕后，开始引测楼层500mm标高控制线、引测建筑物的主轴线的控制线到柱子及底板上，并以该控制线为起点，引出每道细部轴线，根据轴线位置放出细部截面位置尺寸线，以便于模板的安装和校正。

屋面模板支撑架安装顺序及技术要点：

铁路桥改建及线路改造工程施工组织设计铺设木垫板→摆放扫地杆→竖立立杆→与扫地杆扣紧→装扫地横杆→即与立杆或扫地杆扣紧→安第一步横向水平杆与各立杆扣紧→安第一步纵向水平杆→架设临时撑→搭设第二步横向、纵向水平杆→加设剪刀撑→接立杆→重复以上步骤至板底→设置横向支撑（抱柱）杆。

技术要点：楼板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元四周先用阴角模与墙、梁模板连接，然后向中央铺设。

对于跨度大于4m的梁，按全跨长度2‰进行梁底起拱，起拱从支模开始时进行，然后将侧模和底模连成整体。按设计要求起拱，起拱部位为中间起拱，四周不起拱。距梁端500mm处，在梁模上留设清扫口，待杂物清理干净后，将其封堵严密。

模板安装顺序：搭设和调平模板支架→按标高铺梁底模板→拉线找直→绑扎梁钢筋→安装垫块→梁两侧模板→调整模板→铺设板模板→绑扎板钢筋

注意梁的侧模包住底模，下面龙骨包侧模。

为保证顶板整体混凝土成型效果，将整个顶板的多层板按同一顺序、同一方向对缝平铺，但必须保证接缝处有方木龙骨，且拼装缝严密，表面无错台现象。若与柱相交，则在该处将多层板锯开一个柱子尺寸相应洞口。

4.7、模板检查验收要求

高大模板支撑系统搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。

某水闸加固与扩建工程施工组织设计模板支架各项目允许偏差应满足下表要求：