北京市五环路某合同段施工组织设计

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北京市五环路某合同段施工组织设计

本合同段共有钻孔灌注桩208根,其中Φ1.2米的152根,合计3800米,Φ1.5米的56根,合计1480米,合计5280米。拟采用3台德国进口的R516旋挖钻机施工,计划安排45天完成。在施工准备阶段,技术主管亲自参与并组织技术人员作好桩位坐标复核及现场测量定位工作,防止出错。

本合同段共有30m后张法预应力砼T梁210片。

预制场设在K9+500左侧,占地16亩。砼采用商品砼,模板采用定型钢模板,混凝土掺高效减水剂,并采用洒水覆盖养生。预制场设两台龙门吊用于吊模板和吊梁,30米T梁预制台座20个,预制好的T梁采用龙门吊移至存梁场。

市钢铁基地配套道路No2标段工程施工组织计划2、各分项工程的施工方法

A、钻孔灌注桩基础施工

钻孔灌注桩施工采用旋挖钻机进行钻孔,吊车吊放钢筋笼,导管法灌注水下混凝土。其施工方法及质量控制标准如下:

(一)桩基施工工艺流程

本次桩基施工主要工序包括:测量放线(桩基定位)、成孔、钢筋笼制作、砼灌注。其施工工艺流程如下所示:

桩基定位复核验收埋设护筒复核验收钻机就位检查验收成孔钢筋笼制作复核验收钢筋笼安放检查验收导管安设浇灌砼

(二)施工质量控制要点及控制方法

为了确保工程优质、高效地完成,施工时应对各关键工序进行严格控制,重点控制的环节及措施如下表所示:

技术质量控制要点及主要措施

④先行自检,然后由质检员检查,合格后报监理工程师验收。

①严格控制进场材料,按要求送检

③逐级验收制度最终报监理工程师验收

③导管密封性及埋置深度

②严格控制导管埋深,最大不超过8.0米,最小不少于2.0米

④加强导管试压,每10根桩试压一次

⑤桩顶超灌量不少于50cm

旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程图

(三)各工序施工做法及质量控制标准

桩位测放及标高测量所用仪器为TM6全站仪、TDJ2E经纬仪、N28水准仪、塔尺。

首先根据业主提供的基准点、基准线和水准点建立测量控制网,桩位依据控制网采用测距仪测放。桩位可根据施工进展分批测放。桩位用钢钎打眼内灌白灰做标识,入土深度不少于20cm。

在施工现场合适位置,用砖砌制容积不少于50m3的泥浆池四个,如施工需要,可按实际需要临时增减,并合理规划泥浆输送管线,以保证现场整洁。

护筒用8mm厚钢板卷制而成,直径为桩径的1.2倍且护筒埋深应不小于2.0m。护筒埋设前先根据桩位引出四角控制桩,控制桩用φ10钢筋制作,打入土中20cm。四角控制桩经技术人员复核无误后,然后进行埋设护筒工作,护筒周围用粘土填实,避免漏浆。护筒埋设偏差不大于20mm,并应保证护筒垂直、水平。

护筒埋设完成后,技术员应及时测量护筒标高,并且对护筒埋设偏差进行校核,以此作为下步成孔深度的控制依据。

钻机对位应以四角桩控制,钻头对准十字线交点,符合要求后开始钻进。

钻进过程应及时补充制备好的泥浆,钻进过程中液面应不低于护筒底面,提钻后护筒内稳定液面高于护筒底部不少于1.0m。

钻进过程中应注意观察地质变化,做好施工记录,确保桩端进入持力层满足设计要求。

成孔完成自检合格后提交监理工程师验收,验收合格后进入下道工序施工。

钢筋笼分节制作,主筋采用闪光对焊,成型采用电弧焊。具体制作步骤如下:

(1)根据施工图纸及设计要求下料,主筋对焊;

(2)制作螺旋筋、加强筋,加强筋采用搭接单面焊,搭接长度不少于10d(d:钢筋直径);

①加强筋与主筋点焊,焊接要牢固;

②螺旋筋与主筋绑扎,同时可与主筋点焊4点;

③钢筋笼成型时,应将主筋接头错开,同一截面接头数量不超过主筋总根数的50%,相邻接头纵向间距应大于35d

(4)运输至施工现场。

(5)钢筋笼制作允许偏差按下表要求控制:

钢筋笼制作完成自检合格后,提交监理工程师验收,合格后方可使用。

本工程桩基施工采用商品砼,要求砼坍落度18~22cm,坍落度损耗不大于2cm/h,含砂率43%左右,中砂、碎石规格为16.0~31.5mm水泥强度等级为32.5的矿渣水泥。

砼采用罐车运输,运至施工地点后应检查坍落度是否满足要求,如果不满足灌注要求,应进行调整。

砼采用导管法灌注,导管直径为250mm,丝扣连接。灌注步骤如下:

(1)吊车就位,吊放钢筋笼

钢筋笼吊放时应采用二点起吊,必要时还需绑杉木杆,防止钢筋笼变形。下放时每隔4米设置一道砼垫块,每道4个,垫块采用砼滚轴式定位轮。

吊放钢筋笼时要将钢筋笼准确地固定在设计标高。

导管使用前应进行试压,检验其密封性,试水压力不小于0.25Mpa。导管下设长度应根据实际孔深确定,保证导管下端距孔底30~50cm。

导管下设完成后及时测量沉渣厚度。本工程要求沉渣厚度不大于30cm,否则应进行二次清孔,满足要求后方可灌注。

初灌量是水下砼灌注的关键指标,初灌后导管埋深不应少于1.0m,本工程采用6m3砼运输车运送砼,初灌量满足要求。初灌时要使用球胆作为隔水塞。

每罐砼灌注后应及时测量砼面上升高度,计算导管埋置深度确定导管拆卸长度。本工程要求最小埋管深度不小于2.0m,最大埋管深度不大于8.0m。应注意初灌速度,防止钢筋笼上浮。

为保证桩顶砼质量,应在桩顶设计标高的基础上超灌一定量的砼,本工程超灌高度控制在50~70cm。

由于灌注使用商品砼,砼抗压强度资料及有关原材料由搅拌站提供,作为双控措施,施工现场每桩制作试块2组,以检验砼强度。

砼灌注过程中应组织好人力、物力,连续灌注。

灌注过程中由记录员做好灌注记录。

B.墩台身、承台、盖梁施工

1、(1)外露大体积砼模板均需采用大型模板,模板外侧钢肋根据需要加密、加长,并选择具有足够强度、刚度的型号,并将拉杆设在砼体外。

2、预应力张拉盖梁的施工顺序:

(1)支立底模,要注意支架处地基承载力要满足要求。

(2)绑扎钢筋骨架,穿入波纹管。注意波纹管的位置

波纹管内要穿入硬塑料管,砼终凝后抽出,保证波纹管成孔和灰浆不堵管,波纹管接头处严格密封,防止灰浆渗入波纹管中。

(3)安装边模及挡块模板,现浇盖梁砼。

(4)砼强度达到设计强度的100%后,张拉预应力钢绞线,管道灌浆及吊装。

(5)张拉吊装的施工顺序要严格按照设计详图施工。

(6)待吊装张拉、管道灌浆完全按照要求施工完工后,方可浇筑横梁、湿接头砼,浇筑桥面板砼及桥面铺装,安装栏杆。

C、后张法预应力T梁施工

制梁台座基底采用灰土夯填加固处理,换填深度据现场地质测试结果确定,台座采用现浇50cm厚的C20钢筋砼,砼内预埋钢筋,砼上铺钢板,钢板与预埋钢筋焊接牢固作底模用,台座上按需要留固定侧模螺栓的孔洞。

在梁的预制施工中,模板设计的好坏是质量保证的前提,为了保证砼外观质量,必须认真设计加工。侧模上按计算配置1.5Kw的附着式振动器,梅花型布置,以保证梁体砼能够灌注密实。

端模用钢板制造,端模上的预应力钢筋孔洞位置,锚下垫板的位置和倾斜角度符合验收规范的精度要求。

2、钢筋骨架的制备和吊装:

钢筋进场必须严格检验其出厂合格证及质量保证书,还必须进行复检,符合要求方能使用。各类钢筋做好标识,分类存放,不能混用。

钢筋骨架在预先用小角钢焊好的模具上进行绑扎,把各种编号的钢筋对应放入模具上涂了各种颜色的凹槽内,联结绑扎,形成钢筋骨架。这样做能够保证各种钢筋的位置、几何尺寸及数量,还能使做好的骨架坚固,保证了钢筋骨架的质量,提高制作速度。

绑扎钢筋的同时,按设计要求绑扎好定位钢筋网,施工时可插入铁片以确保定位准确。钢筋骨架绑扎完成后再穿入波纹管及各种预埋件,并要绑扎牢固,波纹管内穿入比波纹管内径小1cm的硬塑管,终凝后抽出,以保证波纹管成孔和灰浆不堵管。波纹管及各预埋件的位置要准确并且牢固,以保证在浇注砼时波纹管不会上浮以及预埋件的移位。波纹管接头处严格密封,防止灰浆渗入波纹管中。

砼标号按设计要求拟采用合格商品砼。

砼浇筑时,为保证浇筑质量,梁板砼的浇筑顺序采取从一端向另一端斜向推进的方式进行,同进紧跟振捣。

浇注时分批、定时地打开侧模上安装好的附着式振动器进行振动,上面再配合插入式振捣器辅助振捣,用平板式振动器辅助梁体顶面砼振捣,以确保梁体砼密实。

在梁板砼施工过程中,要按要求现场制作砼试件,试件分标养试件和同体养护试件两种,对于同体养护试件,要保证与梁体放在一起进行养护。

对梁体砼的养护采用覆盖洒水养生的方式,养生用水要采用经检验合格的水。

用高压水进行清孔,若有灰浆渗入一定要反复细致地清孔,将孔中杂物全部清出来。穿束时先把几根钢绞线的头部绑扎在一起,穿入∮5高强钢丝拉过去。

5、预应力钢绞线张拉:

预应力钢绞线的制备要按设计及规范要求进行,对所用钢绞线进行检查,保证其无锈蚀、无硬伤,钢绞线下料时先在切口两侧各5cm处用铅丝绑扎好,以防散开。

预应力钢绞线的张拉是保证预制梁质量的关键工序,张拉前需对试块的强度进行检验,只有砼试块强度达到100%以上,方可进行张拉。操作者必须要经过培训、考核,持证上岗。

张拉程序按设计要求进行。其张拉程序为:

0→初应力(持荷2min)→σk(锚固)

钢绞线都由两端同时张拉,按照设计张拉力对称进行,采用张拉力及引伸量双控制的方法检查张拉的质量,施工中做好各项记录,以备检查。

预应力钢绞线张拉时的控制应力以张拉时的伸长值进行校核。

预应力筋与孔道壁之间的磨擦引起的预应力损失б1公式:

k──考虑孔道(每米)局部偏差对摩擦影响的系数

x──从张拉段至计算截面的孔道长度(m)

μ──预应力筋与孔道壁之间的摩擦系数

θ──从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角(rad)

伸长值的简化计算公式:

(бi1+бi2)Li

△1=∑─────────

Li──第i线段预应力筋长度

бi1,бi2──分别为第i线段两端的预应力筋应力

Es──预应力筋的弹性模量

b、实际伸长值的量测及计算方法如下:

实际伸长值除量测的伸长值外,要加上初应力时的推算伸长值及扣除砼结构在张拉过程中产生的弹性压缩值。

△11──从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值

△12──初应力б0推算伸长值,△12=б0/Es×1

C──砼构件在张拉过程中的弹性压缩值

张拉完成以后,实际测量的伸长值与理论伸长值之差不能超过±6%,否则采取如下步骤予以调整。

a、对千斤顶以及与之配对使用的压力表进行重新校准

b、对钢绞线作弹性模量检验

c、放松预应力钢绞线重新进行张拉

压浆工作在预应力筋张拉完以后尽早进行,最迟不得超过七天。灰浆泵经常维修保养,保证有足够的工作压力。灰浆的水灰比根据气温不同而有所变化,要符合流动性、泌水性和强度的要求。压浆工作是由一端向另一端压注的,压注前先用高压水冲洗管道,把积水冲出来。压浆孔道两锚头上的进出孔上均安装一个带阀门的短钢管,以备压浆完毕时封闭,使管内水泥浆在有压状态下凝固。

压浆工序完成后即可进行封端,封端前先清除锚头、垫板、梁端衔接处的油污、灰碴,之后再绑扎钢筋,立钢模,灌注与梁体标号相同的砼。封端的工作量不大,但其结果对梁体的美观影响很大,故不能疏忽。

预制梁在预应力筋张拉完封锚以后进行移梁,移梁和存梁时注意以下几点:

a、梁体的支承点位置按设计指定范围,不能往里。

b、在梁滑移进程中采取撑拉的方式支撑好,防止梁体倾覆。

c、存梁不超过3个月。

04-城市遗产研究与保护.pdfD、采用汽车吊架设梁板

用汽车平车运输到桥位后用两台75吨吊车架设安装。在吊装前,先将梁中心线弹好,并测量板长及编号,然后再在墩台顶弹出梁中线和端线。将吊车停靠的场地平整压实好,稳好吊车,将梁运到起吊位置,然后起吊梁对号落位。因xx铁路分离立交桥横跨铁路,故在架设跨铁路梁时要提前同铁路系统沟通好,要选择有经验的吊装队伍,积极组织,确保万无一失。

xx铁路分离立交桥共有6跨现浇箱梁。结构形式为钢筋砼连续箱梁和简支箱梁两种;为了缩短支架、模板及砼浇筑的时间,使用搭设灵活,安拆方便的活动支架,我们准备使用门式支架做为现浇箱梁的支撑。

1、在搭设支架前,先要对所浇筑梁下部的地基进行处理,整平场地过后,先将原地面的素土进行夯压,使夯压过后的密实度不得小于95%,过后再于其上做8%的石灰土垫层20cm;压实度也不得小于95%,碾压完成后要注意养生。

2、门式支架的宽度为1.3米,高度为1.7米;并有可调式支撑可以调整门架的高度,但调整范围一般不超过50cm;故在搭设支架之前一定要先根据净空高度计算好用几片门架;如果超出支架调整范围,可以用方木另外拼成的支架来调整,为了减少支架下沉量,在支架底部设置卧木,支架立于其上。

3、支架搭设好后,在支架上横排10cm×15cm方木;梁按设计要求设置的上拱度可用三角形楔木来调整;为避免支架产生不均匀沉降,应对支架进行预压,预压载荷不能小于梁重量的80%。

4、为保证梁的外观质量《疾病预防控制中心建筑技术规范》GB50881-2013.pdf,外模采用复合胶木模板,可以缩短安装和加固周期,为防止在浇筑砼时漏浆,板缝全部用胶带纸帖严。内模也采用定型钢模,并保证有足够的刚度及强度、底板的内模要留出浇筑砼时的孔洞。

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