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江西赣粤标双连拱隧道施工方案

5.5.1工程概况及特点：

隧道所处地形地貌及地质条件描述：

九龙隧道：设计隧道区及周边为寒武系中统千枚状板岩，砂质板岩组成的剥蚀～侵蚀低山丘陵区，标高367～387m，隧道两端紧靠山间沟谷，隧道区山体植被发育，通视条件差，施工场地属中等复杂类型。隧道区主要地层岩性为第四系上更新统～全新统残坡积含碎石亚粘土及寒武系中统高滩群千枚状板岩，粉砂状千枚岩，局部夹少量薄层变质长石石英岩。隧道区内构造节理发育，常呈陡倾角的“X”型，节理出现，且多为钙质充填，密度一般5条/m以上，受力易打开，它们与岩层中的板理、风化裂隙一道，形成较破碎的隧道围岩。区内地下水类型主要为风化基岩裂隙水，地下水对混凝土无腐蚀性。

DB44／T 1119-2013 室内装饰感应推拉门.pdf②确定隧道工程为本标段工期控制工程。

③隧道进出口地形、场地、道路条件较差，给施工带来一定的困难。

5.5.2隧道施工总体方案、施工原则和总体安排

拟采用中导洞先行，分部开挖、分部支护技术，加强监控量测体系，确保安全、稳定整体式二次模筑衬砌。

施工中，均采用机械化作业，凿岩台车或凿岩机（风钻）钻眼，光面预裂控制爆破技术，侧翻式装载机配合自卸汽车出碴，工字钢拱架支撑和锚网喷混凝土初期支护，监控量测信息技术指导施工，模筑衬砌台车进行二次衬砌。

①以新奥法（NATM）的基本原理为依据，以“短开挖、快封闭、强支护、勤量测”为指导，首先开挖中导洞并灌注中隔墙混凝土，然后依次错开开挖施工左右正洞，正洞在开挖中根据不同的地质条件分成若干单元，分步开挖，及时施作工字钢拱架支撑、锚网喷混凝土等初期支护，与围岩共同组成承荷系统，协同变形——承荷，充分利用围岩自承能力。建立监控量测体系，实施信息化管理，根据反馈信息及时指导施工，确保安全、稳定。

②土质（I类）围岩，采用人工风镐开挖，II类以上石质围岩采用光面预裂爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超欠挖。对于洞口段、围岩软弱破碎严重段，采用超前导管注浆等辅助设施进行加强，确保施工安全。

③迳古潭二隧道和九龙隧道均由进口单口掘进施工，出口端后期作辅助性迎接。

迳古潭二隧道由隧道施工项目一队负责，九龙隧道由隧道施工项目二队负责。

中导洞台阶法开挖及支护

迳古潭二隧道施工计划安排表

K73+157～K73+620计463m

进口洞口（含明洞）施工

中导洞施工、中隔墙灌注

右洞分步开挖、初期支护

中导洞完成30m后开始

依据测量、落后开挖面50m后开始

左洞分步开挖，初期支护

在右洞完成衬砌20m后开始

依据量测，落后开挖面50m后开始

出口迎接面土方、仰坡洞门

九龙隧道施工计划安排表

K75+750～K76+070计320m

中导洞施工、中隔墙灌注

右洞分步开挖、初期支护

中导洞完成50m后开始

依据量测，落后开挖面50m后开始

左洞分步开挖，初期支护

在右洞完成衬砌20m后开始

依据量测，落后开挖面50m后开始

出口迎接面土方、仰坡、明洞、洞门

隧道施工拟配备的主要机械设备，凿岩台车2台，衬砌台车4套，砼喷射机6台，7655型凿岩机40台，ZLC30E装载机6台，5～8t自卸汽车30台。

两座隧道均位于直线段。施工前，统一布设精测网点，采用四等主、副精密导线控制，在进洞口设点3个，水平点2个，为隧道测量建立基点。

洞内设主、副导线进行测量控制。

采用四等高程控制测量，洞口设2个水准点。

采用于经纬仪测点控制方向，水平仪测点控制高程，并用洞内导线进行复检。

本标段2座隧道计洞门4个，其中，迳古潭二隧道进口、九龙隧道进、出口均设计有明洞段。

施工前，先完成洞口段土石方工程，做好路堑边坡、洞口仰坡的加固，完成地表排水系统，有明洞处并先做好明洞，方可进洞施工，并在进洞完成一段后，返回施作洞门工程。

⑴洞口土石方及边仰坡加固

土方采用挖掘机配自卸汽车开挖，石方采用松动爆破为主，并注意在边仰坡设计位置采用预裂爆破，确保轮廓线位置准确。

开挖完成后，及时按设计做好边仰坡加固，并做好地表排水系统。

迳古潭二隧道进口13m，九龙隧道进口10m、出口15m均设计为明洞。

施工时，按设计断面开挖土石方，并做好边坡防护。完成后先立模灌筑中隔墙混凝土，然后人工立拱架分别进行左右洞的钢筋砼衬砌，并做好仰拱、铺底及水沟。

明洞防水层按设计铺设橡胶防水板，再进行拱顶粘土回填，回填时按顺序由下而上，分层夯实。

⑶隧道迎接口听先期施工

两座隧道均由进出单口掘进施工，为确保出洞安全，在出洞前，对出口方向的洞口先期做好洞口段路堑土石方开挖、边仰坡防护、地表排水系统、明洞等工作，并视地质情况，先行完成洞身段超前导管注浆等施工，迎接掘进端的贯通。

为增强洞口稳定，保证洞内正常施工，进洞达到一定长度后即施作洞门，具体要求如下：

根据设计要求整修边、仰坡，保证端、翼墙圬工尺寸。

洞门端墙基础应置于稳定的地层上，虚碴、杂物、积水、泥化或软化的基面层要清除干净。

如果洞门与挡护翼墙基底遇不良地质时，及时报请设计、监理单位核实，慎重处理，不留隐患。

洞门端墙如连接挡护翼墙，要同时配合施工。

洞口端墙后回填按设计要求进行，完成后，及时施作截水沟和仰坡护坡浆砌片石。

5.5.5.1洞身开挖

迳古潭二隧道：I类围岩衬砌地段20m，II类围岩衬砌地段295m，III类围岩衬砌地段110m。其中，I类围岩所处地质为板岩间夹变质长石英砂岩弱风化带，呈褐黄、褐灰色，风化裂隙发育，岩石多被风化切割呈碎石状、碎块状，岩质软，锤击易碎散，呈块（石）碎（面）状镶嵌结构；II、III类围岩所处地质为板岩间夹变质长石石英砂岩间夹板岩，局部千枚状板岩弱风化带，呈灰、灰黑色，节理（裂隙）发育，岩石较破碎，岩芯以碎块状为主，部分短柱状，少量柱状，块（石）碎（石）状镶嵌为主。

九龙隧道：I类围岩衬砌地段55m，II类围岩衬砌地段85m，III类围岩衬砌地段80m，Ⅳ类围岩衬砌地段75m。其中，I类围岩所处地质为千枚状板岩，间夹变质长石英砂岩，粉砂状千枚岩全风化带，呈灰黄、褐黄色，原岩风化呈含碎石土状，手捏易碎散，遇水易软化，呈松散结构；II类围岩所处地质为千枚状板岩强风化带，呈灰黄、褐黄、灰白色，变晶结构，片状、千枚状构造，风化裂隙发育，岩石破碎，岩质软，手折易碎，具块（石）碎（石）状镶嵌结构。III、Ⅳ类围岩所处地质为千枚状板岩微风化带，呈灰——青灰色，泥质、变晶结构，千枚状、板状结构，节理发育，岩质硬脆，岩芯以短柱状为主，部分柱状及碎块状，具大坡状砌体结构。

⑵开挖超前支护和工序流程

I、II类围岩衬砌地段采用φ42导管注20#水泥单液浆进行超前支护。

超前小导管注浆加固范围：按设计一般为拱部拱脚以上1.0m范围。

小导管采用长4.0mφ42mm无缝钢管，钢管前端做成尖楔状，便于在孔中插入或直接打入，在管前部2.0m范围内按梅花形布置，钻好φ6mm的注浆孔，以便钢管顶入地层后对围岩空隙注浆。

注浆材料：采用20#水泥单液浆，配合比根据现场试验确定。

导管插入角和搭接长度及环向间距：插入角选用上倾7～10°范围内，搭接长度按1.0m控制，考虑注浆预留长度及倾角，每间隔2.6m设置一排，导管在拱部间距按环向间距0.4m控制。

a.按设计布眼、钻眼，采用7655型钻机。

b.采用钻机临时联接导管顶入，或直接锤击入孔。

c.用塑胶泥封堵导管周围及孔口，工作面上的裂缝也应封堵。

d.导管外露20cm，安装注浆管路。

e.开始注浆，注浆采用单液式注浆泵，注浆能力10～30L/min，并配套对应的0～3.0Mpa压力计0～60L/min流量记录仪及相应的注浆软管，并同时备用2套仪器和配件。

注浆时，应严格控制注浆口的最高压力在0.5Mpa以内，以防压裂工作面，进浆速度不宜过快，每根导管的进浆速度在30L/min以内，压浆量按设计的定量和注浆压力进行双控制。

⑶开挖方法、钻爆设计和运输

①开挖方法和拟定的循环进尺

隧道开挖方法和拟定的循环进尺表

台阶法，风镐或爆破开挖

4部作业，风镐或爆破开挖

正台阶法，光面爆破开挖

正台阶法，光面爆破开挖

山东经济学院10号学生公寓工程施工组织设计a.中导洞断面尺寸的确定

采用中导洞先行的施工方法，为连拱隧道中隔墙的先期施作创造条件，使后续左右正洞的开挖支护施工建立在稳固的基础上，从而可及早施作二次衬砌，大跨结构稳定问题得以解决，保证结构和施工安全；中导洞超前掘进，可预报地质，疏排未开挖围岩中的水分，明显改善开挖条件。

为避免中导洞掘进和中隔墙砼灌注产生影响，中导洞应设计在偏离路线中心的位置，同时为不影响中隔墙砼一次灌注到顶，对应处的中导洞顶要比中隔墙顶标高高出20cm。

5.5.5.2初期支护和中导洞的喷锚临时支护

深圳市福田区城管综合楼深基坑支护工程施工组织设计I16工字钢每榀间距（m）

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