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白龙江一号特大桥施工组织设计

白龙江一号特大桥施工组织设计

1.实施性施工组织设计编制依据

1.1.白龙江一号特大桥工程招标文件及施工图纸；

1.2.我单位现有的管理水平、施工技术水平、技术装备状况和类似工程的施工经验；

北京市某匝道桥桩基（钻孔灌注桩）施工组织设计_secret1.3.现行的国家有关设计规范、施工规范、验收标准和安全操作规程等；

1.4.对现场实地考查所得资料。

本桥主要为跨越白龙江及国道、寺下村、泥石流沟等。本桥为斜交跨越寺下村、G212国道、泥石流沟及白龙江而设。兰州台设置伸入化马隧道出口，化马隧道出口所在山体植被稀疏，基岩裸露，线路一直从坎中出来；然后桥渡跨越耕，该地为当村民依山坡脚改造岩堆，用块石垒砌而成，块石垒砌的直砍上下均为平坦耕地，上处还跨越一小泥石流沟，沟宽约3m；再向大里程跨寺下村及G212国道；然后进入白龙江河滩，在河滩中斜跨一汇入白龙江的泥石流沟，沟宽约9m，再向大里程跨白龙江，该处白龙江河道顺直、流速较大，调查期间流水宽约80m，流量Q=2030m3/s；跨江后经右岸河滩进入山体，广元台设置伸入猴子隧道进口。

桥址范围内覆层主要地层为第四系全新统崩积细角砾土；坡积砂质黄土、细角砾土；洪积细角砾土；冲积细圆砾土、粗圆砾土、卵石土等。第四系上更新统冲积粉砂、粗圆砾土、卵石土，下伏基岩主要为泥盆系上统灰岩、千枚岩。

白龙江为长江支流，水量较大，贫水期河宽50m，深度大于20m，大气降水补给。地下水主要赋存于第四系碎石类土中，埋深0~7m，主要受大气降水及白龙江水补给，水位随季节变化而变化。根据水质分析，本桥地表水、地下水对混凝土无侵蚀性。

四．主要项目的施工方案及施工方法

挖孔桩施工工艺流程如下：

1提升机具包括：1t卷扬机配三木搭或1t以上单轨电动葫芦（链条式）配提升金属架与轨道、活底吊桶。

2挖孔工具包括：短柄铁锹、镐、锤、钎。

3水平运输工具包括：双轮手推车或1t机动翻斗车。

4混凝土浇筑机具包括：混凝土搅拌机（含计量设备）、小直径插入式振捣器、插钎、串筒等。

⑴平整场地、设置排水沟、集水井和沉淀池。

⑷检查施工设备，进行安全技术交底。

开孔前，应从桩中心位置向桩外引出四个桩中轴线控制点，用牢固的木桩固定。经复核无误后，在桩径圆圈内开始挖土；安装护壁模板；复核护壁模板直径、中心点位置无误后，浇注护壁混凝土。第一节孔圈护壁的中心点与设计轴线的偏差不得大于20mm；二正交直径的差异不大于50mm；井圈顶面应比场地高出150～200mm，壁厚比下面井壁厚100～150mm，以阻挡地面水流入孔内，防止地面上的泥土、石块和杂物进入孔内，并增大孔壁抵抗下沉的能力。

由工人用镐挖土，用铲将土装入铁桶，铁桶容量一般为0.1～0.2m3。遇坚硬土层，用锤钎破碎。土装入桶中后，用1t电动葫芦或5kN起重能力的卷扬机，通过孔口上安装的支架提升出土。

挖土次序是先挖中间部分，后挖周边，允许尺寸误差不超过30mm。在地质较好的条件下，一节桩孔的高度通常为90cm左右。一节桩孔的土方挖完后，应用长度为桩径加二倍护壁厚的竹竿在桩孔上下作水平转动，保证桩孔质量。桩孔开挖包括浇注护壁混凝土，一般是一天一节。

⑵安装护壁钢筋和护壁钢模

挖孔桩护壁模板一般做成通用模板，桩径为1.2m的模板，一般有两块组成；桩径为1.5m的模板通常有三块组成。模板用角钢做骨架，钢板做面板，模板之间用螺栓联结。模板高度通常为1.0m。拼装时，最后两块模板的接逢宜放一木条，以便于拆模。护壁厚度按计算确定，也可按D/（10+50）mm的经验式确定，一般为100～150mm。大直径桩的护壁厚度可达200～300mm。

⑷修筑护壁应遵守的规定

①护壁的厚度及混凝土的强度等级应符合设计要求。

②上、下节护壁的搭接长度不得小于50mm。

③桩孔开挖后应尽快灌注护壁混凝土，宜当天连续施工完毕。

④护壁混凝土应保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂。

⑤护壁模板一般应在24h之后拆除,正常情况是在第二天下节桩孔土方挖完后进行.

⑥拆模后若发现护壁有蜂窝、漏水现象，应马上加以堵塞或导流，并及时补强，防止桩孔外侧之水夹带泥浆流入孔内造成事故。

挖孔桩成孔作业过程，最理想的是不抽水或少抽水。但本桥挖孔桩工地，地下水位较高，在成孔作业过程中需要不停地抽水，而大量抽水又容易发生流砂和坍塌，所以成孔作业时抽水、需要有丰富经验的施工人员和操作工人来进行把握。一般经验，当地下水位较丰富时，应把整个工程的挖孔桩分成若干批进行开挖，每次数量不可太少，也不可太多，且孔位分布宜均匀分散。桩孔内抽水宜连续进行，以避免地下水位频繁涨落而引起桩孔四周土体颗粒流失加速，造成护壁外面出现空洞，引起护壁下沉脱节。在连续抽水时，一定要十分留意和观察孔内和地面上的变化，以避免孔内发生流砂和坍孔。

钢筋笼采用在施工现场绑扎成型，用起重机起吊钢筋笼沉入桩孔；如钢筋笼太长，可分段起吊，在孔口附近进行垂直连接。

钢筋成型采用“箍筋成型法”施工。即先在加强箍筋上标出主筋位置，然后将主筋与加强箍筋点焊牢固，在主筋上标明其它箍筋位置，焊接成骨架。

干浇法浇注桩身混凝土时，必须通过溜槽；当高度超过3m时，应用串桶，串桶末端离孔底高不宜大于2m。混凝土宜采用插入式振捣，混凝土用砼运输车送至孔口。灌注桩身混凝土时应留置试块，每根桩不得少于一组。

若遇地下水较丰富无法采用干浇法施工时，可按后叙水下混凝土灌注法进行施工。

桩基施工结束后，开挖系梁基坑，将桩头凿除，通过小应变对桩身进行检测，对有疑问的桩基还可以按监理工程师的要求采用其他方法检测。

施工工艺框图详见图《钻孔灌注桩施工工艺框图》。

二、平整场地及测量放线

（1）钻孔桩施工前，先放出墩台轮廓线，然后用机械平整场地，人工配合，以保证钻机置于平坦、稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。

（2）整平场地符合要求后，即可测量放桩位；精确放出桩位中心点，并测设出护桩。桩位放样允许误差20㎜。

（2）护筒埋设前，对桩位进行保护，用十字交叉法引十字线到钢轨与枕木上或引到桩位附近的四个保护桩上。

四、泥浆池、循环系统及泥浆

（2）根据地质报告标示情况，本工程桩基属一般情况地质，工程造浆拟选用符合要求的优质粘土；若有软土层和液化砂土层时，在泥浆中掺入16%的膨润土、0.15%的CMC羟基纤维素、0.4%硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。

（1）钻机进场和更换钻具后，检查测量钻具数量、长度、钻头直径并记录在案，作为确定孔深孔径的主要依据；钻机就位要求平整、稳定，钻架、锤头中心、桩位中心在一条垂线上即“三点一线”，偏差不超过10㎜。

（2）钻进过程中，随时取碴观测地层的变化情况，并与设计图对照比较，如出入较大，与监理及设计单位联系处理，根据地质情况调整钻进参数，并作好施工记录。

（3）钻进过程中，真实记录钻进情况。对本工程中易出现的塌孔的粉土、粉细砂、中层砂层位和易出现塌孔的粉土、粉细砂、中细砂层位和易出现缩颈的软塑状粉质粘土层，控制好钻进速度。

钻孔至设计标高后，采用按规范要求的方法进行检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸，待检测合格后，采用换浆法清孔。一清宜用慢转速，大泵量进行清孔；一清的主要目的是清渣，用优质泥浆置换含砂量大的泥浆。

（1）导管进场使用前应试拼装、试压，导管的长度、数量要经过检查后方可使用。导管直径为30cm，导管壁厚选用11cm、中间节2m长，下端节5m长、上端节1m长。灌注前检查导管内壁。内壁应圆滑、顺直、光洁、无局部凹凸，各节导管内经大小一致，偏差不大于±2mm。

（2）下导管时，在导管的连接部位必须加密封圈，防止进水、漏浆，下管时保持在孔内居中，防止碰伤钢筋笼。

（3）对所下导管的节数、长度与下导管时间必须记录。

（1）砼由停靠在墩旁的砼输送车直接灌注。砼灌注采用提升导管法。

（2）成孔后浇注混凝土的时间间隔不超过24h，超过时拔起钢筋笼，重新扫孔清孔。

（5）水下混凝土必须连续施工，一气呵成；对浇筑构成中的一切故障均应记录备案。

（6）本工程实灌桩顶标高要比设计标高高出1.0m。

（8）每浇筑50m3必须有2组试件（一组标养，一组同条件养护），且每根桩必须有4组试件（标养、同条件养护各两组），试件规格为150×150×150㎜。

1、质量检查标准及检查手段

检查桩位、控制网及孔口高程

桩孔中心位置容许偏差≤20mm

粘性土1m、砂土1.5m，

锤头中心与桩孔中心偏差

检查钢筋笼规格及焊接质量

钢筋笼总长度±10mm

搭接焊接头长度≥10d（单面焊）

吊筋长度±50mm，外观质量合格，不得烧伤主筋，平面位置20mm

检查导管长度及密封程度

检查泥浆比重及沉渣厚度

沉淀厚度：桩径≤1.5m的桩,≤300mm，对桩径﹥1.5m的桩，≤500mm。

比重计、粘度计、测砂筒

基坑开挖完成以后，要根据基底不同土质，分别采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点，基坑底部的地质情况属于角砾土层，坑底不允许暴露或浸水时间过长，并防止搅动。坑底找平夯实，采用10cm厚C15素混凝土垫层找平，作构造物底模之用，且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台50cm。

模板采用组合钢模板进行拼装，承台模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约1m用双根钢管作为围檩。用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。模板与支架紧密相连，一块模板纵向至少与两道架管相连。其它承台根据具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。

模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后绑扎钢筋。

同时在模板上部搭设施工用支架，天桥支架应严格与模板支架脱离，并在天桥上挂设人员上下的爬梯。

砼浇注采用集中场拌、砼罐车运输，溜槽或串筒放模施工，浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理场地。

砼浇注要分层进行，每层厚度不超过30cm，振动时移动间距不应超过震动器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振动棒插入下层约5cm，振动棒与侧模应保持5～10cm的距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

物混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于14天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。

五、关于冷却水管法降温

埋设冷却水管对混凝土进行冷却，是减少混凝土内外温差，避免产生温度裂缝的一项有效措施。

冷却水管在高度范围内设置，管距承台面层0.50m，采用φ50mm钢管，距承台边的距离为0.85m。

冷却水管切割成4~16.6m不等长节段，然后两端车丝。在绑扎承台钢筋网的同时放置冷却管，各段配好弯头及套管。在承台钢筋绑扎完前需用铁丝固定好冷却水管位置。进水口留在承台顶面，出水口留在承台侧面。

承台开始浇注前，冷却水管就应通水循环，以免阻塞，影响冷却效果。平台上放置水箱，通过潜水泵吸取河水向水箱连续供清水，内外温差控制在25度以内，通水冷却时间不小于10d。通水过程中专人值班，对水管流量，进出水口温度，测温口温度，每隔1小时记录一次。

4、冷却水管施工注意事项

①在混凝土开始浇注前就通水，若混凝土温升达到最高值再进行冷却，就只能加速散热降温效果，不能减小内外最大温差，对降低温度应力的作用就会减小。

②保持水箱与冷却水管的畅通，不能让一些污物阻塞冷却管，以防止冷却水管不能在混凝土内部循环。

工作平台由围栏、立柱、步板梁、脚手板等组成,采用碗扣支架架设安装,各构件用螺栓紧密地联系在一起,是安装提升模板的内外吊架、堆放材料及工作人员作业的重要场所。设置工作平台随墩身混凝土浇筑的增高而逐渐接高。支架立杆高度一般分为1.8m和2.4m两种,可根据具体施工需要确定加接支架的高度。

根据施工图纸制作定型钢模板。模板节数根据施工的速度气温情况及脱模要求的强度而定,一般为3～6节循环作业。

⑵、支拆模板当临时工作平台架设完毕后,即可采用汽车式起重机加附杆或塔式起重机进行支模,先立内模,后立外模。根据振捣棒的长度每次浇筑相应的高度,以保证混凝土振捣密实。每层模板及周边用M14×30的螺栓相连接。在外模支设时要临时借用M14穿堂螺栓箍紧,待拆模后将其拆除,内外模间用撑木临时顶固,防止浇筑砼时跑模。当浇筑砼的强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。拆除模板时动作要轻,并保证其表面及棱角砼不致于因拆模而受损坏。

当一次浇筑完毕后用全站仪放出薄壁墩中心线,避免因薄壁墩过高累积误差而产生偏位。

要根据施工图严格计算确定各种钢筋的配料长度。严格审查构件各部位尺寸是否吻合,每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象,核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况,如果不符要及时上报监理进行更正。

对直径粗的钢筋手工调直,Φ10、Φ8的钢筋采用数控调直机调直切断。钢筋弯曲成型前应根据钢筋配料编号的长度分别切断,并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸,将各弯曲点的位置标定。

根据施工需要,钢筋的焊接绑扎要分层进行,并按质量标准控制焊接、绑扎的尺寸,根据每一次焊接、绑扎的高度,采用爬升法架设相应的操作平台。

根据现场的焊接设备,采用搭接焊搭接时应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上,用两点加以固定,搭接长度要符合规范要求,单面焊要大于10d,双面焊要大于5d,钢筋接头同一断面按其占截面积的50%设置。

施工前要按照设计要求和标准,对水泥标号、品种、净重进行复检,对砂、石料的含水率进行校核,对配比进行换算,做好试验,调整出合适的配合比;要检修搅拌设备的运转情况,调试配料机的称量系统,保证用料准确;要检查钢筋、模板的位置和标高及垂直度,确保准确无误。

混凝土拌制的投料顺序是先加入石灰再加入水泥,最后加入砂。砼拌制时间以1min～3min为宜,达到混合均匀、颜色一致,同时要保证搅拌出的砼的和易性和坍落度等符合规范要求。

混凝土浇筑前要对模板、钢筋进行检查,模板要平整、光洁,钢筋要干净、顺直。浇筑时需分层、均匀、对称,厚度根据浇筑速度及日常工程量而定,一般以30cm左右为宜,并将混凝土浇筑至模板平齐,使施工缝与模板缝在同一位置上,不允许超出模板,且以低于模板1mm为宜。砼振捣要充分、密实,振捣按操作规范进行,不得漏振、过振和撞击模板。

拆模完成后,要立即用塑料薄膜覆盖墩身并洒水养生,每天洒水坚持一周左右。当浇筑的砼强度达到规范要求时方可拆模,拆模时注意不要碰撞砼的棱角

⑴、0#块施工前将按预埋图在0#块上预埋挂篮在1#块施工时所需要的孔,孔的直径和相对位置严格按照孔的预埋图进行施工。

⑵、0#块施工完毕后,需要在0#块上架设挂篮,首先进行放样,找到箱梁的中心轴线,然后再确定腹板的轴线,取其中的两组轨道分别铺设在两腹板的轴线上,保证两组轨道平行且与箱梁截直,由于箱梁顶面具有横坡,需将轨道的底面垫平,保证轨道顶面在同一水平面上,并且用轨道锚固梁将轨道与箱梁锚紧。

⑴、挂篮正式使用前必须进行加载试验。通过加载试验检验挂篮主桁架的承载能力,保证挂篮结构的可靠性和了解挂篮施工中的弹性变形,以及消除挂篮的非弹性变形。实测挂篮变形值,为悬浇施工中的变形及高程控制提供可靠依据;

⑵、加载值的确定:为了保证挂篮承载能力满足使用要求,并有一定的安全储备,加载重量最大值以恒载重量的1.2倍为宜。加载过程中,必须在单T的两侧挂篮同步进行加载,确保悬臂两端施工荷载的平衡,且两侧加载的重量误差不得超过3%。加载前,应在挂篮底板前端设置可靠的安全防护网,防止人员和加载物从挂篮落下,发生安全事故。

①采取砂袋堆载法,对底板进行第一级荷载模拟加载,加载长度以箱室满布为准。第一次加载加到恒载重量的50%为宜。荷载加完后,由测量组测量主桁、吊带、底篮等的变形,并做好记录。

②采取砂袋堆载法,对底板进行第二级荷载模拟加载,加载长度以箱室满布为准)。第二次加载加到恒载重量的100%为宜,荷载加完后,由测量组测量主桁、吊带、底篮等变形并记录。

③第三次加载加到恒载重量的1.2倍为宜,第三次加载后,每隔8h,由测量组测量主桁、吊带、底篮等的变形,并做好记录。每次加载后,需测量的数据如下:

②绑扎腹板钢筋、安装竖向预应力筋和波纹管,安装纵桥向预应力筋和波纹管;

③绑扎顶板下层钢筋,绑扎顶板顶层钢筋、安放纵向预应力管道和预应力筋,安装竖向预应力筋管道和精轧螺纹钢,且安装锚具盒和锚具。

①混凝土配合比设计:根据试验规程和技术规范要求进行混凝土配合比试配,基于全桥原材料的统一,为确保箱梁的精确合拢,力求选定同一料场的砂石料和同厂家生产的同规格硅酸盐水泥。

②混凝土拌和与运输:由于箱梁高度高,混凝土输送距离远的缘故,采用出口压力较大的输送泵来运输。箱梁混凝土施工前,提前检修和保养各种施工设备,保证施工设备施工过程中的完好性和连续性。

④施工缝处理:待混凝土强度达到2.5MPa后以人工凿毛处理。

⑤混凝土浇筑过程中测量主桁、顶板、底篮等的标高。

⑥拆模:待混凝土强度达到2.5MPa以上时拆箱内侧模,外侧模板待顶板混凝土强度达到90%以上设计强度并张拉纵向预应力筋后才可拆除,由于箱梁内模和外模均周转到其他块段使用,达到拆模要求后,只需将外模和内模放松脱离混凝土面即可。

菱形桁架走行系统，在两片桁架下的箱梁顶面各铺设两根[20槽钢作为轨道（轨道用钢板组焊），轨道顶面用1cm钢板贴面，上面涂抹黄油加强润滑。主桁架支座底部焊接不锈钢板，走行轨道顶铺设尼龙板（或四氟乙烯滑板），走行时在滑板顶涂抹润滑油，以减小摩擦系数。主桁架后支座以反扣的形式沿轨道顶板下缘滑动，不需加设平衡重，用两个手拉葫芦向前拉动，菱形桁架即可向前移动。牵引速度稳定于2m/h，并保证同一套挂篮两个钢桁架移动的同步以及同一T构两套挂篮移动的同步性。轨道长度按挂篮一次性最大行走长度制作.

整个T构施工完毕后，拆除内模及底板后锚后，将挂篮退到离墩较近的位置且是吊车最大吊重覆盖范围内。

利用吊车在梁顶拆除前横梁。

利用风缆将主桁架固定于桥面上，先拆除两主桁之间的前后水平横联。再拆除后上横梁。然后用吊车吊住主桁片，松掉风缆，整体将两主桁片吊到平地上，卸掉销栓，将其肢解。

边跨合龙时考虑两种工况,计算后发现其中不论哪种工况不进行配重产生的不平衡弯矩,主墩顶的临时固结都可以满足。根据标高测量结果,如果合龙段两端标高偏差在15mm以内,则不用配重找平;如果标高差在15mm以上,则在T构两侧压配重将边跨22号块端部与现浇段15号块端部标高找平。

如果中跨合龙段两侧标高差在15mm以内,中跨将不采用压重;如果偏差大于15mm,则在中跨合龙段一侧用水箱压重,使中跨合龙段两端标高一致,待混凝土强度达到规定强度后,方可取消配重。

1、先绑扎合龙段普通钢筋后再焊接内外刚性支撑，并张拉临时合龙束并锚固。

2、合龙段砼采用早强、缓凝、微膨胀砼，用卧泵泵送入仓。浇筑时同步卸除压重重量，待混凝土强度达设计强度的85%且混凝土龄期不少于7天后张拉合龙钢束及其他预应力筋。     

合龙段选择在一天凌晨3点左右气温最低时浇筑合龙段混凝土,浇筑前收听天气预报,3d内有大风降温时,不进行合龙段混凝土浇筑。浇筑前两端的混凝土连接面要充分凿毛、湿润,并冲洗干净。

1、钢筋下料各部分尺寸符合图纸及规范要求。

2、钢筋连接采用对焊连接，由于天气对对焊影响比较大，必须在晴天进行施工，阴雨天禁止施工。

3、确保保护层符合设计要求。

4、钢筋间距可以适当调整，注意给波纹管让位，防止因钢筋挤压波纹管造成波纹管内部净空减小，但是根数不得少。

5、注意检算波纹管内径，建议波纹管内径略大一些，降低穿丝难度。波纹管连接处要牢固，定位钢筋要准确，振捣时尽量避开波纹管，减少波纹管变形。

1、模板安装确保箱梁各部分尺寸符合设计要求。

2、节段施工时模板和上一节段要贴紧，尽量减少错台，防止漏浆影响外观。

3、节段施工时模板上的杂物以及上一阶段施工留下的混凝土渣要清除干净。

4、挂篮前行要两侧对称同时向前推进。

5、挂篮后锚侧模吊杆内模吊杆要打紧，使模板紧贴上一节段。前吊杆要打紧，控制好当前节段的标高沉降。

1、混凝土拌合要根据不同天气和不同批次地材来调整水灰比、附加剂掺量和沙率，以增强和易性，可采用掺加矿粉的方法提高混凝土早期强度。

2、梁高超过4米处，要在侧模开洞振捣，防止漏振。

3、两侧节段对称进行混凝土施工，严格控制不均匀荷载。

1、梁上杂物两侧对称摆放。

2、加强对锚具头位置的振捣，不允许漏振。

十、确保工程质量的措施

(一)、确保优质工程的管理措施

质量是企业的永恒主题，工程质量是施工企业的命脉，是施工企业各项工作的综合反映。为了干好本合同段工程，全面实现业主要求的质量标准，我公司将坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，对本合同段工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按我公司贯彻ISO9000标准建立的质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，本着“开工必优、一次成优”原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力。

为确保本合同段工程质量目标的实现，我们还将采取以下主要管理措施：

1.强化质量教育增强全员创优意识

质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、争创优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。

2.建立工程质量管理责任制

根据质量创优目标建立系统的岗位责任制和“质量终身责任制”，明确其岗位责任，签定质量责任状。明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，使每个人树立质量意识，严格规章程序办事，确保工程质量。

3.制定创优规划，完善质量保证体系

工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我公司的实际，进一步制定以分项工程创优保全合同段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、工程队及个人。

4.加强组织建设，严格质量管理制度

5.强化计量工作完善检测手段

项目经理部设置测量试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。要经常对职工进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行标定、维修、保养，以保证检测精度。

6.坚持标准化管理严格质量控制

为保证质量创优目标的实现，我公司将以“高起点、高标准、高质量、高速度”的四高标准干好本合同段工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我公司的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。

7.突出重点，严格质量管理

针对本合同段工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。

8.加强质量情报信息管理

以质量技术管理部门为中心，建立质量情报信息网络，工程施工管理人员、技术人员、质量检查员都是质量情报员。项目经理部安质科设专人负责情报信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档。质量情报信息的内容有：

⑴.进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。

⑵.施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。

⑶.对国家和上级部门以及业主和监理工程师颁布的有关工程质量的法规；项目经理部制定的有关保证工程质量管理办法（制度）、技术质量措施的执行情况。

(一)、保证施工工艺标准的主要措施

本合同段工程全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。

每项工程开工前HG／T 5572-2019 石化设备内壁用耐酸性防腐蚀涂料.pdf，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。

本合同段工程采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。

3.坚持施工阶段的级配及试块管理制度

设计图纸中标明的强度等级的砼均属级配管理范围，其配合比由项目技术负责人负责申报与复核，并签发配合比通知单。

4.坚持施工阶段“砼浇灌令”制度

“砼浇灌令”由施工技术科负责填写申请单20100626门式墩专项施工方案，由项目技术负责人及监理工程师签发后实施。“砼浇灌令”签发的条件如下：