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某工业园区五期市政三标段工程施工组织设计

施工组织总体概述、工程施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分。

施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

三、施工进度计划和各阶段进度的保证措施

TB／T 2175-2021 列车尾部侧灯.pdf四、各分部分项工程的完整施工方案和质量保证措施

五、安全文明施工及环境保护措施

六、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验

七、劳动力、机械设备和材料投入计划

八、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决办法

九、冬雨施工及已有设备、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施

十、新技术、新产品、新工艺、新材料的应用

十一、有必要说明的其他内容

第一章、工程总体概述、工程施工总体设想、方案针对性及施工段划分

本工程位于苏州宿迁工业园区，为苏州宿迁工业园区五期市政三标段工程。工程内容包括一条市政道路（喀纳斯湖路）、两座桥梁（五指山路跨蔡庄大沟桥梁和栖霞山路跨蔡庄大沟桥梁）。道路路面为沥青结构形式。排水管道分别采用钢筋混凝土承插管和HDPE管。质量要求合格、工期360天。

一个好的项目班子是整个工程按质如期完成的关键，为确保工程保质、按期完成，我公司将组织专业工程队进场，从公司抽调骨干技术力量组建项目经理部，负责本工程现场施工。

本工程的总目标是：在360个日历天内完成本工程。

我公司承诺：在规定的日期内，完成让甲方、监理均满意的工程。

在360个日历天内完成本工程，计划开工日期：2010年7月15日，计划竣工日期2011年7月10日。（具体以批准的开工报告为准）。

合格，争创市级文明工地。确保工程质量按国家质量验收统一标准达到合格等级，并力争工程质量达到优良标准。

3、本工程安全生产目标：

实现无职工伤亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故。

4、本工程文明施工的目标：争创市级文明工地。

二、施工组织总体设想及施工部署原则

为确保工程目标的实现，我们制定了质量、工期、安全、文明、成本、组织、环保等施工措施，并引进了现代项目管理先进理念、严格按国际标准ISO9001质量保证体系对工程全过程监控，使质量、进度等控制在既定目标之内。

加强各环节的管理，本着缩短工期，降低成本的原则，并按工程的轻、重、缓、急合理的组织流水作业。

本工程拟分成4个施工段，进行平行流水施工；

第三施工段：可成科技厂门出口

第四施工段：华罗庚路过通湖大道污水管道

第二章、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

我单位经过现场勘查，临时设施拟建在宿新公路边空地上。宿新公路为已完成公路且已投入使用，所以场外道路通畅，只需铺设场内便道，部分新建工程根据需要加铺施工便道。施工平面图和临时设施及便道详见附图。

第三章、施工进度计划和各阶段进度的保证措施

1、我公司在劳动力和机械设备的配备方面，有足够的保证。专业管线派专业队伍施工。所配备的机械设备已考虑了定额+经验数据并留有余地。

2、明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成。

根据计划总进度的总工期剖析，整个工程工期分阶段控制，实施中明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位的抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外，要以周计划下达施工。层层保证任务落实。

对关键线路的关键工序的施工更要严格认真地抓好，关键时刻要组织加班突击，同时严格把好质量关。

3、对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理。

（2）实施项目经理负责制，推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。

5、加强工地施工技术管理确保工期

运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。

（1）施工准备阶段：以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。

（2）施工阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。经常开展预想活动，及时处理施工中出现的技术问题；加强与工程师（监理工程师）、业主和设计部门的联系，听取他们对施工的意见和要求；督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理；及时组织攻克施工中各种技术难关。及时办理变更设计，指导施工人员按设计施工，按规范施工。制止违章作业。严格掌握施工顺序。

6、加强宣传和教育力度，使全体职工明确该工程的重要性和时间的紧迫性。工地全面开展劳动竞赛，采取精神鼓励和物质奖励相结合的办法，激励广大员工奋发工作，你追我赶，创造一个良好的、积极的工地氛围。操作工人实行计件承包，管理人员奖金与工期挂钩。

第四章、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。待中标后和施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。

工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复拟图表中各个数据的正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工技术规范的要求进行施工测量。测量前要求设计单位到施工现场进行技术交底，沿线导线点、水准基点桩以及一些其它重要桩橛，都要交待清楚，然后根据这些桩橛，全面复核无误后，可照图纸放样施工。如复核与设计误差较大者，用书面形式报告业主、设计院及监理工程师，得到批准后方可进行放样施工。

排水管道：采用钢筋混凝土承插管和HDPE管

1、水泥：采用普通硅酸盐水泥，标号为325号水泥；水泥应符合规定的技术要求。

2、碎石：单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，碎石的压碎值不大于30%。

3、黄砂:采用洁净的中粗砂，含泥量不大于1%。

5、其他材料：均匀符合相应的规范要求。

1、材料准备：所以材料必须经有资质的检测单位检测合格后方可进场使用，同时应确定混凝土、砂浆配合比及回填土最大干密度和最佳含水量。

2、人员准备：所有工人均应进行三级安全教育，并进行技术培训，考试合格后方可持证上岗。

(1)1.0M3挖掘机4台、0.6M3挖掘机2台。

(2)压实机械：6～14t双轮钢筒振动压路机，1—2t手扶式小型振动压路机，蛙式打夯机。

(3)其他机械：90KW发电机、钢筋加工机械。

1、验线：待管道和检查井分段测量放线验收合格后方可进行管道和检查井的土方开挖。

土方采用“大开挖”方法，在检查井部位采用钢板桩支撑，边坡不小于1：1.2，沟槽边堆土坡脚离沟槽边缘大于2米。

采用挖土机加人工进行土方开挖。其中修坡和清底采用人工，其他土方用挖土机开挖。

2.2检查井和管道超挖处理方法

管井基土在验收过程中发现超挖，严禁用素土回填，必须采用级配砂石进行回填夯实至设计标高。

3、沟槽和检查井土方开挖的质量应符合下列规定

3.1不得扰动天然地基，地基处理要符合设计要求。

3.2槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定。

（二）、砂石垫层、碎石垫层垫层施工方法

检查井采用碎石垫层，钢筋砼底板。

1、砂石垫层或碎石垫层的施工方法

1.1挖土验收：待管沟挖土验收合格后，方可进行砼垫层或污水管的砂石垫层施工。

1.2垫层施工方法：砂石垫层或碎石垫层在施工中，一要保证管道的纵向坡度；二要将碎石铺平，三要控制碎石的最大粒径，四用平板振捣器振实。

2、检查井砼底板的施工方法

2.1待检查井挖土验收合格后方可进行混凝土底板施工。

2.2根据施工图设计尺寸和垫层厚度进行放线、立模、浇灌混凝土。采用木模板，用短钢管打入土中作为模板支撑，用溜槽下料，人工摊铺，用平板振动器振实。人工用木模抹平压实。

排水管道管基施工前应放出管道控制中心线。管基一律采用支模现浇，管基需达到75%强度后，方可敷设安装管道。

承插管安装采用汽车吊起吊下管，下到槽底后由人工调整。采用神

管道安装和铺设的一般规定

管道安装时应遵守下列规定：

1、管及管件应采用吊带起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击。

2、管节的堆放选择使用方便、平整、坚实的场地，堆放时必须垫稳，使用管节必须自上而下依次搬运。

3、管件应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装。其安装顺序为先主干管，再支管。安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。

4、管节下入沟槽时，不得与槽壁及槽下管道相互碰撞；沟内运输管不得扰动天然地基。

管座为135、180度C20混凝土管座，待管道调直后，标高验收合格后即可进行管座施工，管座应振捣密实并符合相关规定。

（六）、排水HDPE管施工

A、管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上。

B、管道遇特殊情况需要利用柔性接口折线敷设时，相邻两节管接口的允许转角应由管材制造厂提供。平壁管不宜大于1度，异型壁管不得大于2度。

C、管道施工的测量、降水、开槽、沟槽支撑等技术要求应按《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08—220—96）中有关规定执行。

管材在装卸、运输、堆放时，应轻装轻放，不得抛落拖滚和相互撞击。

管材吊装时应用软质缆绳捆扎牢固，不得用串心吊装。

管材成批运输时，管端宜用软质缆绳绑扎固定。

管材堆放场地应平整，堆放应整齐并加木楔防止滚动。管材堆放高度不得超过2m。

管材不宜在露天堆放并应远离热源明火。

排管前应复测龙门板，清扫基础表面污泥、杂物和积水。标高控制应以管内底标高为准。

下管前，应按产品标准逐节进行外观质量检验，不符合标准要求的，应做好记号，另作处理。凡在运输或对方过程中损坏的管子不得吊入沟槽。

下管前，凡规定应进行管道变形检测的断面，必须事先量出该管道断面的实际直径尺寸，并做好标记。

下管采用人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员，对放坡开挖的沟槽，也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶滚入槽内。

管子卸车要用柔性悬带或绳带提起，提起宽度和承载能力要根据所吊管子的重量和直径选择。若用铁索或钢索起吊，必须在管子外面套上橡胶管或其它柔性管，禁止抛扔或撞击管道。

管子起吊时要采用双点起吊，严禁单点起吊。

卸下的管子应放在托架上，不可放在窄平的支撑物上，严禁将管子放在易燃物旁或火源附近，不宜长期漏天存放。

管道的铺设应从下游向上游，排管前应复核基础表面标高，排管时应控制管内底标高。

管道铺设质量验收标准应符合《市政工程施工及验收技术规程》中有关规定。

本工程设计为胶圈接口，接口施工时在胶圈和管接口抹润滑油以方便接口插入。

C、管道变形控制和检测

埋地塑料管道应通过管区回填材料的选择、回填和压实等措施，使管一土共同作用，以减少埋地塑料管道的变形量

应充分利用管道胸膛部分回填压实过程中出现的管道竖向反向变形，（宜控制在0.5%～1.0%）Di(管内径),来抵消一部分由于管道垂直荷载和作用引起的管道竖向变形.

管道安装覆土到设计标高后24小时内,即应对管道变形进行检测。

管道坞膀时应在管道两侧均匀下料。

采用粗砂回填至管腔中心，坞膀时应在管道两侧同时均下料分层（每层20cm）洒水振动夯实，其密度应符合设计要求。

（七）、砖砌检查井施工方法

1.砖砌检查井应符合下列规定：

1.1井底基础应与管道基础同时浇筑和填筑。

1.2污水井采用钢筋混凝土现浇，流槽宜与井壁同时进行浇筑。

1.3在井室浇筑时，应同步安装踏步，位置应准确，踏步安装后在砌筑砂浆和砼未达到规定的抗压强度前不得踩踏。

1.4在砖砌检查井时，应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁的衔接处应严密。

1.5检查井砌筑时，井室内壁抹面应按高度分段、分层抹灰，应抹实压光。井室外壁抹面应一次性分层进行抹实压光。

1.6检查井砌筑至设计标高后，应及时安装井圈，盖好井盖。

2.检查井盖座安装应符合下列规定：

2.1井身验收：待砖砌检查井验收合格后，方可进行检查井盖座的安装。

2.2井座安装：井座安装时，一要将井的砖砌体润湿，二要座浆，三要将井座安装的坡度同路面的横向坡度一致，偏差在规范允许范围内。

2.3井盖板型号应与施工图设计要求。

2.4盖板的高程和坡度同路的横向高程和坡度一致，否则应返工调整井座。

2.5管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实。

根据地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织施工。

清除填、挖区的各种障碍物。此项采用机械作业为主，人工为辅。清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃。不能长留施工

区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。

2、路基施工测量及放样

路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利

3、路基挖、填、运施工

根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。

石灰土采用沿路槽拌合，旋耕机带犁耙（灰土拌合机）,压路机压实。

①、在开工前，进行石灰土的击实试验及确定标准剂量曲线并报监理工程师批准。

②、稳定土中的土及石灰均经试验鉴定，且其性质符合规范要求后投入使用。

①、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。

②、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。

③、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交稳定土的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。

④、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。

①、下承层准备与施工测量

施工前,对于含水量大的要翻开晾晒。为保证拌合均匀，最少拌合三遍。拌合生产中，确保含水量达到最佳值，以保证碾压后的密实度。

a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。

b、当稳定土的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。

c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。

e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。

人工将末端摊铺整齐，紧靠稳定土放两根方木，方木的高度与稳定土的压实厚度相同，整平紧靠方木的稳定土。方木的另一侧用土回填约3m长，其高度高出方木几厘米，将稳定土碾压密实。

a、完工并经监理工程师检验合格的底基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿。

b、用草帘材料覆盖养生，养生结束后，将覆盖物清除干净。

c、养生期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补。

d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的通行，施工车辆的行车速度不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布。

e、在养生结束的底基层上，若不能及时铺筑基层，则禁止车辆通行。

①石灰  采用Ⅱ级及Ⅱ级以上石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长，则选择地势较高处堆放，用材料布覆盖封存，在石灰堆周围挖排水沟，便于下雨时及时排水。石灰在使用前要充分消解，并过1CM的筛。  ②粉煤灰  粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和总量应大于70%，烧失量不超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g，材料应集中堆放，搭设雨棚保护，湿粉煤灰含水量不超过35%，若粉煤灰过湿，用铲车翻晒，若粉煤灰过干，则洒水以防止扬尘。 ③碎石  二灰碎石混合料中，碎石最大粒径不应超过31.5mm，其颗料组成（不含石灰和粉煤灰）宜符合下表的规定，集料压碎值不大于30%。

④水  凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

①取拌厂实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。组成混合料的级配应符合规定。

②根据确定的最佳含水量，拌制二灰碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。

③二灰碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代≥0.8Mpa。

④取符合强度要求的最佳配合比作为二灰碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度。

a、清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。

b、开始摊铺的前一天进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁准控制）。用于控制摊铺机摊厚度的控制线的钢丝拉力应力应不小于800N。

c、下层二灰碎石施工结束7天后即可进行上层二灰碎石的施工。两层二灰碎石施工间隔不长于30天。

②混合料的拌和a、开始拌和前，检查拌和场的备料能否满足3～5天的摊铺用料。

b、每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。。

c、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高湿作业时，早晚与中午的含水量要按温度变化及时调整。

d、由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

③、混合料的运输a、运输车辆在每天开工前，检验其完好情况，装料前将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

b、尽快将拌成混合料运送到铺筑现场。车上的混合料予以覆盖，减少水分损失。运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不推移。压实时，先稳压－开始轻振动碾压－再重振动碾压－最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

c、压路机碾压时重叠1/2轮宽。

d、压路机倒车换挡要累且平顺，不拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后原路返回，换挡位置在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，成齿中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

a、每一段碾压完成以后立即开始养生，并同时进行压实度检查。

b、养生方法：草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间定期洒水。养生结束后，将覆盖物清除干净。

c、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不采用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

基层养生期不少于7d。养生期内洒水车在另外一侧车道上行驶。在养生期间封闭交通。

d、表面平整密实，无浮石，弹簧现象；无明显压路机轮迹

二灰碎石基层施工工艺流程图：

平侧石均由专业加工厂制作，现场采取人工铺筑。平侧石施工严格按照施工图确定的平面位置和顶面标高所放出的样线执行，靠近路面一侧应尽量和线齐，不要刨槽太宽，以免夯实不好，造成路边塌陷破坏。槽底需平整密实，然后按设计要求浇筑C20砼基础。砼基础浇筑完成后按测量桩高度挂线，按线铺砌道路平侧石，并注意使顶面平整、线直顺，曲线部分应圆滑，顶面平整无错牙。平侧石铺筑长度不能用整数平石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1cm。不得已必须断平侧石时，应将断头磨平。平侧石接缝采用1∶2.5水泥砂浆嵌缝。

结构层为4cm细粒式沥青砼+粘层+6cm粗粒式沥青砼+0.5cm下封层。

摊铺全部采用进口ABG摊铺机摊铺以保证其路面曲线及平整度。

粗集料：本次工程沥青砼中粗集料将采用宜兴产的石灰岩（设计方或建设单位有特殊要求的可以调整）。对每一批到场的材料的针片状含量、压碎值、磨耗值、含泥量、沥青粘附性等技术指标进行试验，试验结构要符合设计文件和有关规范要求。不合格产品退回处理。

细集料：本次工程所用的细集料也采用宜兴产的石屑、米砂，集料应保证坚硬、洁净、干燥、无分化、无杂质并有适当级配。同时对设计文件中规定的技术指标进行检测试验，符合要求的才可以使用。

填料：采用浙江长兴产的优质矿粉，矿粉必须干燥、清洁，根据质量技术要求对其视密度、含水量、粒度范围、亲水系数等进行检测，不符合要求的均不采用。

沥青：该工程我们将选用进口沥青（设计方或建设单位有特殊要求的可以调整），沥青的三大指标符合重交通沥青要求。

配合比试验：采用马歇尔试验，确定最佳用油量和级配。

施工时的平面控制根据平石来控制，横坡根据设计值用横坡仪调整，复测沿线的水准点，以检测摊铺的质量。

沥青砼面层施工工艺流程：

6）、沥青混凝土施工工艺、方法

拌和：根据目标配合比及确定的施工配合比，拌和机按施工配合比及最佳用油量进行拌和，沥青用量控制在±0.3%之内，拌和时间以沥青混合料均匀、所有矿料颗料被沥青均匀裹覆牢固为度，拌和的沥青混合料应一致，无花料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，沥青混合料出厂温度150℃～170℃之间。

运输：热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸车运输，车厢应清扫干净，从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。

摊铺：通过试验段确定松铺系数。摊铺时采用左右同时用纵坡仪进行自动找平的方法。摊铺温度控制在135℃～145℃，不超过165℃，摊铺速度缓慢、均匀、力求连续不间断，摊铺速度根据产量，一般控制在2—2.5米之间。

碾压：沥青混合料的碾压应经初压、复压、终压。初压在沥青混合料较高温度下进行，温度控制在120℃～140℃，有专人负责测温，碾压采用双钢轮压路机碾压2—3遍。复压应紧接在初压后进行，采用胶轮压路机碾压4—6遍，达到要求压实度，并无显著轮迹。终压采用钢轮压路机动机碾压2—3遍，以压光路面、消除轮迹为准。

接缝横缝处理：面层采用垂直的平接缝。每次收工后，将碾压完毕的接头部分趁热铲除掉，第二天开工前再用切割机将边口切割垂直。

交叉口处理：交叉口与原路面相接，应对原沥青路面进行铣刨，然后再按设计要求进行摊铺。

开放交通：热拌混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。未碾压的路面无特殊情况严禁上人。

材料：根据规范要求，对沥青混合料中组成材料按批量、数量进行检测，试验不合格的原材料决不采用。合理安排好各种材料的堆放场地，各种材料堆放要有一定间距，以免相互混杂。细集料及矿粉应覆盖或不堆放于露天。

拌和：在沥青混合料的拌和过程中，应严格对集料的加热温度、混合料的拌和温度和出料温度加以控制。如果采用储料仓，储料时间以不超过24小时为宜。拌和时间根据试拌使沥青混合料均匀一致，所有矿料颗料全部裹覆沥青为度。在拌和过程中要经常注意观察混合料的均匀性，发现异常现象要及时分析，对于有质量问题的沥青混合料不予采用。另外拌和机在生产过程中要每天抽取混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。并将有关数据存档以备后查。

运输：首先沥青砼运输车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，尽量确保摊铺机前方有运输车在等候卸料。运输车在连续摊铺过程中应紧靠摊铺机，挂空档靠摊铺机推动前进。

摊铺：为确保路面摊铺平整度，摊铺机应根据拌和机产量、施工机械的配套情况及摊铺厚度、宽度调整摊铺速度，保持连续稳定摊铺，在摊铺过程中不能任意变换速度。在摊铺过程中遇到意外情况，特别是下雨应立即停止施工，受到影响的沥青混合料废弃处理。

沥青混凝土面层施工阶段的质量检查标准

不低于130℃—150℃

矿物级配：与级配范围中值的差<0.075mm

拌和厂取样用抽提后的矿料筛分

20—40（0.1mm）

拌和厂取样，室内成型试验

现场钻孔试验用核子密度仪随时检查

钻孔检查并铺筑时随时插入量取，日用混合料数量校核

三米直尺在纵横各方向检测，用连续式平整度仪检测

安装砼预制砖时，要拉线砌筑，砂浆饱满，并在安砌后用直尺检查，完工后的方砖平整度、缝的直顺度、标高应符合要求。

在路道施工过程中应注意各种检查井、铸铁蓖及钢纤维砼蓖进水井及接缝的处理，应按设计及规范进行施工。

现场勘察的主要目的是查明工作区地下原管线的分布情况、走向、埋深、管径及覆盖土层的性能，为施工做好准备，以确保施工安全。本工程因无地质报告，土层情况不明，要在开挖坑后才能探明。如遇流砂、含大量碎石块（条石）的杂填土层，不适应本施工工艺。

（1）确定铺管走向后，再走向上每间隔3米设置一个地面标记，在地面高程变化频繁或突变时增加地面标记，用经纬仪测出每一个标记点的高程，为导航工作提供高程依据。

(2)用管线探测仪探测工作区内原管线的埋深与走向。

（3）掀开工作区周围的原地下管线地面井盖，探查原地下管线的埋深与走向。

（4）做出导航钻孔的设计轨迹，导航轨迹初步设计入射角20度，出口角度20度。

根据管道铺设走向和深度，将铺管钻机合理放置，钻机与动力系统用液压管线相连接，调好钻具入射角，钻机用地锚固定，请参见现场布置图。

（1）导向钻孔是整个工程的关键，应严格按设计要求和操作规程进行施工。

（2）若遇较坚硬的土层，方向改变与控制比较困难，应适当增加导航点的点数，随时监视钻头在施工中所造成的偏差，及时在短距离内给予纠正和调整。

（3）如遇有少量砂层，钻孔护壁困难情况下，采用膨润土等化学泥浆及时护壁。

在导向钻孔施工完成后，采用不同直径的钻头逐级扩孔。

为防止地面沉降，每一级扩孔采用均匀旋转回拉和泥浆相结合的方法，

这样即能保证扩孔孔壁的厚度，又能排出过多的泥土，既能达到顺利回拉铺管的目的，又能保证铺管之后被挤压的泥土在应力的作用下自然回填，时孔内不留下空隙，地念不发生沉降。

在扩孔施工完成后，把预先熔焊连接好的管套上拉管头，然后和分动器及钻头相连结，通过钻杆在钻机动力的牵引下DB3301／T 0161-2018 电动汽车充电站管理与服务规范.pdf，逐渐拉入孔内，完成拉管工作。

当管铺到位后，卸下钻头、分动器、拉管器及其它钻具，同时清理现场，做好卫生，装车退场。

现场勘察→设备进场→机械安装→测量→倒向孔施工→扩孔→拉管→退场

1、设置组建单位工程项目经理部，公司选派施工经验丰富，技术全面，工作责任心强，善打硬仗的优秀管理人员组成项目管理班子，严格按“项目法”规定要求，项目经理全权负责单位工程的经营、技术、质量、安全、进度和规范化、标准化文件施工职责，公司各职能部门应与工程项目部直接对口，进行监控指导管理，项目班子成品，施工作业班组中的特种工，应具有相应的资格证书，持证上岗，定期组织质量安全

技术学习，保证工程质量DBCJ 004-2016 长沙市低影响开发雨水控制利用系统设计技术导则.pdf，确保工期顺利完成。

2、公司工程部在收到建设单位施工图纸和地勘资料后，首先组织各职能部门的专业技术人员、项目部经理、项目技术负责人、责任工长、施工员、质安员、内业技术员、水电及各专业班组长熟悉、了解施工图内容，进行图纸内审，提出图纸不完善部分，做好内审记录。参加由建设单位组织、质监单位、设计单位、施工单位参加的图纸会审，对有关部门提出的图纸内容的更改、补充、解答，认真作好会审记录，整理成册，送报有关单位审批，审批手续完善后，作为完成工程施工的依据。