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山岭重丘四级公路工程项目施工组织设计总说明

本项目属二0九国道线永顺县灵溪镇至永顺县柏杨乡路段，它修建于一九五七年，公路等级低、路况且差，八十年代初改建为沥青路面。但随着年代的长久，交通量的增大，特别是近两年来超重车辆的增多，该路段路面大面积龟裂、网裂，油面层老化，路基沉陷严重，经常造成交通堵塞，对湘西交通运输的发展十分不利。同时它又是自治州首府吉首市通往龙山、保靖、花垣等县市必经之路，对沟通渝、鄂、黔等省际间的联系，发展自治州的国民经济具有十分重要的作用。

本工程项目国道G209线永顺灵溪镇至永顺柏杨乡路段：起点桩号为K2175+200，途经大坝，泽家乡镇，止点桩号为K2211+654，全长36。454KM。

本公路位于湖南省西部，地形多为起伏大的山岭重丘。地层出露主要以第四纪覆盖层和白垩纪砂岩为主，有“砂岩石林”奇观景象。地层多为海相或海陆交互相沉积，常见方解石矿。海相以砂岩、页岩、灰岩为主，含多门类海生动物化石；其陆相夹层中含植物化石，砂岩风化较弱。

本段境域属来热带季风气候区，气候温和，日照进数多，降雨量充足，严寒戎短，暑热期长，春湿多变某水泥厂环境污染治理工程施工组织设计方案，春夏多雨，伏秋多旱，年平均气温17℃左右，7月份平均气温最高35.3℃，1月份最低2℃，年平均降雨1370mm，3～8月份为讯期，此内各月降雨量大于100mm，4～6月份为雨季。

沿线地下水主要靠降雨补给，降雨变化与地下水关系密切，雨季地下水位高，地下径流大，枯水季节地下水位低，地下径流较小，地下水以潜水为主。5、主要技术指标

（1）、公路技术等级：山岭重丘四级

（2）、计算行车速度：20km/h

（3）、路面宽度：6.5m

（4）、路基宽度：6.5m

（5）、最大纵坡：12.7%

（6）、平曲线最小半径：5.98m

（7）、最短坡长：30m

5%水泥稳定碎石基层补强：40804.5m2

5%水泥稳定碎石基层：280063m2

1cm厚沥青下封层：248168m2

35#混凝土面层：36503.6m2

厚5cm中粒式沥青砼面层：230946m2

浆砌片石边沟：5113.64m3

20#砼路缘石：11219.9m3

二、工程材料的一般要求

（1）、水泥宜采用普硅32.5级、42.5级水泥，要选用终凝时间较长的水泥（一般在6小时以上）。

（2）、水泥进场时应有产品合格证及化验单。

（3）、不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，并严禁混合使用。

（4）、出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，并按其试验结果决定正常使用或降级使用，并报监理工程师认可，否则不得使用。

（5）、严禁使用结块变质的水泥。

（1）、水泥稳定碎石集料的规格：单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm；沥青面层集料的规格：细粒式最大集料粒径小于13.2mm，中粒式最大集料粒径小于19mm。最大料径太大，拌和、摊铺、压实均有困难，表面平整度也难达到要求，最大粒径太小，则稳定性不足。

（2）、水泥稳定碎石集料的压碎值不大于35%，沥表面层用集料的压碎值不大于30%。

根据气候条件、面层结构、施工方法和施工季节，一律采用道路石油沥青。沥青的各项指标及用量应符合设计要求和施工规范的规定，切实掌握好油石比。

（1）、混合料配比均按施工图设计配料（设计6%）。即：1立方米重量压实碎石配6%重量水泥。

（2）、混合料要按规定进行试验。试件要在相对湿度为95%、温度为20℃±2℃条件下保湿养生6天，浸水1天。其7天无侧限抗压强度标准为2.0～3.0Mpa。还可以按该标准选择合适的水泥剂量。

（3）、工地现场实际采用的水泥剂量可比试验确定的剂量适当增加，但最多不超过5%，还需取得监理工程师的批准许可。

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

接到任务后，我项目部将根据本工程的具体特点和工程实际需要，对计划投入该工程的机械设备进行准备，对计划进入该工程的工程师、施工人员及其他有关人员精心组织和积极动员，并保证在计划开工以前，将施工设备和工程师、施工人员，有步骤，有组织，有计划地调入施工现场进行前期各项准备工作。

G209国道矮寨路段整治工程项目经理部机构一览表

3、设备、人员、材料运到施工现场的方法

（1）、设备及人员进场方法：

①、重型工程机械设备由组织大型平板拖车从吉首运往施工现场.

、轻型机具和设备由运输车运至施工现场.

、施工管理人员、测量仪器专车统一运到施工项目经理部。

（2）、材料运至现场的方法。

碎石、机砂从夯斋村至矮寨镇沿线料场用汽车运至施工现场。

水泥从石门县水泥厂采购，用汽车运至施工现场。

沥青从吉首市乾州油池采购，用油罐车运至施工现场。

四、主要工程项目的施工方案、施工方法

接到任务后，立即成立G209国道县际公路改造工程A2项目经理部，全面负责本工程项目的施工组织和工程管理工作。根据我项目部成员对类似工程的施工经验以及本项目工程的实际情况，优化施工、合理安排。本项目部下设三月个施工处：K2175+200～K2195+000为第一施工处，K2195+000～K2211+654为第二施工处，各负责辖区所有的工程项目。路面项目在于2003年12月之前完工,其它附属项目在2004年9月之前完工,总工期为17个月。二个施工处在项目部的统一指挥管理下，互相合作、协调作业，确保优良工程。

(二)、主要工程项目的施工安排

根据本段工程地质和沿线材料供应情况,二个施工处分别配备齐全、充足的施工机械设备和施工人员,进行平行流水作业.根据本项目所在地气候特点,抓紧有利施工季节,充分搞好二个施工处的协调配合,加强施工管理,合理调配,计划在2004年9月底全部完成施工任务。m3

认真学习设计图纸和设计技术资料，以及监理程序和质检程序。

设计资料现场核对。组织有关人员对路线走向,地形地貌、道路交通、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查核对。

编制施工组织设计和质量保证体系。

做好现场布置及临时设施的敷设。

组织有关人员进行法律、法规、合同条款、施工技术规范、程序及作业指导文件、操作规程方法的学习和培训。

拌和站的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后,方可进行设备安装、检修及调试,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规范设计要求.

在开工前，在各施工处铺筑一段不少于100m的试验路段,

(四)、主要工程项目的施工方案、施工方法

①、测量放样：经监理工程师认可，按有关规范要求和规定进行施工放样作业。

②、材料试验：在开工前对用于工程材料进行取样试验，并将结果报请监理工程师审批。

（2）、边沟砌筑：经业主及监理工程师同意后，按设计图纸进行边沟砌筑，严格执行《施工技术规范》，等到浆砌圬工体强度达到70%以上才能进行其它施工。

在基层施工前，首先对原路面状况进行全面调查，按缺陷程度分类提出处理方案，采用干砌片石补强，报监理工程师批准后，并根据审批的方案进行全面处理。

原路面处理完成，并经验收合格后，即可进行半幅中面基层施工，厚18cm6%水泥稳定碎石基层的混合料采用厂拌法施工，在路线边选择较宽地方，设置集中拌和场，配置750和500型搅拌机，其混合料采用机械运输，人工摊铺施工。

根据设计文件和《施工技术规范》要求，进行原材料试验和混合料配合比设计，于开工前至少28天，报请业主及监理工程师审批，并在监理工程师批准的路段，按认可的混合料配合比和批准的试验方案修筑试验路段。

通过试验中路段来验证混合料的质量和稳定性,确定施工配合比、松铺系数,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性,为施工提供可靠的施工依据.

铺筑水泥稳定碎石基层前，应将原路面上杂物清除干净，保持表面整洁并适当洒水湿润。

在原路面上恢复中线，设置标桩和示桩，进行水平测量，在指示桩上标出明显的基层设计标高。

拌和场地必须平整，各种规格材料备料充足，并分别堆放整齐，水泥采用符合规范要求的水泥，并事先做好有关试验。

混合料拌和要求均匀，配比准确，水泥剂量满足设计要求，含水量略大于最佳含水量的1%～2%，使混合料运到施工现场摊铺碾压时接近最佳含水量。

为了维护交通采取半幅施工方法，拌和场地离施工地较远时，混合料在运输中应加覆盖，以防水份蒸发，卸料时应注意高度和速度，防止离析，数量与摊铺厚度、宽度相匹配，做到即时摊铺、整平和碾压。自加水拌和至碾压时间不超过4小时。若摊铺中断2～3小时，则应在压实末端挖去未压实的混合料，并使其断面垂直、规则。在第二天摊铺下段水泥稳定料时，应在前一天余留未碾压内添加部分水泥并于下一段一起进行拌和。

当运输车必须在未经碾压的混合料上行驶时，应采取相应措施，以减少车辙或不均匀碾压，同时须得到监理工程师的同意。

以监理工程师批准的试验路为依据，采用相同的碾压方法以及同性能的机械设备进行碾压。

每层混合料经摊铺、整平后，应立即在全宽范围内进行碾压。碾压方向应与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时压路机前后应重叠1/3轮宽，后轮必须超过两段的接缝。按试验路段铺筑时确定的碾压遍数，碾压速度，均匀地碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证稳定层表面不受破坏。

凡压实机械不难作业的部位，采用机械夯实，使之达到规定的压实度。

碾压过程中，稳定层表面应始终保持湿润，若有蒸发，应急时补适量的水。若有“弹簧”、松散、起皮现象，应急时翻增加4%水泥重新拌和，或采用其它相应方法，使其达到质量要求。

由于施工等其它原因，其任何未经压实部分压实的混合料，未扰动地放置2小时以上或雨淋湿部分，均应清除废弃，不得利用。

施工现场，按监理工程师的要求测定压实度、表面平整度和厚度，压实度不符合要求的路段，根据具体情况，采取补充碾压或其它有效措施，使其达到标准。

基层施工完成并经监理工程师验收合格后立即养生（采用半封闭养护），时间不少于7天，高温季节养生期间应始终保持基层表面湿润，不应时干时湿。

本工程采用麻袋覆盖还可以配合洒水车洒水养护，结束时应将覆盖物清除干净。

养生期内如出现病害，及时整修到规定要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补。

养生期间除洒水车外严禁车辆通行，且行驶速度不得超过15km/h，并不许急刹车。

（1）、施工准备工作：

①、材料准备及性能试验：在施工前分批备好所需材料（沥青、碎石、砂等），同时对砂石材料进行含泥量、级配、强度以及有害物质含量检测，所有用于路面的材料都必须符合规范要求。

②、混合料配合比设计委托具有相应资质的试验室配制，并报请监理工程师审批。

③、测量放样：待基层检测合格后，首先根据设计要求在已完成的基层上放出线路中线及边线，设置相应的标桩。

（2）、沥青混合料的拌制和运输

①、热拌沥青混合料采人选间歇式拌和机拌制，配备栓测拌和温度装置，用于控制检测拌和质量。沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀所有矿料颗粒裹覆沥青结合料为度，并经试拌测定。出厂的沥青结合料均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象，温度符合规范要求，不符合要求时不得使用，并查找原因及时调整，以后搅拌过程中随时检查。

②、沥青混合肥市料运输，采用自卸汽车运输，车厢清扫干净后在侧板和底板涂一薄层油水混合液，以防止混合料与车厢粘结。运料车采用篷布覆盖，做到保温、防雨、防止污染。

③、沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。温度不符合要求，或已经结成团块、已遭受雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

（3）、沥青混合料的摊铺

本工程采用机械半幅摊铺，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，如存在局部缺陷，采用人工找补办法修整。

（4）、沥青混合料的碾压

沥青混合料的碾压采用光轮式和振动式压路机初压、复压、终压三个阶段进行，并以慢而均匀的速度从外侧向中心碾压。

初压：初压应在混合料摊铺后较高的温度下进行，并不得产生推移、以裂，并控制好压料温度。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

复压：复压紧接在初压后进行，采用重型或振动式压路机进行不少于4～6遍的碾压，直至无明显的轮迹为止。

终压：紧接在复压后进行，采用关闭振动后的压路机进行不少于两遍的碾压，并无轮迹。且碾压终了时的温度要符合规范要求。

本项工程横向施工缝采用平缝型式，纵向施工缝沿路面中线设置。

待摊铺层完全自然冷却，混合料遭表面温度低于50℃后，方可开放交通。

(1)、施工前准备工作

①、原材料的选择与试验：水泥必须选用普硅42.5级水泥，砂、碎石选用级配良好、各项技术指标达到规范要求材料。

②、砼的配合比必须统一由中心试验室配制，并经监理工程师签字认可。

③、施工放样：在已完工并经监理工程验收合格的基层上放出路面中、边桩，按照砼路面设计要求安装好模板后，应经监理工程师验收合格。

（2）、砼的拌制与运输

①、砼的拌制设备采用不小于500型的强制式搅拌机，并具有自动计时供水功能。

②、投入拌和机的每拌原材料数量，应按施工配合比和搅拌机容量确定，并称量准确。

③、开拌第一拌混凝土前先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行砼的搅拌。

④、搅拌机装料顺序为先进碎石、砂和水泥，干拌一定时间后，然后再边拌和边加水。搅拌时间不少于90秒。

⑤、混凝土的运输采用自卸汽车运输，其数量应满足施工需要并稍有富余。

混凝土的摊铺厚度在考虑振实预留高度后稍大于设计厚度的2～3cm。

用铁锹摊铺时，应用锹反扣，禁止抛掷和耧耙。

每仓混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。

摊铺好的混凝土拌和物，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。

插入式振动器频率宜大于6000次/min。平板振动器可用1.1kw的振动器。

振捣时应先用插入式振动器在模板边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次。同一位置振动时间不少于20s，插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板或钢筋。然后，再用平板振动器全面振捣，板与板间宜重迭10～20cm。同一位置的振捣时间以不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。

混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。

最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。

（4）、砼路面的压纹与接缝处理

①、砼路面抹平并达到初凝后，用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的纹理深度。

②、纵缝采用平缝加拉杆型式，横缝采用假缝型式，锯缝时间宜在砼初凝后尽快进行。

③、胀缝一般设置在路基构造物的两侧、纵坡变化处、直线与曲线交界处、面板宽度与厚度发生变化处，两侧的砼板要设滑动传力杆传递荷载，胀缝板宜采用油浸纤维板或海棉橡胶泡沫板等，并符合规范要求。

④、施工缝的设置宜位于缩缝或胀缝处，各个车道的施工缝应注意避免庙在同一个横断面上。

（5）、砼路面的养生与开放

①、砼养生宜采用麻袋或草袋覆盖，并经常洒水，保持湿润。

②、养护期间和封缝前禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，可允许行人通过，在达到设计强度的70%（大约7天）后方可放行车辆。

(四).各分项工程的施工顺序

（1）、人员、机械准备工作：

从6月10日接到任务，计划在20天内组织工程所需的人员及各种设备，并建立相应的施工组织机构。项目经理部位置设在吉首市矮寨镇平滩工班内。

（2）、原材料准备工作

进场后,我公司将积极组织施工原材料的准备工作,砂石材料以承包

人自采为主,辅以少量社会采购,以保证工程施工充足的原材料供应.

具体基层、水泥砼面层、沥青面层及水沟、路缘带施工顺序参见总体施工顺序和施工总体计划表.

五、确保工程质量和工期的措施

1）．人员方面保证措施

选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目技术负责人。

项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任科室负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的自检工程师、试验工程师。

依照ISO9000标准，建立质量体系化文件，编制质量手册，设专人负责情报信息，档案管理工作，及时收集、传递、整理、分类和归档。

重要岗位安排专人持证上岗，并保证人员相对稳定。

对于民工队伍选择，我们将选优汰劣，尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们负责人学习技术规范，树立质量第一、争创全优工程的思想。

2）．机械设备方面的保证措施

选用具有国内先进水平的机械设备进行本项目施工，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障。配备一定的修理人员跟班作业，出现故障，及时抢修，使工程设备处于最佳运行状态。

配备足量的，能满足本项目精度要求的测量、试验与检测仪器。

建立能满足本项目常规标准试验，配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型的常规试验。

材料采购前，先对供货厂商资质进行调查，对不合格厂商的材料不予采购。

各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种材料进行检验。同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。

实验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据，并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试验，对有的试验资料进行数量统计和分析整理，建立全部工程的试验资料档案。

对准备开工的项目，填写《开工申请单》同时检查各个单项工程的开工条件，提供施工组织设计报监理批准后方可施工。自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师批准的“三班制”施工部分，必须有自检工程师守候现场。

单项工程完成后，质量检查流程图如下：

3、关键工程的施工质量保证

对于关键工程，如本段内的水泥稳定碎石基层,沥青砼面层工程项目在施工前组织有关技术人员制订详细的施工方案，并且对各种技术参数通过验算达到要求，同时要具有一定的保险系数。

方案确定后，必须提请监理工程师批准后方可进行施工。

关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺先进。保证在施工过程中和施工后不造成返工及留下质量隐患。

4、建立奖罚分明的内部质量管理措施

如出现工程质量事故，由总工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案，报监理工程师审批后予以实施，对事故责任人将予以经济处罚直至限令离开工地，以杜绝事故的再次发生。

坚决实行质量一票否决制，当质量与进度等发生矛盾时，必须先确保工程施工质量。

尊重和绝对服从监理工程师，根据合同条款的要求在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

为确保本合同段按计划完工，特制定如下措施：

（1）、加强内部管理，根据工期要求和实施条件合理编制工程总进度计划，在具体施工中，根据各项工序的具体情况制定详细的季度和月度计划，做到月保季，以季保总工期，在施工中，以形象进度为重要考核指标。

（2）、根据工期要求，工程量的大小和施工特点，必须备足要用的施工机具，以保证机械在施工时的需求，对重要机械要有适当的备用数量，对易损坏零件要预留适当数量，及时更换，保证机具有良好的技术状况，尽量不要因机械而影响施工。

（3）、施工中加强高度，统一指挥，每月召开生产高度会，调整计划、统一部署、集中力量攻克薄弱环节，各工序均应互相密切配合，直辖市一致，避免干扰，减少窝工。

（4）、按工程的进度需要制定材料供应计划，加强材料采购工作。做到及时供应，有足够的储备及时补允，不因材料供应不上而影响施工。

（5）、后勤生活合理安排，尽量创造好的生活条件和生活环境，做到劳逸结合，使施工人员保持饱满的精神和愉快的心情去工作。

（6）、必要时安排多班作业，增加作业班人数，延长工作时间，赶上工程进度要求.

聘请气象部门技术人员为项目部气象顾问，随时掌握气象情况，随时调整项目施工。

大部分项目施工受雨水的影响，不宜做施工安排。因此，在雨季的主要工作为设备的维修、备料、人员培训和加强职工的生产技能的政治思想学习。

利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好设计变更的申报和内业工作。

拌和站搭设简易防雨工棚，施工现场搭建流动防雨棚和配备好充足的防雨布，做好路基排水措施。对未经压实而被透雨淋的混合料，应全部清除，更换新料。

七、质量、安全保证体系

施工处由施工处长任组长，各作业队负责人任副组长，并配备相应的技术人员，成立质量自检小组，把好质量自检关，形成第一级自检体系。

更新管理方式，采用计算机管理各类检测数据，并根据计算机成果得出保证质量最优的施工方法。

本项目质量保证体系框图如下：

制定严格的安全管理制度。

经常性组织安全员学习安全制度和安全操作规程。加强安全管理教育，形成人人重视安全，时时抓安全的良好工作氛围，使安全工作真正落到实处，防患于未然。

安全保证体系框图如下：

施工中采取一切合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。

采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水，农田灌溉、生产生活用电及通讯、管线的正常使用。

对于临时用地，工程完工后及时搞好复耕和植被绿化。

2．缺陷责任期内对工程的修复和维护方案

根据本工程实际情况，由工程技术、管理、施工生产工人等组成缺陷责任期内工程维护班子，并配备一定数量的工程维护设备和机械。

经常派人巡查工程现场，发现质量缺陷及时报告监理工程师，并分析原因，制定相应处理方案报监理批准后实施。

对于影响工程质量任何完工项目的工程缺陷都必须报告监理工程师，并交修复方案给监理批准后及时实施修复工作。

加强内部管理和教育工作DB34 T 3735.2-2020 2020 河长制决策支持系统 第2部分：数据资源共享规范.pdf，尊重当地风俗习惯。

依靠当地政府做好群众工作，尽可能为地方政府和沿线村民提供方便。

搞好宣传工作，取得当地政府、广大群众的积极支持，创造一个良好的施工环境，保证施工顺利进行。

水泥稳定碎石基层施工工艺框图

压实度检测、几何尺寸量测

国网浙江省电力有限公司营销项目消耗量预算标准 第四册 检修试验项目(2018年版)（国网浙江省电力有限公司2018年7月）沥青混合料路面施工工艺框图

沥青混合料拌合、运至工地