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第三节 房屋加固工程

本投标施组是根据业主提供的设计图纸、招标文件、答疑文件和现场考察结果，根据现行国家规范、标准，并结合我公司多年来的施工经验，针对本工程的具体情况和要求，经多次研究论证和方案比较，提出了我方将如何组织施工的总体框架构想。

我们接受招标文件提出的有关工程承包范围的内容、承包工程管理的各项要求，落实各项方案和措施；积极配合业主作好各类专业分包商的甄选，并主动*面地作好对专业分包的管理与协调，确保工程优质、快速地*面建成。

我们接受招标文件提出的施工技术要求CNAS-RC04：2020 认证机构认可收费管理规则.pdf，并按现行国家以及地方规范、标准组织施工，确保工程一次验收合格达100%标准。

我们将严格按国家、地方政府的要求组织好文明施工，确保施工期间重大安*事故为零、确保工程达到“安*文明施工工地”。

我们会始终坚持“客户至上、**第一”的意识，认真落实业主、设计、监理有关工程建设的各项指令，确保业主和设计的意图在施工过程中得到完满体现。保修期内，我们将指派专人定期对工程各分部分项质量进行例检、定期对业主进行质量回访，主动征询用户意见，对发现和反映的质量问题及时予以整改，让业主放心和满意。

高标准、高质量、高效率地建设好京秦高速的北戴河**区，四标段房建及附属工程，这对广大工程技术人员而言，既是挑战、又是责任，更是难得的发展机遇。

根据招标文件的要求和对本工程设计的理解以及我们对现场的掌握情况，我们将本工程划分为六个阶段：

土方开挖和护坡施工阶段

地上结构（含钢结构安装）施工阶段

装饰装修和机电管线安装施工阶段

如我公司中标，将依据本方案确定的原则和指导思想，进一步深化完善本方案，并编制详细的分部分项施工方案和作业指导书，用以指导和规范施工。我们将用我们的智慧和行动来实现本工程“优质、快速、安*、绿色”的施工目标。

第一节 工程招标文件

京秦高速的北戴河**区，四标段房建等工程的招标文件，施工招标答疑文件及补充答疑文件；

京秦高速的北戴河**区，四标段房建工程施工图纸。

第二节 国家、行业和地方相关法律、法规

1997年91号主席令 中华人民共和国建筑法；

1997年77号主席令 中华人民共和国环境噪音污染防治法；

2007年第1号交通部令 公路水运工程安*生产监督管理办法；

翼交字［2002］19号文件 关于颁布《河北省公路工程安*生产、文明施工管理规定（试行）》的通知；

翼交字［2007］503号文件 关于加强交通建设项目工程款及农民工工资支付管理工作指导意见；

河北省公路工程安*生产、文明施工管理规定（试行）文件；

河北省交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案（试行）文件。

第三节 主要规范、规程和标准

一、主要土建工程主要规程、规范

《建筑工程施工质量统一标准》 GB50300—2001

《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204—2002

《砌体结构施工质量验收规范》 GB50203—2002

《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205—2002

《屋面工程质量验收规范》 GB50207—2002

《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107—87

《建筑工程饰面砖粘接强度检验标准》 JGJ100

二、给排水、暖通工程主要规程、规范

《建筑给水排水及采暖工程施工及验收规范》 GB50242—2002

《通风与空调工程施工及验收规范》 GB50243—2002

《自动喷水灭火系统施工及验收规范》 GB50261—96

三、电气工程主要规程、规范

《建设工程施工现场供用电安*规范》GB50194—93

《建筑物防雷设计规范》2000年修订版GB50057—94

《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303—2002

《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169—92

《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50259—96

《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52—92

《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》JGJ53—92

《砌筑水泥》GB3183—1997

《碳素结构钢》GB700—88

《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499—1998

《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013—91

《普通混凝土配合比设计规范》GB/T55—2000—97

一、我公司类似工程施工经验、管理能力。

二、我公司拥有的大型机械设备及技术力量。

1.GB/T 19001－2000质量管理体系标准；

2.GB/T 24001－2004环境管理体系；

3.GB/T 28001－2001职业健康安*管理体系；

4.我公司编制的《质量手册》和《程序文件》。

第一节 工程项目基本情况

工程名称：京秦高速的北戴河**区，四标段房建等工程；

招标单位：河北省高速公路管理局**管理中心；

河北省高速公路禄发实业总公司；

招标代理机构：河北华业招标有限公司；

结构形式：砖混结构、框架结构；

招标范围：房建工程北戴河**区标段包括（综合**楼、北区A，综合**楼、北区A，综合**楼、南区，加油站、北区，加油站、南区，汽车维修、北区，汽车维修、南区，锅炉房、南区，变电所及发电机房、南区，加压泵房、南区，清水池、南区，深井泵房、南区，污水处理站、北区，污水处理站、南区，焚烧站、北区，箱变、北区）等土建、水、暖、电施工安装建设、交工及缺陷责任期等****；

招标工期要求：计划工期：159天，计划开工日期为，计划交工日期为；

第二节 工程项目设计概况

1.综合楼（北区和南区）

抗震设防烈度：七度；抗震类别；丙类；建筑物耐久年限：50年；屋面防水等级：Ⅱ级；建筑等级：三级；耐火等级：二级；绝对标高±0.000=39.5m；

墙体材料说明及做法：±0.000以下为页岩实心砖、±0.000以上为200厚加气混凝土砌块。

保温工程：外墙外保温采用50mm厚挤塑聚苯板；屋面保温采用60mm厚挤塑聚苯板。

屋面防水工程：屋面防水采用（两道三厚SBS改性沥青防水卷材）

装修工程：水泥砂浆地面：花岗石地面、抛光地砖地面、防滑地砖地面、 面砖地面、防静电地板地面；内墙：乳胶漆墙面、面砖墙面；顶棚：水泥砂浆粉刷乳胶漆面；铝合金条板吊顶。

外墙：涂料饰面、贴面砖饰面、墙体装饰挂板饰面。

门窗工程：木模压门、断桥铝合金平开门、复合防盗门、防火门。

本工程给水系统水源为自备水源井，站区内设水泵房。生活供水由设置于水泵房内的恒压变频给水设备共给，供水压力为0.28MPa。

本站区内设污水处理站房，污水处理量为5m3/h，污水经水解酸化池处理后排至一体化膜生物反应器，达到绿化用水标准后排入中水回用集水池，用于场地绿化及公厕冲厕。北区综合楼、南区综合楼最高日污水量24m3/d，室内污废水合流制，设置伸顶通气排水管。UPVC管粘接连接。

室外消防用水量20L/s，室内消防用水量15L/s，室内采用临时高压制消火栓给水系统，消火栓系统加压泵设于本站区水泵房。北区综合楼屋顶设置高位消防水箱，水泵房内设消防水池。管道采用焊接钢管焊接连接。

本工程设空调机房，采用地源热泵机组。东、南区综合楼、汽车修理间设空调系统。空调水系统采用单级双管变流量系统，夏季供回水温度7～12℃，冬季供回水温度45～40℃。房间空调采用风机盘管风管，新风由窗户开启自然进入。风管采用镀锌钢板风管。

本工程水泵房、污水处理站房设采暖系统，采暖热媒用45/40℃热水，由锅炉房提供，系统工作压力0.40MPa。采暖系统为双管并联系统，散热器采用铸铁散热器。

本工程内卫生间、厨房、餐厅设机械排风系统。排烟采用自然排烟，风管采用镀锌钢板风管。

本工程室外管道包括给水管，采用ABS管；消防管采用离心给水铸铁管；雨水、污水管采用HDPE管；中水管采用ABS中水管；空调管采用无缝钢管。

1）10kV配电系统（箱式变电站）

接地：沿箱变基础外圈敷设人工接地极。所有进出箱变的金属管道以及设备外壳支架，底座应与接地极可靠连接，进行总等电位连接。要求接地电阻不大于4MΩ。

3）照明系统:照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

4）屋顶避雷及接地系统:本建筑为高速公路**区综合楼，位于边远空旷地带，按三类防雷建筑设防。在天沟女儿墙或脊线上装设避雷带，避雷带采用Ф10镀锌圆钢。

2）照明系统:照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

3）动力系统：生活供水泵控制柜为变频恒压供水设备，按设定压力调节水泵，高效节能；电机软启并循环启动；配接附属小泵实现小流量睡眠；并具手自动切换功能。

4）接地：利用筏板基础钢筋做接地极，在距室外地坪0.3m处预埋测试卡子。

供测试接地电阻用，在距室外地坪下1.0m处钢筋上焊出一根Ф12镀锌圆钢导体。要求接地电阻不大于10MΩ。

3.**区停车区空调机房、发电机房、浴室

2）照明系统:照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

3）动力出线口处做防水弯头且高出地面不小于0.3m。

4）接地：利用基础内钢筋作接地体，柱筋基础内主筋应可靠焊接，要求焊接长度不小于六倍钢筋直径。要求接地电阻不大于4MΩ。

照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

3）防雷接地系统:1）利用基础圈梁内钢筋做接地极，在距室外地坪0.5m处预埋测试卡子。2）要求接地电阻不大于10MΩ。

2）照明系统:照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

3）防雷接地系统:按三类防雷建筑设防，利用独立柱基础和镀锌扁钢40×4连接带连接成一体做为联合接地体，柱筋、基础内主筋应可靠焊接，要求焊接长度不小于六倍钢筋直径。

2）照明系统：照明回路沿顶板及墙内暗敷设。

3）防雷接地系统：按三类防雷设计，电源在总进线箱处通过接地钢块进行重复接地。进出建筑物的金属管道应与接地极可靠连接，进行总等电位联结。建筑物采用共用接地产，要求接地电阻不大于1MΩ。

5）计算机网络系统：计算机网络电缆由本区宿办公楼引来，配出超五类4对UTP至末端插座，末端插座设于办公处。

1）室外电力电缆，控制电缆采用直埋或穿钢制热镀锌厚壁保护管的敷设方式，电缆埋设深度为：1.Om。

3）室外路边照明灯安装距路基0.8m,灯具基础做法由灯具厂家提供，室外灯具的金属外壳须就地做良好的接地。接地级利用灯杆基础内钢筋，接地电阻要求为30MΩ。

4）所有广场高杆灯做防雷接地，利用灯具本体金属外壳做接闪器和引下线，就地打人工接地极，采用角钢接地装置。

第四章 总体施工组织布置及规划

第一节 项目管理体系

在本工程中，我公司将运用多年总承包的成功经验，结合工程具体情况，采用一*科学合理的管理模式，该管理模式主要目标管理、跟踪管理、授权管理、平衡管理。

我公司将充分发挥人才素质高、经验丰富、讲究科学实效的特点，确保工期的顺利完成与预期目标的最大实现。

二、工程总承包管理原则

在工程总承包管理中，我公司将坚持“公正”、“科学”、“统一”、“控制”、“协调”“**”的原则。

公正是前提，科学是基础，控制是保证，协调是灵魂，统一是目标，**是宗旨。简单的说，我公司的管理是公正前提下的，建立在科学方法基础上的协调与控制的统一。

第二节 施工组织布置原则及依据

为保证施工现场布置紧凑合理、现场施工顺利进行，施工平面布置原则确定如下：

1.满足施工需要，充分考虑各专业需要，体现总包特点，符合区域管理协调原则；

2.经济实用、合理方便，有一定档次，与“国内一流、国际先进”的项目建设指导思想相一致；

3.施工平面分六个施工阶段进行布置；

4.合理布置起重塔吊和施工机械，规划好施工道路和场地，优化原材料和半成品的堆放和加工地点，减少运输费用和场内二次搬运；

5.布置符合现场卫生、安*防火、环境保护等要求和各分区分开的原则。

1.招标文件有关要求；

2.现场红线、临界线、水源、电源位置，以及现场勘察成果；

3.总平面图、建筑平面等；

4.总进度计划及资源需用量计划等；

5.施工部署和主要施工方案、类似工程的成功施工经验；

6.安*文明施工及环境保护要求。

第三节 各施工阶段施工现场平面布置

本工程施工现场平面图布置根据施工的六个阶段，分别布置，以满足各阶段工作对施工现场的要求。本节真对各阶段施工的需求，对施工现场布置进行详细的论述。

一、土方开挖和桩基施工阶段

二、基础及地下结构施工阶段

“运”的解决，在现场立三台塔吊，所有工作面均在塔吊范围内，两台吊塔错高布置，并与周边已有的建筑保持必要的安*高度。

三、地上结构（含钢结构）施工阶段

地上施工阶段与上一阶段“基础及地下结构施工阶段”的施工特点基本相似，不同的是，这一阶段对施工材料的需求量更大。

四、内外装修及机电安装施工阶段

此阶段施工主要在室内进行，对零星材料需求量加大，单体重量较大的设备材料已经*部运输到位。因此，塔吊*部拆除，立二台卷扬机分别供东、西综合楼使用，主要解决人、料运输。现场布置有装修，机电料场和成品仓库和各分包单位的料场和库房。

综合调试阶段已经接近工程的尾声，施工现场无论从材料上还是劳动力上都已近大大减少，场地内不需要过多堆放材料。

拆除外围所有临时设施，对已完成的室外地面铺装进行保护。

进入楼内的所有门封闭，施工人员不得随意进入。

六、竣工清理、验收阶段

拆除所有临时设施，现场设流动保安，负责警戒看护。

第四节 施工总平面布置管理

根据施工总平面布置及各阶段布置，以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的。在工程实施前，制订详细的大型机具使用及进退场计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，同时制订以上计划的具体实施方案，严格执行、奖惩分明，实施科学文明管理。

由项目经理部土建副经理负责施工现场总平面的使用管理，由土建副经理统一协调指挥。建立健全调度制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调和管理，工程部对总平面的使用负责日常管理工作。

施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场、垂直运输等计划，以确保工程进度，充分均衡利用平面空间为目标，制订出切合实际的平面管理实施计划，并将计划输入微机电脑，进行有效的动态管理。

根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例，在计划执行中不定期召开生产调度会，经充分协调确定后，发布计划调整书。工程部负责组织阶段性的定期检查监督，确保平面管理计划的实施，其重点保证项目是：安全用电、场区内外环卫场区道路，给排水系统，垂直运输、料具堆放场地管理调整，机具、机械进退场情况，以及施工作业区域管理等。

办公区内设置一个医疗室，配备医生，可用于一般疾病治疗及现场意外伤害的紧急治疗。

生产设施布置包括试验室、仓库、工具库以及各类构件堆放场、材料堆放场等。

1.现场试验室：在现场设置一试验室，统一管理现场试验，保存试件。配备标准养护室1间、标准混凝土试块模具、坍落度试验设备以及各种必要的计量设备和现场取样设备。

2.模板堆放场地：料场均在塔吊的覆盖范围之内。

3.钢筋加工及堆放场地：本工程现场内设置钢筋加工场地，料场主要堆放钢筋成品，各类钢材按不同规格堆放整齐，设置标识牌和检验状态。

4.机电料场：半成品场内加工，并在现场设置机电料场。

三、临时设施用地时间详见附表七：临时用地计划表。

第六节 临时道路、现场交通组织方案

施工现场场地硬化标准：施工生产、生活场地内的道路、场地进行硬化处理，做法为10cm厚C15混凝土。硬化场地及路面控制好标高，确保表面平顺，做到场内排水畅通，无积水现象，并在整个施工过程中加以维护。

1）场内道路及出入口布置

现场设2处出入口做为施工车辆及人员的进出口，兼做消防应急出入口。

由于现场布置环形道路，现场车辆的进出由设在门口处的交通疏导员统一指挥。

2.安全文明施工保证措施

1）在大门入口设立整个施工现场的平面图，该平面图的设置先经过业主的审批，大门处设车辆清水池和沉淀池。

2）与材料运输厂家明确交通运输道路，并对进出现场的时间进行确定。

3）设立交通疏导员，本工程设立3人的场内交通疏导员，配戴袖标及对讲机，其中一人在现场门口疏导现场车辆的进出，其余两人在现场内进行指引，确保车辆的畅通运行。

4）严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在道路上长时间滞留。

第七节 施工队伍及劳动力准备

本工程劳务作业层选用具有本类工程施工经验的队伍，其所有管理人员、技术工人及普通工人，均具备良好的素质。在施工的管理上、技术上、质量上都有很好的保证。

各专业施工队伍，根据施工进度与工程状况按计划分阶段进退场，保证人员的稳定和工程的顺利展开。

项目管理班子在工程中标三日内进驻施工现场，并带领部分工人，为后续人员进入现场创造条件，为现场生产做好必须的设施搭建，为开工作好前期准备。

根据本工程的特点及用工情况，决定组织各专业施工队伍进行基础、结构、装修阶段的穿插施工，主要施工工种有：防水工、钢筋工、木工、混凝土工、瓦工、电工、焊工、水暖工、抹灰工、油工、瓷砖工等。详见附表六：劳动力计划表。

第八节 计量、试验准备

在工程开工前，工程经理部将建立起完善的试验管理体系，在充分考虑设计及甲方对工程的具体要求后，制定出适合本工程的试验计划，尤其是工程中采用的新材料、新工艺的试验工作计划，准备检验、试验、设备、仪器、仪表、工具等。在施工现场设立现场标养室，以完善和配套所有检测项目现场所能完成的部分，从而确保工程质量。

按照设计要求对混凝土施工做好前期的准备工作。

施工前委托有一定资质的试验室来完成工程的试验的送检工作，组织各种进场材料的检验及复试工作，准备好各种混凝土试模，各种测量工具提前送检报验。

第九节 施工机具及材料准备

根据本工程施工部署并结合各分项工程施工顺序，按计划调集各类机械设备提前装车运抵施工现场并设专人进行保养和调试。对于小型施工机械设备，根据工程实际需要合理配置，将随施工队伍一起进场。

第五章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节 工程重点难点

一、本工程占地面积较大

重点难点分析：本工程为高速公路服务区项目，建筑总面积为8557m2，建筑分散测量定位难度较大。

2.配备先进的测量仪器，采用科学的测量方法，并辅助以计算机、对讲机等器材以保证测量工作这一先导工序的准确、快速的完成。

3.由项目工程师组织编制详细的测量放线施工方案，并经公司技术主管部门审批，然后才能施工。

二、总承包管理到位难度大

重点难点分析：本工程为高速公路服务区项目，涉及专业施工也较多，各专业工种在工序上交替穿插频繁。因此，施工总体部署及各专业工种之间的相互协调、配合也是难度较大，总承包管理到位也难度大。为此，采取应对措施如下：

我公司经多年实践，积累了丰富的总承包管理经验，并与国际惯例接轨，配备各个专业的专业工程师，在工期、质量、安全、成本、文明施工以及总分包协调控制等方面形成了独特的管理优势。在本工程中，将发挥我公司专业配套能力和总包管理实力，积极处理好各方关系，协调施工现场各类资源的合理配备。

第二节 定位和测量放线施工方案

一、施测布置及任务安排

1.施测顺序：平面控制网测设→高程控制网测设→细部测设→施工过程测量和控制→检验测量（验线）。

2.主要施测方法：施工控制测量、平面控制网测设拟采用全站仪坐标测量；基础及楼层放线主要采取经纬仪方向线和直角坐标法进行测量放线；±0.000以上轴线传递拟采用激光铅直内控法；高程传递拟水准仪＋钢尺进行传递；高程控制拟采用常规水准测量。

二、施测方法及技术要求

1）控制网的测设：控制网在原有控制网的基础上扩展而成，根据设计意图和建筑物的特点根据红线及原有控制校测结果，选取精度较好的、主要的、关键点位作为测控的起始依据。用全站仪坐标测量（或导线测量）方法进行测设。

2）控制网的精度要求：测角精度：±5″；量距精度：1/40000

1）高程控制点布设：根据业主提供的已知点高程，将高程引测到现场内的临时高程控制点。现场临时高程控制点布设在现场四周，相邻两点间距约100m。

2）高程控制点的引测方法采用符合测法，由已知高程点的高程依次引测到现场临时高程控制点上，然后再闭合到另一已知高程点。钢结构测量与土建测量同样共用同一高程控制系统。

1）±0.00以下施测时，采用全站仪坐标测量法、经纬方向线法、正倒镜挑直线的方法，将控制轴线投设到待测层，进行闭合调整后，方可进行细部测量。

2）±0.00以上施测时，采用激光铅直内控法进行轴线的竖向传递，传递基准点设在首层，在对基准点进行连测校核合格后，才可投入使用。在楼板施工时，应在与基准点铅直对应的位置预留ф200投测洞口，用于激光的投设。对于投设到待测层的基准点位（激光光斑）要进行距离和角度校核后才可使用。

3）为保证测设的精度和便捷，有效投测高度宜控制在60m以内，拟在50～60m和90～100m间各设一个传递接力点，作为其上部竖向轴线传递的基准。

±0.00以下高程传递采用水准仪+钢尺进行传递。±0.00以上高程传递以首层的标准点位，沿建筑物的大角用钢尺铅直向上传递。每个施测面至少由两个点同时向上传递，在对传递到测层的两个高程校核调整后方可使用。

5.细部放线：楼层放线施测流程：投设控制点到待测面→测设主控制线→测设控制线与轴线或次级控制线的交点→测设细部轴线或相应控制线→测设结构墙柱外廓等细部线→验线。

6.施工控制测量：对于电梯间等重要部位的模板，施工时需进行控制测量，采用全站仪坐标测量的方法，施测时将全站仪安置在基础上，对模板进行三维坐标测量，将模板调校到正确位置。

7.记录：对施测所需的各类数据及施测方法均要有详细的记录，要求做到原始有效，公正和连续，字迹要工整，内容要有可追溯性。

8.验线：每次施测完毕后，首先由测量人员进行自检，无误后交质检部门复测，确认后交监理核验，并与下一道工序的工长办理交接手续。验线的部位主要是关键部位和最薄弱环节。

房屋结构的改造、加层、加固有关要求

按有关规定，根据房屋加固施工图，依照现行《混凝土结构加固技术规 范》（GB50367—2006）与《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145—2004）对于常规的 梁、墙、柱等构件，其宽厚度很难满足锚固长度。采用植筋、锚栓时，应注意最小边距和最小中距的规定，还应特别注意在原有构件钢筋密集的部位钻孔和定位的可 能性，并应严禁损伤和截断原构件受力钢筋。   

外加圈梁处的墙面有酥碱或饰面层时应凿掉，墙面的油污和苔藓应刷洗干净，墙体的裂缝应补强；圈梁与墙体连接的孔洞应用水冲洗干净；连接的锚筋和膨胀螺栓应注意检查是否可靠锚固；圈梁的混凝土宜连续浇筑；圈梁顶面应做泛水，其底面应做滴水槽。

钢拉杆一般采用直径不小于14的钢筋，锚固于圈梁内不小于30d，且端头设弯钩；钢拉杆通过端头加焊的锚板埋入圈梁内（锚板与墙面的间距不应小于50mm）或通过钢管穿过圈梁，然后用螺帽拧紧的方法与圈梁连接；钢拉杆在原墙体锚固时，应采用钢板垫板，拉杆端部应加焊相应的螺栓，以调直拉杆，压紧垫板，使之与原墙体紧密结合；钢拉杆应进行防锈处理。

第三节 地基与基础工程

本工程土方开挖采用反铲挖土机(斗容量1m3)，护坡采用自然放坡。土方外运采用台式自卸汽车。

土方开挖严格按照施工方案施工，挖掘机按照所放灰线开挖。施工时随时测量，避免超挖，保证槽底土壤不被扰动。夜间施工保证足够的照明。

素土回填：基底清理→土质检验→分层铺土、耙平→碾压（夯打）密实→找平验收

灰土回填：检验土和石灰粉的质量并过筛→灰土拌和→基底清理→分层铺土、耙平→碾压（夯打）密实→找平验收

1）地下部分土方回填采用设计要求土质。素土优先利用基槽中挖出的合格土，使用前过筛。要求回填粒径不大于50mm。灰土拌制必须严格按体积配合比进行，计量要准确。拌和要均匀，以保证回填质量。

2）回填土之前办好隐检手续后方可进行回填土施工。

3）回填土分层铺摊和夯实，采用蛙式打夯机每层铺土厚度200～300mm，每层至少夯打三遍，分层夯实时要求一夯压半夯。

4）回填土的干容重按施工规范分层、分段检验，并划出平面示意标明位置，同时根据试验结果对夯实碾压遍数和含水率进行调整。

5）土方回填采用外部土料时，要求进行检测。

依据本工程设计的要求，框架结构纵向钢筋宜采用机械连接或焊接接头，砌筑结构钢筋接头采用搭接接头。

1.机械连接接头工艺流程：钢筋平头→加工丝头→丝头检验→带帽保护→套筒→连接加工→接头检验

1）检查被加工的钢筋规格是否与调整环的刻度值相一致，如不一致必须重调调整环。加工右旋螺纹时主机机头逆时针转动，加工左旋螺纹时主机机头顺时针转动，如转向不对，则拨动万能转换开关到另一位置取得正确转向。

2）把机头退到机架的后极限位置。

3）检查行程开关撞铁与行程开关触头的距离是否与被加工的钢筋螺纹长度一致，如不一致必须重新调整距离使其长度相一致。

4）钢筋放入虎钳口，沿虎钳口向前送进，直至钢筋头部端面与机头端面操作定位板对齐为止，然后将虎钳手柄挂上档，转动手柄紧紧夹住钢筋。钢筋夹紧后将虎钳手柄脱档，使其处于自由状态。

5）滚轧螺纹过程中，如果要滚轧另一种规格的钢筋，必须重新调定调整环并重调行程开关撞铁至相应位置，才能滚轧。

加工完的丝头在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。

工艺流程：钢筋就位→拆下钢筋保护帽和套筒保护盖→接头拧紧→作标记→检验

5.现场的钢筋螺纹质量检验

1）开始滚轧的头三个钢筋丝头，或更换了张刀环、滚轮座、滚轮、调整环四者中任一部件所滚轧的头三个钢筋丝头，或拆下机头、滚轮座清洗擦干净铁屑后又装上的机头所滚轧的头三个钢筋丝头，或者移动了定位机构后所滚轧的头三个丝头，以上几种情况都要进行完全的检验和测量。

2）前三个丝头检验完后，可以按此法大量生产，但每个螺纹丝头都要进行外观检查，并要用螺纹环规检查。

3）大量生产时，每20个左右钢筋螺纹丝头，用标准螺纹套筒拧紧检查一次。拧进到底后不觉得很松动或外露两扣左右不到底者为合格（从一扣到三扣之间亦为合格）。

4）螺纹的光洁度、偏心度和撕裂度要时时检查，特别是滚轮快到寿命时，要多检查，撕裂严重时（螺纹三圈以上）要更换滚轮。

GB／T 39559.2-2020 城市轨道交通设施运营监测技术规范 第2部分：桥梁.pdf5）不合格的螺纹丝头必须切掉头部重新套丝。

框架柱钢筋定位：通过定位箍来控制柱钢筋的保护层的厚度，柱受力钢筋根据设计图纸柱主筋的间距焊制柱主筋定位框，分别放置在柱中部和浇筑混凝土上口端部。浇筑顶板混凝土时，在柱四角预埋钢筋，将一端涂刷防锈漆φ10的钢筋腰杆焊在其上，用于控制柱底部的保护层厚度，以达到设计和规范要求。采用φ12的钢筋根据柱主筋的截面净尺寸加工而成，要求每条分档筋与柱主筋位置保持2mm的间距。

梁钢筋绑扎：主梁钢筋→次梁钢筋→短向楼板下筋→长向楼板下筋→楼板负弯矩筋→楼板分布筋（架马凳）→绑扎楼梯钢筋→检查

柱钢筋绑扎：测放柱位置控制线、标高控制线→套入柱箍筋→柱筋直螺纹连接→箍筋绑扎→套塑料卡或垫块→检查

DB34／T 5061-2016 城镇燃气场站经营企业安全生产标准化评分标准顶板钢筋绑扎：顶板弹线→铺顶板受力主筋→铺顶板分布筋→顶板钢筋绑扎→加保护层垫块→检查验收

楼梯间钢筋绑扎：绑楼梯间梁钢筋→铺楼梯板的纵向受力筋→铺楼梯板的分布筋→楼梯板筋绑扎→加保护层垫块→检查验收