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GB50111-2006 铁路工程抗震设计规范(2009年版).pdf

复（抢修）的难易程度，分为A、B、C、D类四个抗震设防类别。 类别铁路工程的划分应符合表3.0.1A的规定。

表3.0.1A铁路工程抗震设防类别的划分

注：抗震设防烈度为6度的C类路基和隧道工程可不进行抗震设防。 A类工程的抗震设计应结合场地地震安全性评价结果进行专 题研究，其设防标准不得低于B类工程，

注：抗震设防烈度为6度的C类路基和隧道工程可不进行抗震设防。 A类工程的抗震设计应结合场地地震安全性评价结果进行专 题研究，其设防标准不得低于B类工程。

3.0.1按本规范进行抗震设计的铁路工程某酒店太阳热水工程施工组织设计，应达到的抗震性能

性能要求I：地震后不损坏或轻微损坏，能够保持其正常使用 功能；结构处于弹性工作阶段； 性能要求Ⅱ：地震后可能损坏，经修补，短期内能恢复其正常 使用功能：结构整体处于非弹性工作阶段； 性能要求血：地震后可能产生较大破坏，但不出现整体倒塌 经抢修后可限速通车：结构处于弹塑性工作阶 段。 3.0.2铁路工程所在地区可能遭受的地震影响程度，应用相应于 抗震设防烈度的地震动峰值加速度和地震动反应谱特征周期来表 述。抗震设防烈度和地震动峰值加速度值A：的对应关系应符合 表3.0.2的规定

表3.0.2抗震设防烈度和地震动峰值加速度值A。对应表

注：表中g为重力加速度。

注：表中g为重力加速度。

3.0.3铁路工程构筑物在不同地震动水准下的抗震设防自标） 分析方法应符合表3。0.3的规定。

铁路工程构筑物抗震设防目标及分析

3.0.4验算铁路工程的抗震强度、变形、稳定性时，一般情况下可 不计竖向地震的作用。 3.0.5铁路工程的抗震设计方案，应符合下列原则： 1线路应选择在设防烈度较低和对抗震有利的地段通过。 2 构筑物体形简单、受力明确、自重轻、刚度和质量匀称、重 心低。 3 采用有利于提高结构整体性的连接方式。 4条件允许时，可采用隔震、耗能装置，减小构筑物的地震反 应。 5采用技术先进、经济合理、便于修复加固的抗震措施。 6采用对抗震有利的延性结构或材料。 7对非岩石地基，尤其是砂土液化地区，应对基础采取加强 措施。

高速公路桩基专项施工方案(钻孔灌注桩、人工挖孔桩)不低于该处铁路工程的抗震设防要求进行抗震设计。

4.0.1评定场地土和场地分类应符合下列规定：

注：土的名称和性状应按现行行业标准《铁路工程岩土分类标准》TB1007一200 取用。

1 场地类别划分应符合下列规定：

铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法（国铁科法[2017]30号 国家铁路局2017年5月6日）.pdf[ 4. 0. 1)

2）跨度32m及以下的简支梁桥，当无土层剪切波速实测资 料时，可根据岩土名称和性状，按本规范附录A选用。 对于A类、B类桥梁，应采用现场实测土层的剪切波速进 评定。

4.0.2饱和砂土和饱和粉土属可液化土层。设计烈度为7度