DB22/T 5132-2022 城市停车设施技术标准(附条文说明).pdf

DB22/T 5132-2022 城市停车设施技术标准(附条文说明).pdf
积分0.00
特惠
积分0
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
标准编号:
文件类型:.pdf
资源大小:3 M
标准类别:建筑工业标准
资源ID:379286
VIP资源

标准规范下载简介:

内容预览由机器从pdf转换为word,准确率92%以上,供参考

DB22/T 5132-2022 城市停车设施技术标准(附条文说明).pdf

费管理等信息; 2停车特征调查应获取停车需求生成率、停车设施供给能力、 平均停车时间、车位周转率、停车设施利用率、停车集中指数等指 标; 3相关资料收集应获取人口和经济社会发展水平、机动车保 有量、城市道路里程和网络布局,以及建设用地规模、性质和布局 等; 4现状停车位供需关系分析与评价应根据停车特征调查结果 定量化评价现状停车供需关系,分析停车发展面临的问题,

1基本车位需求应等于城市机动车保有量,规划年城市机动 车保有量应综合考虑影响机动车发展的政策,结合城市人口、社会 经济发展水平等,采用趋势分析法、类比法、相关因素法等方法预 测; 2出行车位需求与城市交通出行结构、停车特征、交通管理 政策等紧密相关,其需求预测应在停车调查的基础上,可采取经验 借鉴法、用地类别法、机动车出行分布法等预测; 3停车位总需求应等于基本车位需求与出行车位需求之和。 可按下列公式计算:

式中:D—停车位总需求(个); Di—基本车位需求(个); D2一出行车位需求(个)。

北京某室外燃气管线施工组织设计方案按停车布置形式分类:停车场和停车库; 按服务对象分类:公共停车设施和专用停车设施:

3按管理方式分类:免费停车设施、限时收费停车设施和收 费停车设施

3.4.1停车设施的建设规模应依据相关规划,综合考虑周边用地情 况、停车需求、交通出行特征、路网承载能力及城市交通管理等因 素确定。其中,配建停车设施的建设规模应依据城市停车配建标准 确定。

3.4.1停车设施的建设规模应依据相关规划,综合考虑周边用地情

3.4.1停车设施的建设规模应依据相关规划,综合考虑周

3.4.2 1A 停车设施的规模按停车当量数计算,换算系数应按表3.4.2 确定

表3.4.2不同车型的停车当量换算系数

3.4.3 停车设施规模按停车当量数可分为四类,如表3.4.3所示。

表3.4.3停车设施建筑规模及停车当量数

注:其中机动车停车当量数以小型车为计算当量,

4.1.1基地出入口的数量和位置应符合国家现行标准《民用建筑设 计统一标准》GB50352、《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》 GB50067、《车库建筑设计规范》JGJ100的规定及城市交通规划和 管理的有关规定。 4.1.2基地内的道路纵坡坡度应符合现行国家标准《民用建筑设计 统一标准》GB50352的最大限值的规定。 4.1.3机动车经基地出入口汇入城市道路时的通视要求应符合现行行 业标准《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。 4.1.4停车设施的平面布置应遵循安全、便捷、顺畅的布置原则 在停车需求较大的区域,停车设施的平面布局应有利于提高停车高 峰时段的使用效率。

4.2.1特大型、大型、中型停车设施的基地宜临近城市道路;不相 邻时,应设置通道连接。 4.2.2连接停车设施和干路间通道的通行能力应能够承受建成后 所吸引的附加交通量,并能提供车辆因等候停车而排队所必需有的 空间。

4.2.3停车设施的总体布置应充分考虑基地平层面积是否具

城市停车设施应充分利用城市土地资源,集约用地,因地制

4.2.5城市停车设施应充分利用城市土地资源,集约用地

宜地选择建设形式。重视地下空间的开发与利用,宜结合城市广场、 体育场馆、公共绿地等用地修建地下停车库;当快速路桥下有建设 条件时,可设置桥下停车场

4.2.6停车设施的组成部分包括停车基

护与环境保护设施、管理设施、服务设施等配套设施。 1停车基本设施,包括停车位、通车道、出入口、坡道、人 行道、升降机、电梯、候车场地以及交通工程设施(防护、标志标 线、信号、信息诱导等)。机械式停车库还应包括机械停车设备; 2建筑设备,包括给水排水系统、采暖通风系统、电气系统: 3安全防护与环境保护设施,包括消防、防雪、防滑等安全 防护设施和绿化、降噪等环境保护设施; 4管理设施,包括值班室(管理办公室)、控制室、防灾中 心等管理用房和管理系统; 5服务设施,包括卫生间、等候室、洗车房等设施。

1总平面的功能分区应合理,除考虑停车区、通行区外,还 应组织好步行流线,设置步行安全通行带; 2总平面内,单向行驶的机动车道宽度不应小于4m,双向行 驶的小型车道不应小于6m,双向行驶的中型车以上车道不应小于7m; 3机动车道路转弯半径应根据通行车辆种类确定。消防车道 转弯半径应满足消防车辆最小转弯半径要求。道路转弯时,应保证 良好的通视条件,弯道内侧的边坡、绿化及建(构)筑物等均不应影响 行车有效视距。

1总平面内的道路、广场应有良好的排水系统,道路纵坡坡 度不应小于0.2%,广场坡度不应小于0.3%; 2当机动车道路纵坡坡度大于8%时,应设缓坡段与城市道路连 接,缓坡长度可采用4m。

4.2.9停车设施应根据停放车辆的设计车型外廓尺寸进行

计车型的外廓尺寸可按表4.2.9取值。

表4.2.9设计车型的外廓尺寸

车设施可按所停放的机动车外廓尺寸进

4.2.10机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间的最小净距应 符合表4.2.10的规定。

粤20J/010-1 装配式混凝土结构保障性住房、人才房套型及组合平面.pdf表4.2.10机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间最小净距

注:纵向指机动车长度方向、横向指机动车宽度方向;净距指最近距离,当 墙、柱外有突出物时,从其凸出部分外缘算起。

4.2.11车辆出入口、坡道、停车区域的最小净高应符合表4.2.11 的规定。

PE管施工组织设计方案表4.2.11车辆出入口及坡道的最小净高

注:净高指从楼地面面层(完成面)至吊顶、设备管道、梁或其他构件底面 之间的有效使用空间的垂直高度。

4.2.12停车区域的停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、 保证安全和与柱网相协调,并满足一次进出停车位要求。停车方式 可采用平行式、斜列式(倾角30°、45°、60°)和垂直式(图4.2.12), 或混合布置

©版权声明
相关文章