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连体楼钢结构吊装专项施工方案通过专家论证 .docx1.1钢连廊桁架柱脚稳固在橡胶支座上。安装前应复查混凝土牛腿面标高，弹置中心线，复核中心偏差。
2 钢连廊进场施工道路的要求及运输
2.1在钢连廊进场前渠道防渗衬砌及险工治理工程施工组织设计，由总承包施工单位进行施工现场场地的清理，保证钢结构运输车辆的正常通行。
2.2要求有良好的构件材料堆场及拼装场地，场地铺设碎石和浇筑好混泥土，减少对钢构件的泥土污染。
2.3在运输之前应提前查看现场，道路是否符合运输车辆的要求，提前规划道路便于货车进场行进。现场有消防通道，设计荷载35KN/m2，吊车和货车需按规定行使在消防通道上，虽经核算，满足吊装及行进需求，但为预防万一，在车库顶板行进路线上铺设钢板，达到保护车库顶板的作用（见下图）。
2.4构件运输、进场：部分构件长度较长、单件重量较大，所有构件进场只能选在深夜（公交车完全停运后）进场，运输车辆临时停靠在工地临时空地，选用25吨汽车吊卸货。构件平面布置于构件安装位置正下方即可。
3.1对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。
3.2根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。
3.3复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。
3.4放出标高控制线和吊辅助线。
3.5复验牛腿的轴线、标高、水平线、水平度、中心位置等，超出允许偏差时，做好技术处理。
3.6钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，取得计量法定单位检定证明。
3.7划分出施工场地，设置警戒线，派专人巡视、监测，发现问题及时采取相应安全措施处理。
4 构件出厂验收及构件堆放
4.1钢连廊加工厂家应按施工图、有关验收标准，对已加工完成的构件进行检查，不合格产品不能出厂。
4.2钢连廊制作完成，验收合格发货的同时，提供相应的交工资料。
4.3组织好构件运输与吊装的配合，钢连廊桁架、箱型钢梁等大型构件，尽量运输、堆放在拼装点附近直接起吊，可减少现场二次倒运堆场。
4.4构件堆放时地上要放道木(轨枕)，构件之间要用木方隔开，作好堆场的防水工作。
5.2现场拼装时按照设计起拱要求起拱高度进行拼装，对于构件起吊过程中的旁弯，应在起吊前，对起吊部位进行加固处理，使用矩形管对起吊部位进行固定，形成稳固的小型空间结构，以免在翻面、起吊过程中产生扰度变形。
第二节 钢连廊吊装
2.2 连廊A、B轴面示意图
2.3 连廊标高示意图
2.4连廊吊点示意图。
3 吊装钢丝绳的选择
采用φ36mm×14m钢丝绳4条，单个吊点分别使用两条钢丝绳通过两个12t卸扣钩挂于桁架节点上。共计4股钢丝绳受力。（详见第七章：钢丝绳选用核算）
吊索与接触受力点垫上方木，预先绑好，以免挤绳和损伤构件。
4.1 Qmax=27吨×1.1=29.7吨，2#高位钢连廊提升高度Hmax=39.1m，故起升高度要求大于40m；构件本身高度6.3m，吊点位于桁架顶端，牛腿标高位置为26.4m。1#低位钢连廊提升高度Hmax=32.5m，故起升高度要求大于32.5m。构件本身高度6.3m，吊点位于桁架顶端，牛腿标高位置为19.8m。
Hmax=H1+H2+H3
Hmax =26.4+3.2+9.5（19.8+3.2+9.5）
Hmax=39.1m（1#钢连廊起吊高度：32.5m）
H1=地面距牛腿标高位置
5.1桁架吊装：本工程共2个钢连廊，现场分别组装成4榀A、B轴面桁架，高度7米，长度29.6米，每榀桁架重约27吨，考虑安全系数K1=1.1，每榀桁架应考虑重量为29.7吨。
5.2在桁架吊装前，应对牛腿位置处，进行定点定位处理，在牛腿上弹出定位线，安装橡胶支座；另在牛腿与之相邻的混凝土柱上用矩管进行内边定位，使桁架在吊装完成后防止位移的刚性限位设置。
5.3吊点选择，桁架长度较大，起吊前应根据计算出重心的位置，以重心两侧腹杆同上弦杆连接交点处为吊装钢丝绳的绑扎点，采用顶端二点绑扎法起吊，吊点选在桁架支点处。（见吊点设置图）
5.4桁架吊装准备完毕，启动吊车徐徐提升，待桁架离开楼面200mm后停止，停止提升，静置5分钟，进行吊索、钩头以及桁架稳定性的检查工作，确保无误后，方可继续起吊。
5.5吊装时应在钢丝绳与钢桁架上弦的棱角接触处垫上钢管片包角，钢桁架在就位前，应保证钢桁架最低点超过牛腿约1m左右，吊车主臂旋转至吊装位置时，吊车主臂向下仰并同主钩向下滑动落钩，待桁架支座端高度与起吊高度基本一致后，用5T葫芦牵引至橡胶支座，就位后固定桁架。（见示意图），其余桁架按此方法依次吊装。考虑到第一榀钢桁架吊装就位后由于是单榀，形不成框架整体，吊车松钩后可能因外力原因使其整体失稳而侧向倾覆，故在第一榀桁架就位后应先拉设缆风绳（缆风绳用Φ26mm钢丝绳，配套4个5t手拉葫芦）后方可脱钩（注：应缓慢匀速降下吊钩200mm，观察桁架是否拉设稳固，确认无误后，方可脱钩）。待各层水平支撑（PC*）和竖向斜撑SC(1、2、3)皆安装完毕形成整体框架后方可将缆风绳撤掉。特别注意，单榀桁架安装就位后必须将跨中、端头次梁安装就位确保稳定。
5.6其余次梁因构件小，自重轻，使用25t汽车吊辅助安装，待两榀桁架吊装到既定位置后，首先固定桁架两端下、中、上层端头次梁，再分别固定桁架中间次梁，形成稳固的空间结构后，吊车方能脱钩（脱钩注意观察）。
5.7桁架防倾覆钢丝绳主要目的是固定第一榀桁架的稳固，便于吊车移位吊装下一榀桁架，其固定于桁架两端端头，另一头固定于与之相邻的混凝土柱上（不与另一榀桁架产生关联）。
6.1现场拼装及安装区域为产业园三期工程车库，该车库位置顶板混凝土厚度180mm，消防车道荷载35KN/m2，260吨吊车行使状态自重72t,在行进过程中重量平均分布到6轴上（具体参数见下表），行进满足条件，该车库柱间间距8米，现场吊车支腿全部支撑到柱上。（详见第七章：承载力核算）
6.2因现场条件限制，吊装时应充分考虑吊装吊车的进出场以及吊车支腿支点位置，现根据现场条件绘制各桁架吊装时汽车吊站位点。
由于1#低位钢连廊桁架先行吊装（采用260t汽车吊），从1#低位钢连廊B轴面吊装完成后，吊车去除配重，收回吊臂，移位到下一个位置，吊装1#低位钢连廊A轴面，A、B轴面桁架自重均为27吨，周围车库柱网偏心，故选用吊车参数时考虑旋转半径12米，位置合适。（参见下列1#低位钢连廊吊装站位图）
2#高位钢连廊桁架先行吊装（采用260t汽车吊），从2#高位钢连廊A轴面吊装完成后，吊车去除配重，收回吊臂，移位到下一个位置，吊装2#高位钢连廊B轴面；A、B轴面桁架自重均为27吨，周围车库柱网偏心，故吊装A轴面时选用吊车参数时考虑旋转半径12米，位置合适。
2#高位钢连廊在吊装A轴面时，先按下列站位图站位完成，准备工作完成后，提升A轴面桁架慢慢由平行于F6栋楼，向1#低位钢连廊B轴面桁架方向平行，由于吊车离1#低位钢连廊B轴面距离为8米，故取其安全距离4米，保持安全距离匀速向上吊装，待提升超过1#钢连廊高度后，方进行2#钢连廊的就位准备工作。（注：260吨吊车在升臂49.4m，旋转半径12m的情况下，吊臂与1#低位钢连廊B轴面桁架安全距离为5米）
而吊装B轴面时选用吊车参数时考虑旋转半径14米，位置合适。（参见下列2#高位钢连廊吊装站位图）
汽车吊装时，吊装第一榀钢桁架时，汽车配重由配重专运车进入场地运送，吊装第二榀钢桁架时，因涉及到汽车吊位移，故在汽车吊站位图中明确汽车吊配重堆放点，配重堆放选用车库混凝土柱点位置堆放，其承载力满足堆放要求。（详见汽车吊站位图）
7.1必须按照编制的安全吊装专项方案执行，该方案应充分考虑施工现场的环境、道路、架空线缆等情况，作业前应技术交底；作业中，未经技术负责人批准，不得随意更改。
7.2参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗。
7.3作业前，应检查起重吊装所使用的吊车设备、吊绳、卸扣等，应确保其完好，符合安全吊装要求。
7.4起重作业人员必须穿防滑鞋、戴安全帽，高处作业时应佩挂安全带，并应系带可靠和严格遵守高挂低用。
7.5吊装作业区四周应设置明显标志，严禁非操作人员入内，夜间施工必须有充足的照明。
7.6起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一步动作。
7.8永久固定的连接，应经过严格检查，并确保无误后，方可拆除临时固定的装置和工具。
7.9对起吊物进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用旗语或通用手势信号进行指挥，信号不明不得起动，上下相互协调采用对讲机。
7.10起重机作业前应将支腿全部伸出，并支垫牢固。调整支腿应在无荷载时进行，并将起重臂全部缩回转至正前或正后，方可调整。作业过程中发现支腿沉陷或其他不正常情况时，应立即放下吊物，进行调整后，方可继续作业。
7.11起重机变幅应缓慢平稳，严禁猛起猛落。起重臂未停稳前，严禁变换档位和同时进行两种动作。
7.12起重臂的伸缩，一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时，则起吊荷载不得大于其额定值的50%。
7.13吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头，编插接头的长度不应小于钢丝绳直径的20倍。8股头吊索两端的绳套可根据工作的需要装上桃形环、卸扣或吊钩等吊索附件。
7.15吊钩应有制造厂的合格证明书，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、锐角等现象的存在，否则严禁使用。吊钩应每年检查一次，不合格者应停止使用。
第五章 施工安全保证措施
第一节 施工安全保证体系
一、能否实现安全生产不仅关系到人民的生命和财产安全，也决定着工程施工能否顺利进行，是牵扯到甲乙双方和国家利益的大事。
安全生产对建筑业显得极为重要。在工程施工中，一定要采取有效措施加强安全管理，确保安全目标的实现和工程施工的顺利进行。
二、本单位确定本工程的安全生产管理目标为：
1. 基本目标：（1）杜绝重伤及二级以上非伤亡事故
（2）现场安全防护达标率100%
2.创优目标：争创重庆市市级安全文明工地。
三、安全生产组织机构
1、成立以项目经理为第一责任人，由项目副经理、项目技术负责人、项目安全环境管理部经理、相关职能部门及各专业工程师、施工作业层组成的纵向到底、横向到边的安全生产管理机构见下图，并由企业安全环保部门提供垂直保障。
2、现场项目部主要岗位职责
2.1.1 组织编制项目质量计划，保证整个项目按照ISO9001标准体系运作。
2.1.2 主持编制项目管理方案，确定项目管理目标与方针。
2.1.3 确定项目管理组织机构配备人员，制定规章制度，明确职责。
2.1.4 及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容如重大技术方案决策。
2.1.5 接受业主及监理的指示，解决随机出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益不受到损害。
2.2 项目技术负责人
2.2.2审核具体施工方案，协调解决各相关施工单位的的技术质量等问题。
2.2.3 落实设计及监理的技术要求，保证设计、监理的要求与指令得以贯彻实施。
2.2.4 组织技术攻关小组对本项目的关键技术难题进行攻关，进行新工艺、新技术的分析、应用，确保本项目顺利实施。
2.2.5 组织有关人员对构件及围护材料的质量进行监督、验收、认可。
2.3 项目执行经理
2.3.2 动态管理计划进度，管好材料计划、劳动力计划、机械调配计划，确保工程如期完成。
2.3.3 负责项目的安全施工，确保安全管理组织体系完善，确保施工过程中无人员伤亡及重大设备安全事故发生。
2.3.4 施工协调，解决各部门在施工过程中产生的矛盾。
2.3.5 做好施工现场的文明施工管理，确保工地现场达到文明工地的要求。
2.3.6 在项目经理不在时，代表项目经理主持工作。
2.4 项目质量检查员
2.4.1 按合同要求，负责工程质量管理、质量控制、监督工作。
2.4.2 负责各分项、子分部工程的中间交接和隐蔽工程的检查签证及评定核定工作。
2.4.3 负责对施工全过程的质量控制，对不合格产品行使质量一票否决权。
2.5.1负责各项安全技术措施落实，负责现场安全管理工作的组织与协调。
2.5.2 负责工地的安全检查、协调工作。
济宁医学院日照校区综合教学楼施工组织设计2.5.3 抓好各项安全交底工作。
2.5.4抓好安全隐患的整改，落实对安全隐患整改实行“三定”（定人、定期、定措施）。
3.1.1.1安全检查是做好安全工作的重要手段之一，通过安全检查督促项目做好安全生产工作，把事故消灭在萌芽状态，做到防患于未然，从而实现安全生产，根据国家、总公司和局有关规定，制定本检查制度。
3.2.1安全检查分为项目部、安全组、班组自查三个层次。
3.2.2项目部检查主要检查内容包括：查安全教育培训、查安全检查。
3.2.3安全组检查主要检查内容包括：查特种作业持证上岗、查施工用电、查施工机具、查安全防护用品及设施的使用、查安全隐患整改落实情况。
3.2.4班组自查内容包括：查人员安全作业状况、查现场安全防护。
3.3.1项目的安全检查应每月组织两次陕西某学院人行天桥施工组织设计，由项目经理带队有关人员参加，发现隐患及时消除。