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42米跨度钢结构安装施工方案专家论证版 .doc

1.1.1根据图纸实物及进行现场分析后确定：

钢柱吊点选择在柱顶正中心。

方案一：将吊车放在跨正中起吊两侧钢柱，钢柱重1.163吨、起升高度为7米，臂长24.8米、工作幅度≤22米时：

DB44／T 1996-2017标准下载采用25吨汽车吊单机吊：吊装质量=安全系数*（构件质量+吊具质量）

方案二：将吊车放在钢柱附近，钢柱重1.163吨、起升高度为7米，臂长10.4米、工作幅度≤7米时：

采用25吨汽车双机吊：吊装质量=安全系数*（构件质量+吊具质量）

1.1.2钢柱钢丝绳选择与钢梁相同，卡环选择与钢梁相同。

1.2.1吊点钢梁截面H750*250*8*10受应力经计算符合设计要求。

吊点钢梁截面H750*250*8*10强度计算

1、吊点处钢梁截面剪应力

V=(1.3+0.34)*g*1.732=14.2KN

S经软件计算得知=1457.9*103mm3

I经软件计算得知=94388.63*104mm4

由此
=2.74N/mm2<180N/mm2（见下表Q345钢8mm腹板抗剪设计值为180N/mm2）符合设计要求。

2、吊点处钢梁截面弯曲应力

M为吊点处钢梁截面承受重力弯矩（本工程如图M=P1+P2+P3=86.548KN.M）

W为吊点处钢梁截面毛截面抵抗矩（经查软件计算得知W=2517.03cm3）

=34.385N/mm2

动荷载安全系数取1.4

则1.4*34.385N/mm2=48.139N/mm2<310N/mm2（见下表Q345钢8mm腹板抗弯曲设计值为310N/mm2）符合设计要求。

表：钢材的强度设计值（N/mm2）

注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截面中较厚板件的厚度。

1.2.21号梁及2号梁处M20高强螺栓经计算符合设计要求

M20高强螺栓（10.9级）拉力计算书

在梁与梁接头处弯矩M=P1+P2=43.317KN.M

4根螺栓承担拉应力F=M/h(h为型钢高度750mm)

1根螺栓承担拉应力f=M/4h=57.756KN

恒荷载系数为1.2，动荷载系数为1.4.

动荷载下每根螺栓实际承担f1=1.4*57.756KN=80.858KN

查表可知M20高强螺栓（10.9级）最大抗拉强度为1040N/mm2.

设计值每根承受最大拉力F1=3.14*r2*1040N/mm2=326.56KN

每根M20高强螺栓设计值F1=326.56KN>动荷载下f1=80.858KN，符合设计要求。

1.2.3根据图纸实物及进行现场分析后确定：

钢梁由于为规则对称结构，为四节钢梁现场组装，1和2号梁在地面拼装，3和4号梁在地面拼装，然后将两条组装好钢梁立拼。吊点选择如上图，并在中心加一条防倾覆钢丝绳2号钢丝绳。

方案一：将钢梁立拼完成后，将吊车放在跨正中起吊钢梁，钢梁重4.579吨、起升高度为17.1米，臂长24.8米、工作幅度≤7米时：

采用25吨汽车吊单机吊：吊装质量=安全系数*（构件质量+吊具质量）

=1.3*(4.579+0.25)=6.278t﹤8.2t(可以起吊)

 表为   钢丝绳的安全系数

 钢丝绳的许用拉力    P=SP/K     式中 P——钢丝绳的许用拉力,N;   SP——钢丝绳的破断拉力,N;   K  ——钢丝绳的安全系数。

钢丝绳水平夹角60度海秀快速路（二期）工程实施性施工组织设计，每根钢丝绳承受拉力为

P=0.5*6.278t*G*2/1.732=36.248KN

SP=PK=36.248*10=362.48KN

钢丝绳的抗拉强度/MPa

钢丝破断拉力总和/kN

防倾覆钢丝绳选用：SP=PK=62.78*10=627.8KN

由于其它钢构件重量较小，工作幅度均小于7米，吊装高度小于10.5米盘谷艺城岩棉板外墙保温施工方案，均满足钢构件吊装安全要求。但是应保证单件单吊，不允许多个部件合吊。钢丝绳选用与钢梁钢丝绳相同，卡环选用与钢梁相同。

2.1钢结构构件进场顺序：