施组设计下载简介：
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DL_T 5849-2021 架空输电线路铁塔直升机组立施工工艺导则.pdf3.0.2铁塔施工图设计应便于直升机组塔施工。
1应针对塔型特点和直升机吊装能力选用分解组装或整体 组装； 2应在计及风荷载、动荷载影响对所用索具受力状况进行分析 计算，并应以综合受力最大值作为选择工器具的依据： 3应对铁塔组立过程中的塔体或塔段强度进行校核，不满足 要求时应采取支撑或补强措施： 4.采用新工艺时应在实施前同等工况条件下进行真型试验 3.0.5直升机组塔施工用各类导轨、限位器的设计、制造、使用 应符合现行行业标准《直升机电力作业安全工作规程》DL/T1345 《架空输电线路施工机具基本技术要求》DL/T875的规定。 3.0.6新研发直升机组塔施工用各类导轨、限位器等工器具应通 过模拟工况试验验证，并应提供相关试验报告。 3.0.7直升机组塔施工前，应符合下列要求： 1铁塔基础应经中间检查验收合格。分解组塔时，基础混凝 土的抗压强度应达到设计强度的70%；整体组塔时，基础混凝土 的抗压强度应达到设计强度的100%。 2应获得航空管制部门的作业许可。 3应规划直升机燃油运输路径，并办理危化品运输的相关通
4.1 技 术 准 爱
4.1.1施工前应进行现场调查和资料收集，根据现场条件、直升机 性能及铁塔参数等，编制专项施工方案。方案中应包括以下内容： 1线路走向、塔位地形地貌及气象条件； 2施工现场平面布置； 3铁塔分段情况及吊装质量； 4 组塔施工主要计算； 5 2 直升机组塔施工用工器具配置； 6 工艺流程及操作要点； 7施工通信设备配置及联络方式； 8施工计划安排； 9安全措施； 10质量措施； 11应急处置措施。 4.1.2塔腿段应预设拉线施工孔，所有塔段均应预设吊点绳安装用 施工孔。不满足直接开孔条件时，应加装施工板后再设置施工孔。 4.1.3分解吊装的塔段应为几何形状完整的稳定结构，单件质量 及长度应符合施工要求。 4.1.4直升机组塔施工的吊装质量不应大于组塔用直升机的最大 外载荷。常用机型最大外载荷明细见附录A。 4.1.5吊装质量为塔段自身质量、补强构件质量、吊索具质量以 及其他附属工器具的总质量
北京某学校建筑电气施工方案及其他附属工器具的总质量。
技术、安全、质量、应急处置措施等内容。
4.2.1直升机组塔施工场地包括组料场、起降场和备降场。直升 机起降场、备降场应设有航空标识， 4.2.2组料场的布置，应符合下列规定： 1选址应避开人口密集区，周围无重要建筑物； 2场地布置应按照功能进行区域划分，并应明确标识作业人员 车辆通行的路径； 3场地周围建筑物及其附着物应能耐受直升机起降时旋翼 产生的最大风力； 4地面应平坦、坚硬，且可以容纳和放置作业区段内预先在 地面上组装完成的部分塔段； 5场地内应保持清洁，无散乱物体和易吹起物： 6对砂石、尘土地面应进行洒水或采用其他降尘措施。 4.2.3起降场、备降场的布置，应符合下列规定： 1场地应平坦、坚硬，水平倾斜角度不应大于15°； 2·起降场到作业段各塔位的平均距离宜接近直升机的最佳 飞行半径； 3周围无障碍物的场地，长、宽或直径不应小于直升机全尺 寸的1.5倍； 4周围有障碍物的场地，长、宽或直径不应小于直升机全尺 寸的2倍； 5作业区域内应设置备降场，场地要求与起降场保持一致。 4.2.4塔段地面摆放，应符合下列规定： 1塔段摆放应综合考虑组料场场地大小、铁塔分段情况、大型 机械进出场道路、吊装顺序等因素，可采取集中摆放或分散摆放。 2同一基铁塔宜集中摆放，相邻塔段之间应留有间距，间距 大小不应影响相邻塔段品装
1塔段摆放应综合考虑组料场场地大小、铁塔分段情况、大型 机械进出场道路、吊装顺序等因素，可采取集中摆放或分散摆放。 .2同一基铁塔宜集中摆放，相邻塔段之间应留有间距，间距 大小不应影响相邻塔段吊装。
3塔身段的摆放方向宜与安装方向一致。横担段宜垂直于飞 行方向摆放。 4塔段在地面组装完成后应复核其吊装质量。 5塔段主材螺栓应紧固、牢靠，并应在组装完成后吊起测量 根开，杆塔结构根开尺寸偏差应符合现行国家标准《110kV～750kV 架空输电线路施工及验收规范》GB50233和现行行业标准 《土800kV及以下直流架空输电线路工程施工及验收规程》DL/T 5235的规定。 6塔段应正确标识腿别、段别、高度及质量等信息，塔段立 式摆放时应采取防倾倒措施。 7分解吊装塔腿段时应设置拉线，起吊前应将拉线捆扎固定 在塔材上，并应对塔材的成品进行保护。
4.3.1直升机组塔施工用工器具应根据施工技术要求进行配置。 4.3.2直升机准备时应符合下列规定： 1·直升机应处于适航状态，与直升机连接的用于吊装塔段的 相关吊挂件应通过适航认证； 2直升机后勤保障设施应满足飞行作业要求。 4.3.3施工准备阶段宜配备下列辅助工具： 1塔腿导轨； 2 内倾式塔身导轨； 3 ? 变坡段塔身导轨； 4 福 挂钩式横担导轨； 5 2 水平限位器； 6 M 垂直限位器； 7 1 地脚螺栓保护套； 8 1广 吊具及索具； 9 通信设备。
4.3.1直升机组塔施工用工器具应根据施工技术要求进行配置。 4.3.2直升机准备时应符合下列规定： 1·直升机应处于适航状态，与直升机连接的用于吊装塔段的 相关吊挂件应通过适航认证； 2直升机后勤保障设施应满足飞行作业要求。 4.3.3施工准备阶段宜配备下列辅助工具：
4.3.1直升机组塔施工用工器具应根据施工技术要求进行配置。
DL/T5849—2021
4.3.4直升机组塔施工用工器具进场前应进行第三方检验，合格 后方可投入使用。 4.3.5作业前应检查直升机组塔施工用吊具及索具的连接可靠性 并应满足直升机脱钩尺寸要求
4.4.1用于作业的国内直升机应取得由民用航空主管部门颁发的 适航证、国籍登记证、电台执照，并处于适航状态；使用外籍直 升机时，应经民用航空主管部门认可方可进行作业。 4.4.2作业组应包括但不限于直升机飞行员、机上作业人员及直 升机维护人员、运控员、油料员等。 4.4.3直升机飞行员应持有经民用航空主管部门认可的、现行有 效的商用驾驶执照和体检合格证。 4.4.4航务人员应掌握所飞航线或飞行区域的航行、通信、导航 要求或规定。在施工前应向飞行作业线路途经地区的空军、民航 相关部门申请航线报批。获得当地空管部门下达的放飞许可后， 方可起飞开始作业飞行
4.4.5施工前，直升机应空载沿放线段飞行，熟悉施工现场飞行 路径和作业环境。
4.4.5施工前，直升机应空载沿放线段飞行樟木头镇山水华府57#～65#楼工程施工组织设计，熟悉施工
4.5.1.直升机应配备具有地空双向无线电通信能力的通信设备 设施。 4.5.2组料场应配备电台，并根据不同岗位设置相应的通信频道， 4.5.3直升机起降场、组料场、塔位应配置通信设备。 4.5.4作业前应对通信设备设施进行检查，确保其处于正常工作 状态。
4.5.1.直升机应配备具有地空双向无线电通信能力的通信设备 设施。 4.5.2组料场应配备电台，并根据不同岗位设置相应的通信频道， 4.5.3直升机起降场、组料场、塔位应配置通信设备。 4.5.4作业前应对通信设备设施进行检查，确保其处于正常工作 状态。
5.1.1直升机分解组塔应采用四点法吊装，吊点的选用应符合设计 要求和吊装稳定性要求，且吊点绳与水平方向夹角不应小于60°。 5.1.2直升机分解组塔应在满足直升机最大外载荷限重的条件下 选用吊装次数最少的技术方案。 5.1.3施工人员应在监管人员的监管下对吊件进行吊挂。 5.1.4直升机分解组塔工艺流程如图5.1.4所示。
图5.1.4直升机分解组塔工艺流程图
5.2.1单个塔腿段宜与上一段塔身的四分之一部分组合为一个塔 段进行吊装，塔腿段吊装示意如图5.2.1所示。
图5.2.1塔腿段吊装示意图
5.2.2塔腿段分解市装时DBJ51／T 187-2022标准下载，应元分别元成4个单腿段的市装就位， 再进行各腿之间的水平对接。
再进行各腿之间的水平对接