京杭运河84+152+84连续刚构施工方案

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京杭运河84+152+84连续刚构施工方案

负责本项目的材料取样送检、试件制作

负责本项目的材料进场及管理

刚构连续梁按照主控作业工序组织流水作业。

主控作业工序为:刚构连续梁0#块→连续梁标准段→边跨合拢→中跨合拢→桥面系。

大跨度刚构连续梁采用挂篮悬臂法浇筑施工,0#块采用支架法现浇。523#墩、524#墩各设一台塔吊,作为箱梁施工材料的运输通道雨洪资源利用工程实施性施工组织设计.docx,相对应的另一侧设爬梯,作为施工人员上下通道。

3、主要工程数据、施工进度计划及资源配备计划

3.1刚构连续箱梁主要数据表

梁体工程主要数据见下表

按照现场实际条件,本连续梁安排2010年8月11日开工,2011年3月20日完工(不含桥面系施工时间),总工期222天。

3.2.2施工进度计划

按照总体施工安排,首先进行523#、524#墩基础、承台、墩身及0#块施工,之后进行逐段挂蓝悬臂浇筑施工,并进行522#、525#墩边跨直线段施工GBT 40664-2021 用于高通量测序的核酸类样本质量控制通用要求.pdf,然后进行边跨合拢,最后进行中跨合拢段施工,以确保满足设计要求,同时合理利用了现场的资源。

分项工程施工安排见《分项工程施工顺序计划表》。

3.3投入本分项工程的人员

本工程工序复杂,工程量大且工期较紧,为保证施工顺利进行,在充分考虑工作内容的基础上,结合刚构连续梁的技术特点进行相关人力资源优化配置。原则是管理人员职责分明、权限到位,工人一专多能。

参加箱梁施工作业的人员,包括钢筋工、电焊工、木工、架子工、混凝土工、张拉工、吊机司机等。属于特种作业的人员,必须持证上岗。

投入本连续梁施工的人员见《作业人员配备计划表》。

公路改建工程沥青混凝土路面工程施工组织设计分项工程施工顺序计划表

A1~A15/A1’~A15’(9天/节段)

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