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国道307平定城段人行道施工组织设计

拟投入本工程的主要劳动力计划

因采用网络计划控制，除主要工序外，其他工序施工人员在施工时间安排上均有相对的机动性，上述施工人员数量的安排为各阶段人员最多的情况。各工种人员安排及进场时间，据施工进度由所属单位组织。机械设备表

人行道路工程：（1）土方工程：1）路基填土：填土宽度及坡度应符合设计规定，并预留削坡宽度。外观鉴定碾压无颤动翻浆现象。2）路基挖方：路基宽度不应小于设计规定，超挖不大于30㎝，路基上下边坡不陡于设计要求，上边坡不应有凹凸不平现象。3）路床修整：外观鉴定碾压无颤动翻浆现象，表面无起皮、波浪现象，用8吨压路机碾压轮迹深度≯5㎜。4）路肩修整：碾压密实平整，高度与路面边沿相平港口与航道工程施工组织设计，无挑肩现象。5）道路基础：外观鉴定表面平整均匀，用8t以上的压路机碾压轮迹深度不大于5mm。6）路面：铺装必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，标高符合要求。7）道路缘石安装直顺平整、均匀一致，道牙后背回填密实平整。8）各结构层要层层密实、平整，其中心线、厚度、宽度、标高、材质、强度符合设计施工要求。9）人行道路面平整度δ≤2.0，竣工验收后一年无沉陷、变形、裂缝。

第七章：安全施工技术及保证措施：公司重视安全生产，建立了各级生产责任制，并每月进行安全生产检查。各项目部每月二次。为搞好安全生产，特定以下措施。1、施工现场的管理(1)凡进入现场的工作人员一律要戴安全帽。(2)施工现场要有交通指示标志，危险地区要有“危险”或“禁止通行牌”。夜间施工红灯示警，靠近市区及通道施工的要设安全标志，防止行人误入施工危险地区。(3)参加施工的工作人员在操作中应坚守工作岗位，严禁酒后操作。(4)项目施工人员在做施工技术交底时，应在分项工程的交底中要有详细的安全技术交底。(5)雨季施工要在下雨前后检查机械的临时设施、机电设备，临时线路如发现倾斜、变形、下沉、漏电等现象，应及时处理加固，有危险的立即排除。(6)定期对“三宝”进行检查，不符合要求禁止使用。2、土方工程挖土前对周围环境要认真检查作业。运输道路的宽度，转弯半径要符合有关安全规定。3、模板施工模板工程夜间施工要有足够的照明设施，架设探照灯及碘钨灯等；灯具电线不准扎在钢架杆上。对危险处要设安全检查护栏及安全检查网和设置标志。4、施工用电(1)配电箱与开关箱必须使用省安监站推荐产品。(2)现场用电按“三相五线制配置”．必须做到“配电二级保护”和“一机一闸”的要求．(3)电器设备及线路必须绝缘良好，  电线不得与钢架金属线绑在一起，各种电动工具必须按规定接零接地。5、施工机具(1)吊车应设有安全装置，并定期检查吊具，索具等。(2)在安装砼管时，要注意在吊车回转半径内严禁站人和通行，如遇有吊钩滑脱，吊绳断裂等意外事故时，应立即发出信号，并采取紧急措施。(3)在安装地段内要设置临时警戒线，吊车回转半径内，电缆线需埋入地下，现场电线必须离开吊车加转半径4—5H。(4)如遇大风、大雨、大雾等天气时吊车应停止使用

第九章：工期保证措施根据招标文件要求和工程实际情况，我们本着“为甲方服务，尽最大努力满足甲方要求”态度。本工程2010年11月8日开工，2010年12月31日竣工，为此采取以下措施：1、实行工期分段目标控制：为保证合同工期，根据施工计划的关键工序分段工期控制点。2、管理措施：该工程中标后，将列为我公司的重点工程，推行项目法施工，实行项目经理负责制，充分发挥我公司技术力量强、管理水平高的优势，由我公司全力以赴协调施工力量和机械设备。与项目经理签订责任状，对项目经营按工期控制监督、检查并于施工人员签订分段工程承包合同，及时兑现奖罚，实行分段承包。3、技术及组织措施针对该工程实际情况，我们将从优化施工方案入手，重点抓好以下环节：(1)加强施工准备，我公司已做好中标的准备，并实定了工程项目部。中标后两天内班子及主要管理人员保证到位，并立即组织材料、机具、设备进场，搭设监时设施，整进材料堆放场地，保证按期开工。(2)施工中全面实行严格计划管理和目标管理，根据确定的工期目标，运用网络技术，分段流水作业等动态管理和微机优选技术，使进度计划始终处于受控状态及灵敏调整状态，达到工序进度控制点，控制点保工期。(3)施工中采取两班作业制，以保证连续施工，交又作业，合理安排穿插配合，以便提前工期。(4)工序采取倒排的方法，如有工序不能如期完成，采取加人加班的措施，确保下道工序按期完成。