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深圳宝安区某立交工程施工组织设计

图2.6.2A匝道桥下通车支架右（左）侧示意图

图2.6.3E匝道桥下通车支架右（左）侧示意图

图2.6.4F匝道桥下通车支架右（左）侧示意图

图2.6.4人行天桥下通车支架右（左）侧示意图 11.2.3、支架的技术措施 作业平台脚手板一定要铺平铺稳，不允许有翘头板。工人在架上进行搭设作业 时，作业面上铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须配戴安全帽。不得单 人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑落等不安全的作业。 现场在搭设中不得随意改变构架的设计、减少杆配件设置。如需要对构架作调 整和改变时，必须提交技术主管人员重新复算，结构强度、刚度符合规范要求，满 足安全要求。同时报监理审批后实施。

11.2.4、支架预压 为消除支架的非弹性变形和因地基沉陷而引起的箱梁早期开裂，同时进一步验 证支架抛高值的准确性，支架必须进行预压，支架预压采取在箱梁底侧模支好以后， 按压载重量换算出堆载高度，用砂袋在底板上模拟现浇段重量加载预压。 11.2.5、支架的拆除 支架在混凝土强度达到设计标号的95%以上，且养生时间不少于7天，弹性模 量达到100%时，并所有预应力筋张拉完成后方可拆除。 卸架时先卸悬臂部分，再从跨中向两边对称卸架。支架卸除宜分两次进行，第 一次先从跨中对称向两端松一次架，然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击 11.2.6、施工便桥 **立交工程起点与东宝河大桥在0号墩上相接，该段靠近码头，为便于现浇梁 的施工，采用钢筒桩加平台的方案，设置临时便桥水中桩基及承台的施工，采用人 工筑岛方案，如图2.7。

11．3.现浇箱梁砼的施工 11.3.1.施工准备 a)、提前做好混凝土配合比组成设计，按程序进行报批备案；按配合比组成设 计备齐砂石料及外掺剂等。 b)、提前计划安排，按照施工图纸进购各类钢材（钢绞线）、塑料波纹管、钢 板、锚夹具及支座，按照试验规程自检、外委试验并填报材料报验单。 c)、熟悉施工图纸并结合现场测量，确定钢管支撑底标高，拟订支架及模板的

结构、规格及数量。根据支撑物至梁底的净空高度，分段配杆，以确定出各单元块 支架规格型号及数量。确定相关计算参数，进行支架刚度和稳定性验算并计算贝雷 片跨中变形。 d)、按施工图纸说明中规定的预拱度值，确定预拱抛物线方程，计算出每排（横 桥向）立杆顶面对应处箱梁底标高。 e)、准备相关张拉机具，并进行配套标定，取得相关数据，以便指导施工。 f)、现场施工布置。主要是水、电及材料供应；另外，还有施工便道及拌和站 相对位置。保证各部位相对关系明确、合理，方便施工。 11．3.2.地基处理及纵、横梁安装。 钢管支撑沿桥梁纵向支撑在承台上，当两墩位处承台标高不相同时，以高的 端为基准，低的一端采用钢管支撑、自制钢立柱或枕木沿桥梁横向支垫，支垫后钢 管支撑纵梁应基本水平，目的是保证碗扣支架的立杆垂直度，确保受力良好。 11．3．3．支架布置及拼装：按支架方案进行布置及拼装。 11.3.4.支座安装 支座安装指墩顶橡胶支座。 11．3.5.安装底模横梁及标高复测、铺设底模 顶托标高调整完毕后，即可安装底模横梁。为保证箱梁底面平整度及标高的准 确性，方木应该经过统一压刨处理，待横梁安装完毕，即可铺设钢模板及防水胶合 板河南省干线公路桥梁改造项目某桥(实施)施工组织设计，最后再复测一次防水胶合板顶面（标记点）标高，该顶面标高是指考虑了支架 沉降、预拱度之后的箱梁底标高。 11．3.6．支架预压及卸载 为消除支架的非弹性变形和因地基沉陷（贝雷纵梁跨中下挠）而引起的箱梁早 期开裂，同时进一步验证支架抛高值的准确性，支架必须进行预压。支架预压采取 在箱梁底模上按100%箱梁自重码放土袋，用土袋在底板上模拟现浇段重量加载预 压。土袋码放过程中遵循对称原则，由中间向两边对称进行。预压荷载满足要求后， 针对上述标记点进行适时观测，直到支架沉降稳定。沉降稳定后，即可卸除载荷，

a）、为保证桥梁混凝土外观，底模采用组合钢模加大块防水胶合板复合结构， 采用复合结构的目的在于控制好箱梁混凝土底面的光洁度，减少模板接缝。因为箱 梁的底、侧模安装后，由于工序较多，作业时间相对较长，往往等到混凝土浇筑时， 模板内有许多杂物、锈渍。组合钢模（9012)与15mm厚大块防水胶合板（2.44x1.22m） 通过沉头螺钉相连，所有胶合板之间的接缝均采用腻子填塞刮平，以保证拼缝严密 不漏浆。 b)、内模采用普通胶合板方木框架结构，结合混凝土施工工艺，第一次先安装 内侧模，对于腹板模板、横隔梁模板应设置对拉螺杆，模板中间设置钢筋撑保证腹 板和横隔板厚度；在底腹板混凝土浇筑之后，再安装内顶模，最后浇筑箱梁顶板及 翼缘混凝土。在箱梁顶板1/4跨径位置设置人孔，以便在混凝土浇筑后内模能顺利 拆出。 c）、外侧模直腹板采用定型钢模板，底模与外侧模之间采用螺栓通过阴角模相 连接。 d）、冀缘模板（底面和侧面）则采用防水胶合板，翼缘底模下楞木采用250× 7×5方木，中心间距40cm。 e)、模板安装施工顺序：支架预压完成后，复测模板顶标高，然后绑扎、焊接 底腹板钢筋、横隔梁钢筋；整体骨架基本成型后，开始安装外侧直腹板定型钢模板、 冀缘防水胶合板和内侧模；待底腹板混凝土浇筑后，拆除内侧模后安装内顶模，再 行绑扎顶板及翼缘板钢筋，最后浇筑顶板及翼缘板混凝土。 11．3.9.箱梁混凝土的施工 试验室工作人员将原材料检验报告单、混凝土配合比报监理工程师审批。待模 板、钢筋及各种预理件安装完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇筑。 a）、混凝土的质量控制 本桥箱梁混凝土设计标号为C50，故对混凝土各项指标要求比较严格。严格控 制混凝土的配合比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一样，水泥要同一标号、同 一生产厂家，并且每次灌注混凝土时现场有试验人员值班。控制混凝土的落度，