施组设计下载简介：
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广梧高速公路双凤至平台段某标施工组织设计1座100m3/h砼拌站
班辽高架桥苍梧端桥头路基处
1台100m3/h砼拌和站
JB／T 11044-2020标准下载新塘高架桥广州端桥头路基处
龙门吊、砼拌和站与第二预制场共用
封开连接线K14+573桥头路基处
K2+400桥头路基处
1台40m3/h砼拌和站
K0+600桥头路基处
1台40m3/h砼拌和站
拌和站：主线四个施工处各配置1座大型拌和站（2×750L型拌和站），封开连接线两个施工处（除封开西江大桥外）各配置小型拌和站一座。封开西江特大桥施工处两岸各设拌和楼一座，水中设水上拌和站一座，均为2×750L型拌和站。陆下拌和站场内做好防护、排水措施，并对料场及行车通道范围内的所有地面予以硬化，其硬化标准拟为25cm厚度的水泥稳定石屑。
弃渣场：隧道弃渣须按照设计图纸指定位置废弃，并及时做好弃渣场的绿化防护工作。
仓库：仓库的设置分为工地临时仓库和现场临时仓库，工地临时仓库设在每一施工队驻地处，每一仓库拟建面积为800平方米；现场临时仓库则根据需要在施工现场予以设置；仓库的搭建拟采用双层石棉瓦进行，并做好防潮、防洪与防台风措施。
以上场地布置可参见附件“表4施工总体平面图”所示。
3.1.4施工便道及场内运输道路
本同段主线全线需新建7m宽的便道约8km，扩建7m宽的便道6km，采用泥结碎石路面。连接线需新建7m宽的便道约3km，扩建7m宽的便道约5km，采用泥结碎石路面。
封开西江特大桥西江大堤与河滩高差达20m，故郁南岸进场便道由路基便道引入，搭设落堤钢便桥进入河滩施工现场；封开岸进场便道约1km连接G321国道，搭设落堤钢便桥进入河滩施工现场。
3.1.5供水，供电方案
项目经理部、作业区驻地生活用水与搅拌站生产用水采用就近接入当地自来水或钻井取水的方式，并在每处设置一个不少于30立方的蓄水池，现场沿线的施工用水采用就近抽取河水和运水车补给的方式；
施工用电同当地政府、供电部门协商，引进的当地主线电源。在各施工处均配备一台变压器，变压器功率根据施工需要为315~800KVA变压器。为保证施工的连续性，同时还在各施工处配备备用发电机组一套，备停电时应急使用。
3.2总体部署和施工准备
3.2.1总体施工思路
本合同段工程的总体施工思路是：我们将全力配合业主营造项目形象，树立广东xx高速公路科技示范工程品牌，促使本工程在设计、施工、管理过程中全方位体现依靠科技进步和创新提高工程质量，降低工程造价，体现人与自然的和谐统一，体现以人为本和安全、环保、可持续发展的交通理念，并选派高素质的、精通HCS及P3e/c、ALGOR有限元分析等计算机运用的技术骨干，配备先进的硬件设备，针对封开西江大桥工期紧、任务重、难度大的特点，以封开西江大桥施工为主线，以技术攻关和优化施工工艺为切入口，抓住重点、突破难点、以点带面、各个击破、优化配置资源，采取超常规的思维对整个项目进行运作，使整个项目的施工均衡有序、循序渐进、有条不紊；邀请国內著名的桥梁专家会审桥梁实施性施工方案，使技术方案先进、经济合理，保证施工安全的前提下，加快桥梁施工进度，确保提前完工。
3.2.2主要工程项目施工方案的选择
采用挖掘机取土，自卸车运输，推土机整平、平地机精平，振动压路机分层压实的方法。高液土路段采用路拌设备进行拌和，平地机初平，压路机碾压的方法。
采用挖掘机装料，自卸车运输，大型推土机和人工配合整平、平地机精平，振动压路机分层压实的方法。
采用挖掘机开挖，自卸汽车配合运输的方法。本桩利用方采用推土机推至利用位置的方式，远运利用方采用挖掘机开挖自卸汽车运输的方式。
对于风化层和软石，采用推土机和挖掘机直接开挖，对于次坚石、坚石、采用空压机配钻孔机钻孔，石方量较小地段采用浅孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，边坡采用预裂法或光面爆破法清刷，路床顶面采用密集小型排炮施工，挖掘机配合自卸车运输方法进行。
采用冲击钻或回旋钻成孔，搅拌站集中拌制混凝土，搅拌车运输，导管法灌注水下砼的方法。
立柱采用定型钢模进行立模，脚手架搭设工作平台，搅拌站集中拌制混凝土，搅拌车运输，泵送砼或汽车吊运的浇筑方法；薄壁低墩采用提升滑模法施工；薄壁高墩采用爬架翻模法施工。
陆地地基较好处采用明挖基坑法，水中浅滩处采用钢板桩围堰，特大桥水中承台采用吊架法和预埋牛腿法。
帽梁及盖梁施工一般采用满堂式支架，泵送砼或吊车吊运的施工方案。高墩台的采用预埋牛腿搭设托架法。
预制场拌和站集中拌制砼，搅拌车运输砼，后张法张拉预应力T梁，成品由龙门吊吊运至存梁区，用场内预埋纵横钢轨运输，场外采用运梁车运输，采用架桥机安装。
采用满堂式支架现浇施工法，跨线部分采用“管桩基础+工字钢”现浇施工法。
采用C.R.D法人工开挖施工
采用锚喷支护，隧道开挖后及时锚喷，封闭成环。
采用全自动液压二次衬砌台车，铺设轨道，就位台车，拌和楼集中拌制混凝土，搅拌车运输，输送泵泵送砼浇筑的方法。
采用人工配合挖掘机开挖基坑，大块钢模进行立模，拌和楼集中拌制混凝土，搅拌车运输，人工或汽车台吊浇筑的方法。
先施工锚杆、锚索，待其水泥砂浆强度达到设计强度的85％以上后再进行格子梁施工的方法进行。
采用人工配合小型挖掘机挖基，现场搅拌机或拌和楼集中拌制砂浆，人工砌筑的方法。
3.2.3施工任务安排
我公司拟将本合同分成十二个施工处、24个专业施工队，具体安排如下表所示。
（K117+250~K118+584）
主要负责本段范围内的路基土石方工程、涵洞工程、防护排水等工程。
（K119+118.75
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水、桥梁、涵洞等工程
K119+118.75）
主要负责本段范围内所有桥梁工程的施工。
施工四处（K123+000~
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水等工程
负责本段范围内所有桥梁、涵洞工程的施工。
施工五处（K126+895~
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水等工程
负责本段范围内所有桥梁、涵洞工程的施工。
施工六处（K129+100~
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水等工程
负责本段范围内所有桥梁、涵洞工程的施工。
施工七处（K130+749~
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水等工程
负责本段范围内所有桥梁、涵洞工程的施工。
主要负责次步隧道的施工
施工八处（K133+015~
K136+071.319）
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水等工程
负责本段范围内所有桥梁、涵洞工程的施工。
封开连接线施工一处（K2+240~
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水等工程
负责本段范围内所有桥梁、涵洞工程的施工。
封开连接线施工二处（K5+750~
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水等工程
负责本段范围内所有桥梁、涵洞工程的施工。
封开连接线施工三处（9+600~
主要负责本段范围内的路基土石方工程、防护排水等工程
负责本段范围内所有桥梁、涵洞工程的施工。
封开连接线施工四处（西江特大桥）
负责西江特大桥主桥及引桥的施工。
3.2.4总体施工目标
比要求工期24个月提前10天完工，即目标工期为710天。具体工期计划见“表7总体施工计划表”。
按业主的质量目标，本公司承诺：本标段交工验收时，该工程质量达到交通部现行《公路工程质量检验评定标准》及《公路工程竣工验收办法》的要求，分项工程验收合格率100%，优良率96%，确保综合评分达到93分以上。
合同履行期间不发生人身伤亡事故、重大交通事故和火灾事故。
生产、生活用水达标排放；施工现场目测无明显扬尘；固体废弃物实现分类管理，有毒有害废弃物处置率达到100％；噪音达标排放。
3.2.5施工准备工作
复查和了解现场；确定工地范围；清除现场障碍；办妥有关手续；作好现场规划；道路安全畅通。
熟悉图纸资料和有关文件；实施性施工组织设计；技术交底；技术保障；施工测量；建立工地实验室，进行相关试验；施工放样。
拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
国家新标准方孔砂石子筛
绍兴公路仪器设备有限公司
DG／TJ08-2100-2012标准下载沪制01050010
绍兴公路仪器设备有限公司
承载比(CBR)试验仪
40B恒温恒湿水泥养护仪
材料、设备、劳动力准备
材料准备：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、适合使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好经济技术比较，择优选用，并根据使用计划组织进场，力争节省投资。
设备准备：本公司所有的设备均能满足本标段施工要求，根据计划要求，可做到按承诺的主要施工机械配置计划组织进场。
劳动力准备：本公司储备了大批的劳动力队伍及技术骨干XXX广场装饰工程施工组织设计方案，可按计划组织进场。
截止到2007年10月24日进场机械一览表