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杭州旅游集散中心塔吊施工方案、塔吊钢结构基础图纸、塔吊总布示意图

塔吊基础与地基土的承载力验算

根据塔吊租赁单位提供的资料：

JJG(冀) 087-2006 混凝土坍落度仪检定规程.pdf上部塔身作用在基础上的竖向压力 F=700KN

基础及基础以上覆土的重力 G=840KN

上部塔身作用在基础上的弯矩 M=1350KN.m

上部塔身作用在基础上的水平荷载 V=26KN

则基础所受轴向压力 T=F+G=1540KN

基础所受最大弯矩 Mmax=M+VH=1386.4KN.m

离群桩截面形心最远处的桩所受的荷载

Qmax(min)=T/n±Mmax dmax /∑di2=1038.56(127.02)KN

其中 H——塔吊基础高 （H=1.40m）

n——群桩数 （取n=4）

d——各桩与弯矩平面的最小距离

dmax=1.51×20.5/2m

Qmin =127.02KN＞0，满足要求。

根据建筑地基基础设计规范，单桩轴向承载力标准值Rk可按下式确定：

R=1.1Rk 　　　　　　 ①

Qmax≤1.2R 　　　　　　　　 ②

Rk≥Qmax／1.2/1.1= 786.79KN 　　　　　 ③

所有塔吊桩基均为φ800钻孔灌注桩。忽略端承力而仅视其为单纯摩擦桩，摩擦桩单桩承载力标准计算公式为：

Rk =Up∑qski1i

式中qski——桩周土的摩擦阻力标准值，Kpa

Up——桩身周边长度，m

1i——按土层划分的各段桩长，m

计算以1、2、3号塔吊为例，根据各塔吊布位及勘探点线平面位置图可知，1#塔基位于Z9附近，2#塔基位于Z23附近，3#塔基位于Z15附近。由地质勘探报告可知以下土层的物理力学指标。

说明：表内标高均为黄海标高，5.10m黄海标高相当于±0.00建筑标高

由上表计算可求出各塔吊桩基单承载力Rk均基本满足公式③，即桩长满足支承要求。

桩身强度要求满足下式：

fcAp+fyAs≥ηRk

式中：fc——砼的轴心抗压设计强度

Ap——桩身横截面面积，Ap=0.25πD2=0.503m2

fy——纵向钢筋的抗压设计强度

As——纵向钢筋的截面面积

η——安全系数，取η =2.0

为方便施工，本工程塔基采用的砼强度等级为C25，则fc =12.5N/mm2；采用的纵向主筋为Ⅱ级钢，则fy=310N/m m2。

fcAp =12.5×0.503×106=6.28N=6.28×103KN

ηRk =2×1182=2364 KN=2.36× 103

　　　　因此桩身主筋只需按最小配筋率配置即可：

As＞pminAp=0.4×0.503×106=2012 m m2

实际配筋12Ф18，As =3052m m2，满足要求

四、钢格构柱设计计算

1、塔机：平湖德英建筑机械有限公司生产的TC5510塔机，臂长55米，塔机高度36米时，传主格构柱顶面的载荷分解为：

弯矩M：1350KN·M

格构柱高度4.8（6.3）米，格构柱中心距1.51×1.51米,钢格构柱载面为450×450mm，主立杆L100×100×10；斜杆L100×10

六平寨一号隧道贯通出洞施工方案3、复核计算（主要验算抗压强度）

钢格构柱材料为A3截面积（单支角钢）F=19.261cm2

格构柱重量1.00KN/M,钢格构柱抗压应力σf验算如下：

每只钢格构柱顶部最大压力T=G/4

格构柱底部压力T’=T+G柱=175+1×6.3=181.3KN

1、基础所用钢筋均有质保单和力学试验报告，砼应有抗压试验报告，塔吊安装后，现场应落实专人定期沉降观察，并作好沉降记录。

四车道高速公路路基土石方工程施工组织设计45页.doc2、塔吊安拆方案由塔吊安装单位负责编写。

2007.12.28