施组设计下载简介：

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本工程位于60m和110m两个转换平台采用的是钢结构平台，钢梁总重梁24吨，单片钢梁重达700公斤，拼装在高空作业条件下完成，同时筒体内操作空间狭小，各对钢梁就位拼装能否顺利完成，合理的吊装，拼接尤为关键。

1、作业条件按照加工图，制作好的型钢梁进场，检验原材料及焊缝合格及几何尺寸满足要求。

2、按照钢梁位置分别在60m及110m处预留出钢梁预留洞

3、吊装机具（采用一台2t起重量的卷扬机）性能完好，钢丝绳无断丝，扭绞现象。

SYT 6806-2019标准下载4、滑模施工滑至吊架平台在钢梁底面30cm处

（1）、一台2t起重量的卷扬机

（2）、电动葫芦（1.5t）

1、安装顺序：60m平台→110m平台

2、工艺流程：清理现场，定位测量→构件进场→吊装→滑移就位校正连接→面漆

清理现场，施工测量，将筒体周边四周场地清理平整，在60m及120m处的钢梁预留洞处弹出水平位置线及钢梁位置中心线。

钢结构进场后利用超声波技术对钢梁的焊缝进行探伤检测，检测合格后按照吊装顺序分别对各钢梁进行标码堆放。

超声波探伤是利用超声波反射的特性，探测材料内部缺陷的探伤方法。探伤结果很大程度上取决于仪器的性能、操作人员的水平及操作人员的主观意识和对钢结构这一新兴行业认识程度。

超声波是一种频率大于20000Hz的高频声波。它能在金属内传播，并且从一种介质传播到另一介质时，在界面上会产生反射和折射现象。超声波探伤即是以此原理来检查焊缝中的缺陷。

探头有直探头和斜探头。直探头可发射及接受纵波，能发现与探伤表面平行的缺陷，直探头适用于钢材母材的探伤，当母材厚度达到40mm以上且有Z向性能要求时一般需要做超声波探伤。斜探头用于横波探伤，它可以发射及接受横波，用来发现与探伤表面成一定角度的缺陷，斜探头只适用于对焊缝的探伤。

在钢梁检验合格后进入吊装阶段，由于吊装在高空作业条件下进行，各道钢梁仅能够由封闭筒体的预留洞位置才能进入筒体，吊装构件在空中的运动受风向、风速等因素易与筒体构件发生碰撞，吊装方法采用滑模平台上的扒杆及地面设置的卷扬机在筒体外侧吊升，吊装点用钢梁两端的螺栓孔采用两点固定，两端头拉缆风绳，开始吊装时钢梁须垂直于筒体钢梁就位方向，保证钢梁不与筒体发生碰撞变形在吊升钢梁预留洞位置时，利用缆风绳改变钢梁的力何使其一端对准预留洞，筒体内侧操作人员利用电动葫芦将钢梁拉入筒体，固定于滑动模板的下平台上。

钢梁吊60m、110m处后，按照在筒体上弹的标高线及位置线即对钢梁进行就位，就位利用滑动模板下平台（见下图）进行滑移就位，钢梁进入筒体后用平台上设置的电动葫芦进行起吊牵引，分片将钢梁牵引滑移至连接位置，利用撬棍配合将钢梁安放好利用水平仪及带线调整标高和位置线无误后将钢梁固定，钢梁连接接头采用高强螺栓固定，钢梁在接头处须按结构计算量对钢梁构件进行起拱，以保证钢梁在混凝土浇注完成后不产生提高变形，以最终实现钢梁安装完成后正确的几何位置。

下平台由4道主钢梁及8道副钢梁组成汽车坡道拆除加固施工方案，用16根Φ25拉杆分别与辐射梁拉紧。形成单层满堂吊架，并铺杉木方、挂安全网，形成封闭工作空间；筒壁外设钢吊架挂安全网封闭。

钢梁安装完成后，将钢梁端头连接处进行涂刷防腐，涂刷遍数、材料、厚度符合设计要求。

1、钢结构防火涂料施工在研制该防火涂料的工程技术人员指导下由经过培训合格的专业施工队进行施工。

2、钢结构在相关构件验收合格后方可进行喷涂施工。

3、喷涂前，钢结构表面应除锈，并根据设计要求进行防腐处理。

4、喷涂前，构件表面的尘土、油污、杂物等应处理干净，当防腐底漆涂层过硬而光亮，会影响防火涂料粘接力，应采用砂纸适当打磨再喷。

5、施工钢结构防火涂料应在室内装饰之前和不被后期工程所损坏的条件下进行。施工时，对不需要防火保护的墙面、门窗、机器设备和其它构件采用塑料布遮挡保护。刚施工的涂层污水处理厂设备安装施工方案，应防止雨淋、脏液污染和机械撞击。

6、在施工过程和涂层干燥固化之前，环境温度宜保持在5～38℃，对于相对湿度不宜大于90％。空气应流动。当风速大于5m／s或雨后构件表面结晶时，不宜作业。