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隧道洞身开挖、支护的施工方案

项目名称：二广高速公路怀集至三水段承包单位：中铁五局集团第三工程有限公司

致（监理工程师）柳绍军：

现报上沙塘坑隧道洞身开挖、支护施工方案工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

DB45／T 1577-2017 环境影响评价技术导则 生物多样性影响附件：技术、工艺方案说明和图表

总监理工程师(代表)审定意见：

总监理工程师(代表)日期

附注：一般由工程部批准，重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份，经总监(代表)批准后，报业主一份。

由承包商呈报三份，审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份，退承包商一份。

项目名称：二广高速公路怀集至三水段承包单位：中铁五局集团第三工程有限公司

致肇庆市广贺高速公路有限公司：

现报上沙塘坑隧道洞身开挖、支护施工方案，请予审查和批准。

附件：技术、工艺方案说明和图表

经办人:日期办事处主任日期

经办人:日期质安部经理日期

经办人:日期工程部经理日期

经办人:日期总工程师日期

由承包商呈报三份，审批后业主一份、总监办一份，退承包商一份。

二广高速公路怀集至三水段

（K46+844～K49+680）

洞身开挖、支护施工方案

二广高速公路怀集至三水段第十三合同段项目经理部

日期：2008年4月2日

第一章工程概况及编制依据……………………………………………………………….…..1

1.1编制依据………………………………………………………………………….…….1

1.2工程概况………………………………………………………………………….….…1

1.3主要工程数量………………………………………………………………………..…..2

施工组织规划………………………………………………………………..…3

2.1总体施工规划…………………………………………………………………………..3

2.2施工资源配置…………………………………………………………….………….…....4

2.3施工工期安排…………………………………………………………………….…….7

施工工艺及方法…………………………………………..…………….8

3.1施工总体规划…………………………………………………………….……………8

3.2施工工艺……………………………………………………………………..…….8

3.2.1测量……………………………………………………………….………8

3.2.2侧导坑开挖与支护支护………………………………….……….………9

3.2.3主洞开挖与支护支护………….……………………………….……………11

3.2.4主要工序的施工工艺及方法……………………………………..……….13

3.2.4.1超前小导管施工………………………………..…………………………………….…………13

3.2.4.2爆破施工………………………………………..…………………………………….…………14

3.2.4.3钢拱架施工……………………………………..…………………………………….…………17

3.2.4.4中空锚杆施工…………………………………..…………………………………….…………18

3.2.4.5钢筋网片施工…………………………………..…………………………………….…………19

3.2.4.6喷射混凝土施工……………………………..…………………………………….…………19

3.3监控量测……………………………………………………………….………21

第四章质量、安全文明施工及环保保证措施………………………….…22

4.1工程质量保证措施……………………………………………………………..…..22

4.1.1质量保证体系……………………………………………………………..…..22

4.1.2质量管理制度……………………………………………………………..…..22

4.1.3质量保证措施……………………………………………………………………..…23

4.2安全保证措施………………………………………………………………………..23

4.2.1安全保证体系…………………………………………………………………..23

4.2.2安全管理制度…………………………………………………………………..24

4.2.3安全生产技术保证措施…………………………………………………………………..25

4.3文明施工、环境保护措施………………………………………………………………………..28

第一章工程概况及编制依据

1.1.1《二广高速公路怀集至三水段第十三标段两阶段施工图设计》第四册

1.1.2《实施性施工组织设计》

1.1.3《公路工程技术标准》

1.1.7中导坑开挖实际围岩类别及补勘资料。

1.1.8我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事同类工程的施工经验。

1.2.1地理位置、地形情况

隧址区年平均风速1.7m/s，强风向主要为东北到西南风。台风是本地区常见的自然灾害，台风盛行在7~9月，台风过境最大风速28m/s，破坏力极大，伴随台风而来的是暴雨，甚至引发山洪暴发，山体滑坡等灾害。

1.2.3工程地质特征

根据中导坑实际开挖围岩级别及补钻地质资料，该隧道实际地质与设计地质存在较大差异，现根据实际地质情况推断如下:

隧道进口段（K48+377~K48+428）长51m，为强风化花岗岩，围岩级别为Ⅴ级，稳定性较差。

隧道出口段（K48+476~K48+560）长84m，主要为强风化花岗岩，围岩级别为V级，稳定性较差。

1.2.4水文地质条件

该区水文地质条件简单,平常无地表水流,仅在降水后冲沟有短暂流水,水量大小受季节降水量的多少所控制。地下水主要为第四系空隙水及基岩裂隙水，含水量不大，受大气降水的补给水位埋深随季节变化、地势高低的不同而变化。整个隧道施工不存在大规模突水问题，但由于隧道开挖过程中改变了天然地下水的补迳排条件，隧道成为新的局部排泄基准，从而出现局部渗水和涌水现象，主要为雨季地表水沿局部宽大构造裂隙向隧道汇集，形成短时涌水现象。该区最高洪水位低于隧道进、出口高程，对隧道建设无影响。

经计算推测，本隧道最大涌水量为500m3/天。

含22a、18、14工字钢

砂塘坑隧道采用三导坑先墙后拱法施工，中导洞已贯通。洞身开挖及支护全长183米,安排一个隧道施工队，驻扎在隧道怀集端出口。洞身开挖从怀集端开始，先开挖右洞侧导坑,右线正洞掌子面滞后右侧导坑的开挖面20m以上,施工时中隔墙相应里程段必须按图进行支撑、混凝土强度必须符合设计要求。正洞开挖面到中隔墙的施工面的距离V、IV级围岩距离不得小于80m。左线出口明洞施工完成且右线二衬完成30m才能开挖左线侧导坑,右线二衬完成50m才能开挖左线正洞。侧导坑和主洞均采用上下台阶法进行施工，Ⅴ、Ⅳ级围岩段均采用喷、锚、网结合工字钢拱架支护。

施工所用高压风由2台22m3电动空压机提供，电动空压机已安装在怀集端洞口。

由于该隧道较短，断面大，采用自然式通风,并配备轴流风机以防自然通风不能满足施工需要时备用,并采用单管路压入式通风方式。

沙塘坑隧址地下水资源丰富，采用打井取水的方式，其水量可满足施工需求；储水采用40m3的蓄水池，进洞铺设φ80mm高压进水管路，高压水泵供压，供施工使用。

隧道怀集端洞口已安设一座630kvA变压器一台。施工用电由380v高压线路接至洞内；并备用一台150KW发电机，确保断电情况下正常施工。

洞内动力、照明电源线路采用扒墙式架空架设方法，电线采用BVR150mm2塑料铜芯绝缘导线，摸担采用40×40×4mm的角钢，横担间距10米，电压220V，照明灯具采用防水灯头、150W白织灯泡，灯泡间距15米。

2.2.1主要管理及技术人员

2.2.2主要施工机械

2.2.3施工测量、试验和检测设备

JCT364-2017 环形混凝土电杆钢模.pdf100×200×300

150×150×150

7.07×7.07×7.07

2.3.1施工进度计划安排见下表

2.3.2计划施工工期

中隔墙现剩余99m未施工，按照3m/天的施工进度，需33天。根据右侧壁导坑开挖20m后,中隔墙施工至K48+460处且保证足够的安全距离及支撑安全才能继续开挖的原则，同时按“同一端洞口左右洞口施工掌子面滞后20m以上，时间应滞后20天以上”的设计要求，工期计划如下：

二次衬砌的施作时间应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。具体应满足下列要求：(1)各测试项目的位移速率明显收敛【精品施组】某大厦围护桩施工、地基加固、基坑降水、支撑体系、土方开挖施工组织设计方案，围岩基本稳定；(2)已产生的各项位移预计总位移量的80%～90%；(3)周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d。