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隧道项目爆破技术与施工组织设计爆破技术与施工组织设计
XX爆破工程技术有限责任公司
3隧道开挖方案选择 3
高层小区水电安装工程施工组织设计4隧道爆破参数选择 4
4.1爆破参数选择 4
4.2光面爆破技术措施 7
4.3爆破施工控制要点 7
4.4钻爆开挖措施 8
6爆破安全设计与措施 9
6.1爆破振动允许药量 9
6.2爆破飞石的控制 10
6.3有害气体安全距离 11
7爆破开挖施工方案 12
7.1爆破作业施工方案 12
7.2爆破作业施工的工序 13
8爆破施工安全管理 16
8.1爆破器材使用 16
8.2爆破安全警戒 16
9施工质量保证体系 17
9.1质量控制目标及质量方针 17
9.2质量保证措施 18
10环境保护与文明施工 20
10.1环保与文明施工组织机构 20
10.2环保与文明施工措施 20
10.3治安与保卫 22
11施工组织总体部署 22
11.1施工组织 22
11.2施工总体部署 23
11.3岗位与职责 24
XX隧道项目爆破技术与施工组织设计
工程名称：XX隧道项目
XX隧道为所承建的张承高速公路承德段的隧道爆破项目，隧道两头开挖，分为左右两个洞口，隧道为保证所承建的张承高速公路承德段爆破工程正常、安全施工，对该合同段爆破工程的施工及爆破物品管理提供设计、培训、管理等相关工作提供服务、并出具相关合格审批文件。
图1隧道左侧洞口图2隧道左洞掌子面左侧岩石
图4隧道左洞掌子面顶部岩石图5隧道左洞掌子面右侧岩石
图6隧道右侧洞口图7隧道右洞掌子面左侧岩石
图8隧道右洞掌子面顶部岩石图9隧道右洞掌子面右侧岩石
XX隧道左侧洞口正前面距离建筑物距离为240m，隧道左侧洞口左前方距离建筑物约400米，隧道左侧洞口右前方无建筑物。
图10隧道左侧洞口环境示意图
XX隧道右侧洞口正前方距建筑物约400米，隧道右侧洞口左前方距建筑物约400米，隧道右侧洞口左前方距建筑物约250米。
图11隧道右侧洞口环境示意图
开挖方法：Ⅴ级围岩地段采用CRD法施工，采用预裂、微振动爆破；Ⅳ级围岩地段采用中部留核心土的正台阶法施工；Ⅲ级围岩地段采用正台阶法施工；钻爆法采用风动凿岩机或凿岩台车钻孔爆破。爆破施工采用塑料导爆管、毫秒雷管光面爆破技术。
q——爆破每m3岩石用药量；
L——眼深2.5～3.2m。
q取：Ⅲ级围岩取1.04kg/m3
Ｎ＝0.0012×(qs/ad2)
采用简易经验公式:g=(E+W)×L×a×(Rb)1/2
本标段E=0.6mW=0.6mRb=60～80MPa
单孔装药量g=(0.6+0.6)×4.0×0.0375×(70)1/2=1.294Kg
集中度g/L=0.375Kg/m
（4）Ⅲ级围岩爆破设计（台阶法开挖）
Ⅲ级围岩开挖炮眼布置见附图。
Ⅲ级围岩开挖爆破设计参数见下表。
Ⅲ级围岩上台阶钻爆参数
说明：堵塞长度不小于20cm。循环进尺2.2m。
Ⅲ级围岩下台阶钻爆参数
说明：堵塞长度不小于20cm。循环进尺3.0m。
（5）周边炮眼装药结构
周边眼采用间隔装药结构，￠42孔，小直径药卷间隔装药，具体装药结构示意图见下图。
4.2光面爆破技术措施
（1）提高测量放样精度，确保周边眼的定位误差在3cm以内；
（2）周边眼钻孔精度的控制，周边眼钻孔误差在2cm以内，钻孔外插角控制在2°以内，控制每循环爆破进尺，确保眼底和孔口之间最大偏距不超过20cm；
（4）通过爆破试验，选择合理的爆破参数：
4.3爆破施工控制要点
（1）采用光面爆破，严格控制周边眼装药量，最大限度地减少爆破对周边围岩的扰动和破坏；
（2）采用微振控制爆破技术，严格控制段装药量和段间延期时差，达到控制爆破振速的目的，最大限度的减少对周边眼的扰动和破坏；
（3）每个开挖循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及标定周边炮眼位置，误差不超过1cm。并采用激光准直仪控制开挖方向；
（4）钻眼必须按设计方案进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比孔底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在0~2°以内，保持超挖量最小。掏槽眼严禁互相打穿相交，底眼比其它炮眼深20cm；
（5）装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时，由爆破员分好毫秒雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞20cm；
（7）开挖过程中观察石质的变化情况，并根据爆破效果，及时调整钻爆设计参数。
（1）采用多功能作业钻眼台车钻孔，加快钻孔速度，利用多功能台车进行快速装药，减少循环时间；
（2）合理安排爆破进尺，Ⅲ级围岩2.5~3.0m，Ⅳ、Ⅴ级围岩控制在1.5～2.5m；
（3）选择合理的掏槽方式，提高炮眼利用率，而提高炮眼利用率的关键是掏槽眼的布置，这是快速施工的关键所在。
6.1爆破振动允许药量
K，α为与地形、地质条件有关的系数和衰减指数，见表6.1。
表6.1K、α与岩性的关系
当R＝100m，取V＝2cm/s、K=200、α=1.6代入上式计算，得到Q=178kg；
当R＝300m，取V＝2cm/s、K=200、α=1.6代入上式计算，得到Q=4801kg。
爆破飞石是指那些脱离主爆堆而飞离较远的石块。产生爆破飞石的主要原因有：
(1)装药量：过量装药，爆破能量除破坏指定的介质之外，多余能量产生飞石；
(3)填塞的影响：当填塞不良或长度过小时，孔口碎块被高速喷出；若填塞物中夹有石块则可飞散更远；
(4)抵抗线测量错误，或偏差过大，岩体某个部位突出飞散较远。
防止路堑爆破飞石的技术措施：
(2)根据经验和爆破试验，确定合理的台阶参数、孔网参数、爆破参数和装药结构；
(4)保证填塞长度和填塞质量，孔内积水必须清除干净，受水饱和的填塞土，容易冲炮。同时，填塞填土应分层捣实；
6.3有害气体安全距离
地表爆破时，有害气体扩散半径(m)可按照下式估算：
下风向扩散半径加倍。减少爆破有害气体的措施：
(3)山体石方开挖爆破下部有害气体易于聚集，爆破后需要有足够时间，等待炮烟充分散进时，施工人员方可进入现场作业。
对于隧道开挖爆破炮烟靠自然通风扩散很难达到预期效果，必须进行强制性机械通风排烟。通风排烟时间不少于20min。
GBT 19066.2-2020 管法兰用金属波齿复合垫片 第2部分：Class系列.pdf7.1爆破作业施工方案
（1）开挖方法：Ⅴ级围岩地段采用CRD法施工，采用预裂、微振动爆破；Ⅳ级围岩地段采用中部留核心土的正台阶法施工；Ⅲ级围岩地段采用正台阶法施工；钻爆法采用风动凿岩机或凿岩台车钻孔爆破。爆破施工采用塑料导爆管、毫秒雷管光面爆破技术。
（2）采用压入式通风方法。
（3）运输方式：出碴为无轨运输，挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运输。
7.2爆破作业施工的工序
2)装药前必须进行验收，验收的误差标准：孔距、排距为+0.3m。
3)验收炮孔时，如发现孔深不够、孔数不足、堵孔和透孔，必须进行补钻、补孔、清孔和填塞孔。
6)装药后必须保证填塞质量、长度、密实。回填填塞的材料宜选取一定湿度的粘土。为防止卡孔，要分多次回填，边回填边捣固顶管施工工艺及应用，捣固时要保护好孔中的导爆管。
7)禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。填塞要十分小心，不得破坏线路。