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XXXX快速通道工程XXXX段

XXXX市公路工程（集团）股份有限公司

XXXX快速通道工程XXXX段项目经理部

缸砖、水泥花砖、通体砖地面施工工艺标准二、施工准备及工期安排 2

（一）、钢筋砼盖板涵 4

（二）、钢筋砼圆管涵 7

四、雨季施工措施 14

五、质量保证组织措施 15

六、施工安全保障措施 16

全线共新建盖板涵、圆管涵、倒虹吸、共41道，总长2513.79米，通廊（盖板涵）30道，总长1969米，预留灌溉涵（圆管涵）18道，总长1155米。第一工区：主线盖板涵3道，172.64米；圆管涵8道，515.95米；倒虹吸5道，354.5米；龙水湖支线盖板涵2道，124.92米；龙水湖连接线圆管涵1道，106米；主线通廊（盖板涵）11道，762米；预留灌溉涵（圆管涵）8道554米；龙水湖支线通廊（盖板涵）4道262米；龙水湖支线预留灌溉涵（圆管涵）3道，179米。第二工区：主线盖板涵2道，118.54米；圆管涵7道，422.05米；双桥支线盖板涵2道，105米；双桥支线圆管涵10道，503.19米；双桥支线倒虹吸1道，46米；主线通廊（盖板涵）7道，480米；主线预留灌溉涵（圆管涵）3道，210米；双桥支线通廊（盖板涵）8道，465米；双桥支线预留灌溉涵（圆管涵）4道，222米。

二、施工准备及工期安排：

1、清除杂物，整理场地。

2、清查安装主要的施工机具。

3、安装好施工现场水电供应设施。

4、合理组织施工，做到责任明确，分工合理。

5、准备足够的施工所需用的材料。

6、所有涵洞计划工期为240天。

（一）、钢筋砼盖板涵：

仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。

a、根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配全修理；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。

b、对于部分涵址为I级非自重湿陷性黄土的地基，基础开挖后，采用重锤夯实，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，则视具体情况作换填砂砾石或片石处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验算计算所得，达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。

a、基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。

b、模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

c、支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外淘塑料管，模板拆出后拔出重复利用。

d、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。

4、混凝土的浇注及养护

a、材料选用。试验室严格把关，各原材料都要要满足设计和施工需要。

b、涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。

c、浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

d、为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。

e、混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm.

f、混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

g、混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。

h、混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。

沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙4～6米设一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇筑时先在沉降缝位置处用木板作挡块，等到砼达到一定强度后，拆除木板挡块，于沉降缝位置处贴上泡沫塑料。

本涵洞、通道基础底面整平硬化，由测量人员控制基底标高，按设计标号的砼进行浇筑，若涵洞内的坡度过大时，要在涵洞底面地基上增设5%的反坡使基础成台阶状，以确保基础的稳定性。

8、盖板的预制、运输和安装

a、盖板预制。①钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋车间按图纸要求下料、弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。②模板的支立：模板采用高硬度的竹胶模板，同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度；其次要注意检查模板上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。③混凝土的拌合、浇筑：严格按试验室提供的施工配合比进行配料，采用强制式拌合机集中拌合，最短拌合时间应符合施工规范要求，拌合时，在水泥和集料进筒前，应先加入一部分拌合用水，并在搅拌的最初15S内将水全部均匀注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼观察应分布均匀、颜色一致。混合料采用罐车运,人工配合浇注，必须对运到现场的混合料进行检查（包括混合料的坍落度、和易性等），浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水，模板如有缝隙必须填塞严密。在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。④混凝土的养生：混凝土浇注完成之后，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保持7天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。

当涵身的强度达到80%以上及盖板吊放完成后方可进行台背回填，所有台背填土必须分层填筑，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。在涵顶填土时，盖板强度必须达到设计强度。

a、在开挖基础前，准确放出中线位置，并用十字栓桩，进行精确的位置、高程控制。

b、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出基底高程，严禁超挖现象发生。基础开挖后，如基底承载力不够，则视具体情况作换填砂砾石或片石处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验算计算所得，达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。

a、基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。

b、模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

c、支立模板时为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。

d、模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇注混凝土，浇注时，发现模板有超过允许偏差值的可能应及时纠正。

3、基础混凝土的浇注及养护

a、涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。

b、浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

c、为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。

d、混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm.

e、混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

f、混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。

g、混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。

h、基础完成后，把钢筋砼圆管用吊车稳放在砼基础上，要求各管节直顺，管内相临的高差不大于5mm，管节接头处用沥青麻絮填充。以保证管节间不渗漏水，管节接头的外部用15cm宽的油毡、沥青与加固材料共同缠绕密封住，然后再用沥青在外部刷上一层，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。

a、涵管完成以后，让测量人员把两侧洞口的八字墙位置设放出来，

b、精确定位，并把标高控制好，开始支立模板。

c、模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

d、支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。

e、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。

f、浇筑八字墙砼，工艺与浇筑基础砼相同。

当八字墙砼的强度达到80%以上方可进行台背回填，回填采用级配良好的天然砂砾，对称施工，因施工工作面较小，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，回填至施工路基高度（超过涵管的上顶面），再同路基一起填土施工。

先用全站仪放出涵洞中心线，在两端洞口外侧2m出放出洞身中线控制桩；在洞身端部两侧1m出放出洞口控制桩，并用砼固定。在中桩及两端量出基坑开挖宽度（基础周边预留0.5M工作宽度），用实惠放出开挖线；用水准仪测出地石标高，计算开挖深度。

基坑开挖钱应做好其周围的排水，以防止地面水流入基坑。先用挖掘机配合自卸汽车挖出盖板涵基坑毛胚，开挖时应注意跟踪测量，以防止超挖基坑。当挖至离地基底设计标高0.2～0.2m时，应停止用挖机开挖，并立即组织人工挖至设计标高，并进行触探实验，确定基底承载力，报监理工程师认可后，方可开始下一道工序。

按设计图纸尺寸及测量放样点安装好模版，经监理工程师检验合格后，通知拌合站伴送砼。基础的浇筑应按设置的沉降分段一次性浇筑完毕，基础与墙身连结处表石拉毛或补插钢筋。

4、涵底铺砌及管座浇筑

a、待基础砼浇筑完毕并达到一定强度，报监理工程师验收合格后，既可用M7.5砂浆砌块石进行涵底铺砌。砌筑时石料等级和砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。片石厚度不应小于150mm（即形成薄片者不得使用）。应分层砌筑，并严格控制好砌筑厚度。

b、铺砌完成，待砂浆强度达到70%，并经简历工程师合格后，即可开始管座的浇筑。浇筑前，应先用全站仪放出管座中线，从中线及两端量出管座边线并用石灰方出边线后，即可进行管座装模。装模后，采用C15分段分层浇筑。浇筑时注意管座顶面应浇成内弧形。

a、待管座浇筑完毕，砼强度达到要求并经监理工程师验收合格后，即可开始管节敷设。管节在运输过程和装卸过程中应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂缝。

b、管节安装以下游开始，使接头面向上游，每节涵管应与管座顶部弧形紧密贴合，使管节受力均匀。所有管节应按正确的轴线和图示坡度敷设，敷设过程中应保持管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其他杂物。

c、涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵长的要求。应用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝的内外侧，以形成一层柔性密封层。在接缝填塞好后，应在其外部设置20级砼箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，应给充分养生，使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落。

a、浆砌块石所用石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。

b、砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀，其拌和时间自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配料误差不得大于1%。

首先用仪器定出墙线位置及其尺寸，用线绳控制墙线。浆砌体采用人工铺筑法砌筑，砌筑之前应先将片石洒水湿润。砂浆稠度为30～50mm，在砌体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。浆砌条石应做到：

(1)块石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。

(2)块石砌体的灰缝厚度不大于20mm。

(3)砌筑块石砌体时，块石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度6～8mm。

(4)块石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。

(5)砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。

(6)浆砌块石挡墙每隔10m设一变形缝，缝宽2cm，缝间用沥青杉板填塞。变形缝从挡墙基础至墙顶应垂直，两面应平整，采用沥青杉板沿墙内、顶、外三边设置。

(7)石料强度为MU30，水泥砂浆强度为M7.5，挡墙外露面应粗打一遍并采用1:2水泥砂浆勾平缝，缝宽2cm，勾缝须待填土基本稳定后再行施工。

排水管道工程的隐蔽工程验收合格后需及时回填管沟，回填土应分层铺土进行夯实，铺土厚度为20cm，用夯机夯实，回填土应按回填土的要求进行施工及验收，同时应注意以下事项：

（1）倒虹吸管道管顶填土高度必须大于50cm时才允许机械碾压。

（2）当混凝土达到设计标号时，方可进行对称分层回填。每层回填厚度不得超过20cm。沟槽回填应严格按照有关道路路基压实标准进行，保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度要求。

（3）为保证道路回填模量和不产生不均匀沉降，为此在路面结构以下、管顶40cm以上之间，路基压实须分层碾压，每层最大压实厚度不超过20cm。

（4）管沟回填时，胸腔部分两侧应同时进行回填。

（5）回填土时要及时检测调整含水量，使之达到或接近最佳含水量。

（6）与本管线交叉的其它管线，回填土时要做妥善处理。

1、雨季期间安排计划，集中工力分段突击，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。

2、基坑周围要搭设土埝，防止下雨时地表水流入基坑，按原地面排水系统作好临时排水沟，使施工地段能及时排除积水。

3、基坑内要设置排水沟、集水坑及水泵，以便及时将积水排除。

4、雨后重点检查下列各点：基坑周围等排水设施的排水情况、积水情况，边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如阻塞、溢满，立即挑通放水，以防连日阴雨积水倒流。

在涵洞完工之前，雨季期间严禁车辆在基坑周围5m范围内路基面上通行。

6、做好防洪涝灾等工作

注意做好洪涝灾害的防范工作，特别是6～8月份，工程所在地雨量集中，易形成短时间的洪涝灾害。

7、在拌和场地对拌和设备可搭雨棚遮雨。砂石料要经常测定含水量以调整拌和时的加水量。

8、混凝土在运输途中应加以遮盖，严禁淋雨并要防止雨水流入运输车厢中。

9、在铺筑现场，如铺筑前现场有雨水，应及时排除基层积水。对刚浇筑的部位，遇到下雨时，立即用工作雨棚覆盖。一般在下雨时应浇筑未浇完的部位，并停工做工作缝，不应再另行浇筑另一部位。在混凝土达到终凝之前，应覆盖塑料薄膜，不允许雨水直接淋浇在已抹平的部位上。

10、遇特殊情况被雨水冲毁的部位通常在水泥混凝土终凝后，强度达到5mpa以上，时间约3d以后进行剔除补强。

11、备用工程土要攒成大堆集中存放。回填土应严格控制含水量，含水量过大可参照规范要求或掺入石灰。

12、雨季施工要有必要的措施，防止沟槽的淹没。已安管道两端不能同时堵塞，以防造成漂管。对现场的水泥存放要下有铺底，上有苫盖。施工现场及时清理余土，避免影响车辆通行和发生摔人事故。

13、雨季沟槽支撑应加强，槽边靠近建筑物除加强支撑外，还要随时观察。无地下水的槽内也设排水沟，如处于流砂层，排水沟底应先铺草袋片一层，然后排板支撑。

14、雨季施工加强用电安全检查工作。使用电器设备漏电保护装置齐全有效。同时，要求操作人员劳保用品安全、有效，防止触电事故的发生。

15、小雨中施工，宜适当减少水灰比，并做好表面保护，如遇大雨，应立即停工，并妥善保护工作面，雨后若表层砂浆未初凝，可加铺水泥砂浆后继续施工，否则，应按工作缝要求进行处理。

1、建立以项目经理为核心，项目技术负责人、质检负责人、各专业工种负责人以及各班组长参加的质量管理网络。围绕本工程管理目标开展工作，从组织机构上保证质量达到目标。

2、制订各级质量管理人员的责任制，建立相应的奖罚制度。关键部位，明确质量标准。

3、施工前做好技术交底，并认真检查执行情况。

4、严格执行“三检”制度，并做好施工日志等有关记录，整理好有关资料。

5、专职质量员深入现场，及时解决施工中有关问题，把质量弊病消灭在施工过程中。

6、严格把好材料关，原材料进场必须有质量合格证，水泥、钢筋必须复试，试验合格后才能使用，半成品、成品都必须有合格证。

7、砼配合比计量要准确，上料台设专人检查，并按规定制做砼试块。

8、砼配合比按实验室出具的报告严格控制。

9、工程资料及时、准确、真实。

a、建立安全生产组织机构

项目经理部建立以项目经理为中心的安全生产组织机构，具体负责日常安全工作，制定各项安全制度，检查督促各项安全措施的落实，设立专职安全员，负责本项目的安全工作。

指导方针“预防为主，安全第一”。“安全促生产，生产必须安全”。对工程安全有针对性控制和指导。

（1）作业现场要设明显警示标志，禁止非工作人员进入现场，并在作业前应对现场尤其是地上、地下障碍物检查清楚，避免发生意外事故。

（2）在施工前对施工员、民工作好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。

（3）施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用，必须按供电部门的安全用电要求及有关规定执行，严禁违章用电。

（4）作业中作好运输车、施工机械等各工种的衔接工作，避免由于精神不集中而衔接不好造成事故的发生。

（5）合理安排各工种机械设备、车辆等的行走路线，避免交通事故的发生。

（6）对机械设备进行安全检查，不开带病车。

a、机械操作的安全管理

施工机械、车辆操作人员必须持证上岗，严禁无证上岗；操作人员禁止带病、酒后上岗；自卸汽车严禁载人。

柳林宝塔外脚手架施工方案.doc（2）机械操作的安全管理

机械在危险地段（包括高压线路地段）作业时，必须设明显的安全警告标志，并设专人指挥。

b、操作工人的安全教育和管理

对全体操作工人进行经常性的安全教育，开工前进行安全技术交底，加强安全知识的宣传与培训工作，切实提高全体操作工人的安全意识和素质。

使全体操作工人明确安全工作的重要性，严格遵守施工操作规程，禁止违章操作，杜绝施工生产中安全事故的发生。

c、安全措施应加强重点

（1）深基坑临边防护在基坑周围据坑边1m采用1.2m高钢管围栏围护。W1井三面在基坑据坑边2.5m采用2m彩钢护栏板围护。W2井两面在基坑据坑边2.5m采用2m彩条布和钢管围护。

（2）夜间警示在彩钢护栏板围护、彩条布和钢管围护外每5m挂设1个红灯示警。

（3）夜间在基坑施工现场设置值班人员防护中铁十二局联合体石太铁路客运专线Z8标段冬季施工组织设计北坡二号大桥3号墩、4号墩及5号台，以防止闲杂人员误入和物品丢失。