施组设计下载简介：

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编制单位：XX集团股份有限公司

1.2编制范围及说明 1

2.2首件防撞护栏概况 2

建设工程文明施工与安全防护图 集(2018版)（厦门市建设局／厦门市建设工程质量安全监督站2018年9月）.pdf3.1项目管理体系 3

4.2操作平台设计与加工 5

4.3模板设计与加工 6

4.8混凝土表面修饰与养护 9

第五章质量保证措施 10

5.1工程质量控制措施 10

5.2关键工序质量保证措施 11

5.2.1测量工程 11

5.2.2工程原材料 11

5.2.3钢筋工程 11

5.2.4模板工程 12

5.2.5混凝土工程 13

5.2.6对预埋件、预留孔等的保证措施 14

第六章安全文明施工保证措施 15

6.1安全管理措施 15

6.1.1施工前的安全管理 15

6.1.2用电安全管理 16

6.1.3设备安全管理 16

6.1.4高空作业安全管理 17

6.1.5安全教育管理 18

6.1.6外来劳务人员的安全管理 18

6.1.7特殊工种管理 19

6.1.8防火安全管理 19

6.1.9吊装安装管理 20

6.2文明施工保证措施 20

6.2.1场容场貌管理 20

6.2.2材料堆放管理 21

6.2.3施工管理人员的管理 21

6.2.4施工现场开展文明施工宣传教育 21

6.2.5治安管理措施 21

6.2.6环境保护措施 22

6.3.1应急组织机构 23

6.3.2职权分工 23

6.3.3应急预案的实施 23

6.3.4预防措施 24

6.3.5处理和改进 24

本施工组织设计编制依据建设单位、设计单位下发的设计施工图纸及相关的技术要求和国家、交通部的强制性标准和条文。

1.上海城建设计研究院提供的XX高架（XX）标桥梁工程图纸。

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）

本施工方案编制范围主要内容为XX高架（XX标）防撞护栏施工。

XX高架路北延伸段工程南北走向，位于上海市闵行区和嘉定区，南起北翟路立交北端接顺处，北至曹安路，主要经过虹桥枢纽站区、闵行诸翟地区、嘉定区江桥镇。工程类别包括高架道路，地面道路（含桥梁）、排水、河道工程、收费站雨棚、管理用房土建工程等。

XX标的高架工程范围是：起点桩号为K25+336.079（不含对应墩及伸缩缝），终点桩号为K27+143.023（含对应墩不含伸缩缝）。地面道路工程范围是：起点桩号为K25+350.000终点桩号为K27+598.395。XX高架（北翟路~G2）工程线路走向：起于北翟路以北约393m处（与已建XX高架路（徐泾中路~北翟路）段相接），向北跨越吴淞江、虹桥动车所和G2公路，主线高架桥在曹安公路以南约450m预留延伸接口，地面道路至曹安路止。

XX高架路北延伸段工程南北走向，我部承建的5标段位于嘉定区，南起跃华江，北至曹安路。主要为主线高架桥、G2立交桥、跨线桥及地面道路。

防撞护栏有两种，一种是主线和匝道两边的防撞护栏；另一种和主线的中央分隔带。防撞护栏内侧设计净高度为1m，外侧高度为1.486m，底宽为0.5m；高架系统车行道两侧防撞护栏等级为SA级。中央分隔带内侧设计净高度为1m，底宽为0.5m；防撞护栏为C40钢筋混凝土。防撞墙在每个立柱墩顶中心设置一道真缝，真缝宽40mm，缝内填40mm厚聚乙烯硬质泡沫板，周围嵌双组份聚硫密封膏，深度2cm，防撞护栏在伸缩缝、主梁连续处及真缝处均断开。

防撞护栏内预留监控、照明灯线路的管道，护栏上预埋标志标线、照明、监控、声屏障等预埋件。

2.2首件防撞护栏概况

根据防撞护栏施工计划及现场实际情况，拟选定金园四路以北JMK132～134跨防撞护栏为首件防撞护栏，类型为SA型，防撞护栏混凝土设计强度C40，均采用商品砼。钢筋采用R235和HRB335，焊缝长度满足单面焊10d，双面焊5d（d为钢筋直径）。防撞护栏内侧钢筋净保护层为40mm，外侧钢筋净保护层为25mm。防撞护栏断缝宽度为40mm，伸缩缝处断缝宽度与伸缩缝安装宽度相同。装饰凹槽每隔2m布设一道。

1．在项目经理部项目总工程师的带领下组织施工班组长和班组成员熟悉图纸和安装操作规程，对防撞护栏的施工工艺要了解；防撞护栏上预埋件安装的类型和数量要掌握；

2．由项目经理部项目总工程师牵头，对施工人员进行交底，做到每个参建人员对施工过程有一个详细的了解。

钢筋、模板、伸缩缝吊装

施工测量放样→制作、安装钢筋→预留、预埋件安装→安装操作平台→模板安装→混凝土浇筑→养护拆模→操作平台拆除

4.2操作平台设计与加工

防撞墙操作平台兼做防撞墙外侧模板的托架，操作平台是有每个托架连成一体，托架采用双拼8#槽钢和12#槽钢加工而成，采用两根φ18的螺栓吊在桥面翼缘板下方，托架间距900mm，预制小箱梁翼缘板位置预埋φ32的螺栓套筒，φ18的螺栓直接拧入φ32的螺栓套筒内。每片托架安装好后，托架上方满铺50mm厚木板作为施工平台，外侧用φ50钢管连成整体作为栏杆用。

预制小箱梁防撞墙施工模板支架图

横楞∟100×63×8角钢间距1486mm

竖楞12mm钢板间距750mm

根据防撞墙模板造型，外立面为凹凸型，因此在计算面板时按模板的折点起算。取内侧面板最大的间距为750×745mm

钢板下竖楞采用12mm钢板，竖楞排距为750㎜，

横楞采用L100×63×8角钢，横楞在模板顶部和底部个布置一根，高度1080mm。

模板顶部布置对拉螺杆，对拉螺杆的间距为750mm。

1．根据测控中心提供的桥面控制点，进行控制点加密，并将加密控制点报监理单位复核批准。

2．根据批准后的加密点，将每处防撞护栏的理论内边线放样至箱梁顶面。

3．根据放样的防撞护栏边线，引出30cm控制线，以便检查防撞护栏线形。

4．模板立好后，根据内边缘线检查防撞护栏线形。

5．根据设计图纸，放样出防撞护栏高程（直线段每10m一个标高点，曲线段每5m一个标高点）。

在进行防撞墙施工前，要对平面控制网进行一次复核，同一座桥梁尽量采用一个坐标系统，以保证相互之间的连接顺畅，并以控制后的导线点作为防撞墙边线控制的依据。

目前边线放样基本采用极坐标法进行，在放样前，首先进行内业计算，根据路线的平面曲线半径决定放样点位的间隔，计算出模板边线控制点。通常情况下，直线桥梁边线可以每隔10米放样一个点，半径较大曲线的控制点位间距按5米左右进行控制。在点位放样好后，要进行复核，在复核无误后用墨斗将边线控制位置弹好，并标明桩号。

顺桥向线形控制的好坏也直接影响防撞护栏的线形外观，假如顺桥向线形不光滑，存在明显的拐点或折线，从视觉角度来说，易造成平面线形存在折线的假象。

在进行水准测量前，首先对桥梁使用的水准点进行一次全面的复核，由于在桥面施工，一般要求将点转至桥面上，依据模板的长度尺寸，在弹好的边线上定位出拼接点位，并测定出相应高程，模板在制作时比设计矮2cm，主要是考虑预制梁板的预拱度和施工误差的调整，以满足控制要求。

1．钢筋加工、安装与管线预埋

（1）根据设计图纸，放出防撞墙大样，并开出下料单，工人据此下料、加工。

（2）工人下料时，根据钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。

（3）为保证各部位保护层厚度，在钢筋施工时使用1:1模型立于防撞护栏处，拉线控制钢筋的线形，来控制保护层厚度。

（4）钢筋在浇筑混凝土前不得受油污、脱模剂的污染，以免降低与混凝土的粘结力。

（5）各种需焊接连接的钢筋严格按单面焊10d和双面焊5d执行。

（6）钢筋制作及安装，允许误差规定如下：

①横向、纵向钢筋间距偏差不大于10mm。

②保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。

③同一截面内钢筋接头不超过50%，且接头错开500mm以上（预埋钢筋的除外）。

④钢筋制作采用机械切割和成形。长度误差±10mm，钢筋位置：±15mm；钢筋高度：±5mm。

（7）、钢筋保护层垫块安装

混凝土保护层垫块采用高标号砂浆垫块，垫块与模板接触处采用点接触，以防止浇筑混凝土后，影响梁体外观。

混凝土保护层垫块安装时用扎丝将垫块与钢筋固定牢靠，确保混凝土浇筑时不松动、不移位。

（8）防雷接地钢筋安装

按照设计要求，墙体内钢筋纵向通常与路灯基础电焊连接，且与梁体预埋接地钢筋相连，构成整体回路。整个防雷接地电阻值最终测定值应不大于10欧姆。

根据设计图纸的要求，对路灯接线箱、路灯灯座的预留和预留管线等进行预留。路灯接线箱、预留管线在安装防撞护栏钢筋时进行预埋；预埋钢板在防撞护栏钢模板校正后安装。

任何预埋件安装时都必须防雷接地主钢筋作可靠连接。

在模板支护前首先对模内位置进行认真的清理、冲洗，在确保干净后方可进行模板的支护施工。

为了保证模板下口位置的准确，在防撞墙桥内侧放0.3m控制线，以便调整和检查模板的线形，如有偏差，通过调整调节杆长度来控制线形。

模板顶部用对拉杆定位，并用钢管斜撑固定，外模底部采用角钢限位并用方木枕死。内模采用钢管压脚，配以可调顶托进行固定，与斜撑用扣件固定。防止内侧模板上浮。模板安装时，标高主要以顶面控制为主，底部用木楔固定，安装完成后模板底口使用砂浆封堵，以防漏浆。

模板为确保防撞墙的线性直顺，单块模板的长度控制在1.5m和3m，考虑到安装与拆除的方便，模板安装与拆除均采用叉车。

混凝土浇筑时，应准确把握浇注与振捣的时机，选用φ50和φ30插入式振捣棒结合使用。振捣时间长短，遍数应根据浇筑的具体情况而定，不能早振，也不能迟振，不要欠振，也不要过振，以确保均匀密实，外表光洁。

（1）全断面一次浇筑。一端开始，呈倾斜层全断面推进，严禁分层浇筑。

（2）砼的浇筑要连续地由一端向另一端延伸，切勿无规则的堆积，注意浇和振的衔接配合，不能早振。早振宜导致水泥浆被溢至低处或边上，拌和物失去均匀性，再浇砼时，则较多的水泥浆上浮，紧靠侧模面，形成色差，另外应注意不能过振，以防止云鳞状色斑的产生。

（3）底层振捣先振捣内侧倒坡阴角，把气泡排向外侧，然后振捣外侧，气泡沿外侧直墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气，可以将振捣棒触钢筋架。

振捣腹层时，振捣棒应远离模板5㎝，若振捣棒太靠近模板会在砼表面留下不均匀的砂浆或水泥浆层。

顶层振捣，振棒主要在钢筋骨架内振捣，按先外侧后内侧复振排气，应注意不要棒碰钢筋，因为腹层砼已趋稳定，若棒触钢筋，易使底层斜面钢筋保护层上出现不均匀斑或沁水。

在各层的振捣过程中，振捣棒的插入位置应离模板拼缝稍远，以防振裂拼缝上密封胶带造成漏浆。

砼已无显著沉落，不冒气泡，呈平坦泛浆，则振捣适宜，对于底部或阴角部位，宜快插慢提，快速插入，上下抽动3－4次以助砼沉落稳定，每次提升按2－3㎝控制，每提一次停顿2－3s，以利于排出气泡。

振捣棒的移动间距一般按振捣棒作用半径的1.5倍控制，一般25～30㎝，防止漏振。

4.8混凝土表面修饰与养护

1．防撞护栏顶抹面，砼浇筑到顶面后，顶面如出现浮浆较多时必须将浮浆刮掉，避免应浮浆较厚出现表面裂纹。先大致收平，待砼初凝前进行压实、抹平、收光。

2．防撞护栏墙面修饰。拆模后，经过监理验收同意后，应立即对表面缺陷进行修饰，对于较小的气泡麻点，可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰，白灰与普通水泥的比例一般控制在4：6左右（可提前进行调配试验，以使调配的灰粉颜色与砼面颜色一致），严禁拌制灰浆涂刷，这样做易使砼失去原有光泽，修饰应分2－3次进行，切勿急于一次求成。对于面积较大的蜂窝麻面，可用白灰、水泥加细砂，按适当比例配制水泥砂浆涂抹，待干后，可用配制好的干灰做再一次修饰，接缝处的漏浆棱角可用磨光机轻轻打磨平整，再用干灰修饰，砂线色差，云鳞状班等缺陷部位可先用砂纸打毛，再用灰浆及干灰修饰。

防撞墙应洒水湿养一周，冬季施工时可覆盖塑料薄膜加土工布养护；气温较高时，宜多洒水，始终保持砼面湿润。

5.1工程质量控制措施

1．完善建立质检制度，严格把握质检关

在施工中实行三级检验和交接班质量制度，从上一个班组交到下一个班组时需有交接班，由各班组质量员对上一班组的工程施工中质量进行逐步验收，合乎规范后，需签字接收。在本班的施工中需保证上班的施工质量。

每工种之间的交接亦需各工程质量员对上工序的质量进行检验，如浇混凝土时，应对钢筋或模板进行检验，并签字承认上下工序的合格，在浇混凝土时若由于模板尺寸不合规格，则应由混凝土班质量员负责。

各施工队质量主管工程师对每项工序：如扎筋、立模、轴线、水平标高、几何尺寸、坡度等需检查签证，需每项工程进行自查复验，复验合格后报现场监理工程师检查。

凡未通过自检及格的工序，不准报监理工程师检查，凡未通过监理工程师鉴证的工序，不容许下道工序施工。

将交底工作一直做到每个职工，使每一个职工明确整个工程的意义，整个工程的施工过程，每个工序的施工方法，要求和注意事项。在施工时严格按设计要求，按图施工，如需要变更必须填变更手续上报现场监理。

积极动员和发挥全体职工的技术经验，定期召开施工会，对施工中有关施工方法和施工技术要求及操作过程中有关质量、进度、节约、文明施工各方面的改进提出合理意见。

3．认真做好测试工作：

对原材料进行测试，必须符合设计要求。

对钢材、水泥、各种砂、石料及其它材料等进行必要的测试，凡型号不对、尺寸不符，和其它试验有不及格者一律不得使用。

对施工中加工的工序质量，如钢筋对焊、弯曲、混凝土试块等进行逐项及时测试，必须达到全部及格，同时对各种原料测试数据上报现场监理工程师进行检查。

在测试工作中发现问题及时研究根因，进行改进措施，并报告工程师同意，不能让不合格的工艺过关，并需追查原因进行处理。

各工种技工各专职技术员必须持证上岗，并经常进行技术教育和专业知识教育，提高职工的技术水平和专业知识，使职工从实践经验提高，做到专业知识相结合，为施工中保证质量，保证安全，保证进度作出更大的贡献，以确保优良工程打好坚实基础。

5.2关键工序质量保证措施

严格按规范进行，高标准控制各道工序放样的正确度，严格执行水准点高程的复测，控制底模板、桥面顶标高和中心轴线，严格做好沉降观测工作，做好各项工作的书面记录，为工程创优打下基础。

材料的检验及复试，必须严格按规定执行。材料进场要执行合格证、质保书制度。明确区分材料类别、名称型号等。认真按试验要求对材料进行取样、送验、测试等检验工作，并做好记录，合格后方可使用。

1．钢筋要有出厂合格证，必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，并按规范要求的吨位和结构部位取样做力学试验。

2．钢筋分别堆存，不得混杂，应堆放在高于地面的平台、垫木或其他支撑物上，并应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈和环境中，以免引起表面腐蚀。且应设立足够“已检”、“待检”的标志，以利于检查和使用。

3．钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用钢筋支架牢靠地固定和定位，使其在浇筑过程中不致移位，严禁将锚固钢筋插入浇注后未凝固的混凝土中。

4．钢筋的对焊、焊接接头与机械连接接头应按规范要求作力学试验，检验合格者方可使用。

5．试验取样必须请监理到场并签证。

6．所有技术工人必须持证上岗。

7．每节或特殊部位钢筋绑扎完毕后进行自检，并会同监理工程师进行检查，办好各项签证。

8．应避免在最大应力处设置接头，并使接头交错排列，交错率控制在50%。

9．钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，并且严格保证钢筋的保护层厚度。

10．用于保证钢筋正确就位的保护层垫块应尽可能小，并使其在浇筑混凝土时不致倾斜。混凝土垫块保护层采用塑料垫块。

1．绘制模板翻样图，班组对木工翻样的交底在施工中必须认真执行。

2．对工程所用的模板必须认真选材，特别要加强重复使用模板的检验和维修，确保模板表面光洁平整无孔洞及残存的砂浆并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内必须清理干净，并涂上轻机油脱模剂，方便脱模和保证砼面质量。模板的制作必须严格控制轴线、标高的正确，支撑必须牢固，严格控制平整度、垂直度。

3．模板在安装时应注意木模与木模之间、木模与钢模之间、钢模与钢模之间的拼接采用两边边肋开孔栓接的形式，螺栓必须紧固。模板安装过程中的接缝宽度和表面高差，按照规范要求在模板加工和安装中进行控制，若有不平整和局部翘曲，刨平后进行模板安装。

4．严格控制拆模时间，确保构件表面无脱棱掉角，确保砼表面光洁、平整，棱角饱满方正。

5．混凝土施工用的模板必须具有足够的承载力、刚度和稳定性，在混凝土侧压力作用下不允许变形，以保证结构物的几何尺寸准确、断面的一致，防止浆体流失。

6．模板制作的几何尺寸应准确、拼缝严密，材质一致，模板面板拼缝高差、宽度≤1mm，模板间接缝高差、宽度≤2mm。

8．模板安装时应保证正确的设计线形，安装完成后利用拉线法对模板横向平面弯曲进行控制，拉线一直保存至砼施工过程当中，一边浇筑砼，一边观察和控制外侧模的变形情况，直至混凝土初凝硬化。

9．在砼浇筑之前，对模板的轴线、标高进行测量，如果模板高出砼结构设计顶面标高，必须在模板内侧面做好高程标记，以方便砼施工中高程控制。

（1）结构混凝土施工前，首先由项目工程师组织作业人员就混凝土浇筑工艺、施工技术性能特点和施工注意事项进行浇筑技术交底，做好气象情况收集工作。项目现场生产指挥负责人负责组织浇筑施工机具、商品混凝土运输及劳动力布置。

（2）混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞等进行检查，清除杂物和积水，隐蔽验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑前还需根据不同浇筑部位制定切实可行的浇筑方案。严格执行砼浇捣令制度，不具备条件的不得开捣。

（3）混凝土保护层厚度用硬质塑料垫块进行控制。

（1）合理安排浇筑时间和混凝土输送车数量，混凝土浇筑时间尽量避免在车流量最大的高峰时段；根据混凝土搅拌站的来回时间、该次浇筑混凝土的数量等计算混凝土输送车的数量，保证混凝土浇筑的连续性，防止冷缝出现。

（2）到达现场的商品混凝土，必须核对混凝土供应商出具的收货单，并检测混凝土坍落度，符合要求方能卸料浇注。

（3）从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后才能卸料。使用混凝土输送泵送混凝土（必要时用串桶、溜槽或吊罐辅助）至浇筑混凝土面下料，防止混凝土离析。

（1）浇筑作业时，项目经理部相关部门组成现场值班小组，专职负责落实商品混凝土供应，按施工工艺组织施工，并督促关键部位如防水结构细部的混凝土浇筑质量。

（2）专职的混凝土试验人员到商品混凝土拌合站，抽检配合比，确保混凝土质量。

（3）混凝土浇筑施工采取质量责任承包，使施工质量与施工人员经济效益直接挂钩，并制定出相应的奖罚措施。

（4）混凝土按分层浇筑、分层振捣，每层浇筑厚度不超过1.25倍的振捣有效半径。插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的1.5倍。一般每点振捣30～35秒。振捣时注意钢筋密集及洞口部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点延续的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止。为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土50～100mm。

（5）结构预埋件、预留孔洞周边、钢筋密集处、施工缝等特殊部位的混凝土浇筑。可用小的振捣器，指定专人负责下料，加强混凝土振捣工作，做到不漏振、不过振，确保混凝土密实。

（6）整个浇筑过程派专人随时观测模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔等有无位移，发现问题，及时采取措施处理。设专职试验员，负责监控混凝土质量，检测混凝土坍落度，做好混凝土浇筑记录，不合格的混凝土不得进行浇筑，并按规定取样制作混凝土试件。

（7）浇捣过程中严格控制标高，砼初凝前及时用刮尺刮平，对承台与梁的表面收水后用滚筒来回压实，然后用木蟹进行二磨三平。浇捣过程中必须安排专人进行钢筋的看铁和模板的看模工作。

（1）混凝土的早期养护派专人负责，使混凝土裸露的表面随时处于湿润状态。拆模之前就对混凝土充分洒水进行养护，使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中。承台与墩柱表面覆盖塑料薄膜，让其自身养护，养护时间不应少于14天。

（2）混凝土拆模依据以同条件试块强度达到5MPa为准。梁部混凝土强度等级达到设计要求后方可拆除支架。

5.2.6对预埋件、预留孔等的保证措施

1．施工前，项目工程师必须对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，发现问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知为执行标准，在每个结构段施工之前，将该段内预埋件、预留孔洞详细统计，技术交底必须执行复核制。

2．预埋件、预留孔洞须严格控制其中心线位置及标高，中心线及标高线要用红油漆标注于模板内面或钢筋架上。

3．预留模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求，超出范围的要坚决拆掉重做，预埋件选用合格材料精心加工，有防水与防腐要求的构件，按防水及防腐要求制作。

4．混凝土浇筑前，项目工程师会同质检人员共同对预埋件、预留孔洞位置进行仔细检查，不合格必须立即返工重做，直到达到要求为止。自检合格后，报请监理工程师验收，签认合格后方可进入下道工序。

JCT685-2009 摩擦材料密度试验方法第六章安全文明施工保证措施

6.1.1施工前的安全管理

开工前要制订好安全生产保证计划，根据各施工阶段的特点，开列危险源清单，编制出针对性的安全技术措施(包括施工用电、脚手架、模板施工、起重吊装等专项施组)。安全技术措施要周密而有针对性，安全措施方案需经单位有关部门批准，并报安全监理审核。

施工前，工地负责人必须向全体施工人员进行安全生产总交底，其内容应做到面广，突出重点。交底内容除基本的施工情况外，还应有设备安全．用电安全、防火防爆，治安保卫，防汛防台，饮食卫生，季节性保护、个人防护用品的正确使用和对特种作业人员要求，水上施工还应进行水上作业安全和船舶安全等交底．在具体施工期间应根据施工工艺流程，分期向作业人员进行分部(项)安全技术交底和操作规程交底，以上交底内容，要有双方签证，并纳入内业台账。

施工现场要有较浓的安全宣传气氛，有醒目的安全标语，安全警告标志牌和指示牌，生活区内要有黑扳报和宣传拦。施工现场要按标准悬挂施工铭牌。会议内要挂放安全生产管理目标牌，文明施工网络图，安全生产保证体系要素分配牌、安全生产管理网络图、劳动保护管理网络图。现场有“七牌二图”．办公区有工程管理相关图，生活区有“两通三无五必须”、“七不”宣传牌，卫生包干图和消防器材分布图。大中型机具设备要有安全操作规程。作业人员必须穿戴与县工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视检查。

6.1.2用电安全管理

要制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度NB／T 35118-2018 水电站油系统技术规范，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。

施工现场的电气设备必须符合建设部《施工观场临时用电安全技术规范》(JG46—88)，输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线(缆)必须按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱必须符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机、‘闸、一箱”制。