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XX高速公路第X合同段

XXX集团有限公司平临高速

T／CPIA 0005-2017标准下载二OXX年XX月XX日

一、分项工程开工申请批复单

XXI号桥盖梁施工方案

平顶山至临汝高速公路是国家重点公路建设规划确定的16条东西向干线之一的上（海）洛（阳）国家重点公路之重要段落，也是河南省干线公路网规划确定的“五纵、四横、四通道”其中的一横。N0.8标段中的XXI号分离式立交桥位于河南省平顶山市宝丰县境内，中心里程桩号K61+114.5，设计为1—20m预应力空心板，桥长25.04m。该桥平面位于半径R＝6000ｍ平曲线内。桥梁交角85度。

本桥盖梁采用混凝土强度等级为C30。

1、施工用电、用水、便道及场地

1）、施工用电：从XX村250KV变压器处拉引电线，供钢筋加工，砼浇注等用电需要，并配设10KV发电机一台，停电时备用。

2）、施工用水采用饮用水。

3）、施工便道：利用施工现场施工便道进行各种施工材料的运输。

4）、施工场地：对施工场地进行平整，场地平面尺寸满足施工方法及其它配合施工机具设施布置需要。

先由项目部测量工程师测出每根桩的中心点及定出桩顶设计标高，然后依据排桩中心线及设计标高进行梁底模板安装，钢筋制作完毕后，再立侧模，具体放样详见附表：《施工放样记录表》。

2）耳背墙及支座垫石、防震挡块

待盖梁浇筑完毕，强度达到设计强度的80%时，对盖梁耳背墙及支座垫石、防震挡块位置放样和进行其它工作，用水准仪配合全站仪进行盖梁高程检测和盖梁中心的测放，然后根据梁板的起拱度适当调整支座垫石的设计高程，以控制立交桥的高程、方位。

计划开工日期：2005年5月10日。

计划完工日期：2003年6月25日。

四、劳动力及管理人员表

当桩头凿完，且基桩检测合格后进行盖梁钢筋安装工作，盖梁底模安装完毕后在底模上直接进行盖梁钢筋的安装，为固定好钢筋位置尺寸，采用与桩基预留钢筋焊接固定，以保证钢筋位置的正确。钢筋的允许误差，应符合设计及规范的允许偏差要求。

2）、耳背墙钢筋的制安

耳背墙钢筋在盖梁浇筑完毕砼强度达到设计80%后，再进行现场绑扎耳背墙钢筋，耳背帽钢筋的安装允许误差应符合设计及规范要求。

3）、支座垫石、防震挡块钢筋的制安

支座垫石、防震挡块钢筋在盖梁钢筋安装后砼浇注前进行现场绑扎，支座垫石、防震挡块钢筋的安装允许误差应符合设计及规范要求。

在每道工序钢筋制安完毕后，均用经伟仪和水准仪重新校正，并经监理工程师检验合格后，再进行下道工序施工。

盖梁模板采用钢制大平面模板拼接而成，接口处保证平顺连接，安装时利用吊车进行现场拼装，并加钢支撑固定牢固，模板拼装后接缝用原子灰涂抹，涂抹后的板缝相临两边平整度不得大于2㎜，并涂抹均匀连续。拼装成型后的模板尺寸误差不大于5㎜，固定位置前后左右不大于5㎜。

2）、耳背墙模板的制安

耳背墙由于尺寸小，故采用小型组合模板，模板的安装与支护同盖梁模板，安装后的模板保证不漏浆，不跑模。为防止模板尺寸在浇筑过程中内缩，采用Ф57的钢管卡在模板顶面，为防外撑，在模板两侧分别加焊4个“对号”形直径为25的钢筋，并用紧绳机进行加固。

3）、支座垫石、防震挡块模板的制安

盖梁、耳背墙浇筑完毕后，并在砼强度达到设计强度的80%后进行支座垫石、防震挡块模板的制安，安装模板时首先在耳背墙预留钢筋穿叉Ф57×3.5钢管然后用螺栓进行加固，加固后上面安放10×10㎝的方木，固定后安装支座垫石、防震挡块模板。

在每道工序模板安装加固完毕后，均用经伟仪和水准仪重新校正模板，并经监理工程师检验合格后，再进行下道工序施工。

砼浇筑时采用拌合站集中拌合，砼运输车运输到现场，利用溜槽或吊斗进行砼浇筑，当高度较高时应采用串筒进行浇筑，浇筑砼每层铺筑厚度在30㎝左右，并用插入式振捣器振捣，振捣时与模板保持50－100㎜的间距，同时插入下层砼50－100㎜，以达到新老砼接合完好，棒的移动位置不超过振捣棒作用半径的1.5倍，振捣时采用快插慢拔，以砼面不再显著下沉，表面泛出砼浆不再出现气泡为准，振捣时间控制在30秒左右，振捣时不得漏振和过振，以保证砼振捣密实。

砼终凝后每2小时在砼的外露表面进行洒水养护，待砼浇筑完毕36小时即可拆除模板。用草帘覆盖洒水养护，养护时间不小于7天，待砼强度达到设计强度的80%后，报请监理工程师检验认可。

1）、施工现场要布置合理，整洁干净，标识、分类要清楚。

2）、施工人员要做到严格按照操作规范施工，标准作业，文明施工，施工管理人员要挂牌上岗，重要地段必须设置安全标识。

3）、整个施工场地布置要符合规范要求，施工过程中严格遵守安全操作规程。专业人员要有相应的资格证书，严禁非专业人员上岗操作。

4）、雨季施工时要格外注意用电及未开挖完沟槽的稳定与排水等问题。

5)、夜间施工时，配备足够的照明设备提供充足的光源。

6)、加强对夜间施工工序的质量、安全控制，避免麻痹大意，减少施工隐患。

技术质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用各业务系统的严格组织和科学的管理制度，把各部门各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务、具体职责、相当权限、互相协调互相促进的有机整体，使质量管理制度化，并在实际工作中落实到人。

1）、深入学习领会建设单位有关施工生产的各项规定，标准及国家相关的制度、标准，严格按照本工程的技术质量标准和验收标准执行。

2）、在项目施工过程中，全面实施ISO9002国际质量标准体系。

3）、在项目施工过程中GB／T 10066.11-2016 电热装置的试验方法 第11部分：埋弧炉.pdf，严格执行检查签证制度。

4）、坚持“三服从，五不施工，一个支持”的制度，即进度、工作量、计量支付服从质量；施工准备不充分不施工，设计图纸不自审、会审不施工，施工方案和质量保证措施不确定不施工；坚持质量一票否决制。

强化质量意识，加强质量教育。在施工全过程中要定期和不定期对全体施工人员进行质量教育，把质量意识贯穿于施工全过程。

1）、推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。

2）、采用先进技术工艺，投入精良设备。

3）、严把材料关，对于需要的各种工程材料，从采购进场到管理、使用，严格按照ISO9002国际质量体系的要求对全过程进行检验和试验，确保用于工程的各种材料的质量。

1、爱护道路北京大兴机场航站楼给排水设计（2020年7月）.pdf，保持周围生态环境。

2、施工中的弃工运到指定地点，保护好周围排水系统，减少水土流失和植被破坏。临时征用的土地，待工程结束后，及时复耕，恢复原有地表植被。

4、声污染控制。施工时采用噪声、振动低的机械，合理分布机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。