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S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路兴安盟境内土建工程施工组织设计

施工组织设计文字部分：

1、总体施工组织布置及规划

2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

GB／T 32620.1-2016标准下载3、工期保证体系及保证措施

4、工程质量管理体系及保证措施

5、安全生产管理体系及保证措施

6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

8、项目风险预测与防范，事故应急预案

9、标准化施工措施（支付保障措施）

10、其他应说明的事（重难点专项）

施工组织设计图表部分：

附表二分项工程进度率计划（斜率图）

附表四分项工程生产率和施工周期表

附表八外供电力需求计划表

施工组织设计文字部分

第一章总体施工组织布置及规划

为了能够保质、保量、顺利完成本工程，根据本工程规模以及施工技术特点。我公司拟组建强有力的项目经理部，安排责任心强，经验丰富的专业施工队伍，按项目法组织施工。公司将在物质、资金、人力等方面给予重点保证。项目部设职能和保障服务机构。下辖专业施工队伍，均由我公司范围内调集的具有丰富施工经验，责任心强，胜任岗位的专业人员组成。

2、项目部及各分部的主要职能如下：

（1）项目经理：全面负责本合同段的各项工作。

（2）总工程师：协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责技术管理工作。

（3）工程技术科：主管工程施工管理，负责施工计划的制定、实施，控制工程进度，进行统计和计量支付工作，协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。

（4）财务统计科：负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查，监督资金的使用。

（5）安全质检机构：负责工程质量检查、检测并配合监理工程师进行工程验收。

（6）物资设备科：负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。

（7）综合办公室：负责后勤保障、地方关系协调、宣传报道、安全保卫和疾病预防等。

（8）中心试验室：负责整个工程施工全过程中的试验工作。

根据本合同段施工总体计划的要求，结合本合同段沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况进行平面布置。

本合同段项目经理部拟设置在K163+000附近，以便于重点部位就近管理的原则进行选址。沥青砼拌和站、稳定土拌和站及中心试验室与项目经理部驻地设置在同一位置。各分部及施工队在主线延线租房或自建房屋居住办公。

场内材料堆存前，对料场进行规划并整平、压实，铺不小于20cm厚低标号水泥混凝土进行硬化处理。硬化后的料场达到平整、不积水，在料场四周开挖排水沟，并经监理工程师检验认可后使用。

应按招标文件及业主要求修建可以满足工程施工需要的施工便道，施工过程中加强对施工便道的养护，以确保便道在晴、雨天都能通行。

采用当地就近搭线或自发电解决。

生活用水及生产用水采用井水水源。

6、施工通讯和网络化办公

如我单位中标，将迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”，为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。

1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。

2、工期目标：预计开工日期2013年9月，工期24个月，缺陷责任期24个月。其中，路基工程计划工期为2013年9月~2014年8月；桥涵工程计划工期为2013年9月~2015年6月；路面工程计划工期为2014年6月~2015年8月。

3、安全生产目标：无重大责任事故发生。

4、施工现场：确保做到文明施工。

由项目经理部总工程师牵头，组织项目经理部工程技术人员熟悉技术文件，认真核对图纸中各部分的几何尺寸是否正确，复核图纸中工程数量。对图纸中存在的疑问，或不相符之处，及时做出书面记录并整理上报甲方、设计、监理等单位。通过图纸会审，使工程技术及有关人员初步了解设计意图，熟悉设计文件，为施工人员技术交底作准备。

如果我公司中标，我们将立即组织拟定项目部主要人员：项目经理、项目总工、各施工队长及专业工程师对本合同段工程现场和施工环境在短期内作进一步的现场考察，对本合同段内的工程分布、地方资源、环境保护、水土保持、临时工程、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行详细的调查，为合理安排施工生产和编制实施性施工组织设计提供可靠的依据。

工程试验是保证工程质量的重要手段，本工程中标后我单位将按照投标文件中的承诺分批调集工程试验检测仪器，组建中心试验室。试验室成立后立即组织试验人员对工程项目中涉及到的主要材料按施工调查的产品厂家对材料进场前检测，对工程中所用的砼等做配合比设计，并报甲方及监理单位的审批，对钢材等做相应试验，并上报原材料进场审批手续，为工程开工做好准备。

根据设计文件和工程特点，由项目经理部总工程师负责组织技术人员对工程重点、难点工序施工工艺等编写作业指导书，为组织和指导施工提供技术要求、质量监控办法、质量标准和施工工作程序，并报监理工程师及甲方批准实施。

施工技术、管理人员进场后，项目经理部将邀请本工程的设计人员到现场对本项目技术人员进行设计技术交底，进一步理解掌握设计意图及设计精神，同时在开工前，由项目部施工技术人员将分项工程的每一道工序、施工工艺、技术要求、质量标准等，对施工队的负责人下发详细的技术交底书，用以指导施工，并在施工中认真核查核对技术交底书的落实情况，确保设计思路全面贯彻于施工中，按设计施工。

（6）绘制各种技术图表

施工准备期间需绘制各种技术图表，包括现场平面布置图、施工进度计划横道图、网络计划控制图、气象资料统计表等，同时制定各种管理措施办法，各部门职责，要求内容齐全，图幅整洁美观，张贴于有关部门办公室。施工期间安排工程调度员、统计员，根据工程进展实际情况填写和勾画，使有关人员对工程进度情况一目了然，心中有数，便于开展工作。

我单位接到中标通知后，将立即按照投标文件中机械设备配备表的承诺，在全公司范围内调集配套的先进的大型施工机械设备，根据施工进度及业主的要求分批进场。施工物资根据施工进度和供应商签定供购合同，提前进场。

（1）施工用的主要材料如砂、碎石、水泥、沥青等通过招标等确定合格供应商。在提供季、月进度计划中详细的列出所需材料的规格、数量、质量和供应时间，以按施工进度保证供应。

（2）对施工中的各种材料、机械（具）需要量及其供应计划、来源、采购、运输等都要做到件件落实，特别是保证四大材（木材、钢材、水泥、油料）的需求。

（3）大型机械设备做好运进和试运转等工作，并要做好对调入设备的维修、保养工作。

我单位接到中标通知后，将立即按照投标文件中施工队伍安排及任务划分计划，在全公司范围内调集在类似工程施工方面经验丰富、施工能力强、信誉好的队伍，并按照任务划分所承担的施工任务，在人员、机械设备、机具等方面进行优化配置。进场后积极办理有关施工的各种证件、手续。

施工过程中配备足够劳动力，本项目所有工程均由专业队伍施工以保证本工程施工顺利进行，本工程劳动力由公司人力资源中心提出提供，施工高峰期使用部分当地社会剩余劳动力。

（2）主要材料使用计划

本合同段主要材料（钢材、水泥、砂、碎石、沥青等）通过公开招标采购、或经业主认可的供应商提供，并形成正式供货合同，保证施工期间供货质量及数量，其余材料按就近组织的原则，购置合格材料。

（3）主要施工机械设备配置计划

本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备的配置。

（4）主要测量、试验仪器配置计划

为满足本工程原材料检验和工程质量监控的需要，拟投入的主要测量、试验检测仪器设备均满足要求。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

本标段主要工程项目有：路基、路面、桥涵、防护、排水、路线交叉工程，其中中桥1座，小桥4座，涵洞21道，分离立交1处。

根据本工程的重点和难点，结合多年的公路工程、桥梁工程施工经验和现场调查情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案及施工方法。

（1）土方开挖应按照图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案并及时报监理工程师批准。在开挖过程中，应保证边坡稳定，边坡上稳定的孤石应保留，开挖至边坡前，应预留一定宽度，预留的宽度保证刷坡过程中设计边坡坡线外的土层不受扰动。

（2）路基开挖恢复定线，放出边桩，对不同的路段采取不同的施工方法：

对较短的路堑采用横挖法，路堑深度不大时，一次到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖；

对于较长的路堑采用纵挖方法，其路堑宽度、深度不大时，按横段面全宽纵向分层开挖；

对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开。

（3）路基土方路段压实采用重型击实标准，用灌砂法及核子密度仪进行密实度检测。

（1）路基土方填方作业应分层平行摊铺，填方分层松铺厚度应根据压实设备、压实方法及现场压实试验（试验路段）确定，但最大厚度不得超过30cm，每层填料铺设的宽度每侧应超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后得路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm。土方填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。在路基各层次铺筑过程中运土和整平机具行驶路线应均匀分布。

（2）含水量调整对每层摊铺土方进行含水量检测，如不合格时，采用洒水车洒水或翻拌晾晒，直到含水量符合要求。

（3）填土路基的压实含水量符合要求后应及时碾压，碾压前应对摊铺土层再次整平，使每层厚度均匀一致。路基压实采用重型振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压，先静压后振压最后再次静压以消除轮迹，振压时应由弱振至强振，压实达到密实度标准要求。碾压时，应从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠1/2轮宽度。结构物附近或压路机压实不到的地方，应采取小型夯实机予以夯实，并达到规定的压实度要求。

（4）路基整形路基及其他各种土石方工程基本完工后，应对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。路基表面应采用挖掘机整平，铲下的土不足以填平凹陷时采用与表层上相同的土填平压实。填补凹陷时，不应采用薄层补足的办法，而应将下层土翻松，连同增补的土一起碾压成形。填土路基超填（两侧）的宽度应按设计要求的边坡坡度自上而下进行刷坡。修补边坡时，必须挖成台阶，分层填补夯实，并符合路基土方压实的标准。

根据本工程的土方弃置量,选用合适型号的自卸车进行土方运输。根据本工程的土方弃置和弃置现场的情况,弃土场现场配备2台推土机,另联系相关加油车辆及时加油。对弃土场场地进行平整，对自卸车驾驶员做好安全教育和交底工作，并审查自卸车相关证件，确保车辆在运输工程中不出现重大交通事故和其他安全事故。

运输车辆有序的在挖方现场等待装车，按照指定线路进出场，另外现场安排专人指挥运输车辆通行。车辆行驶过程中，注意遵守交通规则，避让行人，文明行车。

进入弃土场时，按指定道路进出场，按现场人员指定位置倒土，推土机及时将弃置土方平整并推到相应位置，做到使弃土场容土量最大。

弃土场现场倒土位置要事先确定，避免倾倒土方堵塞弃土场进出场道路；遇到有影响道路的土方，推土机应就近及时平整。

弃土现场配置2台水泵，确保阴雨天施工及时将积水排出。根据本项目弃置土方的土质情况，粉质类和粉砂类土质遇水强度变差，因此在弃土场现场要准备一定的块石和碎石料或将路面结构层破除料另行堆放，下雨天施工时，对出现影响车辆行驶的地方要用石料和路面结构料填铺，确保运输车辆通行顺利。

1、水泥稳定级配碎石底基层

采用厂拌机铺法施工，平地机、装载机相结合的方法。

其主要施工顺序：封闭交通→施工测量放样→测平挂线→水泥稳定级配碎石拌合→运输→摊铺→碾压→检测→养生。

开工前进行下承层复测工作，其内容包括中线、横断面检查等，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽，并用石灰水浇洒明显的边线；

（2）混合料的拌合、运输

根据要求的各种材料配合比例，在正式拌合混合料之前，先调试所用拌合站，使混合料组成和含水量都能达到规定的要求范围。

（3）混合料的摊铺、碾压

根据现场实际情况，选择合适的机械，按照规定进行摊铺、碾压。

碾压结束后，立即对各项指标进行检测，经检测合格后进行养生。

2、水泥稳定级配碎石基层施工

均采用采用厂拌机铺法施工，摊铺采取两台摊铺机梯队作业施工。

其工艺流程为：准备下承层→施工放样→集中拌和混合料→运输混合料→摊铺→整平碾压→接缝和调头处理→养生

把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。

进行施工测量，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2－5cm，并用石灰水浇洒明显的边线。

依据试验段提出的经监理工程师批准的施工的配合比进行拌和，拌制生产中，含水量应略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压的含水量接近最佳含水量。

混合料采用大型碎石拌和站拌和，配电子秤量系统自动配料。拌和时严格控制各料用量、拌和时间等，使混合料均匀一致，无粗细分离和结团成块现象。

本工程拟采用两台摊铺机摊铺，带自动找平系统，能够满足施工的需要。摊铺过程中应根据拌和站生产能力确定摊铺速度，避免停机待料。摊铺后应有专人检查松铺厚度，并即时清理找补混合料离析及不均匀现象。

摊铺达到一定作业长度后应随之碾压，碾压过程中如松散、弹簧现象，应及时翻开拌和处理或填补新的混合料，使其符合要求。压实采用震动压路机与光轮压路机的组合方式，直至在规范规定的时间内达到要求的压实度。压实过程中保证均匀压实而不漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具进行夯实处理。

在接缝处摊铺机施工时，应先碾压终点处，以防发生推移现象，并用3米尺检查平整度，如不符合要求，应趁混合料尚未初凝，立即处理。

基层拟采用土工布覆盖洒水养生，养生期最短不小于7天。养生期间，通过洒水保持表面始终湿润，并封闭交通，除洒水车外其余车辆一律不得进入，严格保护成品，对确实不能实行封闭的路段，经监理工程师批准，过往车速必须控制在30km/h以下，且严禁重型车辆通行。

3、沥青砼面层施工准备

沥青：采用符合规范要求的石油沥青。在进料前，先对沥青按规定频率进行检验。各项指标必须满足部颁标准，并报经监理工程师批准后使用。

粗集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性的石灰岩碎石。

粗集料应具有良好的颗粒形状，所有碎石严谨使用颚式破碎机加工。

细集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的混合料。

细集料应洁净、坚硬无风化、无杂质或其它有害物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。

填料：采用石灰岩碱性集料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、清洁、疏松，不含泥土、杂质和团粒结构。

（2）场地准备和设备调试

在拌和设备安装完毕后，料场及拌和设备周围一定范围内的场地适当硬化，防止集料污染，储料场也适当铺填碎石以保证场地的洁净及运料车的通行，不污染料场内的集料。

开机拌和前对沥青拌和站内的各种机械、设备、仪器及摊铺机、压路机、自卸汽车等作全面细致的检查。只有机械设备均处于完好的状态才开始拌和。

在摊铺沥青前，将混合料接触的构造物、路缘石及横向施工缝侧壁涂刷沥青，如沥青封层表面有损坏，应补洒沥青。

施工测量基层上恢复中线，为了保证上面层的精度，摊铺机采用非接触式平衡梁（自动找平装置）作为高程控制和找平基准的办法进行摊铺。

（3）目标配合比设计阶段

首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。

（4）生产配比设计阶段

必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据高速公路车辆渠化的要求，中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.2~0.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。

（5）生产配比验证阶段

拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。

沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用冼刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

施工前要首先完成试验段，用以确定以下内容：

（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；

（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；

（3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；

（4）确定松铺系数、接缝方法等；

（5）验证沥青混合料配比；

（6）全面检查材料及施工质量；

（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；

（8）首先有计划，然后完成总结上报审批。

试验段的具体要求如下：

（1）在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。

（2）在路面工程开工前14天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。

（4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。

（5）试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。

（6）批准的试验路面应同完成后的工程一起支付，如未能取得工程师的批准，该试验路面应由承包人破碎清除并重新铺筑和试验，其费用应由承包人负担。

（1）拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，其目标是调整在单位时间内始终均匀地保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样的配合比进料，才能保证集料级配的准确。

（2）拌和出的沥青混合料应均匀一致、无离析、无花白现象。严禁为提高产量任意缩短拌制时间。

（3）拌和温度控制在以下范围内：集料温度保持在180℃～190℃之间，改性沥青温度控制在160℃左右，不应超过180℃；出料温度控制在175℃～185℃之间，不能超过195℃或低于170℃，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。

（4）由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量。

（5）应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料（尤其是石屑）要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。

（6）矿粉量占总量的5%，由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装满矿粉罐，同时应防止矿粉受潮结块，受潮的矿粉不但影响其加入，而且由于没有烘干矿粉的程序，直接影响混合料的质量和油石比（潮湿的矿粉使油石比偏大），回收粉尘全部废弃，不能再利用。

（7）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试样的混合料而取得。

（1）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

（2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

（3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

（1）根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。

（2）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。

（3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

（4）沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110—130O℃，不超过165O℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。

（5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65O℃。

（6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10—20m。两幅应有5—10cm宽度的重叠。

（7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。

（8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。

（9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

（1）压路机采用二台—三台双轮双震压路机及2—3台总重量不小于15t胶轮压路机组成。

（2）初压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于110O℃并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80—100O℃；终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65O℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

（3）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。

（4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

（5）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

（6）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。

（3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

（4）纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。

（1）按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

（2）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

（3）所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

11、路面面层施工工艺

钢筋必须符合技术规范要求，对每批进场的钢筋按规范规定取样试验，合格后才能使用。

钢筋焊接工，必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才能正式作业。在焊件施工期间，进行随机抽样检查及试验，并以此作为对焊接作业质量的监督考核。

钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。

要专人负责钢筋垫块（保护层）制作，确保规格准确，数量充足，并有一定的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，起到可靠地保护作用。

钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。

模板要符合结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要拆卸方便。

模板拼装必须确保不漏浆，安装后，必须清理干净，自检互检合格后，才能移交给下道工序。未经监理工程师的签认，不得浇注砼。

使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。

预留孔洞，预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。

模板的支撑，必须有足够的刚度，支撑部位必须牢固可靠，如对基底夯实处理或在支撑底设垫木、钢板等。

脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在砼浇注过程中，必须派模板工值班，密切注意模板的承载情况，发现问题及时处理。

模板必须待砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师同意后才能进行拆模，并要确保不损坏构件。

拆除的模板应整齐堆放，底部垫平，防止扭曲变形，并及时清理干净。

根据设计要求的砼配合比，预制试块，28天后经过试压，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方能使用，使用过程中，要严格按配合比投料。

为避免炎热气候条件下施工对砼质量的影响，采取以下措施：采用凝结较慢、后期强度较高的水泥。如普通水泥；避免采用早强和快硬水泥。注意骨料级配合理，并洒水降温，防止日光直接照射水泥；尽量选用早晚气温凉爽时间施工，避开高温时间；基层表面及模板应保持湿润。

为避免雨天施工对砼质量的影响，采取以下措施：掌握气象资料，指导施工安排；保证施工场地临时排水系统畅通，防止雨水慢流；水泥要防止受潮结块和淋湿；施工中如遇阵雨，应停止浇注作业，及时覆盖塑料布或搭设防雨棚，防止雨水流入冲走砂浆。

骨料要过磅，严格控制水灰比和坍落度以及拌和时间；特别注意检查现场使用的水泥品种、规格和出厂质量保证书是否符合要求。

每班严格按施工规范要求制作试块和做好砼浇注施工记录。

浇注砼前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙须填塞严密，并经监理工程师检查批准后才能浇注砼，砼的浇注方法，必须经监理工程师批准。

砼采用泵送施工，输送管接头要严密封闭，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送砼之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。

砼浇注施工时，要严格控制分浆厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m时要使用串筒或溜槽，以免砼离析。

所有砼一经浇注，应立即进行全面的振捣，使之形成密实均匀整体，并注意避免发生漏振现象。

施工缝的设置，应按规范规定或监理工程师指示的要求进行.在旧砼表面浇注砼前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水润滑后，并较一层水泥浆以确保新旧砼之间的结合良好。

砼终凝以后要及时采取适当措施养护，养生期最少保持7天，或按监理工程师指示的天数。

加强试验工作，砼拌合应严格按配合比进行，浇注过程中试验人员监督控制砼质量，并按规定制作砼试件。

在路基工程施工完毕后尽快进行防护工程的施工，路基防护工程应做到表面平整、线型顺直、曲线圆滑，不起皮脱落，施工过程中不但要满足强度、耐用、安全和尺寸准确的要求，还要满足规整的视觉感观效果。

排水工程要满足横向和纵向排水的要求，全线通过设置排水沟、拦水埂、急流槽等构造物形成一套完整的排水系统。

（1）对于纵向排水沟，在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。

（2）在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。

（3）为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。

（4）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。

（1）截水沟在路堑坡口外5m设置，土质挖方段设梯形截水沟；在路基填土高小于60cm和挖方路段设置边沟，采用梯形边沟，出水口处的自然沟采用7.5号浆砌片石铺砌，长2m，厚0.25m。

（2）当土质良好，堑顶不高或水沟浆砌加固时，一般不小于2m，边沟边缘至路堤侧的取土坑为2m。

（3）截水沟和排水沟的下游出口段，应绕开路堤坡脚及桥台前锥体坡脚向外引出，以防止水流冲刷，如下方为弃土堆，其渗水条件差者，须以弃土堆外侧挖沟引出。

（4）排水沟底部坡度，要符合线路坡度和地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计需求。

（5）急流槽槽底设防滑平台，其水平间距为2m，用M7.5砂浆砌筑片石，顶面抹2cm厚的M10水泥砂浆；边坡槽身由钢筋砼预制块拼装，下铺砂砾垫层，进水口用M20砼现浇。

（1）施工时根据地形地表水流情况，开挖临时边沟，及堑顶截水沟，将水引排到路基施工以外，并核实排水设计数量。

（2）地面排水设备的纵坡不小于2‰。

（3）盲沟、渗沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。

（4）沟底铺砌应置于稳定地层上，台阶连接处砌筑密贴，防止水下渗。

（5）渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物的衔接密贴牢固，保证渗沟排水畅通。

第三章工期保证体系及保证措施

工期目标：确保在合同工期完成全部施工任务。

（1）收到中标通知书后即可组织人员进场，联系临时占地，尽快实现“三通一平”，安装好拌和设备，做好材料进场，沥青配合比及砼配合比等试验工作。

预计开工日期2013年9月，工期24个月，缺陷责任期24个月。其中，路基工程计划工期为2013年9月~2014年8月；桥涵工程计划工期为2013年9月~2015年6月；路面工程计划工期为2014年6月~2015年8月。

为保证我们的工期承诺，我公司拟采用顺序、流水施工进行安排，逐个封闭作业区段进行施工，按改变交通流向的交通控制方式，设置交通控制标志，做好施工安全的交通控制。

1、确保工期的人员组织措施

（1）根据各个分项工程的施工特点和人员自身特长，将各个工序、施工段具体分工到人某县寺后路北段市政道路工程道路施工组织设计，实行生产责任制。

（2）农忙季节，制定合理的用工计划，有计划地安排返乡人员，保证工程按进度进行。

（3）制定合理的奖罚措施，调动劳动工人的积极性，使他们多劳多得，充分利用人力资源。

（4）加强人员安排，主要岗位配备至少两名人员，避免出现空岗现象。严格考勤制度，所有人员实行请、销假制度，考勤与工资挂钩。

2、确保工期的机械组织措施

（1）加强施工机械设备和运输车辆的配置，作好机械设备的用、保、修工作，配足常用配件，提高设备完好率和利用率。

（2）主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

3、确保工期的材料组织措施

GB 51143-2015标准下载（1）配备得力的材料人员组织好材料的采购、加工、储存及供应。