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45比1实体墩模板专项施工方案

2.1安全第一的原则 3

2.2坚持规范、规程原则 3

4.3、45:1实体墩结构 4

DB51／T 2768-2021 生产安全事故隐患排查治理体系通则.pdf5.1人员配置计划 5

5.2设备配置计划 6

6、总体施工方案简述 6

7.1模板加工分节 7

7.2模板加工材料选用与布置 7

7.3模板结构连接方式 7

8、模板加工与验收 7

8.1模板加工工艺流程 7

8.2模板加工技术要求 8

8.3模板焊接工艺要求 8

8.4模板厂内试拼与验收 9

9.1模板进场验收 9

9.2模板安装、拆除与维修 10

9.2.1模板安装施工工艺及流程 10

9.2.2施工准备 11

9.2.3定位放线 11

9.2.4模板安装 12

9.2.5调整模板、紧固对拉螺栓 13

9.2.6分层对称浇筑砼 13

9.2.8模板清理、维修及保养 14

9.2.9模板存放 14

10、安全保证措施 15

10.1危险源辨识 15

10.2安全目标 15

10.3安全组织保证措施 16

10.4安全技术保证措施 17

10.4.1模板使用安全措施 17

10.4.2高处作业安全措施 19

10.4.3季节性施工安全措施 20

10.4.4临时用电安全措施 20

10.4.5防火灾安全措施 22

福州崇正工贸（45：1）实心墩模板专项施工方案

（1）合福铁路客专VI标四工区桥梁设计施工图和招投标相关文件。

（3）中铁隧道集团有限公司施工安全技术强制性措施

（7）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74－2003）

（8）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设{2010}241号

在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力，施工顺序安排合理，确保安全的原则确定施工方案。重点是模板的安装与拆除、运输设备及起重设备的使用、高空作业等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。

2.2坚持规范、规程原则

坚持规范、贯彻执行桥涵施工规范、安全起重作业规程、吊机安全操作规程、高空作业安全操作规程等。执行合福铁路客专有限公司对本工程建设的各项要求，采用现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。

本墩身模板专项施工方案适用于本工区内使用福州崇正工贸有限公司生产的45:1模板施工的实心墩桥梁。

4.3、45:1实体墩结构

京福铁路客专Ⅵ标一工区普通45:1桥墩共计划2套模板，其中一套由福州崇正工贸有限公司生产的45:1墩身模板主要用于翁墩2号大桥至下坑1号大桥墩身施工；另一套由武汉市黄陂区建筑器材厂加工，主要用于溪口中桥至北津村1号大桥桥墩施工。

计划墩身模板2011年3月开始使用，2012年9月墩身完成。

负责施工现场、生产安排工作

施工技术工作、方案制定、施工计划编制

现场技术指导，技术要点把控，技术措施的落实，质量检查及向监理工程师报检。

现场管理，安全、质量和技术措施的落实

材料根据每月施工计划及现场实际情况组织进场，未列入计划的材料超前考虑进场，以补充计划形式上报，满足现场施工生产需要。

因墩身高度各不相同，所以我工区先按照最高墩身加工一套模板，然后通过调节模满足不同墩身高度的要求。该套45:1墩身模板由福州崇正工贸有限公司在厂内集中制作，厂内试拼后运至现场投入使用。

混凝土由1号拌和站提供，采用混凝土罐车运输，汽车泵泵送入模，振捣棒振捣，墩身采用洒水包裹养生。

双线圆端型变截面45:1实体墩模板由福州崇正工贸有限公司加工，模板高26m。该套模板由墩身和墩帽模板等共11节模板组成。每节模板分别由1/4圆弧模（4块）和2块平面模组成，高2m模板每节设两道背杠，每排3根拉杆。标准节平模尺寸3.7*2.0m，墩帽平模尺寸3.7*2.95m；圆端模根据坡比进行收缩尺寸，每节模板上下口尺寸均不一样，节高2m,满足现场施工要求。

7.2模板加工材料选用与布置

双线圆端型变截面（45:1）实心墩模板采用厚度6mm的Q235钢板做面料，竖肋采用[10#，横向间距400mm，圆法兰采用δ14mm宽100mm钢板制作，外箍采用16#槽钢，纵向间距500mm，对拉槽钢采用16#双槽钢组焊而成，纵向间距1000mm；对拉拉杆采用45#钢圆钢制作，直径Φ30，横向间距1550mm，纵向间距1000mm。

7.3模板结构连接方式

竖肋和面板之间采用双侧断续角焊缝，焊缝长度不得小于6cm，焊缝间距不得大于18cm，焊缝高度6mm。

法兰与面板、法兰与竖肋、环肋与竖肋相接处采用连续满焊，焊缝高度6mm。

法兰之间采用M18*50高强螺栓连接，竖向法兰间螺栓间距25cm，横向法兰间螺栓间距20cm。

模板加固采用Φ30的圆钢拉杆竖向间距1m，横向间距1.55m。

模板结构设计详见附件1“福州崇正工贸45：1墩身模板结构设计图”；模板结构设计检算详见附件2“福州崇正工贸45：1墩身模板结构设计计算书”。

8.1模板加工工艺流程

8.2模板加工技术要求

模板应按照设计图和工艺文件加工制作。

模板所使用的材料，应具有材质证明，并符合国家现行标准的有关规定。

模板零构件下料的尺寸应准确，料口应平整；面板、肋、背楞等部件组拼组焊前应调平、调直。

模板组拼组焊应在专用工装和平台上进行，并采用合理的焊接顺序和方法。

模板组拼焊接后的变形应进行校正。校正的专用平台应有足够的强度、刚度，并应配有调平装置。

钢吊环、操作平台架挂钩等构件宜采用热加工并利用工装成型。

模板的焊接部位必须牢固、焊缝应均匀、焊缝尺寸应符合设计要求，焊渣应清除干净，不得有夹渣、气孔、咬肉、裂纹等缺陷。

防锈漆应涂刷均匀，标识明确，构件活动部位应涂油润滑。

8.3模板焊接工艺要求

焊工应培训考试合格并取得资格证书，其施焊范围不得超越资格证书的规定；

焊工应按焊接作业指导书或工艺卡规定的工艺方法、参数和措施进行焊接，当遇到焊接准备条件、环境条件及焊接技术措施不符合焊接作业指导书要求时，应要求焊接技术责任人员采取相应整改措施，必要时应拒绝施焊；

焊接质检人员应接受过专门的技术培训，有一定的焊接实践经验和技术水平，并具有质检人员上岗资质证；

结构用钢材及焊接填充材料的选用应符合设计图的要求，并应具有钢厂和焊接材料厂出具的质量证明书或检验报告；其化学成分、力学性能和其它质量要求必须符合国家现行标准规定。

焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB/T5117）、《低合金钢焊条》（GB/T5118）的规定。

现场焊接施工应严格遵循《建筑钢结构焊接技术规程》、《钢结构工程施工质量验收规范》、《钢筋焊接及验收规程》中的相关规定进行焊接。

8.4模板厂内试拼与验收

模板在厂内验收合格后，厂家应出具该套模板产品质量合格证明以及原材料质量检测报告，随同模板一起进入施工现场，由设物部作为模板原始资料保存。

1、是否编制了专项方案，是否履行了审批手续

4、模板厂家设计图纸签字是否齐全，是否加盖有公章

5、模板厂家设计检算书签字是否齐全，是否加盖有公章

6、检验批填写是否及时，完整、准确，签认是否及时

1、钢板、槽钢等原材料是否与方案中要求一致；是否进行了检测，检测资料是否齐全

2、模板焊缝长度、高度是否满足设计要求MT／T 1128-2011标准下载，焊缝质量是否满足规范要求

3、配套的拉杆、螺栓等材料质量证明材料是否齐全

4、是否有模板出厂合格证明

5、是否有进场验收手续，验收手续是否是多部门联合进行，职责分工是否明确，记录是否齐全

6、是否报监理进行了验收手续，手续是否齐全

1、是否有防护设计，防护设计有无相关检算

土壤环境质量农用地监测标准2018.pdf2、现场防护结构尺寸、使用材料是否与方案设计相一致

3、浇筑混凝土前及过程中有无模板检查运行记录，职责分工是否明确

4、是否进行了专项安全技术交底，交底人员是否涵盖了施工、安全、技术等管理人员以及现场操作人员，交底内容是否齐全，是否适用并满足现场需要