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L型单主梁门式起重机安装施工方案L型单主梁门式起重机安装施工方案
1、按发货单及随机图纸清单清点所有零部件是否齐全、完整。
3、对运输过程中产生的磨损变形进行整修、涂漆。
4、召集全部安装人员，熟悉现场的有关情况DB11／T 1584-2018标准下载，集思广义，根据现场院条件进一步制定施工方案及安全保障措施，并将方案向全体施工人员阐述，具体分工。
5、根据结构的重量选好起重及作为日程表，并清点工具〈详见工具清单〉。
1、下横梁及支柱吊装：
根据估算及查有关数据，吊装主梁需准备汽车吊，汽车吊到位后，应将主梁按测量好的位置放在轨道上，然后找出汽车吊合适的位置，将吊车固定。选好吊装位置，割好吊装孔，穿上钢丝绳与吊具，试吊后，汽车吊可将主梁缓缓吊起，主梁下连接位置超出支腿高度后，慢慢与支腿距离接近，此时每个支腿应利用已准备好的平台上去一个施工人员，指挥起重机将主梁稳固地放在支腿上，然后根据技术要求施焊。
3、司机室及其它结构件吊装：
主梁吊装完成后，根据需要现场焊接脚手架之后，吊装司机室、走台、爬梯、栏杆及其它电器制作件，根据安装图纸逐一焊牢，最后将小车吊上，安装风雨棚。
1、电器箱、电阻器应安装牢固，其垂直偏斜应不大于12%，四箱及四箱以下电阻器可以直接叠装，五箱及五箱以上电阻器叠装时，应有加固装置，电阻器叠装之间间隔应不小于80mm。
2、安装在走台或室内的电气设备应不小于500mm的通道。
3、电线应敷设在线槽或金属管中，确实不便敷设的应用金属软管。
4、不同机构、不同电压种类和电压等级的电线应分开穿管，照明线路应分开穿管。
5、进出线孔、线槽均应采取防雨措施。
6、导线两端应有与电路图一致的永久性识别标记。
7、起重机的所有电气设备，正常不带电的外壳金属线管，安全照明变压器低压端一侧，均应可靠接地。
8、电气安装完成后，进行绝缘测试，电机及线路绝缘不得小于1兆欧。
全部安装完毕后应进行全车润滑，按规定给减速机、联轴器、制动器等加油。（见下表）
起重机的润滑部位、润滑油牌号
≥10℃，90号工业齿轮油
〈10℃，70号工业齿轮油
油面应在油针上下两刻线之间
〈10℃，10号航空液压油
车轮、卷筒轴承座、吊钩滑轮、固定滑轮和其它部分的滚动轴承
轴承座空间1/2~2/3
上升高度限位器方头螺、移动螺母
上升下降限位器的蜗轮箱
开始试车时，各机械传动部分，电气柜应有专人监视，口令和信号要统一，在专人指挥下才能送电试车。
启动送电过程，观察运行状态，对异常部分随时排除直到一切运行正常。
1）应调整大车运行电机接线相序，使其运转方向一致。
2）要调整控制器的操作方向与起重机动作方向一致。
3）要用慢速跑完大小车行程后，才能加速运行。
4）要试验各讯号警报系统是否有效。
（1）使小车停在跨中，缓慢起升额定载荷，使载荷离地100mm，停悬10min，测量主梁的下挠度：A3~A6工作级的小于等于S/800（S为起重机的跨度，单位为mm）；A7、A8工作级的小于等于S/1000；当卸载后，梁架不应有永久性变形、裂纹，该试验需反复进行三次。
（2）使小车停在跨中，起升1.25倍的额定载荷，使之离开地面100mm，停悬10min，然后卸去载荷，反复进行三次后，梁架不应有永久性变形、裂纹，并在此时检查主梁的实际拱度，其值应大于0.7△F（△F为主梁的上拱度值）。
按操作守则的规定，将加、减速度和速度限制在正常运行范围内，以1.1倍的额定载荷试验，同时开动两个机构，使起升和运行机构做反复起动、制动、并按其工作级别的规定，连续试验时间不小于1h，各机构应动作灵敏、运行平衡且限位开关、安全保护的联锁装置动作正确和及时，各零部件应完好无损，各连接处不应松动。
3、试验完毕后，应填写测试报告，如下：
起重机性能的测试记录：
金属结构、走台、栏杆、司机室
吊钩或其取物装置及其连接件
滑轮组及其轴间的紧固件
小车的主动轮与轨道接触情况
以1.25倍的额定载荷检查桥架的变形情况
额定载荷下桥架的静刚度及试验后的机构情况
以1.1倍的额定载荷检查机构的工作情况
限位开关、安全保护装置
华北工学院文体中心土建工程文体中心施工方案动刚度(自振频率)HZ
主钩载荷下降的制动距离
副钩载荷下降的制动距离
起升速度(m/min)
下降速度(ni/nin)
大车运行速度(m/min)
小车运行速度(mi/nin)
太仓市陆渡镇某路污水管网工程施工组织设计河南省郑起起重设备有限公司安装队