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天然气、输油管线保护工程施工方案

京石二通道（大苑村—市界段）高速公路工程燕山石化所属管线拆改

输油、输气管线保护工程土建施工方案

某村高、低压线路修复工程施工组织设计北京燕华工程建设有限公司

4.施工总体部署、方案及技术措施 3

5.特殊施工技术措施 13

6.质量保证措施 15

7．HSE保证体系及措施 17

8.施工机具、设备、材料 23

本工程为京石二通道（大苑村—市界段）高速公路工程燕山石化所属管线拆改，高速公路与燕化公司管线交叉的地下管道的保护工程。

其中的管线涉及到输油管线，燃气管线，对应不同类型的管线，相应的利用管墩、箱涵等不同的保护措施方式进行保护。

本工程涉及的管线类型众多，涉及的相关产权单位多，施工路线长、作业范围大，由于地下设施情况复杂，施工安全尤为重要，同时工期要求紧，要求工程施工前认真准备，施工时精心组织，按照要求的质量和工期完成施工任务。

2.1施工图纸及图纸中所注明的图集。

2.2参阅的规范、标准及规程

根据工程的施工特点，组织工程技术人员深入现场踏勘、了解地形地貌，学习施工图纸及权属单位要求，针对本工程特点对施工人员进行安全、吊装、防腐等专项培训。

3.2施工机具、设备准备

根据本工程施工施工特点及工作量要求，我项目部配备的主要施工机具有各类挖掘机、吊车、运土车、焊机等，详见主要施工机械设备表。建立专门的修理保养班，负责工地上所有施工机具、设备的维修任务，确保工程顺利进行。

（1）熟悉图纸、了解设计要求及施工应达到的技术标准，明确施工工艺流程；

（2）组织各工种对相关专业图纸进行审查，掌握了解图纸细节，共同校对图纸，消除差错，协商施工配合事项，合理安排施工顺序。

（3）组织技术和测量人员对现场进行详细勘察和交桩，了解掌握路线走向，地形地貌，水文地质等自然条件，并请产权单位现场确认、指导，对施工人员进行交底。

（4）根据工程特点、工程量、施工条件、施工环境、施工配备、工期要求等情况编制施工组织设计（方案），经上级机关审核、审定后向监理单位报审，将报审合格的施工方案向施工岗长、班长、施工人员（包括钢筋工、木工、测量工、混凝土工、）进行交底，并填写交底记录。

（1）项目部管理人员组织机构

（2）根据工程量需求在施工最高峰时需要测量工3人，普工40人，钢筋工30人，木工35人，混凝土工15人，电工5人，架子工20人，铆工15人，电气焊工各5人。

（1）做好施工现场“三通一平”工作。

（2）施工作业前向管线权属单位开具动土证、动火票、施工作业许可证等票证。

（3）根据管线的类型、走向、埋深以及具体平面位置，同时根据施工地点所处的环境，做好统一规划，在施工区域挖闭合探坑。

4.施工总体部署、方案及技术措施

（1）图纸会审、施工方案编制；

（2）编制施工工艺文件、进行技术交底；

（3）施工网络计划编制；

（4）施工工具设计及制造；

（5）进行各级施工人员的技术培训（包括焊工培训）；

（6）现场施工、质量检验、工程交工。

（1）输油、输气管线可同时施工也可依次施工，施工次序根据现场实际施工进度需要确定。

（2）各输油、输气管线主要施工顺序：办理各种施工票证→施工区域内挖闭合探坑→土方大开挖→管线权属单位现场确认→地下管线保护→钢筋工程施工→模板工程施工→混凝土工程施工→管线防腐工程施工→土方回填工程施工

4.3土建施工主要技术措施

1）施工通道原则上利用原有的乡村小道，利用机械对其拓宽、垫平、碾压，以减少修筑工作量。如需新建施工道路或进行道路硬化时（例如混凝土浇筑时泵车、罐车进出通道需硬化），利用机械修筑及硬化道路，方便车辆进出。

2）施工便道要平坦，并具有足够的承载能力，能保证施工车辆和设备的行驶安全。施工便道的宽度大于4m，弯道和会车处的路面宽度大于7m，弯道的转弯半径大于18m。

3）根据施工带地质情况、距离公路或伴行路远近、修筑难易程度综合考虑，编制修筑施工方案。当作业带距伴行路较近时，修筑作业带到伴行路的便道；否则沿作业带修筑便道。

4）便道修筑纵向坡度不大于25°，横向水平。在有横向坡度的山坡上修筑施工便道时，根据土壤性质和坡度确定修筑施工便道的方法。

5）施工便道经过埋设较浅的地下管道、线缆等地下构筑物或设施时，要与使用管理单位及时联系，商定保护措施。

6）一般地段拟采取用推土机推扫平整后，用机械压实。较平整的山坡地，采用机械配合人工就地挖填方的方式修建便道。地质较软的河滩地，采取用块石、苇笆或草袋装土铺垫，上铺粘土修筑便道。

7）对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建便道。便道和干线公路接坡处，采取用土铺垫的方式，不损坏公路和路肩；路边有排水沟的要埋设过水涵管。

8）由其他单位修筑的便道要进行验收，不合格的要重新修筑。在施工完成后及时拆除各类便道，恢复地貌。

1)在施工过程中，控制点的布置要根据基础位置、管线开挖区域、工程地质条件等因素综合考虑，要求便于监测和不易遭到损坏。控制点包括工作基点和基准点两种，布设成二级三角控制网，按统一的观测精度施测。

2)观测控制网点均匀布设，一个测控区至少6个控制点，基准点布设在测控区以外的稳定地点，平面控制点采用观测墩，高程控制点采用混凝土标石。

A、水准点埋设完成后，要对所有的控制点进行一次水准观测（零点观测），水准测量的读数精度要求0.1mm，水准闭合差应小于
mm，使用DS2型水准仪，采用光学测微法往返各1次或闭合观测。

B、水准观测中应作到：观测者、仪器、标尺、测站、线路五固定；选择有利的观测时间；仪器和前后视标尺尽量在一条直线上，仪器的两脚与水准线路平行，另一脚置于线路的两侧；在同一测站观测时，不得两次调整仪器焦距；每一测站的往返测，测站数应为偶数，否则要进行标尺零点差改正，由往测转向返测时，两根标尺应互换位置，并重新整置仪器。

A、采用DJ2型经纬仪观测角度，光电测距仪测量距离，观测中误差应小于±1.0"，采用前方交会法和方向观测法测3个测回。

B、经纬仪观测水平角时应做到：尽量减少仪器的对中、照准误差和调焦误差的影响；测角时仪器不能受阳光照射，气泡置中不得超过1格；测角应在通视良好、成像清晰的有利时刻进行。

由于本地区地下水位较高，土方开挖至1m左右有地下水出现（见下照片），底部全部为淤泥质土，为了考虑管线开挖时施工安全，在土方开挖前必须采取井点降水，在开挖的沟槽两边设置两排井点降水，两排之间间距为15米，井点之间间距为20米。同时沟槽内设置2个1.5m（长）×2m（宽）×2.5m（深）的集水坑，用淤泥泵采取24小时不间断的抽水，保证土建施工处于干作业状态。为防止水泵抽水时四周土方回灌及坍方、淤泥堵塞泵进水口，将自制的降水保护网先放入集水坑中，自制降水保护网规格1.0m×1.0m×2.0m，所用材料：水煤气钢管DN25100m，角钢50×520m，钢丝网（规格10mm×10mm）80m2。

已开挖管沟内地下水位较高

2）所有被保护管线的管沟开挖前，应先探明管道实际走向和埋深，沿着采用探坑定位，每30m人工挖一深坑（1.5m×1.5m至管顶上方），对地下管道走向进行准确定位，并在管道正上方埋设标记桩。在特殊地段、管体起伏较大的地段，探坑应酌情加密。制定好开挖安全施工方案，并经主管部门批准后方可进行被保护管线的机械开挖。机械开挖至管道上表面60cm，向下必须人工开挖。注意：在乡村路两侧或看上去较为隐蔽但又可以通行大型车辆的地方必须要用人工开挖，以防止出现意外事故。

3）根据设计图纸的要求以及现场的实际情况，管线开挖深度较深，且地下水位较高，为了施工安全，土方开挖放坡系数不能小于1:1。

4）为了保证开挖安全，开挖时可以进行人工支护（临时支护用模板、脚手杆进行支撑,如有需要可用钢板桩进行支护，防止塌方），支撑必须牢固可靠，确保安全施工。

5）管线悬空长度不宜大于12m，支撑土墩长度不应小于3m，预留土墩上部的土层不得提前开挖，等两端被保护管段的临时支撑（临时支撑间距为5米，输气管道与临时支撑接触处必须垫橡胶板）都施工完毕，再开挖支撑土墩，然后再完成保护箱涵。

6）开挖深度较深的沟槽边坡采用聚丙烯编织袋装土堆砌成临时挡土墙支护，基坑开挖后，当日施工的材料堆放距离基坑边缘要在1m以上，车辆机械等不得靠近，基坑回填时，支护的拆除要与回填同步进行。

7）土方开挖时，因现场场地狭窄，开挖后的土方没法堆放在沟槽两边，必须用机械将开挖的所有土方倒运到空旷的区域内，回填土方时再用机械倒运回填区域内，挖出的土方用防尘网覆盖，多余的土方运至指定的渣土销纳场。

8）基底不能很快浇筑混凝土垫层时，预留200～250mm厚土层暂不挖去，待垫层施工时再挖至设计基底标高。

9）基坑、沟槽开挖时在距基坑、沟槽上口1.5m远处，用脚手架搭设安全防护栏，挂安全网、警示牌等，夜间必须有警戒灯。

10）需要移动测试桩、里程桩或标志桩时，应将桩小心移出管沟。移动测试桩时不得损坏连接导线或电缆。施工完毕，应将测试桩、里程桩或标志桩及其它原附属设施恢复原貌。

11）土方开挖完后，在权属单位确认无误后，对管线采取包岩棉被，外缠玻璃布的方式暂时保护，待全部箱涵混凝土施工完后，拆除外保护，按照图纸要求对管线进行防腐施工。

12）基坑开挖至设计基底标高时，由设计、监理、建设部门共同进行验槽，当基坑开挖后土质与设计要求不符时，与设计及建设单位共同研究，根据不同地基情况进行必要的处理。地基检查合格后填写隐蔽工程记录，并办理有关手续。

1）钢筋在现场集中加工，将钢筋加工成成品、半成品运至现成绑扎。钢筋施工按施工顺序、分阶段完成。钢筋进场应检查其出厂合格证，并按规定取样复检，合格后方可使用。

2）钢筋在运输和储存时，应设置标牌，并按批分类进行堆放，加工好的钢筋，按工程部位、型号分类分区放置。

3）钢筋绑扎前要对加工好的成品、半成品进行检查核对，钢筋完工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面应洁净、无损伤，油渍、铁锈等应在使用前清除干净，带颗粒或片状的钢筋不得使用。

4）为保证保护层厚度，用1：2水泥砂浆做成各种厚度的50mm×50mm垫块，用绑扎丝将垫块绑在钢筋上。

5）基础底板为双层钢筋网时，钢筋绑扎需加设钢筋铁马凳，布设数量为1个/m2，铁马凳长1000mm，采用Φ20钢筋。

6）因现场条件限制，钢筋无法按设计要求施工时，必须与设计单位共同研究决定，按有关书面文件施工，不得擅自修改。

7）钢筋绑扎时，采用钢管脚手架临时固定，钢筋骨架不能松脱变形，施工中注意与其它工序、其它专业的穿插配合。钢筋的规格、数量、接头、间距、保护层厚度等均应满足设计图纸及规范要求，

8）钢筋绑扎完毕后，要将钢筋上的杂物、泥渣清理干净。模板支护前应组织设计单位、建设单位、监理单位等有关部门进行联检，并做隐蔽记录。

1）安装模板前先检查地基垫层标高、基础边线和钢筋的位置。基础模板面的标高和形状要符合设计要求，模板加固过程中由测量人员配合控制尺寸、标高和模板位置。

2）模板施工主要采用定型组合钢模板，钢管脚手架和钢板拉板、钢管扣件加固，并适当配以木模和木支撑。所用模板要求拼缝严密，表面涂刷隔离剂。

3）模板安装要求在纵横两个方向上用激光经纬仪、线坠、靠尺检查，保证平直。要求模板加固牢固，拼缝严密，不变形不漏浆。为保证混凝土表面美观和便于拆模，在与混凝土接触的模板表面均匀涂刷隔离剂两遍。

4）模板的安装与固定钢筋、预埋件及各种预埋管的安装密切配合交叉作业，避免支了又拆互相干扰。预埋管件固定后要在模板上做明显标记已利查找。

5）模板加固用架子管进行，外侧横向布置间距不得大500mm，立架子管作为第二层骨架，同时用于对拉螺栓的拉结固定端，对拉螺栓为φ12钢筋两端套丝穿过池壁拉结固定，间距500×500呈梅花形布置，对拉螺栓采用双层燕形卡扣、双螺母紧固，模板外侧利用脚手架支撑找正。

1）施工中的脚手架、钢筋、模板、混凝土浇筑、人员及工机具等重力荷载均通过脚手架作用于回填土，因此必须保证回填土质量，以免产生不均匀沉降，发生危险并影响上部结构质量。

2）回填施工应符合规范要求，脚手架施工前必须对回填土质量进行检查，发现问题及时处理。

3）回填土质量检查合格后，在回填土上按方案中立杆间距放线，铺设道木或50mm厚木板，在道木或木板上搭设脚手架。

4）脚手架施工按层逐级搭设，最后拆除时由高到低，后安装的先拆，先安装的后拆。

5）安装脚手架时，扣件螺丝不要上的太紧，也不能太松，用扳手紧螺丝时按规定扭力矩操作。

6）施工用脚手架和支模用脚手架必须分开搭设，以免互相扰动，影响结构质量。

7）脚手板采用钢架板，浇筑混凝土的部位同时铺设两层，作业面满铺，板与架杆应绑扎牢固，每个区段的脚手架搭设一条马道方便交通。马道上须加防滑条，在内外脚手架的两排架之间竖向满挂安全网，沿竖向每4m高设一道水平安全网，每层作业面外侧及脚手架顶部均加护栏一道。

1）混凝土供应及施工准备

Ⅰ）混凝土采用商品混凝土，混凝搅拌运输车运输。少量混凝土采用1t机动翻斗车运输。

Ⅱ）混凝土浇筑采用混凝土泵配以混凝土拌运输车浇筑为主，个别高空、少量的混凝土采用人工运输进行施工。

Ⅳ）浇筑混凝土之前，要会同有关单位对模板、钢筋进行联检，并填写隐蔽记录。要检查模板和支撑的强度、刚度和稳定性，复查基础环墙的中心点，轴线、标高、尺寸和方位是否符合要求，检查插筋及预埋件位置的准确度和固定的可靠性，如有问题立即整改。

Ⅴ）混凝土施工前检查安全措施、劳动力配备是否妥当，检查施工机具是否准备充足并进行试运转，确保满足混凝土浇筑要求。施工期间要保证水、电、照明不中断，现场设有专职技工随时检修。

Ⅰ）基础混凝土浇筑之前，在基底填以50～100mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，混凝土浇筑过程中严格控制混凝土浇筑高度，浇筑标高由测量人员根据设计图纸经测量后标示在两侧模板上。

Ⅱ）混凝土采取对称分层浇筑法施工，浇筑时在出料口布置振捣棒，解决上部振捣，在流淌的坡角处布置振捣棒，确保混凝土密实。为防止混凝土集中堆积，先振出料口处，形成自然流淌坡度，然后全面振捣，振捣时振捣棒直上直下，快插慢拔，插点间距400～500mm，上下层振动搭接50～100mm，每点振捣时间20～30s，以砂浆上浮，石子下沉不出气泡为止。

Ⅲ）混凝土浇筑时按预先编制的浇筑程序、线路运行，按指定地点浇筑，现场设专人负责指挥、协调施工机械，确保混凝土浇筑稳定有序进行。

Ⅴ）混凝土运到浇筑地点如有离析必须进行二次搅拌，混凝土从卸料运输到浇注完毕时间不得超过1.5小时，用混凝土搅拌运输车的运送时间必须控制在1小时以内，泵送时间控制在45分钟以内。

Ⅵ）浇筑混凝土时要观察模板、支架、钢筋的情况，对插筋位置及地脚螺栓、埋件位置进行复核，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

Ⅶ）混凝土浇注后表面水泥砂浆较厚，浇筑至设计施工标高并振捣后，用木尺刮平多余浮浆，搓压、整平、检查标高，待混凝土泌水后，再用木抹子搓平，以闭合早期的泌水收缩裂缝。

Ⅰ）混凝土表面处理完毕后立即覆盖，夏季采用一层用水浸透的草袋子，在浇筑完12小时以内再覆盖一层塑料布，草袋子或岩棉被与塑料布错缝铺设，接缝处重叠搭接，上面压住，混凝土表面保持一定的湿度，减少内外温差，使混凝土温度逐渐下降。

Ⅱ）根据施工经验和有关资料确定混凝土内外温差控制在25℃以内，降温速率控制在每昼夜1℃～2℃。

Ⅲ）现场取样制作试块，每100m3同配比混凝土取样不少于1组。

1）按照设计图纸要求，箱涵内管墩、管件施工完毕后用粒径不大于30mm细砂回填至箱涵盖板底。

2）箱涵外部管沟回填时，施工场地较狭窄时，土方回填采用人工回填，手推车送土，人工夯实结合打夯机夯实。

3）管道水平中心线以下，必须人工、分层回填并夯实：每层200mm～300mm，夯2～3遍；

管道水平中心线以上松填，一般应高出地面30～50cm.

4）土方回填施工前必须经有关单位检查，填写隐蔽记录。用于回填的土料要符合规范要求，并控制其含水量，以保证回填夯实。回填时每层虚土摊铺厚度为200～250mm用蛙式打夯机夯实。狭窄地段用木夯夯实。

5）回填土密实度满足设计、规范和有关规定的要求，每层土回填后按规定取样化验合格后，方可进行上一层的回填施工。

（10）构件预制、运输及吊装

Ⅰ）本工程的箱涵盖板属于非预应力的钢筋混凝土构件，在施工现场和基地预制。根据构件数量的多少，分别采取单层生产和重叠生产，采用木胎膜和组合式钢模板施工。

Ⅱ）模板选择在平整的水泥地面上支设，并确保各节模板在同一水平面上，模板使用前要涂刷隔离剂。

Ⅲ）钢筋、混凝土施工要求同前，但要与构件特点结合考虑。

Ⅳ）混凝土预制构件特别要注意做好养护工作，构件强度未达到设计要求强度时，不得吊装。

Ⅰ）运输前根据方案要求按顺序进行，并办理有关手续，同时要对构件质量进行检查，合格后才可运输。

Ⅱ）运输道路要平整坚实、有足够的宽度和转弯半径，运输机械按构件重量和结构类型合理选择载重汽车、拖车及吊车。本工程在施工现场小型构件运输一般选用载重汽车和16吨以下吊车。

Ⅲ）构件按顺序配套运输，避免混乱和二次倒运。构件运输时按支撑状态放置，支撑点要水平并尽量对称，对尺寸较大或多层叠放运输的构件要加设固定架、支撑架或用倒链等予以固定防止倾倒，不得悬吊或堆放运输。对支撑钢架要进行计算，保证稳定牢固和装卸方便。

Ⅳ）运输时各构件要用隔板或垫木隔开，上下垫木要在同一直线上，并加垫楞木或草袋等物使其紧密接触，用钢丝绳及法兰螺栓将其连成一体拴牢于车箱上，以免构件运输时滑动、变形或互相碰撞。

Ⅴ）构件运输时要控制其装运高度，并事先仔细检查运输通道的允许高度及障碍物情况，提前采取措施以免在运输过程中发生碰撞。

Ⅰ）构件要按照规划的位置，按类型、编号、吊装顺序、方向依次分类配套堆放，并尽量避免二次倒运。

Ⅱ）构件堆放要平稳，场地要整平压实，周围设置排水沟，底部设置垫木，避免掏空引起翘曲，支撑点要接近设计支撑位置。

Ⅲ）成垛堆放构件时各层要用垫木分开，支撑点位于吊环外侧或弯矩最小处，上下各层垫木在同一直线上。各垛堆放要有一定的绑扎净距，堆放高度不能超过有关规定要求。

Ⅰ）吊装前学习施工图纸，核对构件的空间就位尺寸和相互之间的关系，计算吊装构件的重量、就位高度，通过计算选择满足要求的吊车、吊索、卡环、绳扣等吊装机械和机具。

Ⅱ）检查构件的强度、完整性、外形尺寸等指标，如有超标要在吊装前纠正。在吊装构件上弹好吊装控制线，并按要求对构件进行编号。

Ⅳ）根据起吊节点位置，验算构件吊装时构件失稳的抗裂度和稳定性，对侧向刚度差的构件在横向进行加固。按吊装要求，将构件按吊装平面布置就位，高空就位构件要设牵引溜绳。

Ⅴ）检查吊装用的起重设备、配套机具、工具和绳索等是否完好，检查吊索、卡环、绳夹、倒链等吊具的强度和数量是否满足吊装需要，同时要准备好千斤顶、线锤、水平尺、经纬仪等吊装用工具。

构件绑扎时，绳索与构件水平面所成的角度不得小于45°，绑扎点与构件的重心要相对称，绑扎点（吊钩）中心要对正构件重心，并高于构件重心，使其起吊后平稳易于就位。构件绑扎要牢固，多点绑扎要尽可能使各点受力均匀一致，绑扎时吊索与构件之间要垫以草袋、麻袋、橡皮或垫木，避免吊索被磨断或损坏构件。构件吊装时均应在构件一端绑扎溜绳，以控制起升时的摆动及便于构件就位和找正。

Ⅰ）现场作业时，必须佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，高空作业时要挂安全网并办理高空作业证。所用材料要堆放平稳，工具要放入工具袋内，上下传递物件时不得抛掷。

Ⅱ）搭设脚手架的材料的材质、规格等要符合有关规定的要求，严禁使用不合格材料。脚手架地基要平整坚实，脚手架和跳板要安全牢固、无破损，所有跳板均要满铺、铺平、铺稳并用8＃铁丝绑扎牢固，严禁有探头板。上架前要检查脚手架的安全性，同时注意护身栏杆上不得坐人。

Ⅲ）雨天施工，脚手架上要有防滑措施，并在施工前清扫干净后才能上架操作，五级以上大风要停止作业。

Ⅳ）吊车施工场地必须平整坚实，松土要夯实，要铺设道木和钢板。吊车不得在斜坡上作业，绑扎物件的吊索、吊环要经过计算，绑扎方法要正确牢靠，以防止吊装过程中吊索破断或构件滑脱发生事故。

Ⅴ）吊装构件时要搭设临时安全栏杆或采取其它安全措施，以利操作。当构件尚未完全固定时，不得松钩解索，以防倾倒坠落。

Ⅵ）吊装构件时，严禁人站在被吊装运输的重物上指挥，不得在构件上堆放或悬挂零星物件，构件起吊后回转要平稳，不得在空中摇晃。

（11）防腐主要施工技术措施

Ⅰ）输油、输气管道在混凝土箱涵保护范围内需用聚乙烯胶带重新防腐，聚乙烯胶带内带缠两层，外带缠两层。

Ⅱ）管道防腐施工前必须先将原有管道防腐层外壁泥沙清扫干净。

Ⅰ）用于本工程的防腐材料必须符合设计文件的规定和国家有关的规定及标准，并具有质量证明文件；当需要变更材料时应取得设计部门的同意。

Ⅱ）防腐材料应存放在专用库房内，并做好防尘、防爆晒工作，按材料类别、进货时间等分别存放、保管。

根据图纸，在施工前进行全线的放线，并与可能接触到的管线和设施的隶属权的单位进行联系，让其协助确认，并在施工过程中及时协商和处理方案。

1)由于开挖区域附近管线密集，以及管线的重要性，土方开挖采用人工与机械相结合的方式进行开挖，管线底部以下区域土方全部采用人工进行开挖。

2)对已开挖出的管线标示清楚，在土方开挖时，应专人指挥。

3)在开挖的同时设置排水沟和集水井，防止开挖的地段积水。

4)由于部分地段的开挖靠近公路，一定助于对路基的保护，采用毛石挡土墙或者其他方式避免损坏路基。

1)由于部分地段开挖较深，根据开挖地段的地基土的性质，设置支护方案，主要是利用钢板或防护板的相对支撑保证不塌方，或者挂铁丝网打锚杆进行支护。要遵循边开挖便支护的原则。

2)在条件许可的地段砌筑砖或者毛石挡土墙进行防护。

3)开挖地段附近1m内不得堆放余土以及机械设备，防止塌方。

1)在开挖之前，绘出周围地形图，标出障碍物的位置绘制开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及挖出的土方堆放地点。

2)开挖区地下水位较高时，基础大开挖施工，采用井点降水法来降低地下水；个别设备基础基底较浅的独立基础，仍有地下水时，采用潜水泵将地下水及雨水排至指定地点。

3）处理原则:所有的基础的基底必须坐落在未扰动的天然地基土上,或处理过的地基上;大面积回填采用‘换填垫层法’;对于较小的钢筋混凝土设备基础,基底距离天然地基土或处理过的地基土有一定距离,可采用‘毛石基础或毛石混凝土’或‘换填垫层法’进行填充。

Ⅰ)毛石基础或毛石混凝土基础：基底必须坐落在未扰动的天然地基上或换填垫层处理过的天然级配砂石上。

Ⅱ)换填垫层法：基底必须坐落在未扰动的天然地基上，采用天然级配砂石回填，并分层夯实。

Ⅲ)以上2种地基处理时均需降低地下水位，来保证干作业，采用满堂红井点降水法降低地下水位。

(5)对原有管线的保护

1)根据原有管线的性质、埋深、数量等因素采用不同的方式对原有管线进行防护。

Ⅰ)对高压电缆的防护，周边搭设木质脚手架，进行保护。

Ⅱ)对燃气管线的防护,注意检测温度变化和气体排放的标准。

Ⅲ)对输油管线的防护：对于温度较低的情况下，应考虑采取伴热线等方式保证油料的正常输送。

Ⅳ)对所有管线保证标示清楚，明显划出施工作业的区域和管线的范围，保证在任何时刻，不损坏原来管线和设施。

2)在原有管线上方不允许大型施工设备通过。

3)在原有管线上方土石方集中堆放区域，应事先计算重量，确定是否铺设钢板等措施来保证管线和设施不受到影响。

4)在施工区域，保证足够的灭火设备和专职的安全人员，一旦有异样情况发生，及时上报并进行相应处理。

5)在焊接时候要在原有管线上覆土或者覆盖石棉布等措施，防止掉落的火花引燃管线或损坏设施。

1)所有钢筋、预制构件利用50t吊车吊装装卸。

6.1项目部质量保证体系机构图

质量控制过程中，严格按工程总体统筹计划的要求进行人员资质、材料、工序等的报检工程。

挖土、回填、钢筋捆绑、支模、混凝土浇筑、砌筑、防水、装修、竖向施工

计划、调度、材料采购、进度控制

6.3工程质量检查类别和各专业质量控制点

根据检查的重要程度，划分为A（重要）、B（较重要）、C（一般）三级。

A级检查是指影响工程质量的重要施工工序或重要检查项目，由监理部组织施工单位、设计单位、业主和政府部门参加的检查。检查过后由参检单位签署质量文件。

B级检查是指影响工程质量较重要的施工工序和较重要的检查项目，由监理部组织，施工单位参加的检查，并由监理部签署质量文件。

C级检查是指一般应进行的检查项目，由施工单位自行检查确认。

对各等级的质量检查均应在施工队（组）自检合格后进行。

(2)各专业各阶段质量控制点

钢筋水泥原始材质证书，检验、复验报告

钢筋绑扎、规格、数量、搭接方式、筋间距、垫块

模板表面平整度、几何尺寸、支撑稳定性、地脚螺栓定距尺寸

外观质量、外形尺寸、标高、中心线、预留孔尺寸

重庆房屋建筑施工组织设计外观质量、外形尺寸、标高、中心线、预留孔尺寸

7．HSE保证体系及措施

我项目部将合理使用业主提供的现场资源，采取封闭式HSE管理措施，实施施工现场全方位和全过程的HSE管理。

(1)编制施工现场总平面布置图、HSE管理网络图、HSE管理方针和目标及员工、车辆进出现场的有关规定，并以大型标牌的形式设立在施工现场53#楼水暖施工组织设计，进行有效的HSE宣传和管理。

(2)以“员工进入施工现场请放下您的自由”为管理主题，实施员工的现场非自由管理，制定《员工进出场规定》。

(3)施工现场内，按照HSE的规定，做到“四通一平”，即路通、水通、电通和通讯通，并按照业主的要求进行落实。施工现场的临时用电重点落实如下措施：