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煤矿综采一队综采工作面安装施工组织设计

综采工作面安装施工组织设计

设计单位：庞庄煤矿综采一队

国家电网有限公司输变电工程质量通病防治手册(2019年版)（国网基建部2019年1月）设计时间：二〇一〇年元月

9542综采工作面安装施工组织设计会审人员签名

编写单位：编写人员：审批人员签字：

第一章9542综采工作面安装概况

一、9542综采工作面切眼所要安装的设备：

二、9542综采工作面切眼安装顺序：

2、切眼：先安装SGZ－764／400W型运输机，再安装液压支架，最后安装煤机。

四、9542综采工作面切眼支护情况：

9542综采工作面切眼长度100m，切眼刷宽净高2.6m，净宽6.5m。煤机窝位于切眼上端，刷大成型后净长10m，净高2.6m，净宽7.5m。

⑤沿切眼倾向在切眼中间布置一排点柱，点柱使用DZ—28/100、DZ—35/100两种规格的液压单体支柱（穿相应规格的塑料鞋），液压单体支柱距工作面老塘侧3.2m布置，柱距同顶板锚杆排距，打在钢带上。液压单体支柱需带帽，柱帽规格为40mm×20mm×100mm半圆木。液压单体支柱卸压阀的卸载口统一朝向切眼下出口方向，液压单体支柱与液压单体支柱之间，使用麻绳拴成一整体，巷道移交时使用Ø6.5mm钢丝绳将液压单体支柱连成一个整体。

五、9542综采工作面切眼安装监视器的使用：

2、探头和照明灯安装要同步。在安装运输机部件时，探头安放在卸溜子车前方5m。可视器安装在绞车前方悬吊在顶板上，能使司机看到卸车情况。待溜子部件安装完毕后，探头和照明灯挪移到安装支架距迎头10m左右的顶板钢带上固定好，可视电视安装在上出口绞车前方悬吊在顶板上，探头和照明随着迎头支架数量的增加而向上逐步挪移，能使电绞司机看到迎头情况。

3、探头和照明灯跟随迎头支架安装数量增加而后退，同时要每次挪移探头时要调试好其焦距，确保其清晰度。

4、施工期间要保护好探头、监视器及照明灯并要经常擦尘，严防损坏。

第二章9542综采工作面切眼设备安装技术安全措施

一、运、稳及回收回绞技术安全措施

20T回绞自重2.5T，起吊时使用2台3T手动葫芦。

起吊索具：φ15.5mm两头插接钢丝绳（插接大于3.5捻距）、专用起吊锚杆起吊连接装置、40T运输机锚链。

起吊点：专用起吊锚杆。

1、回绞运输到轨道头卸车位置后，采用3T手动葫芦吊挂在顶板专用起吊锚杆上将回绞卸下车。在回绞卸下车后，采用3T手动葫芦将回绞牵引到安装位置，并且要调好方向，回绞要安装在顶板完好的位置。采用液压单体支柱打好“四压两戗”，且要打牢，所有的液压单体支柱要安设防倒绳，压、戗柱不得打在顶板的支护锚杆上。所选液压单体支柱要完好，严禁使用自降液压单体支柱。

4、在牵引回绞时，不得顶撞超前架棚的液压单体支柱，有液压单体支柱碍事的情况下，必须要先补后摘，确保巷道顶板完好。

5、在所有卸车、装车以及牵引采用手动葫芦的吊点必须采用专用起吊锚杆，不得使用巷道支护锚杆。

6、所有参加施工人员每次进入施工现场时，应先检查施工范围内的帮顶情况，发现问题及时处理。否则不得进入施工现场施工。

二、安装运输机、转载机、破碎机技术安全措施

1、施工方法及施工要求：

（1）施工要求：工作面切眼从运输机机头开始向机尾每间隔3m打装溜槽起吊锚杆一对，新安装溜子的机电设备、机身等应完好和符合使用要求。溜子及其连接件应无开焊断裂现象、压链器、分链器、护板应完好紧固、链条松紧合适，运行中刮板不跑斜。挡煤板应上齐、上牢。溜子应确保正常移交使用。

（2）安装切眼溜子及转载机方法及工序：

①稳溜子头及变节→对中部溜槽→上齿排→上电缆槽、小方板→穿底链条→对溜子尾→铺上链条→试车。

②安装转载机工序：从机头往机尾方向进行。转载机机头→摆溜子槽→穿底链条→上挡煤板→铺上链→试车。

③安装破碎机的工序：底座→锤头→锤头罩→电机。

（2）切眼运输机及皮带机尾转载机底链铺设采用如下方法进行：

摆好溜子头大件后用一根大于切眼和转载机长度10m左右的φ15.5mm钢丝绳从溜子头底槽穿过，跟随着摆溜子的进行，钢丝绳经过中部溜槽的底槽一直到溜子尾，然后采用切眼上、下出口的绞车对拉的方式将下部回绞钢丝绳从溜头沿底槽抽至溜尾，溜子底链用下部回绞钢丝绳连接从切眼上部溜尾牵引至溜头，向下牵引期间上部回绞留住链条防止下滑。上链铺设方法同底链铺设一样。皮带机头的转载机用人工穿底链。在铺设工作面运输机和溜子道转载机的过程中应保持中部槽内没有积炭及杂物。

2、安装运输机、转载机、破碎机技术安全措施：

运输机各部件技术参数：电机及减速箱自重4T，起吊时使用2台及以上3T手动葫芦。运输机机头自重3T，起吊时使用2台及以上3T手动葫芦。挡板及溜槽自重2T,起吊时使用2台及以上3T手动葫芦。过渡槽自重5.5T,起吊时使用2台及以上3T手动葫芦。

转载机各部件技术参数：转载机机头自重3T，起吊时使用2台及以上3T手动葫芦。电机减速箱自重4T，起吊时使用2台及以上3T手动葫芦。挡板及溜槽自重1.8T，起吊时使用2台3T手动葫芦。

破碎机各部件技术参数：破碎机锤头1吨，起吊时使用1台及以上3T手动葫芦，电机0.8吨起吊时使用1台及以上3T手动葫芦。

起吊设备技术参数：手动葫芦3T,起吊索具：φ15.5mm两头插接钢丝绳（插接大于3.5捻距）、专用起吊锚杆起吊连接装置、40T运输机锚链、专用起吊锚杆。

起吊点：液压支架前梁和专用起吊锚杆。

（1）运输机、转载机、破碎机地面装车技术安全措施

①施工前由施工负责人负责组织工前会，分工到人，责任明确，提前准备好材料与工具并运送到施工现场。参加施工的人员在施工中必须听从施工负责人的统一指挥，不得自主行事，在施工中必须执行先检查后工作的操作程序，发现问题及时处理，然后方可作业。在施工地点施工前要先将施工场所内及工件的杂物清理干净。

②施工人员要点清要装物品，分类装车，装车用行车或人工。人工装小件要喊清信号，要有专人负责清点记录。

③用行车前机厂行车司机必须对起吊所用的绳头、锚链、马蹬、连接链环、起吊绳头，行车的勾头、钢丝绳、排绳器、起吊钢梁等物件及安全设施进行检查，发现问题及时处理，否则不得施工。在起吊作业必须做到挂勾工必须对工件进行合理拴挂，做到重心一致，两端平衡，挂勾头要拴好挂牢，传清信号，信号传出前施工人员撤到安全地点，起吊时，要将勾头带紧进行试吊，发现无问题方可正常起吊。严禁人员在被吊起的物件下工作和逗留，严禁人员将手、头等其他部位放置于被吊起的物件下，严禁起吊的溜槽、链子刮板到平板车和车皮之间有人。行车司机要集中精力，听清信号，谨慎开车，严禁大起大落。

④用车皮装溜子小部件不得超出车皮上口10mm，用8号铁丝绑牢固。溜槽装平板车，要放正，严禁超出平板车两侧边，一车装2节，8号的铁丝捆绑四角，每处不得少4股，每车不得少于4处。再用φ12.5mm以上的钢丝绳和拉丝把车和物交叉捆绑，装车过程中严禁边装车边捆车。由施工负责人检查车辆捆扎情况，装车和捆绑不合格不准上道运输。

（2）工作面切眼安装运输机、皮带机道安装转载机、破碎机技术安全措施

①运输机、转载机、破碎机部件运输时，走勾前必须先检查车辆上的物件是否捆扎牢固，必要时要进行加固。同时要对电绞、钩头、卸扣、保险绳及地锚压柱进行全面检查发现问题及时处理，严禁电绞带病操作。一切安全设施是否齐全并处于完好状态，电绞走勾时必须严格执行“六不开、六不挂”规定。在材料道和切眼使用对拉电绞走勾时，绳道内严禁有人，并在两头设好警戒。电绞司机及挂钩工应持证上岗，勾头与车之间应用卸扣联接。

②平巷运输车辆掉道需拿道时，采用手动葫芦进行，在确认掉道车辆所装部件牢固后方可进行，手动葫芦起吊点应安全牢固，人员要站在安全地点拉手动葫芦,另一人站一边监护。斜巷运输车辆掉道拿道时，应在斜巷的上下出口处设专人警戒，严禁人员进入斜巷，电绞司机应带紧电绞钢丝绳刹紧闸把不得擅自离开岗位，用手动葫芦拿道人员应站在上山方向的安全地点进行，严禁站在车辆的下头和车辆倾斜的一侧，以防出现意外。每次松拉车之前要先检查车辆的捆绑情况，捆扎不牢的要及时重新加固捆扎确保安全后方可走勾。

③向工作面转运溜子部件时，应有专用信号和上下出口两部对拉电绞联系，并在上下出口处设专人警戒，走勾时切眼内安装溜子人员要撤离到老塘侧安全地点，人员上方用单体或木料打牢点柱，严禁平行作业。施工人员要避开电绞绳路及勾头可能抽打到的地方，观察人员应选在安全地点观察，严禁跟车观察。切眼内卸车采用手动葫芦卸车，卸车处轨道安设可移动道挡，并安装牢固。被卸车辆下方要用单体或木料打好支杆，电绞司机要刹紧闸把，卸车时，被卸车的下方不准有人，卸车前要先用手动葫芦将溜子部件拉紧固定好，然后先处理掉车下方（下出口方向）捆扎物件的铁丝，再处理车上方（上出口方向）的捆扎铁丝，然后吊起溜子部件拉走平板车，再落下溜子部件进行对接安装。卸车人员要选择合理安全地点。卸车过程中应在切眼的上下出口处设专人警戒，严禁其它人员进入该切眼。

④到达工作面的溜子部件卸车或组装需起吊时，手动葫芦的起吊点应选在安全牢固顶板较完整的地点作为起吊点，起吊时应一人起吊，一人监护，发现异常及时停止施工，严禁施工人员的身体的任何部位伸入重物下方。切眼内施工时严禁无关人员在切眼内停留或经过，摆溜子过程中，人员应处在所摆溜子的上方，上、下滑板设好警戒，严禁无关人员进入摆溜子区域。

⑤切眼内溜子安装采用卸一车，安装一车的方法，严禁采取集中卸车，集中安装的方法。切眼内不得存放多余溜槽。

⑥在安装转载机的电机减速箱时，必须先用2台及以上3T手拉葫芦将电机减速箱的两头吊挂固定好，手拉葫芦要吊挂在专用起吊锚杆上，用不低于4分的钢丝绳头两个，分别从电机减速箱两头的底部穿过，然后与手拉葫芦连接，钢丝绳两头要插丝或者每头用不少于3个元宝卡子卡牢。然后将手拉葫芦带上劲，吊起电机减速箱对准后穿固定螺丝。电机减速箱固定螺丝上紧后把手拉葫芦松掉，施工过程中人员要站在侧面，人员身体任何部位不得伸入电机减速箱下面。

⑦安装完毕，由施工负责人检查溜子头尾处的锚固装置是否安全可靠，在确认所有人员都撤出本部溜子的范围时，方可进行溜子带链条，紧链条。溜子试运行必须有专用信号，溜子运行正常后，人员方可离开施工现场。

⑧所有参加施工人员每次进入施工现场时，应先检查施工范围内的帮顶情况，发现问题及时处理。否则不得进入施工现场施工。

三、安装支架安全技术措施：

1、安装前的准备工作：

安装设备使用的电绞和回绞的位置（上图）：

2、安装期间切眼及迎头的顶板管理：

（1）液压支架前梁向前进入切眼，最后四架前梁向后进入切眼，由于切眼顶板采取锚网梁加锚索联合支护，中间一排单体中柱支护顶板，在安装支架时，回掉影响支架调向的中柱，但不得提前回料，迎头第一棵中柱距支架距离不得大于4m。当班施工结束时，必须用2.8m单体在支架与原单体支护之间支护好顶板，支架与单体之间不得大于1m。在安装期间，每班施工前要安排有经验的工人对切眼的顶板进行全面检查，发现液压单体支柱有自降现象的要及时给予更换。对于正常液压单体支柱要经常性二次补液，确保外面切眼液压单体支柱的初撑力不小于90KN。

（2）在切眼运输支架期间，切眼内的液压单体支柱距轨道边的安全距离不得少于700mm，对于局部个别安全距离不够的要及时进行改柱，在改换液压单体支柱时，严格执行先补后摘的原则。同时对于运输支架时电绞钢丝绳不得有摩擦液压单体支柱支柱现象，否则必须更改液压单体支柱位置。

（3）工作面切眼在安装期间发现顶板有下沉现象的，要及时补打带帽点柱。对于局部顶板压力比较大的地段可采用长4m的工字钢加扶走向架棚，一梁三柱。液压单体支柱的初撑力不小于90KN。确保顶板在安装期间安全无事故。在扶棚地段安装支架使用6m长的工字钢安装支架时，不得提前回掉影响支架调向的中柱，2根6m长的工字钢用支架和液压单体支柱扶架棚托住原棚梁，替换下原棚子的液压单体支柱。6m大梁支护形式是一头搭满安装好的支架上，另一头平均用3棵液压单体支柱支护好。原棚与支架之间不得大于1m，严禁在改棚时大拉大放。用大梁支护好顶板后再进行支架调向安装，调向过程中有液压单体支柱需要摘除，必须在一旁重新支护或有支架掩护下方可摘除。支架调向时人员必须撤到煤帮侧和回绞勾头的另一侧。在向材料道方向窜大梁时，必须先在老棚梁上打好液压单体支柱，然后用40T链子配套的卡兰、螺丝栓好一根大梁一端，用回绞拉大梁，大梁必须搭茬支架不小于400mm，先窜老塘侧，再窜煤帮侧。回绞拉大梁时绳道内严禁有人，扶好大梁和支架到位后，再摘除支架上方的棚梁和老塘侧的液压单体支柱。

（4）在安装调向时，要有一名有经验的工人负责观察顶板变化，及时维护好顶板，要注意支架调向和牵引钢丝绳张紧时不能碰倒棚腿点柱，以免顶板掉落发生伤人事故。支架卸车后，立即接通供液管路，以随时支护顶板，严禁液压系统在敞口情况下供液。支架安装到位后，立即连好所有跨架和本架管路，并使支架达到正常支护状态。

3、支架安装期间上出口运输方法：

支架由中部车场40KW电绞和上出口40KW电绞对拉至上出口弯道一半处，用上头1#20T回绞和75KW电绞与支架连接后，摘除材料道中部40KW电绞和上出口40KW电绞勾头，用切眼下头11.4KW电绞将支架牵引过切眼上头罗锅道后，再用切眼上头1#20T回绞为主和75KW电绞为辅将支架运至安装迎头。

（1）支架卸车及支架调向：支架卸车前，安装迎头要做好支架安装准备工作。用切眼上头1#20T回绞为主和75KW电绞为辅把支架车运至安装迎头，每勾一架。支架到位后用切眼下头3#20T回柱机勾头挂住液压支架，用迎头向上另一部2#20T回柱机勾头挂住平板车，先拆下头螺丝，再拆上头螺丝，启动2#20T回柱绞车拉出平板车，然后用切眼上头75KW电绞钩头挂牢平板车，摘除1#20T回柱机钩头。用75KW电绞把平板车拉出切眼在材料道适当位置人工掀起靠帮，并用铁丝捆扎牢固以防倒下，待支架安装完一个批次后，再将其回收上井。

（2）支架调向：使用切眼下出口3#20T回柱绞车和切眼内2#20T回柱绞车互相配合，使支架调向至标准位置升起并接实顶板。

（3）支架前梁朝前与支架前梁朝后的安装方法：

支架前梁朝前的支架安装方法：

支架卸车后，先用切眼内2#20T回柱绞车把支架前梁调向到安装位置，然后再用切眼下出口3#20T回柱绞车把支架后腚调向到安装位置。

最后4架前梁朝后的支架安装方法：

支架卸车后，先用切眼上头1#20T回柱绞车栓住支架上侧，用3#20T回绞栓住支架下侧相互配合调向到安装位置。

5、支架安装技术安全措施

（1）安装好的支架要升足劲，接顶有力，防止支架歪倒，切眼局部如有超高处可采用半圆木或道板打成“#”型木垛接顶，然后再升足支架。

（2）支架调向安装时，要统一指挥，信号工要专人专职、所调支架的下方不得有人，回柱机勾头所能抽打到的地方不得有人。所有人员要躲至煤帮侧有护身柱的地点或其它安全地方。

（3）回柱机安装要稳固可靠，“四压两戗”要打牢。牵拉支架时必须有声光信号联系，司机要专人专职，精力集中，听清信号。

（4）往切眼运送支架时，信号工要躲在煤帮侧溜子上的安全地点发送信号，且所有人员要躲在安全地点。

（5）在使用滑子作为起吊或调向工具时，起勾前人员要躲避开绳路和勾头可能抽打到的地方，人员躲在安全地点，以防断绳伤人。

（6）施工人员掀平板车时要齐心合力，用不少于2股的8#铁丝捆在煤帮上，防止歪倒伤人。

（7）安装一架必须及时对好锚固头，然后再安装第二架。

（9）支架安装施工前应对供液系统进行检查，确保完好的情况下方可进行安装施工。同时对乳化液的配比要符合标准要求。

（10）切眼内的液压单体要拴好防倒绳。单体的初撑力为90KN。

（11）切眼内3#回柱绞车随着支架的安装而进行挪移。

其它均按《煤矿安全规程》、《工种操作规程》及有关规定执行。

四、安装煤机安全技术措施

起吊设备技术参数：手动葫芦3T和5T（手动葫芦数量选用满足大于起吊设备重量）起吊索具：φ15.5mm两头插接钢丝绳（插接大于3.5捻距）、专用起吊锚杆起吊连接装置、运输机锚链。

煤机各部件技术参数：摇臂自重7T，起吊时使用3台3T手动葫芦或使用1台3T和1台5T。滚筒自重2T,起吊时使用2台3T手动葫芦。牵引部自重7.5T,起吊时使用3台3T手动葫芦或使用2台3T和1台5T。行走部及行走箱自重6.5T,起吊时使用3台3T手动葫芦或使用1台3T和1台5T。

起吊点：专用起吊锚杆。

1、施工前要分工明确，责任到人，提前准备好材料与工具运输送到现场。

2、参加施工人员在施工过程中必须听从施工负责人统一指挥，在施工中要严格执行先检查后工作的程序，发现问题及时汇报处理。

3、起吊物件前必须先检查所有起吊工具，起重工具不得超负荷和带病使用，不完好不得使用。

4、在起吊物件时尽量做到垂直起吊，使用专用的起吊锚杆。多台手拉葫芦起吊时由施工负责人统一指挥，拉手拉葫芦人员的身体任何部位严禁伸入物件的下方，同时也不得站在物件下滑下方，并提前清理好自身的退路，并指派专人监护，顶板、煤帮及周围一切情况变化。

5、部件在卸车进入安装地点后，要有可靠的防滑措施，在安装煤机地点下方用5颗液压单体支柱，从煤帮向老塘方向间距为500mm一字排开，打实顶底板以防煤机部件下滑。

6、每次卸车后，空车及杂物要及时回出施工现场。如果平板车暂时不能回收则掀靠在巷道两帮，并用不少于2股10﹟铁丝固定在牢固的物件上。

7、需用肩抬人扛的物体，在作业时一定要看清脚下的路道，两人作业时要尽量用同一肩，动作要协调一致，放下时要喊清口号，同时放下，不得乱扔以防弹起伤人。

8、对装设备所用的螺丝、铁楔等工具、材料不得放在物件上面，以防下滑砸伤人员。

9、对装煤机时，要先将行走箱固定在齿轨上，以防止煤机在安装过程中沿齿轨下滑。

10、在对装设备找眼时，应用尖锥和螺丝刀作业，不得用手指找眼。

11、要严格按标准施工，上紧、上齐所有螺丝挡板、连接所有管路，在连接管路之前应将管路清理干净。

12、在切眼施工期间，严禁安排人员在煤机窝上下头交叉从事其他作业，并在上下头安全地点设置专人警戒。

13、煤机在试车前应对设备的安装情况进行全面检查，并清理干净煤机附近的杂物，发现问题及时处理，试车时应事先警告全体人员，滚筒前后禁止有人，确定无人再试车，试车时必须先通水再试车，严禁无水作业。

14、所有参加施工人员每次进入施工现场时，应先检查施工范围内的帮顶情况，发现问题及时处理。否则不得进入施工现场施工。

五、开关列车泵站安装安全技术措施

1、工作面电气设备的安装严格按质量标准化和设计说明书要求安装

2、每次施工前，由施工负责人召集所有参加施工人员，认真学习本措施，并交待安全注意事项，明确分工，落实责任。

3、施工前，要根据现场需要，带好工具、备齐材料，保证施工顺利进行。

4、施工现场由施工负责人统一指挥，要求每一施工人员严格执行命令，协调工作。

5、电气设备的装、卸、运要避免严重撞击，电缆不得遭受挤压。

6、有一组或一组以上人员在同一线路上工作时，严禁约时送电和盲目送电。

7、保护接地严格按《接地保护细则》规定安装。

8、施工负责人必须对施工人员的工作内容作详细记录。

9、严禁带电作业，严格执行一人操作，一人监护制度。

10、系统送电后，必须在最远点作一次远方漏电试验。诸馈电开关、磁力起动器的过流整定，严格按设计整定。任何人不得随意变动.

11、电缆吊挂严格按《规程》标准执行。

12、每台设备必须用独立的接地导线与接地母线相连。

13、电气设备和线路安装完毕，由技术负责人全面认真验收，必须按三大保护要求和规程规定及完好标准执行，经电气防爆检查员签字合格后方可移交。

六、工作面安装期间起吊大件设备的技术安全措施

1、各班组在每班进入工作地点，班组长必须首先对现场及出入路线的顶板及支护情况进行观察。凡发现顶板松动、破碎、悬矸、掉顶要及时找掉并要加以支护，对松动变形失效的支护形式进行加固整改替换。否则不准进行作业。

2、使用两头插接钢丝绳（插接大于3.5捻距）起吊时要使绳头绕在安装好托盘好螺母的专用锚杆3圈半以上，使用专用起吊锚杆起吊连接装置时要上满起吊锚杆丝扣。

3、起吊器具用前必须检查，不完好不准使用。起吊采用手动葫芦，起吊重物应专设起吊锚杆或工作面上使用液压支架前梁，不得用巷道支护设施起吊重物。在使用支架前梁为吊点时，要先检查支架是否有自降现象，发现有自降支架要维修好后再使用。专用起吊锚杆选用Φ18mm，L=2200mm左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，Φ18mm锚杆试验抗拉拔力不小于100kN。起吊的生根点必须牢固可靠，否则必须加固或更换。起吊时有专人监护，发现起吊的生根点松动、损坏或起吊器具损坏要及时停止起吊。起吊不准破坏支护设施的支护性能，尤其是在单一支护形式的地段。在起吊时，起吊点及起吊物的正下方及斜下方均不准有人。锚杆巷道内起吊时，要选择顶板状况较好处，并且必须使用专用锚杆进行起吊。

七、工作面安装期间其它技术安全措施

1、各班组在每班进入工作地点，班组长必须首先对现场及出入路线的顶板及支护情况进行观察。凡发现顶板松动、破碎、悬矸、掉顶要及时找掉并要加以支护，对松动变形失效的支护形式进行加固整改替换。否则不准进行其它作业。

2、工作面人工抬轨道要喊清口号，轻拿轻放。工作面轨道安装砸道钉、拆除道时锤前严禁有人，人员要站在锤的两侧。轨道的安装标准按运输绞车和轨道管理标准执行。

3、安装期间支护作业与回料作业时必须有专人监护顶板情况，发现问题及时处理。同时必须先清理好后退路线，确保后路畅通。

4、回料采用人工拴料放液降柱，回绞牵拉回料方式。拴料采用40T锚链上卡兰螺丝或直径大于φ12.5mm以上的钢丝绳头；降柱放液采用长把工具。回料顺序按从里向外的顺序，并执行先补后回的规定，回出的工字钢和液压单体支柱装车，两头必须用网兜进行封堵后用4分钢丝绳配合拉丝或手动葫芦收紧捆绑牢固，捆绑不得少于两道。工字钢和液压单体支柱不能混装。运输时严格按运送大件车安全技术措施执行。

5、凡与回绞有关的所有的挂钩用具包括滑轮、锚链、钢丝绳头、卡兰、螺丝、销子等，必须使用前认真检查，不完好不准使用。

6、回绞自行配备的电铃信号系统不完好，不清晰畅通，不得使用绞车。电绞和回柱绞车的支杆、压柱、固定锚链及钩头、钢丝绳亦必须每班检查，发现问题及时处理。

7、回绞起勾前，绳路内及滑轮夹角内，必须撤走全部人员。观察人员距被观察点，不得少于五架距离，且必须在支架内的安全地带，倒架时跟钩人员，必须在未拆架子内，躲避和观察。护调节墙的滑轮勾头要用钢筋封焊，用运输机链条固定到起吊锚杆上。每次启动回绞或电绞前要有专人检查。

8、支架工在泵站开起之前，必须检查从泵站至支架间的供油管路，以及架间的跨架管路。对缺少连结小件及时添补安装，并设好端头油堵和控制阀之后方可开起泵站，再检查整个供液系统有无串漏液现象，如有问题及时停泵处理。

9、迎头绞车必须随迎头的推进而挪移，并保证距迎头第一架距离为（10－30）架。绞车附带的开关电器及电缆、信号系统等也随绞车一起挪移。挪移电气设备必须先切断电源，并执行停送电工作票制度。

10、安装支架需用6m长梁时，各班组在架设迎头支护及挪移时，注意检查长梁完好情况，一旦发现裂痕或变形严重，必须立即更换。

11、注意保护拆除使用的电气设备管线，保证吊挂，盘放整齐。保证电气设备完好，并按停送电规定处理电气事故。

12、正确使用和保护泵站及回绞，及时的更换添加润滑油脂，泵站保证乳化液配比3%—5%。

13、轨道运输严格按运输绞车与轨道管理及大件车运输技术安全措施执行。

14、所有参加安装施工人员应开好工前会，认真传达好本措施和有关规定。施工中应严格按《煤矿安全规程》《操作规程》和《施工组织设计》执行。施工负责人应分清交明施工人员的施工范围、目的及安全注意事项。施工中应统一指挥。

第三章运输技术安全措施

一、运输绞车的选型及计算：

95200工作面安装：（一）运送400型运输机、煤机、支架、皮带机尾、开关列车、160型转载机和110型破碎机的运输路线经过材料道和皮带机道里段，除皮带机道里段选用的调度绞车提运量的最大重量按5000kg计算外，其它运输路线选用的调度绞车提运量的最大重量按15000kg计算。调度绞车提升和下松地段均按最大倾角选型计算;(二)运送皮带机头、75型转载机的运输路线经过皮带机道外段,选用的调度绞车提运量的最大重量按5000kg计算。

1、已知各种调度绞车的额定牵引力：

11.4kw电绞1000kg

25kw电绞300m1800kg

40kw电绞2500kg

JY55电绞内层5510kg基准层4081kg外层3468kg

2、校验调度绞车牵引力的基本公式：

Fmax＝mg(sinɑ±f1cosɑ)+L•q•g(sinβ±f2cosβ)

（1）向上提升取“＋”，向下运送取“－”。

（2）Fmax：电绞最大牵引力（kg）。

（3）ɑ：斜巷中产生最大拉力处的倾角（°）

（4）β：斜巷中产生最大拉力至绞车滚筒切点的平均倾角（°）,相当ɑ倾角（°）.

（5）mg：绳端重量（kg）。

（6）g：重力加速度，取g=9.8N/㎡≈10N/㎡。

（6）f1：矿车在轨道上运行时的阻力系数取0.015。

（7）f2：钢丝绳在运行中的阻力系数取0.15。

（8）q：钢丝绳单位长度重量（kg/m）。

（9）L：钢丝绳长度（m）。

3、95200工作面安装，施工中使用的所有运输电绞钢丝绳均为圆股右交互顺捻6×19型，按《煤矿安全规程》规定钢丝绳安全系数为不小于6.5倍，校验钢丝绳安全系数的基本公式：

（1）单绳Ma＝Qd/Fmax

（2）双绳Ma＝2Qd/Fmax

其中：Ma：钢丝绳安全系数

Qd：钢丝绳破拉断力之和

4、钢丝绳直径、抗拉强度A、破拉断力Qd及单位长度q如下：

∮12.5mmA取140kg/mm²以上Qd：8010kgq：0.54kg/m

∮15.5mmA取140kg/mm²以上Qd:12500kgq：0.85kg/m

∮18.5mmA取170kg/mm²以上Qd:21900kgq：1.22kg.m

∮21.5mmA取155kg/mm²以上Qd:27150kgq：1.66kg/m

∮24.5mmA取155kg/mm²以上Qd:35524kgq：2.17kg/m

5、根据巷道的长度和倾角，提运重量以及现场实际情况，对沿途的调度绞车及钢丝绳进行分段选型计算，巷道分段见95200综采面安装运输系统示意图。

运送400型运输机、煤机、支架、皮带机尾、开关列车、160型转载机和110型破碎机的运输路线经过材料道、切眼和皮带机道里段分别为AB段、CD段、DE段、FG段、HI段、IL段、KM段、MN段、NO段（皮带机道里段不运送400型运输机、煤机、支架，选用的调度绞车提运量的最大重量按5000kg），选用的调度绞车提运量的最大重量按15000kg计算。调度绞车提升和下松地段均按最大倾角选型计算。

（1）AB段：986反坡，轨道长度为65m，最大倾角为0°，向上运送支架钢丝绳为∮21.5mm。

Fmax＝15000×10×(sin23º+0.015•cos23º)+65×1.66×10×(sin23º+0.15•cos23º)≈55658.8N

即：mmax=5565.88kg

经计算：可以选用单台55kw电绞,挂10t动滑轮，其平均拉力5565.88÷2=2782.94kg,选用11.4kw电绞与其对拉,满足要求。

校验钢丝绳安全系数:ma＝27150÷2782.94≈9.76>6.5,符合规程要求,选用11.4kw电绞与其对拉。

经校验：采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：2782.94×cos23º×1.3≈3384.27kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按2782.94×2=5565.88㎏.

剪切应力（C）=2782.94×2×4/(8×3.14×22×22)≈1.83kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。同理11.4KW电绞地锚也符合要求。

（2）CD段：986反坡上滑板，最大倾角为0°，可选用两台11.4kw电绞对拉，运送支架的钢丝绳直径为15.5mm。

（3）DE段：夏桥系胶带石门，轨道长度90m，最大倾角0º,可选用两台11.4kw电绞对拉，运送支架的钢丝绳直径为15.5mm。

（4）FG段:轨道长度80m，最大倾角4º,向下运送支架钢丝绳为∮15.5mm。

即：Fmax=711.4kg

经计算：可以选用两台11.4kw电绞对拉,其拉力符合要求.

校验钢丝绳安全系数:ma＝12500÷711.4≈17.57>6.5,符合规程要求,选用11.4kw电绞与其对拉。

经校验：采用直径15.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：711.4×cos4º×1.3≈923kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按711.4×2=1422.8㎏.

剪切应力（C）=711.4×2×4/(8×3.14×22×22)≈0.47kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。同理11.4kw电绞地锚也符合要求。

（5）HI段：S弯处，轨道长度为30m，最大倾角为14°，向上运送支架的钢丝绳直径为21.5mm。

Fmax＝15000×10×(sin14º+0.015•cos14º)+30×1.66×10×(sin14º+0.15•cos14º)≈38374.479N,

即：mmax≈3837.45kg

经计算：可以选用单台55kw电绞，其拉力满足要求。

校验钢丝绳安全系数:ma＝27150÷3837.45≈7.08>6.5,符合规程要求。

经校验：采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：3837.45×cos14º×1.3≈4840.5kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按3837.5×2=7675㎏.

剪切应力（C）=3837.5×2×4/(8×3.14×22×22)≈2.53kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。

（6）IL段：95200材料道外段，轨道长度为210m，最大倾角为6°，向上运送支架的钢丝绳直径为15.5mm。

Fmax＝15000×10×(sin6º+0.015•cos6º)+210×0.85×10×(sin6º+0.15•cos6º)≈17679.465N,

即：mmax=1767.95kg

经计算：可以选用两台25KW电绞对拉,其拉力满足要求。

校验钢丝绳安全系数:ma＝12500÷1767.95≈7>6.5,符合规程要求,选用25kw电绞与其对拉。

经校验：采用直径15.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：1767.95×cos6º×1.3≈2275.35kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按1767.95×2=3535.9㎏.

剪切应力（C）=1767.95×2×4/(8×3.14×22×22)≈1.163kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。

（7）KN段：95200材料道里段，轨道长度为360m,最大倾角为9°，向下运送支架的钢丝绳直径为18.5mm。

Fmax＝15000×10×(sin9º+0.015•cos9º)+360×1.22×10×(sin9º+0.15•cos9º)≈24633.8N,

即：mmax=2463.38kg

经计算：可以选用单台40kw电绞,选用11.4kw电绞与其对拉,其拉力满足要求。

校验钢丝绳安全系数:ma＝21900÷2463.38≈8.89>6.5,符合规程要求,选用11.4kw电绞与其对拉。

经校验：采用直径18.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：2463.38×cos9º×1.3≈3170.45kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按2463.38×2=4926.76㎏.

剪切应力（C）=2463.38×2×4/(8×3.14×22×22)≈1.62kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。同理40kw电绞地锚也符合要求。

（8）MN段：95200切眼，轨道长度为180m,最大倾角为13°，向上运送支架的钢丝绳直径为21.5mm。

Fmax＝15000×10×(sin13º+0.015•cos13º)+180×1.22×10×(sin13º+0.15•cos13º)≈33389.2N

即：mmax=3338.92kg

经计算：可以选用单台55kw电绞,选用11.4kw电绞与其对拉,其拉力满足要求。

校验钢丝绳安全系数:ma＝27150÷3338.92≈8.13>6.5,符合规程要求,选用11.4kw电绞与其对拉。

经校验：采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：3338.92×cos13º×1.3≈4250.4kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按3338.92×2=6677.84㎏.

剪切应力（C）=3338.92×2×4/(8×3.14×22×22)≈2.2kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。同理40kw电绞地锚也符合要求。

（9）NO段：95200皮带机道里段，轨道长度为100m,最大倾角为4°，向上运送开关列车的钢丝绳直径为15.5mm。

Fmax＝5000×10×(sin4º+0.015•cos4º)+100×0.85×10×(sin4º+0.15•cos4º)≈4434.7N

即：mmax=443.47kg

经计算：可以选用单台11.4kw电绞,其拉力满足要求。

校验钢丝绳安全系数:ma＝12500÷443.47≈28.19>6.5,符合规程要求。

经校验：采用直径15.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：443.47×cos4º×1.3≈575.36kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按443.47×2=886.94㎏.

剪切应力（C）=443.47×2×4/(8×3.14×22×22)≈0.29kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。

运送皮带部件、75型转载机的运输路线经过皮带机道外段分别为TS段、SP段，选用的调度绞车提运量的最大重量按5000kg计算，调度绞车提升和下松地段均按最大倾角选型计算。

（1）TS段：九煤回风道，轨道长度为240m,最大倾角为18°，向下运送支架的钢丝绳直径为21.5mm。

即：mmax=1869.386kg

经计算：可以选用单台55kw电绞,其拉力满足要求。

校验钢丝绳安全系数:ma＝27150÷1869.386≈14.52>6.5,符合规程要求。

经校验：采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：1869.386×cos18º×1.3≈2311.26kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按1869.386×2=3738.772㎏.

剪切应力（C）=1869.386×2×4/(8×3.14×22×22)≈0.15kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。同理40kw电绞地锚也符合要求。

（1）SP段：95200皮带机道外段，轨道长度为110m,最大倾角为3°，向上运送皮带机头的钢丝绳直径为15.5mm。

Fmax＝5000×10×(sin3º+0.015•cos3º)+100×0.85×10×(sin3º+0.15•cos3º)≈3520.47N

即：Fmax≈352kg

经计算：可以选用单台25kw电绞,其拉力满足要求。

校验钢丝绳安全系数:ma＝12500÷352≈35.5>6.5,符合规程要求。

经校验：采用直径15.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

校验:打地锚时，只要顺畅吐粉就能正常锚固，每根地锚拉力按设计拉力的一半计算，约为3t,根据力矩平衡条件，电绞绳拉力对基础前端产生的力矩为：352×cos3º×1.3≈456.97kg.m，地锚产生的力矩为：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地锚产生的力矩外加电绞自重，足以克服电绞使用中产生的最大瞬间力矩。

地锚剪切应力校验：最大剪切力按352×2=704㎏.

剪切应力（C）=352×2×4/(8×3.14×22×22)≈0.23kg/mm²＜许用剪切应力14kg/mm²。满足要求。

二、运输绞车与轨道的管理

1、选用的钢丝绳安全系数不小于6.5倍，所用的钢丝绳绳头、马蹬、滑轮等连接装置的安全系数符合要求。其绞车必须达到完好标准的要求和防爆要求，操作手把应有定位闭锁装置。

2、绞车安装如果使用四压二迎固定，其迎、压柱上、下的衔接处不得加木楔，迎柱要保持65º－75º倾角，压柱要垂直，其迎、压柱直径不得小于180mm，顶板要有柱窝（矸顶柱窝深度大于150mm，炭顶柱窝深度大于200mm）。迎、压柱顶端严禁打在棚梁或锚杆托盘上；如果使用地锚固定，选用锚杆长度为2.4m，其锚固深度不低于2m，直径应大于20mm，露出底板长度为250mm，其中25KW以下电绞其地锚为4根，40KW、55KW电绞其地锚为8根。

3、安装完毕的绞车、其最突出部分距轨道最近距离不小于500mm，安装地点要有合格的支护，应宽敞平整，便于操作，严禁有淋水、掉碴现象。

4、绞车主运输斜巷的水平上车场，必须安装灵活有效的挡门联锁装置，下滑板向上5m处要设置常闭安全门，其斜巷上车场的长度应不小于一次提升量的1.5倍，倾斜井巷各车场应设信号峒室及躲避峒。信号应声光兼备，严禁在有坡度的地点设置停车点。

5、对拉电绞只做回绳用的钢丝绳绳头可不装保险绳。986反坡上滑板牛鼻子处加一把绳轮和站滚。

6、所有轨道和道岔必须按一般线路的质量标准和《斜巷运行许可证》的要求铺设。

8、绞车的安装与管理、斜巷安全门、道挡、地滚的安装要严格执行“斜巷运行许可证”发放标准的有关规定，其绞车司机和挂钩工要严格执行各自工种的岗位责任制和操作规程。

9、钉道班和电绞班的其他工作，严格按《煤矿安全规程》相关内容施工，所有施工项目要达到质量标准化标准。

三、运送大件车安全技术措施：

1、大件车包括：支架、溜子、电绞、转载机、开关列车、破碎机、皮带部件、回柱机和回收的工字钢以及液压单体支柱车辆。

2、运输大件车负责人要认真组织开好班前会，分工明确，责任到人，选派有经验，操作技术熟练的职工参与运输大件车，并要及时向调度室及有关人员汇报生产和安全情况。

3、每次运大件车前，施工负责人要带领机电维护、钉道维护、绞车司机、挂钩工等人员认真检查运架所经过的轨道是否畅通合格，所有机电设备是否完好，一切安全设施是否齐全可靠，特别要对绞车的压、迎柱及地锚，刹闸机构，钢丝绳，钩头，信号，开关、按钮等进行重点检查，发现问题要及时汇报处理。确认一切正常后方可运送。

4、大件车的运输路线高度不低于2.0m（轨面到棚梁）宽度是轨道外侧到两帮大于700mm。风门处净高2.0m，轨道外侧到风墙大于500mm。

5、运输大件车期间，要注意观察沿途巷道的支护情况，发现问题要及时汇报处理，确保巷道安全畅通。

6、运送大件车的安全设施必须齐全，按标准设置一坡三挡。

7、斜巷施工中，每钩只准挂一辆大件车，凡大件车装的不合格，沿途管线吊挂不达标，严禁拉运大件车，损坏设备立即汇报处理，根据情节追究其责任。大件车每经过一个斜巷，运输前必须对大件车的捆绑情况进行检查并紧固。

8、运大件车开始后，挂钩工要认真负责，每次取挂钩及更换钩头时，均要认真检查钩头、绳头、卸扣、滑轮、、裤叉绳、平板车及其装载情况，钩头与架子间的连接必须使用裤叉绳，卸扣和滑轮、裤叉绳必须挂在架子的起重环上。挂钩工每次挂钩，更换钩头及取挂滑轮、裤叉绳时，必须等支架车停稳后，打好固定木楔或放好安全门后，方可进行，严禁在支架运行中取挂钩头。

9、、用绞车运送大件车时，其缠绳必须排列紧密整齐，防止因挤压而损坏钢丝绳，向上缠绳时，严禁拉空钩头，人员可拉钩头上下，或用滑子车。

10、绞车司机必须持证上岗，每班使用前以及使用过程中必须检查绞车的地锚、压柱、钢丝绳以及钩头情况，发现问题及时处理，严禁绞车带病作业。走钩时一定要集中精力，听清信号方可开车，起钩与停车要慢而稳，加速要均匀，严禁猛拉猛拽，使用对拉电绞时司机要彼此密切合作，绞车司机严格按自己的岗位责任制操作。

12、运送大件车时，回头滑子离电绞不低于15m，挂回头滑子的两侧绳道内不得有人，挂回头滑子的起吊点处要有专人对其观察监护，发现异常立即打点停车。

13、大件车在斜巷内运行时，严禁有人作业和行人，在平巷运行时，其两侧绳道内，把绳轮的夹角内严禁有人。挂钩工必须在躲避峒内或安全可靠的地点发送信号。斜巷换勾时，先放下下方安全门，并严格执行“先挂勾，后摘勾”程序，检查正常后，升起安全门方可打点走勾。

14、大件车掉道拿道采用千斤顶拿道或千不拉，人员不得拥挤在一齐，要合理散开，选好安全工作地点，由施工负责人统一指挥拿道，拿道时随起随垫，防止大件车歪倒，同时在大件车倾斜一侧严禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的绞车司机将钢丝绳带紧，并且人员要站在所拿大件车的上方，严禁在松绳状态下拿道，在拿道过程中所有人员应处在安全合理的位置。

15、大件车在986反坡走钩时，要安排专人在1166轨道绕道三角门处和986反坡上下滑板设好警戒；夏桥系胶带石门走钩时，要安排专人在986反坡上滑板和夏桥系胶带石门与95200材料道横管三角门处设好警戒；95200材料道横管处运输时，要在S弯下滑板和夏桥系胶带石门与95200材料道横管三角门处设好警戒；95200材料道外段运输时，要安排专人在S弯上滑板设好警戒；在九煤回风道运输时，要安排专人在九煤回风道一甩道口设好警戒，严禁在运送大件车期间人员进入，警戒人应在安全地点。

16、大件车过95200皮带机道风门时，必须先打开一道风门并用铁丝拴住，人员回到安全地点，等大件车进到风门中间后，关闭第一道风门；然后再打开第二道风门并用铁丝拴住，人员回到安全地点待车辆过第二道风门后，关闭第二道风门，严禁顶撞风门，严禁人员与大件车同时过风门。要有专人开风门，严禁两道风门同时打开，一次只能过一车。

17、电机车和电瓶车牵引支架在大巷或回风石门内行驶时，在有架线的巷道内行驶时应在支架的最高处视情况加一绝缘物，其巷道内严禁有人员，另一股轨道不得任何车辆停留和通过，如确需停放车辆时、停放车辆宽度不得超过900mm。

18、用电机车和电瓶车牵引支架时,每次1架，且机车与架子前梁之间加挂2个矸石车，与架子后腚之间加挂1个矸石车，机车的运行最大速度不得超过每秒2m，起动平稳，加速均匀，顶车时，跟车工必须在顶车的最前端10m以外的人行道上吹哨领车，其运行时间内设专人警戒，禁止行人和作业。

19、电机车和电瓶车牵引支架时，跟车工应认真检查架子装车是否标准（长、宽、高）压铁固定情况，凡是装车不合格，严禁拉运，运输前电车司机、挂勾工先检查电机车、灯、铃、闸、撒沙装置是否完好、轨道大巷管线吊挂是否标准，否则严禁施工。跟车工应瞻前顾后，哨子不离嘴，防止架子挤坏设施设备。

21、罐内阻车器是否牢固，确认一切正常后方可用井口的电绞挂滑轮与回绞对拉牵引入罐，两司机要听清信号，集中精力，认真观察支架情况。

22、支架入罐后，要保持架子重心与罐笼的几何中心一致，不得偏重，罐笼与四角罐道中间要保持一定的间隙，罐笼不得偏斜，检查正常后两轨上打木楔将架子在罐内固定可靠后，即可打点走勾，其座箱装在一罐，另一罐装两个矸石车配重，装前梁不需配重，并保证装座箱、前梁时，其上层罐不能带人提升。

23、架子出罐时，待罐笼停稳后，放平摇台，拆除固定装置，认真检查各部情况，正常后可用井口的回绞与电绞挂滑轮对拉牵引出罐。

24、运支架所用的卸扣、滑轮、钩头、裤叉绳（∮21.5—6×19）、绳头（插接长度不小于3.5个捻距）等连接装置的安全系数试验不小于10倍，并要加强检查。

25、平板车运送时，切勿粗心大意，连接方式使用正规绳头、卸扣一定要认真挂好。严格按各自工种操作规程执行。

26、所有参加运支架人员，均必须听从施工负责人统一指挥，严格执行有关规程与本措施规定。

四、95200综采面安装运输系统示意图（附后）：

第四章95200工作面安装供电设计

一、95200综采面供电设计说明

1、工作面供电系统概况

根据95200工作面所在位置及负荷情况，该工作面的电源主要来自986变电所以及西区变电所。材料道设备由放置在986反坡的500KVA移变供电，该移变电源由986变电所的提供，电压660V，总负荷为366.2KW；溜子道由放置于运煤横管的500KVA的移变供电，该移变电源由西区变电所的提供，电压660V，总负荷为311.5KW；工作面综采移变的电源来自运煤横管500KVA的移变的高压侧，在溜子道距面切眼100m处安装2台800KVA移变对工作面采煤机、刮板运输机、转载机和乳化泵供电，电压为1140V；信号照明系统由127V综合保护装置供电，该面供电系统均设短路、漏电和接地三大保护。

95200综采工作面的装机总功率为2207.7KW，其中1140V系统总功率为1530KW；660V系统总功率为677.7KW。1140V系统最大负荷为采煤机，功率为700KW；660V系统最大负荷为皮带机，功率为75*2KW。

Sb=KxΣPe/cosφ

(2)变压器容量的确定

4、短路电流的计算及各开关的整定校验

短路电流计算根据《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则》执行，先将电缆截面一律换算成50mm2，得到相应的电缆折算长度，再利用电缆折算长度，查《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则》中相应变压器的短路电流表，得到各短路点的两相短路电流。所有开关按照供电线路短路保护的整定方法进行整定和校验，计算公式:

①Iz≥IQe+Kx∑Ie②Id(2)/IZ≥1.5

③Iz≤Ie④Id(2)/8IZ≥1.2

计算、整定及校验的结果见供电系统图。

1、工作面电气设备的安装，严格按照《煤矿安全规程》、《机电质量标准化标准》及《供电设计说明书》要求进行施工。

2、施工前，由施工负责人召集所有施工人员，认真学习本措施，交待好安全注意事项，明确分工，落实责任。未参加本措施学习的人员不得参加本次施工。

3、施工前，根据现场情况，带好工具、备齐材料，保证施工顺利进行。

4、所有作业人员必须持证上岗，电钳工必须随身携带瓦斯便携仪。

5、作业过程中，由施工负责人统一指挥，施工人员必须认真服从安排，积极配合工作。

6、电气设备在装、卸、运过程中要避免严重撞击，电缆不得遭受强拉和挤压，严禁向下山滚放开关或用电绞拖拉电缆。

7、斜巷运输必须严格执行《斜巷运输管理》相关规定。

8、抬运设备和肩背电缆时，要统一口号，注意路面情况，避免跌倒和摔伤。

9、严禁带电作业，严格执行一人操作，一人监护工作制度。

10、停、送电前须及时与调度室进行联系，经调度员同意后方可进行操作。

11、停、送电操作必须由专人进行，并严格执行停送电工作票制度。

12、开关停电后经验电、放电、短路接地、挂好警示牌、上好闭锁后方可接线。

13、电气设备开盖前，必须检测附近风流中的瓦斯浓度，确认其浓度小于1%后方可作业。

14、设备应合理摆放，避免周围有积水或有淋水现象。

15、设备的安装布置必须保证距行人、行车侧有0.5m以上的安全距离。

16、电缆应吊挂整齐，间距均匀且不大于1m，大小线要分开,且必须与瓦斯抽放管路分帮吊挂，皮带机道的电缆勾必须用40mm的镀锌扁铁制成。

17、严格按照《机电设备完好标准》进行安装接线，施工完毕，必须进行认真检查。

18、材料道的供电线路，必须安装瓦斯断电开关。

19、供电线路的接地系统必须符合《接地保护细则》的相关规定。

20、施工负责人必须对施工中的所有内容做好详细记录，施工过程中遇到问题时必须及时汇报。

21、线路送电前，必须摇测其绝缘电阻，并对该线路馈电开关进行一次漏电跳闸试验，正常后方可对外送电。

22、供电线路上所有馈电开关、磁力起动器的保护定值QB／T 5445-2019 乙烯-醋酸乙烯酯共聚物发泡片材.pdf，必须严格按设计要求进行整定。

23、变电所新增电气设备必须用独立的接地导线将其外壳与接地母线相连接，工作面配电点三台以上的电气设备，必须装设合格的局部接地极。

24、供电线路送电后，必须对每台开关进行检查和试运行。

25、电气设备在调试过程中，严禁用万用表测量其工作电压。

26、供电线路安装完毕某风电场升压站线路施工组织设计，应及时挂上清晰的标志牌。

27、工作面安装完毕，应由技术负责人、安全防爆员进行全面验收，合格后方可移交。