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40m装配式预应力混凝土装配式箱梁大桥施工方案

*****大桥施工方案

1.1.1招投标文件、设计图纸等有关资料。

1.1.2交通部颁发现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。

1.1.3交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版本）、《专用技术规范》。

成都体育学院体操、艺术体操训练馆装饰装修施工组织设计1.1.4现场调查资料。

1.1.5本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。

1.2交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程

《公路工程技术标准》JTGB01－2003

1.3.1认真履行中标承诺，严格执行技术规范。

1.3.2实事求是，施工方案可行、适用、经济。

1.3.3推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。

1.3.4采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。

*****大桥中心桩号为，起点桩号为K32+047.200，终点桩号为K32+414.800，第3孔横跨S226省道，上部采用40m装配式预应力混凝土装配式箱梁，设计荷载：公路——Ⅰ级，桥面净宽：2×净11.75m，地震动峰值加速度：0.15g

预应力混凝土箱梁72片，每片40m，桩基66根，桩顶系梁共计10根，中系梁9道，0号台为肋板台，立柱20根，空心墩6座。

2、施工机构及施工计划安排

2.1施工组织机构说明

本合同段项目施工管理组织机构是按照项目管理法组成的矩阵式管理体系，实行项目经理全权负责制。项目经理部组织机构及人员配备情况详见下图。

2.2施工组织机构框图

2.3主要部门工作职责

施工过程控制和现场指导，制定施工技术管理办法。

（2）负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、提供征地拆迁建议，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编

制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。

（4）参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。

（5）依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使技术指导和质量监督职能。

（6）负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

（1）由项目总经济师负责，完成项目各类合同的起草、签订和管理工作。

（2）负责项目的计量工作，及时向业主及上级单位报送相关资料。

（4）负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，向有关部门报送各种报表。

（1）保障部部长负责，完成项目施工材料讯价工作，协助经营部签订材料采购合同。

（2）负责制定工程项目物资管理办法，检查指导考核施工队物资采购和管理工作。

（3）协助工程部作好施工材料的进场计划，并负责落实。

（4）参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗情况提出计量意见，评价施工材料管理情况。

（1）由项目总会计师负责，完成项目的人事管理和财务管理工作。

（2）负责工程项目的资金管理、成本核算工作。

（3）参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。

（4）参加工程项目验工计量，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。

（2）负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的知道、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。

（3）准确传达施工指令，指导、督促、检查执行情况，及时准确全面地了解工程施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备等主要物资器材的动态，保证施工正常进行。

2.4.1主要管理人员：

（2）、项目投入劳动力人员情况表

投入本工程的劳动力数量表

2.5材料及机械设备进场计划

2.5.1材料进场计划

工程进度的快慢和经营效果的好坏，与施工材料的供应情况密不可分，所以我们将实行超前计划供料，合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节，在保证质量的前提下，厉行节约，减少浪费。

本单位工程所用材料已经选定，并按照规范要求完成了原材料试验和前期配合比配制工作。目前部分原材料已经进场，具备开工条件，所有材料将根据工程进度计划分期分批进场。

2.5.2机械设备进场计划

本单位工程所需施工机械设备的调运，由我公司统一管理，按投标书要求和施工进度计划安排进场，其中部分施工机械设备已经进场，满足前期施工生产需要，具备开工条件。

3.1开工前的恢复定线与施工测量控制网布设

根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线，工作主要内容：平面、高程控制点，线路中线、转角点，合同分段桩，重要结构物的中心桩的复位测量。工作开始之前，应向监理工程师提交复测开工报告，内容包括：测量人员和仪器、工具配置，测量方案与计划安排。复测开工报告批准后，在监理工程师旁站下进行复测，在规定的期间内完成，复测结果上报监理工程师审批。

在熟悉施工设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的基础上，根据施工技术规范的要求和施工的实际需要，确定利用原设计控制网点并增设新测量控制网点，对于原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在路基桥涵及隧道施工的全过程中相邻导线点间能互相通视进行施工控制测量。测量方案报监理工程师批准，测量精度和网点的选点、造标、埋石符合规范要求，测量成果报监理工程师审批。

施工测量平面控制网和高程控制网，是根据设计单位提供的等级控制点坐标和高程，建立适用于施工精度的控制网坐标和高程，以便于坐标放样和标高测量。项目经理部在正式开工前对设计单位提供的控制点坐标和高程进行复核，在确认符合技术规范要求的精度条件下布设施工控制点，建立符合精度要求的施工控制网。

对设计控制点的坐标复核采用全球定位系统（GPS）进行，坐标误差法精度满足相对误差。高程复核采用二等精密水准测量，精度满足±20√L。

对设计院提供控制点进行复核满足精度要求后，以设计控制点为起算点，布设施工控制网。

在对施工控制网进行测设时，采用附合导线法。但实际操作中，把每个控制点连成三角形，用全站仪精测三角形边长，利用余弦定理，推算出内角进而代替导线的角度的测量，然后用附合导线平差法进行精度评定。

对设计院提供控制网的测设采用四等精密水准测量，进行精度评定。平差后，报监理工程师审核确认后投入施工使用。我部使用Ni007精度为DS2水准仪和精密测微器及配套铟钢水准尺进行往返观测。技术要求按《国家一、二等水准测量规范》中四等精度执行。

3.1.3施工加密控制网

在对设计单位提供的控制网复核后的基础上，加密布置控制点。控制点位置应有利于施工全过程中对路基、桥涵及隧道结构有效地测量。选点位置合理，不受潮汐、洪水影响，埋石牢固，地基稳固，不影响观测精度。现场水准点的引测，均符合设计、施工规范要求。

测角中误差为±2.5"；

控制网导线边长相对中误差小于1/40000；

基线相对中误差小于1/100000。

3.2桥梁工程施工测量控制：

3.2.1测量控制的关键项目：主要是灌注桩、墩柱、盖梁、梁板架设控制。

3.2.2灌注桩、墩柱、盖梁的测量控制

使用全站仪采用极坐标法测放中心及纵横轴线，墩柱垂直度用经纬仪控制纵横轴线，严格控制盖梁及支座垫石几何尺寸、高程。

3.2.3预制梁板安装测量控制

首先确定盖梁中心线，然后根据预制梁板的尺寸及其与盖梁中心线的相互关系、搁置面的长度、在盖梁顶测放出梁板的纵横轴线，自边梁向中心依次安装梁板，注意检查安装位置的正确性。

3.2.4桩位和墩位测量控制定位

桩位墩位的测量放样采用双检法，放样完成后，换人换方法自检，然后报监理工程师检验。放样方法采用坐标法，复检误差以1cm为限。钻孔时护筒中心线与桩中心线重合，平面容许误差为2cm。

3.2.5墩柱的施工测量

钻孔灌注完成后，凿出桩头，重新进行桩位放样，按自检程序复核后，绑扎立柱钢筋，立墩柱模板，调整模板竖直度，控制混凝土顶面高度。

桥梁工程由一个桩基队、一个结构队及一个制梁队施工完成，桩基队负责钻孔灌注桩、下部作业，结构二队负责立柱、系梁、盖梁、承台的作业，制梁队负责预制箱梁、吊装和桥面附属作业。桥梁工程用砼由砼拌和站统一供应，砼拌合站设在预制梁场内。

3.3.2钻孔灌注桩基础

3.3.2.1场地平整

将桥区进行清理、整平，保证桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩桩基的中心线位置。用三角网复测无误后，然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩，同时做好控制桩的保护工作，防止施工期间被扰动。

3.3.2.2埋设护筒

3.3.2.3制配泥浆

泥浆池和沉淀池连在起，池之间设一隔墙，钻孔桩排出的泥浆通过泥浆沟进入沉淀池，经沉淀后从隔墙槽口流入泥浆池，然后再回孔内重复使用，沉淀后的渣用挖掘机或泥浆泵送入泥浆灌装车运出场外废弃。钻孔泥浆以造浆为主，即向泥浆池投入粘土，经人工搅拌均匀后使用。

钻孔前测定护筒顶标高，检查各部件安装是否正确后才能开钻。钻机顶部起吊滑轮、转盘中心和钻孔中心三者在同一铅垂线上，钻头锥尖必须与护筒十字中心（即桩径中心）一致，误差不超过1CM。

钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检测，符合要求后方可清孔。终孔后用泵将泥浆通过钻杆孔打入孔底部，使沉渣悬浮排至孔外，使泥浆比重降至1.1即可停止清孔。接着用验孔器检查孔径及垂直度，合格后下钢筋骨架和导管。

3.3.2.6下钢筋笼、导管，进行二次清孔

钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证并按分批进场，分批进行试验，必须经过试验合格获得通知单方可下料制作，试验包括原材和焊接试件，钢筋下料和制作必须严格根据配筋图进行。

钢筋笼在项目部钢筋加工场制作，采用自卸汽车运至施工场地。钢筋笼加工采用焊接方式。由于桩长最多为18m，考虑采用25t汽车吊一次吊装方案。钢筋笼在吊运过程中用两组钢丝绳，设4个吊点，并在护筒口逐节焊接牢固。钢筋笼上端焊接2根φ25吊环，吊于护筒口支架上。支架的作用是使钢筋笼定位，以防提升导管时钢筋笼被拔起。

根据钢筋笼长度先将检测管在场地上焊接好，但必须保证顺直，接口采用加套管焊接，焊缝用胶带封住，下端用钢板封底焊牢，确保不漏水，浇注砼前，将其灌满水，上口用塞子堵死，然后用“U型”钢筋将检测管固定在钢筋笼上。

导管采用内径Φ250mm壁厚为5mm的钢管，导管使用前进行水密、接头抗拉试验，水密试验的水压不小于孔底水压的1.3倍，合格后方可使用。

在钢筋笼和导管安放完成后，重新检测孔底沉淀。如果沉淀超过设计要求，则钻孔队利用导管进行二次清孔。清孔后沉渣不小于设计规定，泥浆比重在1.15～1.2之间。

3.3.2.7灌注水下砼

首批砼的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空隙的需要。在灌注砼开始前，导管底部距离孔底以40cm为宜。采用储料斗容量为不小于2.5m3，漏斗砼储满后，打开悬挂钢丝，在漏斗砼泄入导管的同时，罐车砼迅速放入漏斗，第1车砼要7m3以确保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后，然后换成0.8m3储料斗进行灌注，且要连续不断灌注砼，严禁中途停工，在灌注过程中，应经常用测锤探测砼面的上升高度，并适时提升，逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。砼灌注时间必须控制在埋入导管中的砼不丧失流动性的时间内，必要时可掺入适量缓凝剂。

砼的最终灌注标高要求为须高出设计标高0.5~1m。

在砼浇注完毕后24小时内，距桩位5m以内不得进行钻孔施工或其他具有振动性的作业，以保护新浇注的砼。

3.3.2.8冲击钻孔桩施工

本工程投入一部分冲击钻机钻孔施工，当循环钻机施工时遇到孔内出现大卵石或岩石地质时，可临时更换冲击钻机进行冲击破碎施工。

冲击钻机成孔时，在碎石类土、岩石层中采用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石层用管形钻头。

按照冲击成孔施工工艺，采用小冲程开孔，使初成孔坚实、顺直、圆顺，起导向作用，再投放粘土、自造浆护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后进行正常冲击钻孔。钻进过程中，勤松绳，避免打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。

在坚硬的岩石地层中钻孔时，采用大冲程。

软弱地层采用小冲程，且投入片石或增大泥浆浓度以防止孔壁坍塌。钻孔过程中确保孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，防止泥浆溢出。

A、测量孔底地层面标高。

B、安装钻机，使钻锥中心对准护筒底部中心。

C、调整好钢丝绳长度，开始进行冲击钻孔。钻进中，随时调整钢丝绳松紧程度，防止打空锤，或者因钢丝绳放松太多，影响钻进效率。

D、开钻时宜用0.6～1.0m小冲程钻进，钻进2.0m以内冲程不宜超过1.5m，以便开孔竖直圆顺。钻深超过2.0m后可逐步加大冲程，一般3.5m～5.0m，以便逐步提高钻进效率。

E、抽渣：在清渣前，投入水泥1～2袋，通过冲击锥低冲程的反复冲拌数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后以掏渣工具掏出。

F、每抽渣一次就测量一次钻孔深度，了解钻孔进尺。每钻进1m用检孔器检查孔形，防止十字孔出现。

G、钻孔到达设计标高时，检查孔底岩面，同时测量孔底标高，桩基必须满足设计嵌岩要求。施工时如实际地质情况与钻探资料不一致，及时反馈设计部门按实际地质情况修改桩长。

H、钢筋制作、安装及混凝土浇灌同循环钻机施工工法，这里不再重述。

3.3.2.9桩基检测

灌注桩灌注完成并破除桩头7d后，由施工单位进行申报，由施工单位、监理会同桩基检测单位对桩基进行检测，合格后进行下一道工序施工。

系梁基坑开挖采用挖掘机开挖为主，预留30cm人工开挖修整。

将灌注桩混凝土凿至设计系梁底标高后，将桩头钢筋的杂物清除干净并调直。同时测定桩柱中心，并校对桩顶标高，使其达到设计与规范要求。

基坑面人工整平、夯实后，采用M7.5砂浆进行硬化，硬化5cm厚的工作平台，硬化底板的顶面高程与系梁底面高程相同，底板宽度应比系梁底宽出一部分，以便支模板。

系梁钢筋的布置须符合设计要求，并焊接牢固。

系梁模板采用定型钢模板。系梁外侧桩柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸，延伸部分可与系梁边模相连接。圆模、边模上下通过穿螺杆、卡杆横向固定，确保桩柱与系梁平顺连接及几何尺寸。立模前将桩顶杂物清除干净。

混凝土浇注前复核模板位置、尺寸、支护牢固程度，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。

浇注混凝土时必须充分振捣，并严格控制混凝土的分层厚度。浇注后的混凝土按标准进行养护。

3.3.4.1施工方案

开工报告：施工之前，将承台（系梁）施工方案、拟采用的混凝土施工配合比、测量放样资料、原材料的检验资料、机械设备及施工人员的配备情况等资料报监理工程师，未经批准不得开工。

技术交底：承台施工前，专业工程师向工段及班组人员进行书面技术交底和要点讲解，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。

测量放线：用全站仪放出承台、墩的纵、横中心线。

放坡开挖：按1：1放坡，采用机械作业为主，人工清槽。开挖过程中注意坑壁的支护。

基底处理：机械开挖基坑至承台底标高以上20cm,然后用人工进行基底开挖、整平，超挖5cm，铺设5cm厚混凝土进行基底处理，并养生，便于后续施工。

钢筋工程：在垫层混凝土面上进行二次精确放样。按照图纸要求，在场地集中下料制作，现场绑扎钢筋，在此过程中要特别注意墩身预埋钢筋的位置的准确。

钢筋接头采用双面搭接焊帮条焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯距处。

模板工程：钢筋绑扎完毕检查合格后，进行模板安装。模板采用钢模板，安装后检查模板的平整度和支护是否牢固。

采用吊车配吊斗及溜槽施工，混凝土按配合比通知单拌合。各种材料计量，浇筑混凝土前，模板内的杂物清除干净，不得有积水。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径1.75倍，振动器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振动器开动后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振动器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。混凝土浇筑完底层后，在浇筑上层时，振动器机头应稍插入至下层使两层结合一体。混凝土应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。

混凝土浇筑应连续进行，如因故间歇时，不应超过允许间歇时间，以便在前层混凝土初凝前将续灌层混凝土振捣完毕。

拆模与养生：侧模板属非承重构件，一般混凝土深度达2.5MPa时既可拆除，混凝土养护采用塑料布或土工布封闭洒水养生。

3.3.4.2质量标准

钢筋加工及安装质量标准

横向水平钢筋间距（mm）

钢筋混凝土承台质量标准

混凝土抗压强度（MPa）

3.3.5桥墩立柱、盖梁施工

3.3.5.1桥墩立柱施工

桥墩桩基破除桩头后，开始进行变径和系梁施工，待砼强度达到设计强度的70%后，即可开始墩柱施工。

为了确保立柱外观的光洁平滑，计划采用定型钢模，钢模拼缝处用泡膜双面胶进行处理，因本工程桥墩立柱不高，桥墩立柱钢模拼装为整长一节或两节，采用对拼式螺栓连接，外用箍式框架固定。

立柱砼施工前在模板底部与桩基表面接触处，用同配合比砂浆填平嵌实，加强立柱与桩基连接，并待砂浆达到一定强度后浇筑立柱砼，浇砼时随时检查模板垂直度和稳定性。立柱砼集中拌合吊车配合料斗提升，料盘配合串筒进行浇注，用插入式振捣器振捣密实，且每层浇筑砼高度不大于规范要求，每根立柱必须一次连续浇筑完成。同时为了确保砼立柱表面光滑平整，在砼浇筑振捣时，派专人在模板外侧用木锤适度敲打。

3.3.5.3空心墩施工方法

空心墩外模采用整体式钢模板，内模采用木模外贴白铁皮组合模板。为提高模板的使用周转率，模板由各桥墩依次轮流使用。由于空心墩较高，50T以下吊车不能满足施工提升高度要求，使用特大型吊车的费用又较高，所以采用25T吊车和自升式塔式起重机（旋转半径50m）作为提升设备。为提高塔式起重机的使用效率，根据塔机的臂长和最大提重限制，塔机同时负责3个墩的施工。

由于模板是保证墩柱各部尺寸和外观质量的基础，所以模板制作开始必须满足以下技术要求：

（1）具有必需强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各种荷载，保证结构物各部形状尺寸准确；

（2）制作简单，拆模方便，拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周转率；

（3）模板板面平整，接缝严密，不漏浆；

（4）施工时，操作方便，保证安全。

由于墩柱比较高，钢筋不可能一次焊好，因此钢筋的制作成型，一般都在钢筋场完成，成型后

采用分段焊接、绑扎的方法施工，钢筋定位要上下预埋定位筋，来保障钢筋位置的准确性。在焊接

过程中，要保证钢筋的焊接质量、绑扎质量，钢筋制作安装要满足钢筋的技术规范要求。

（1）熟悉施工图，了解工程概况，检查图纸各编号是否齐全，记住每一个构件中各钢筋之间的相互关系。

（2）审查构件各部位尺寸是否吻合，每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象，核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况，如果不符及时上报监理进行更正。根据施工图经严格计算确定各种钢筋的配料长度。

为了防止钢筋锈蚀，必要时可用抹布试擦浮锈，陈锈采用手工或机械除锈方法必须清除干净，保证钢筋和砼之间的啮合力。对直径粗的钢筋手工调直，φ10、φ8采用数控调直机调直切断。钢筋弯曲成型前应根据钢筋的配料编号长度分别切断。并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸，将各弯曲点的位置标定。第一根钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核，经核实无误后再成批生产。

（1）绑扎前的准备工作。根据施工需要，钢筋的焊接绑扎分层进行，并按质量标准控制焊接、绑扎的尺寸，根据每一次的焊接、绑扎的高度，利用碗扣支架，采用塔吊提升法架设相应的操作平台。

（2）钢筋的焊接。根据现场的焊接设备，采用搭接焊搭接时应先对钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点加以固定，搭接长度要符合规范要求，单面焊大于10d，钢筋接头同一断面按其占截面积的50%设置。

（3）钢筋的绑扎操作。在薄壁空心墩主筋上划出钢筋的位置线，用十字花扣和反十字花扣进行绑扎，绑扎中注意调整主筋的位置，各交叉点用铁丝绑扎结实，必要时亦可点焊焊牢。为了确保钢筋骨架的竖直度，骨架四角竖筋必须用垂直找正，以免绑扎成型骨架倾斜。

为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置异型砂浆垫块和钢筋绑扎牢固并互相错开或在钢筋顶面用木楔做支垫，当浇筑完混凝土后拆除木楔，并保证混凝土拆模后表面不显示垫块痕迹。

空心墩墩身混凝土配合比由项目部试验室根据原材料自身特点及天气情况适时调整，并对坍落度进行控制。空心墩壁较薄（0.8～0.5m），对混凝土的和易性和水灰比要求较高，夏季混凝土的坍落度控制在35～40mm，并严格控制混凝土搅拌时间1.0～1.5min。

在施工前应对水泥标号、品种、净重进行复验，是否符合设计要求和标准，校核砂、石料的含水率进行配比换算，并做好试验调整出合适的配合比。检修搅拌设备的运转情况，调试配料机的称量系统，保证用料准确。检查钢筋、模板的位置和标高及垂直度，确保准确无误。

⑩混凝土振捣要充分、密实，振捣按操作规范要求进行，不得漏振过振和撞击模板。基础采用70型插入式振捣棒，墩身采用50型插入式振捣棒，振捣插入点的次序采用交错式、深度插入下层5～10cm、时间每点20～30s和每层混凝土的厚度为振捣棒长度的1.25倍。脱模应该掌握好时间，过早会使混凝土发生裂纹或丧失强度，过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周转，一般当混凝土强度达到2.5MPa时，开始拆模。砼的养生：砼的初级养生是保证砼早期强度的重要措施，由于墩柱高，我们采用薄膜覆盖的方法，进行前期养生，后期采用自然养生。桥墩高空作业安全防护尤其重要。为此制定了多种应急预案和安全管理措施，确保施工人员的

人身安全。利用空心墩内支撑及内模用的脚手架在墩顶搭设工作平台，四周设扶手并挂安全网，作为墩顶施工人员的作业平台；施工过程中在墩四周用角钢斜向固定于外模的法兰盘上，并悬挂安全网随墩而升高；墩身作业人员必须戴安全帽和系安全绳，以确保施工安全。

3.3.5.3桥墩盖梁施工

待立柱和台身混凝土强度达到2.5MPa以上时，用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净，若立柱顶面高程超过设计高程，则先凿去高出部分，然后凿毛。

精确测量墩台帽底标高并用漆笔在立柱两则画出底标高线，同时在立柱顶面放出墩帽横向轴线（用黑墨线弹出）。

桥墩台帽采用无支架法施工，即在浇筑立柱时，在柱顶下方约110cm处（该高度由丝杠上的各种支撑物的高度计算而得，可根据实际情况调整）预留Ф120mm～Ф130mm孔道，墩台帽施工时，内插Ф90mm～Ф100mm丝杠，两端安设牛腿，其上搭设型钢，在型钢上面搭设盖梁底模。预留孔道可用薄铁管或PVC管制成，孔道定位要精确、牢固，孔道内用砂填实，以免孔道变形。

桥墩台帽底模及侧模均采用大型钢模板，模板采用定制的组合钢模板，现场进行拼装,用对拉螺丝紧固,设斜撑稳定,模板接缝内加塑料泡沫双面胶条防止漏浆。钢筋骨架在地面成型，然后用吊机就位。

浇注砼：拌和站集中拌和砼，砼罐车运输，用吊机浇注砼，浇注顺序：先中间，再两端，最后台身顶，防止因支架变形引起砼开裂。

拆模：砼强度达到设计强度80％可拆侧模．砼强度达到设计强度的90％拆底模，砼表面覆盖麻袋片洒水养护。

3.3.6后张法预应力箱梁施工

3.3.6.1箱梁施工工艺流程

　　底模修整—底板、腹板钢筋的焊接绑扎—埋设波纹管—外模板、内模板安装—顶板钢筋绑扎—安装负弯矩波纹管—浇注底板砼—浇注腹板、顶板砼—拆模养生—穿束—钢绞线张拉—孔道压浆—封锚

3.3.6.2钢筋加工及绑扎

　　箱梁钢筋的特点是钢筋密，弯曲多，预埋件多，施工要求高。钢筋加工的尺寸、规格严格按照图纸及规范要求进行。

　　钢筋安装工艺流程：绑扎底板和腹板钢筋――――布设正弯矩波纹管――――安装侧模、内模――――绑扎顶板钢筋――――布设负弯矩波纹管。对于泄水孔、伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋必须保证其位置准确、不要遗漏。

　3.3.6.3预应力孔道及锚垫板设置

　　预应力孔道采用钢波纹管，波纹管可根据需要在工地按设计实际尺寸加工、下料，波纹管安装要严格按照图纸设计坐标布设，利用定位钢筋点焊在钢筋骨架上。

　　为了保证孔道畅通及防止砼浆堵管，采用措施如下：

　　孔道接头处用胶带缠绕，加强接头严密性。

　　在波纹管附近电焊钢筋时应对波纹管加以保护。焊接完备后再仔细检查。

　　浇注砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒直接触碰波纹管，以免波纹管受振变形、变位，造成孔道尺寸偏差过大，或波纹管漏浆。

　　浇注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波纹管中，并在浇注过程中来回抽动，防止砼或振捣棒将波纹管挤压变形。

锚垫板的位置应符合设计要求，并连同锚固钢筋、加强钢筋、螺旋钢筋可靠地固定在箱梁两端的模板和钢筋网上，特别是锚垫板与端模紧密贴合，不得平移或转动，可用胶条粘劳。

　　3.3.6.4模板工程

　　外模板采用5mm厚的钢板，面板加劲肋及支架均采用5*5角铁焊接。各块模板之间用螺丝联结。外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底部漏浆。底部拉杆每1.2m一根，为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用汽车吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。

　　内模可以采用木模，也可以采用钢模，每单件尺寸以1m为宜，支架每隔60cm一道。

　　内模先在拼装场地按4—6m拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分节吊入箱梁内组拼。为了保证箱梁内模位置，内模与钢筋间设置砼垫块作为支撐。为了防止内模上浮，每隔1—1.2m在外模设一道横梁，以模板横梁作为支撑用可调螺杆向下顶紧。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木方及三角楔将内模与外模顶牢，在浇注砼时将木撑逐步拆除。

　　封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止砼浆灌入波纹管中。

　3.3.6.5混凝土工程

　　根据箱梁钢筋密，有波纹管、振捣困难等特点，混凝土拌和应严格按重量法施工，采用电子计量、强制式拌和，严格控制水灰比在0.35—0.4之间，以减少表面的气泡、砂线等缺陷。坍落度宜控制在7—9cm.

　　箱梁混凝土的浇注采用一次成型工艺，由一端开始浇注底板砼，浇注长度约8—10m，用木板封底后开始浇注腹板及顶板混凝土。当腹板砼的分层坡脚达到底板8—10m位置后，再向前浇注8—10位置，以次类推进行浇注到距另一端8—10m位置时，及时封底后变换方向，从端头向中部方面浇注腹板及顶板砼。

　　箱梁砼的振捣方式采用插入式振动器。底板砼浇注从端头及顶板预留工作孔下料，用振捣棒振捣，插点均匀、严密，不得漏振。底板浇注完成一段后，将内模部分的活动模板压紧固定，立即浇注腹板砼。腹板砼浇注采用对称、分层下料的方式进行，分层厚度不大于50cm.振捣时，振捣棒移动间距不大于30cm，每次插入下层砼的深度宜为5—10cm，两侧腹板砼的下料和振捣须对称，同步进行以避免内模偏位。

3.3.6.6预应力施工

　　施工前应按规范要求，将千斤顶和压力表检测标定。并由计量部门出标定书。根据标书上的数据，绘出张拉力与压力曲线，算出设计张拉应力所对应的压力表数。

　　箱梁砼强度达到设计强度90%时，就可进行钢绞线穿束，穿束前清理好波纹管中的杂物和污物。用塑料布包住线头便于穿束。穿束时两侧工人用力要均匀一致，保证钢绞线顺直。钢绞线穿好后，上好锚具以备张拉。

　　张拉时一般按设计文件要求双向对称张拉。张拉程序为0—0.1FK—0.2FK—1.03FK（持荷2min）——锚固

　　其中：FK为设计张拉控制应力。

　　张拉过程中先张拉到0.1FK，然后开始张拉量测伸长值到0.2FK，最后张拉到要求的张拉控制应力持荷后锚固。

　　张拉时采用张拉力和伸长值双控，理论伸长值和实际伸长值误差不应超过6%，如超出须停止张拉，查找原因。实际伸长值等于从0.2fk到1.03fk伸长值加上2倍0.1fk到0.2fk的伸长值。理论伸长值可从，＜＜桥规＞＞公式中计算求得。但计算中所需弹性模量要从试验中算出。

　　预应力钢绞线张拉时，现场要有明显的标志，严禁闲杂人员进入，张拉过程中，千斤顶后不得站人，防止锚具夹片弹出伤人。

　　预应力钢绞线张拉过程中要严格按程序施工，均匀施加力。油泵操作人员给油和回油要慢，不得骤然间回油和给油。张拉要从最上面的孔道开始左右双向对称张拉，张拉完最上两孔后再张拉下面。

　　张拉时要有专人量测伸长值，并做好原始记录。

　　3.3.6.7箱梁孔道压浆和封锚

　　钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。

　　压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。

　　压浆机采用活塞式压浆泵，压浆泵要同水泥浆搅拌机相连接并不停搅拌，防止水泥浆凝固。压浆泵最大压力宜为0.5—0.7mpa，当采用一次压浆或孔道较长时最大压力宜为1.0mpa.

　　压浆应从下至上，每一个孔道应达到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，将出浆口塞住，应保持不小于0.5mpa2min.如采用二次压浆，间隔时间宜为30—40min.

　　水泥浆水灰比宜为0.4—0.45，并掺入减水剂和彭胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过3%，水泥浆稠度宜控制在14—18s之间，天气温度高时取上限，反之取下限。

对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端砼凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚砼。但要严格控制封锚后的梁体长度。对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。

3.3.6.8场内存梁的移运、堆放

待水泥浆强度达到30Mpa后，采用龙门吊将箱梁吊离台座，运往存梁场存放。在箱梁预制场配备2台50T龙门架，龙门架采用贝雷桁片拼装而成。在龙门架顶横梁上设行车，可横向运输重物和构件，在龙门架底部设有滚缘轮，并置于预制台座两旁的龙门架专行轨道上，可在轨道上纵向运输。

3.3.6.9箱梁吊装

箱梁采用箱梁运输车运输（牵引车配合炮车），现场采用钢丝绳配合吊环，吊车吊装，吊点位置在支座中心线附近，架梁时从柱顶位置向两侧进行架设，可以微调梁顺桥向位置，保证靠伸缩缝侧所有梁端均在一条直线上。

3.3.7.1桥面板清理

施工前预制主梁顶面及现浇湿接缝顶面应已拉毛处理，先清除桥面板上浮浆、松散混凝土及及其它杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，再进行桥面钢筋网绑扎焊接作业等。

3.3.7.2焊接、铺设钢筋网

成品钢筋网吊运上桥后两片间焊接，焊网搭接采用平接法，搭接长度15～20cm（即一格半至两格网眼），钢筋网保护层采用同标号水泥砂浆垫块梅花型分布。伸缩缝处钢筋网据其宽度剪除多余数量。

3.3.7.3施工放样

为了施工方便，用四等水准测量在每座桥桥面引出4个高程控制点。。施工前由测量班按里程桩号放出混凝土铺装范围（即半副桥面沿内外护栏内侧放样），直线段5米一点，圆曲线及缓和曲线段2米一点。施工时两点间带线加密，做到2米一个点，并在该点上焊接控制铺装厚度的钢筋头，各点间拉线调平，并将铺装厚度的控制点引至两侧护栏上，以便于随时拉线校核。混凝土铺装厚度高差控制在±5mm之内。

3.3.7.4混凝土施工

桥面铺装采用C40钢纤维混凝土（掺入聚丙烯或聚丙烯腈纤维，掺量0.9kg/m3左右），混凝土抗折强度大于4.5Mpa。为了便于施工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分成4～6米的2幅进行施工。分离式桥主、跨线桥面铺装分为2幅浇注；整体式桥梁左右幅桥面铺装分为2幅浇筑。待第一次浇注混凝土养护7天后浇注剩余的桥面铺装混凝土。其施工技术要求如下：

模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准带采用5号槽钢作模板，用水准仪布置好标高控制点。

桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、灰尘全部清理干净，并且洒水湿润桥面，但不能留有积水。

运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。

混凝土拌和物运至浇筑地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。检查混凝土拌和物工作性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：

A、混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。

B、单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。

C、混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。

D、用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2~4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。

混凝土的摊铺：预拌混凝土罐车运至施工段，泵车压入，人工将混凝土均匀摊平，严禁扬锹摊铺。振捣采用振捣梁上的平板式振捣器辅以插入式振捣器均匀振捣密实。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。严格控制好混凝土的配合比，坍落度控制在10～12cm范围。

混凝土收浆、抹面：混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆,用木抹子3遍找平，于混凝土初凝前20分钟左右铁抹子赶光压实成活，拉毛至规范及设计要求深度，喷洒养生剂，覆膜养生。

混凝土养护：一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min,尽量控制在30min内。待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，混凝土的洒水养护时间为7天，每天洒水次数可根据空气的湿度、温度等情况确定，以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。

另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。在浇注下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。

3.3.7.5防水层施工

3.3.7.6混凝土基面层施工要求

防水层作业要求混凝土基面层达到以下要求：

混凝土基面层的粗糙度应≥1.5mm、<2.0mm；对于局部粗糙度≥2.0mm的部位，可通过环氧砂浆进行处理（环氧树脂上撒布的石英砂粒径为0.2mm～0.7mm），同时注意环氧树脂上的浮砂应清楚干净。

混凝土基面层的平整度应为3m靠尺不超过0.75cm。

混凝土基面层的潮湿度应<4%（质量比）。

基面层表面粗糙度处理宜采用球式打磨机，设备缺乏的情况下也可采用其他方法。基面层的浮灰应清扫干净，并无碎片、松散物质、杂物、浮浆皮、油脂、油类物质污损、尘土、生长的有机质以及其他一些隔离物质。

混凝土基面层温度缝内应清理干净，温度缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭严密。

3.3.7.7防水层施工要求

卷材防水层施工采用冷粘法施工，应满足以下要求：

铺设防水层时，气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃，且下雨和风力大于五级时，不能进行桥面防水层体系的施工。

铺设防水卷材时，施工作业人员应注意保持基层处理剂表面的清洁。

铺设防水卷材前，应先做好节点、转角等排水比较集中等部位的局部处理，然后再大面积铺设。

铺设防水卷材层时，任何区域的卷材不能多于三层，即搭接接头应错开50cm以上，严禁沿道路宽度方向搭接通缝的形成。接头处的卷材搭接宽度沿卷材的长度方向为10cm，沿卷材的宽度方向15cm。

一般情况下，卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应沿桥梁、横坡从低到高的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。特殊情况下，当桥梁的平曲线半径较小时，卷材的展开方向可以采取桥梁平曲线的半径方向。

铺设防水卷材时应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲、褶皱。

冷粘法铺设防水卷材时应排除卷材下面的空气，搭接部位的接缝应涂满胶粘剂，辊压粘贴牢固。搭接缝口应材料相容的密封材料封严。

施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护工作。

3.3.8桥梁台背回填

3.3.8.1台背回填

填筑方法：涵背处两侧对称分层填筑，八字墙处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm一层。填筑宽度宽于设计宽度30～40cm，待填筑结束后挖除。

压实方法：大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机，当填筑至涵顶压实厚度60cm以上时采用重型压路机碾压，台背及挡墙背宽度可以满足压路机作业时采取重型压路机与手扶式轻型振动碾结合的方法压实。

压重：当填至设计标高时再向上超填20cm并压实，之后堆载压重，对该处回填料实施强制沉降。

3.3.8.2土工格栅施工

铺设土工格栅的土层表面应平整、表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物或其他有害物；在距土工格栅8㎝以内的路基填料其最大粒径不得大于6㎝。

单向土工格栅在铺设过程中，应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向。

土工格栅的搭接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不小于20㎝。

土工格栅不允许有褶皱，人工拉紧并采用插钉等固定土工格栅于填土层表面。

格栅铺筑完成后及时填土（暴露时间不超过48h），格栅上的第一层填土采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶。

3.4主要工艺流程框图

桥梁整体施工工艺流程图

钻孔灌注桩施工工艺流程图

箱梁预制施工工艺流程图

箱梁安装施工工艺流程图

JGJ／T462-2019 模板工职业技能及条文说明.pdf防护工程施工工艺流程图

说明：基坑应按要求进行施工放样测量、放坡开挖，基底应压实。基底处理完毕后，应经工程师的批准，方可进行砌筑。砌体砌筑温度，昼夜平均不应低于+5℃，砌筑砂浆采用机械拌和，并在2～3小时内用完。

4、质量保证体系及质量控制措施

4.1质量保证体系的建立与运行

根据本工程特点，为保证本工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9000系列质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定模板施工施工方案.doc，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程实际的质量保证体系。

4.1.1成立以项目经理为首的质量管理小组，负责工程质量管理工作。

副组长：项目总工程师：