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温州市瓯海大道西段快速路工程某标段(投标)施工组织设计_secret

第一章施工总体部署 6

第一节编制依据、编制原则 6

安全文明施工方案(参考)二、桥梁工程概况 10

三、道路工程概况 11

四、给排水工程概况 12

五、电力管井、通信管井及照明概况 12

六、业主对工程施工质量、工期的要求 12

第三节施工总体部署 13

一、施工总体目标 13

二、施工总体设想 13

三、施工工区的划分 16

四、管理机构的设置及职责范围 16

第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 20

第一节高架桥工程主要施工方案、施工方法 20

一、钻孔灌注桩施工方案 20

二、承台施工方案 27

三、墩身施工方案 32

四、支座施工方案 35

五、现浇预应力混凝土箱梁施工方案 36

六、桥面附属工程 47

第二节道路工程主要施工方案、施工方法 50

一、电杆、树木等保护或迁移施工方案 50

二、老路面破除及原人行道拆除施工方案 50

三、路基清表及设置排水边沟施工方案 51

四、池塘（河）水沟、耕植土处理方案 51

五、水泥搅拌桩施工方案 51

六、钢筋砼管桩施工方案 56

七、预压与超载预压施工方案 57

八、土工布、土工格栅、钢塑格栅施工方案 58

九、宕渣及砂砾垫层填筑、挡墙施工方案 59

十、临时道路面层施工方案 60

第三节给排水、路灯基础、强弱电管线、明渠工程主要施工方案、施工方法 63

一、给水工程施工方案 63

二、排水工程（HDPE管）施工方案 70

三、路灯基础工程 73

四、强弱电管线土建工程 74

第四节施工测量控制 76

一、平面控制网的建立 76

二、高程控制测量 76

三、施工前的测量准备工作 77

第三章针对工程重难点的技术措施 78

一、施工测量技术措施 78

二、钻孔灌注桩施工技术措施 79

三、墩身盖梁施工技术措施 81

四、预应力张拉技术措施 81

五、混凝土工程施工技术措施 82

六、钢筋工程施工技术措施 84

七、模板工程施工技术措施 86

八、提高混凝土耐久性技术措施 87

九、路基填筑的施工技术措施 87

十、临时道路基层施工技术措施 89

十一、季节性及特殊环境施工技术措施 89

第四章工程拟投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 92

一、拟投入的主要施工机械设备情况 92

二、主要机械设备进场计划 92

三、机械设备进场方法 92

四、主要设备的配置与管理 92

五、材料试验、质检仪器设备 94

第五章劳动力安排计划 96

一、劳动力安排计划 96

二、劳动力资源动态分配 96

第六章确保工程质量的技术组织措施 98

四、质量保证体系 98

五、质量管理责任制 101

六、施工现场质量控制 111

七、质量保证技术措施 118

八、质量监控及检测手段 120

九、原材料、半成品、外购件的质量保证措施 121

第七章确保安全生产的技术组织措施 124

一、安全生产目标 124

二、编制标准与依据 124

三、安全管理体系、机构及职责 125

四、施工安全管理措施 127

五、制定针对性安全生产技术措施 128

六、施工应急预案 134

七、安全检查、检验的控制 135

八、事故隐患的控制 136

九、预防和纠正措施 136

十、安全教育和培训 137

十一、安全记录 137

十二、内部安全体系审核 138

第八章确保交通畅通和文明施工的技术组织措施 139

第一节确保交通畅通的技术组织措施 139

一、交通组织总体设想 139

二、交通组织管理和协调措施 139

第二节确保文明施工的技术组织措施 141

一、施工现场管理规范 141

二、施工安全达标 145

三、工程质量创优 145

四、良好的文明氛围 145

五、文明施工保障措施 146

六、创安全、文明双标化工地规划 146

七、环境保护措施 149

第九章确保工期的技术组织措施 166

二、工期要求的落实措施 166

三、施工进度计划网络图 166

四、确保工期的技术措施 166

五、确保工期的组织措施 167

六、工期延误补救预案 169

第十章总承包范围内所有专业工程的协调及配合措施 171

一、总分包之间的组织协调 171

二、总分包之间的管理措施 171

三、为业主另行发包工程的承包人提供便利的施工条件 175

四、施工接口界面处理与协调 175

第十一章施工总平面布置图和施工进度网络图 178

一、施工总平面布置图 178

二、施工进度网络图 182

（1）拟投入的主要施工机械设备表 185

（2）劳动力计划表 189

（3）计划开、竣工日期和施工进度网络图 190

施工进度计划网络图 191

（4）施工总平面布置图 192

【施工总平面布置示意图】 193

第一节编制依据、编制原则

1、温州市瓯海大道西段快速路工程xx标段施工招标文件。

2、温州市瓯海大道西段快速路工程xx标段施工工程量清单。

3、温州市瓯海大道西段快速路工程xx标段施工图设计文件。

4、根据本工程特点应遵照的现行施工技术规范和验收标准：

中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2000年版）

㈠、《工程测量规范》（GB50026）

㈡、《城市测量规范》（CJJ8）

㈢、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897）

㈣、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898）

㈠、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204

㈡、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205

㈣、《砌体工程施工及验收规范》GB50203

㈤、《组合钢模板技术规范》GB50214

㈥、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202

㈦、《土工试验方法标准》GB/T50123

㈠、《混凝土外加剂应用技术规程》GB50119

㈡、《普通混凝土力学性能试验方法》GB50119

㈢、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55

㈤、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596

㈥、《普通混凝土力学性能实验方法》GBJ81

㈦、《混凝土及预制混凝土构件质量控制规程》CECS40

㈧、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52

㈨、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107

㈩、《混凝土质量控制标准》GB50164

㈠、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499

㈡、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013

㈢、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18

㈣、《钢筋混凝土用钢筋焊接网》G/T1499.3

㈤、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107

㈥、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224

㈦、《预应力混凝土用热处理钢筋》GB4463

㈧、《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T14370

（6）、道路、桥梁、排水工程工程：

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1

《公路桥涵施工技术规范》

《沥青路面施工及验收规范》GB50092

《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40

《城市桥梁施工与质量验收规范》CJJ2

《给水排水管道施工及验收规范》GB50268

（7）、安全、文明施工管理：

㈡、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194

㈢、《排水管道维护安全技术规程》

㈦、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80

㈠、《建设工程项目管理规范》GB/T50326

㈡、《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328

㈢、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》[2002]221号

5、本公司依照国家、部、行业的有关技术标准，经过多年的实践，制定的有关施工、安全、操作的规范、标准及规程。

6、现场踏勘所了解的施工现场周边地形、地貌及沿线障碍物情况。

1、积极响应、遵守和承诺招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等各方面规定。在编制施工组织设计时均以确保标段内重点工程施工安全、质量、保证工期为前提，遵守业主及国家和行业的相关规定和规范。

2、本施工组织设计以业主要求的施工总工期作为施工进度计划控制目标，并作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提，施工进度计划以突出重点项目和关键工序为原则。

3、尊重设计、结合现场的原则：以设计图为依据，已确保工程质量为前提，结合施工现场情况和本单位的施工能力、经济实力、技术水平进行编制施工方案。

4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则：在施工组织方面，以专业施工队伍为基本形式，同时采用综合管理手段。

5、采用先进施工技术、先进施工机械、先进的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。

6、以质量创优、安全无事故、确保交通畅通及施工人员人身安全的原则，来编制质量、安全保证措施。

7、文明施工、重视环保、确保环境卫生及减少扰民的原则。临时工程布置以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程安排贯穿创建文明标准工地、减少扰民的原则。

8、以确保水土保持、保护既有构筑物、交通配合的原则，来指导施工，切实维护业主及地方群众的利益。

瓯海大道西段快速路工程起自xx高速公路，终于xx大道，全线分为八个标段。本工程为xx标段，对应起终点桩号为：K6+201～K7+328（P125～P163墩段），包括桥梁、道路、给排水、路灯基础、电力、通信、工程。

建设单位：xx工程建设指挥部

设计单位：xx建设计研究院有限公司

本标段桥梁工程包括主线高架桥及匝道桥。

高架桥包括1127米主线高架桥和1对平行匝道桥（5号匝道桥）。

本工程主线高架桥包括6联标准段（①、P125～P129联：30×4=120m，四跨等截面标准连续箱梁；②、P129～P134联：30×5=150m，五跨等截面标准连续箱梁；③、P134～P139联：30×5=150m，五跨等截面标准连续箱梁；④、P143～P147联：30×4=120m，四跨等截面标准连续箱梁；⑤、P154～P158联：30×4=120m，四跨等截面标准连续箱梁；⑥、P158～P163联：30×4+39=149m，五跨等截面连续箱梁。），3联异型段（①、P139～P143联：30×4=120m，四跨等截面异型连续箱梁；②、P147～P151联：27×4=108m，四跨等截面异型连续箱梁；③、P151～P154联：30×3=90m，三跨等截面异型连续箱梁）。

标准段路幅布置为0.5m边防撞栏杆+0.5m路缘带+（3.75+2×3.5）m车道+0.5m路缘带+0.6m中防撞栏杆+0.5m路缘带+（2×3.5+3.75）m车道+0.5m路缘带+0.5m边防撞栏杆＝25.1m，跨径为30m左右，3～5跨一联；异型段P139～P143箱梁顶宽为24.8～28.8m，梁高2.0m、P147～P151箱梁顶宽为28.8～43.8m、P151～P154箱梁顶宽为32.25～36.25m，箱梁均为预应力现浇混凝土。

主线高价桥采用Φ1.2m、Φ1.5m钻孔桩，分摩擦桩和嵌岩桩两种，桩内埋设声测管，本工程主线高架桥钻孔桩共计252颗，其中Φ1.2m钻孔桩236颗，Φ1.5m钻孔桩16颗。桩基上设钢筋混凝土承台。主线高架桥采用H型墩柱，上部向外弯伸，增大支座横向间距。

本工程匝道桥共3联，其中上匝道2联（①、E1～E4联：30×3=90m，三跨等截面连续箱梁；①、E4～E7联：29×3=87m，三跨等截面连续箱梁），下匝道1联（E′～E′6联：30.5+30×3+30.5=154m，五跨等截面连续箱梁）。

匝道桥顶宽为7.7m，梁高2.0m，单箱单室断面，箱梁为预应力现浇混凝土。

匝道桥采用Φ1.0m、Φ1.3m钻孔灌注桩，分摩擦桩和嵌岩桩两种，桩内埋设声测管，本工程匝道桥钻孔桩共计30颗，其中Φ1.0m钻孔桩22颗，Φ1.3m钻孔桩8颗。桩基上设钢筋混凝土承台。匝道采用花瓶型墩柱。

本标段道路设计为城市主干道，红线宽度为78m，路幅布置为：8m中央绿化带+2×0.5m路缘带+（3.5+2×3.75）m机动车道+2×0.5m路缘带+2×2m绿化带+2×8m辅道+2×4m人行道+2×9m绿化带＝78m。

软土路基处理主要采用水泥搅拌桩、预应力管桩、等载预压、土工织物加筋的方法进行处理：对高架桥及匝道桥头和地面软基深度大于15m的桥头路基路段采用预应力管桩，桩顶铺设砂砾垫层和土工格栅；对填塘路面及老路面外的地面快车道采用搅拌桩处理，桩顶铺设砂砾垫层和土工格栅；对回填＞2米的辅道及匝道采用水泥搅拌桩处理；回填≤2米的辅道及匝道进行预压；非机动车道及人行道要求换填0.5m厚清宕渣处理。

排水管采用雨污分流制，重力流管采用HDPE管(环刚度≥8KN/㎡)及HDPE缠绕管(环刚度≥12KN/㎡)，采用热熔接口，雨水管道采用砂基础。检查井采用砖砌检查井，复合井盖。

给水管管径D1000以上采用焊接钢管；DN1000以下采用球墨铸铁管，T型橡胶圈接口。矩形卧式蝶阀井采用钢砼井，圆形蝶阀井、闸阀井采用砖砌井。

五、电力管井、通信管井及照明概况

电力管井部分主要工程量：铺设电缆保护管1193m，接线工作井13座。

通信管井部分主要工程量：铺设综合通信管1522m，接线工作井30座。

照明部分主要工程量：敷设埋地管8078m，电缆手井14座，地面双挑路灯58套，地面单挑路灯120套。

六、业主对工程施工质量、工期的要求

工程施工质量验收规范“合格”标准。

工程施工质量验收规范“合格”标准。

24个月，计划开工时间为xx年9月15日（具体开工时间以签发的开工令为准），于xx年9月14日竣工。

无重大伤亡事故，无等级火警事故。

力争达到“文明工地”标准要求。

施工场地噪声达标排放，推行节能降耗，合理处置废弃物。

本工程有主线高架桥、高架桥匝道、道路、给排水及照明、电力通信管道等的施工，施工内容类别多，且各内容施工作业面相互交错，为确保工程质量，合理安排工期，统筹安排施工，综合考虑各施工内容的施工工艺特点后，拟定本工程的施工总体顺序如下：

道路软基处理→道路路基填筑及超载预压部分填筑→主线高架桥、高架桥匝道施工→给排水、照明及电力通信工程施工→临时道路面层拆除、超载预压部分拆除、高架桥施工范围内的道路路基恢复。

若我单位在接到中标通知书后立即开始本工程的施工前期准备工作，以最快速度组织人力、物力、财力投入到本工程的实施中。

组织投标文件承诺的施工管理人员投入本标段的前期工作中。按照劳动力进度计划落实经验丰富的施工队参加前期工作。

保证项目部的所有人员均拥有岗位证书，项目经理具有相类似的大型施工项目管理的经验。其他主要的项目管理人员如项目技术负责人、项目施工负责人等均具有丰富的施工项目管理经验，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程项目的各项要求。

保证选择施工经验丰富、吃苦耐劳的优秀施工队伍参加本工程施工。对特殊及技术工种，均保证持国家指定的管理部门组织统一考核颁发的有效操作作业证及技术等级证书。

组织物资采购。针对本工程特点及工期要求，物资准备要视施工阶段进展情况，安排材料进场，并均保证提前进场。对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、订货计划，采购加工计划，且经过建设单位及监理工程师的审核、确认。

本公司将根据施工筹划的内容，进行机具设备的准备。将对挖掘机、钻机、吊车、定型钢模、装卸土方和泥浆等场内外运输车辆以及其它配套设备组织进场工作，确保按时投入使用。

1）、在工程全过程施工中，本着技术先行的原则，在施工前在技术上作好充分的准备。

2）、在正式进入现场前，所有施工管理人员将认真熟悉由所有施工图纸及各有关技术资料。针对本工程的特点，借鉴以往承包施工的类似工程经验和施工技术、发挥管理优势，按合同要求制定实施性的施工组织设计。

4）、对关键部位及其工序，施工前制定单项实施性施工组织设计，落实各项保证措施。

5）、由项目技术负责人召开技术例会，专题研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时作好书面记录，并向设计单位及监理工程师汇报，进行技术交底。

中标后指定2名有类似工作经验的工程技术人员负责调查工作，并配备有经验的土地测量员和专业摄影师，在监理工程师和相关物业产权人的见证下，调查施工影响范围内所有建（构）筑物的详细情况。

主要调查、核实施工场地及沿线临近建筑物和地下管线的状况，以便进一步合理布置临时房屋、机械设备和材料存放地，以及合理安排施工队伍。

对区间施工影响范围内的建（构）筑物均进行详细的调查，调查内容包括建（构）筑物的名称、位置、建造时间、所属业主，建（构）筑物的用途、层数（高度）、结构类型、内外构件（包括建筑物的表面情况和维修情况）有无损伤、有无地下室，建（构）筑物的基础类型、基础深度、尺寸及其与区间的相对位置关系，其中建（构）筑物的基础是调查重点。

施工前，成立专门的管线调查组，配备专业人员和必要的工具仪器设备，查明区间施工影响范围内各类地下管线的种类、平面位置、埋深、管径或根数、材质等要素。

在调查前制订详细的调查计划，通过走访管线业主等有关单位，收集受调查管线的有关设计和竣工资料，在管线业主在场的情况下，用实地观测、测绘等方法来完成在工程影响范围内所有管线的调查工作。最后进行资料整理分析，明确各类管线的允许变形量，将调查结果呈报业主和监理和管线产权单位审定。

做好材料与碴土运输路线调查及准备工作，积极同业主、碴土管理和交管部门联系，确定合理的碴土外运和材料运输线路及运输时间，合理安排施工，达到保证施工顺利进行的目的。

在详细分析详勘地质资料的基础上，对施工范围内中局部地段进行补充勘测，以进一步了解地质条件，以便能在施工前有针对性地制定必要措施，为工程的顺利施工做充分的准备。按补充勘探成果修正隧道的工程地质图，以确保地质资料的准确性，补充勘探成果上报业主、设计和监理。

根据本工程的特点，我们考虑在项目经理部下设三个施工工区，

第一工区主要负责本工程主线高架桥P125～P129、P129～P134、P134～P139三联高架桥，P125～P139墩段软基处理、路基回填、临时道路、给排水及电力通信工程的施工；第二工区主要负责本工程主线高架桥P139～P143、P143～P147、P147～P151三联高架桥及5号上匝道E1～E4、E4～E7两联匝道，沙门支河明渠，P139～P151墩段软基处理、路基回填、临时道路、给排水及电力通信工程的施工；第三工区主要负责本工程主线高架桥P151～P154、P154～P158、P158～P163三联高架桥及5号下匝道E′1～E′6联匝道，P151～P163墩段软基处理、路基回填、临时道路、给排水及电力通信工程的施工。

四、管理机构的设置及职责范围

我公司将按投标承诺立即组成“温州市瓯海大道西段快速路工程xx标段施工项目经理部”，作为公司驻现场的指挥机构，负责指挥本工程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织及技术措施的落实等工作。与此同时，公司对本工程的施工质量，生产安全，工期、经济效益，四方面仍采用直线控制办法，以确保本工程施工优质，安全、按期竣工的前提下争创效益。项目经理部下设下设施工科、技术科、质量科、测量科、试验室、计划合同科、财务科、材料科、设备科、安全科、办公室等各职能科室，下辖施工工区。组织机构的具体设置详见下附图

【温州市瓯海大道西段快速路工程xx标段施工组织机构图】

项目经理：拟派一级注册建造师，担任本工程的项目经理。项目经理全面负责本工程实施过程中的施工进度、质量、安全生产文明施工、成本控制及对外协调工作；重点负责计划合同科、财务科工作及对业主、监理、质监等部门和其它有关单位的工作协调；准时参加业主、监理等部门召开的有关会议，对下传达相关会议精神；主持每月（或每周）一次的工地生产会议，落实施工进度指标，解决施工中存在的技术、质量问题，清除施工中存在的安全生产、文明施工隐患，完成公司下达的各项利润指标、做好成本控制。

项目副经理：分管施工科、材料科、设备科、安全科、办公室五个科室的日常工作，协助项目经理做好施工现场的安全生产、文明施工，做好施工过程中材料、设备的合理配置及调拨，安排好施工部位及工序间的合理穿叉；抓好工程施工进度，确保工程进度目标及安全生产、文明施工目标的完成。

项目技术负责人：拟派高级工程师担任本工程的项目技术负责人，分管质量科及技术科、测量科、试验室四个科室的日常工作，协助项目经理做好施工现场每道工序的质量控制，原材料半成品及成品的质量测试，施工现场的平面、高程控制；参加业主、监理、设计等部门召开的有关质量、技术问题的会议；负责编制实施性施工方案，对下做好每道工序的施工技术交底，做好对外的技术联系；组织有关人员对施工中遇到的重点、难点进行QC攻关活动，确保工程质量目标的完成。

施工科：协助项目经理和项目副经理，合理安排施工程序，制定的月、周、日施工进度计划并落实各项进度指标，对下监督检查进度完成情况；协助项目技术负责人及其它科室做好各道工序的质量控制、技术措施的落实、安全生产文明施工措施的落实；合理用工，合理调配材料，合理使用机械设备，做好施工成本控制。

技术科：协助项目技术负责人做好对外的技术联系；编制各道工序的实施性施工方案及重要施工技术措施；负责各施工技术方案，实施过程的监督检查；做好施工图的审核、复查及存在问题的联系解决工作；协助项目技术负责人做好QC攻关活动。

质量科：协助项目技术负责人和技术科长做好施工过程中的质量检验报审工作；负责每道工序的质量自检；配合监理、业主、质监等部门的检查，发现问题及时通知有关部门及施工班组整改；做好各项质量整改指令的落实检查。协助项目技术人负责人做好QC攻关活动。

测量科：协助项目技术人负责人和技术科长做好施工过程中的平面及高程控制测量。进行导线点复测、水准点复测。施工过程中配合施工科做好测量放样工作。

试验室：协助项目技术人负责人和技术科长做好施工过程中的各种试验测试工作；仪器设备的标定等工作，建立工地临时试验室，做好工地临时试验室的资质申报工作，做好工地临时试验室资质范围内的试验。配合监理做好见证取样工作，并送临时试验室资质范围外的试验室进行试验测试。

计划合同科：协助项目经理做好每月工程计划实施的工程量，施工计划的审批，成本的核算工作、施工成本预测、施工成本的分析控制。进行每月的计量和工程量统计。负责经济合同的谈判审核。

财务科：协助项目经理做好财务收支控制；具体负责项目部财务的收支等各项工作。

材料科：协助项目经理和项目副经理做好材料的调拨工作；负责对外材料的联系，按工程施工进度要求，及时、保量组织合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周转材料进场；负责日常施工过程中材料保管，材料消耗量的控制，最大限度地降低施工成本。

设备科：协助项目经理和项目副经理做好设备的调拨工作；负责对外设备联系、自己公司设备的调配，按工程施工进度要求及时保证机械的进场，负责日常施工过程中单位自有设备的保养、维修及对外租用设备的联系；负责日常施工过程中设备台班使用量的控制，最大限度地降低施工成本。

安全科：协助项目经理做好施工现场的安全生产、文明施工管理；负责对交警、派出所、高速公路部门、其它管线部门的联系协调，做好工地安全生产、文明施工各项制度的贯彻落实；监督各工区、施工班组在日常操作过程中的安全生产、文明施工行为，确保安全生产“六无”目标的实施，争创文明施工样榜工地。

第二章主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节高架桥工程主要施工方案、施工方法

本工程高架桥包括1127米主线高架桥（P125墩～P163墩）和1对匝道桥（5号匝道桥，E1墩～E7墩，E′1墩～E′6墩）。

一、钻孔灌注桩施工方案

本工程高架桥基础为钻孔灌注桩，分摩擦桩和嵌岩桩两种，桩内埋设声测管，其中高架桥主线基础采用Φ1200mm和Φ1500mm钻孔灌注桩；匝道基础采用Φ1000mm和Φ1300mm钻孔灌注桩。本工程高架桥部分共有Φ1000mm钻孔桩8颗，Φ1200mm钻孔桩236颗，Φ1300mm钻孔桩22颗，Φ1500mm钻孔桩16颗。

本工程钻孔桩用正循环法成孔、清孔。

泥浆池和沉淀池设在一起，中间设隔墙分开，隔墙上留槽口。在两个桥墩之间砖砌泥浆池。每两个墩台共用一个泥浆池。因为场地有限，现场布置的泥浆池沉淀池尺寸一般为12m×7m×1.2m，多余的泥浆和沉渣用密封的泥浆车运输到场外。泥浆池沉淀池布置平面图见附图【泥浆池沉淀池布置平面图】。

钻孔桩施工工艺流程图见下页附图【钻孔灌注桩施工工艺流程图】。

3、钻孔桩主要施工工艺

施工前先将高出路面的土方，平侧石清理干净，场内大致平整,然后砌筑泥浆池，泥浆池用红砖或平侧石砌筑，泥浆池的四周砌筑斜撑。内侧用水泥砂浆粉刷，以免漏浆。

桩位放样仪器首选全站仪。本工程线路较长，测量定位前先对整个导线点进行测量复核，每隔100m左右在各墩附近设置临时导线点和水准点，并入整个导线网，定期复核。实际测量时可通过设置的临时基准点测量放样。

在测定桩位前，先测出桥墩中点，再定各桩桩位，注意根据各平面要素和各墩台桩号对设计提供的桩基坐标进行复核，确认无误后才能放样。

桩位测量定位要先后测定三次，在挖护筒前测量一次并做好十字交叉保桩；在埋设护筒后复测一次，并做好桩位中心标志；第三次测量检查是在钻机就位前进行，检查钻机钻杆中心是否对准桩中心标志，钻机是否水平，再测量护筒顶标高、钻机平台标高等，做好测量记录。

钻机利用自带的钢轨移至桩位中心，利用液压千斤顶使钻机平台保持水平，然后检查钻机顶部起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心是否在同一铅垂线上，最后将钻机支撑在枕木上，使其平正稳固。

本工程钻孔桩开钻前准备一定数量性能合格的粘土或膨润土，并在制浆池内调制泥浆，泥浆控制指标见附表“泥浆主要性能指标”。

在开钻前制配一定数量的合格泥浆，开钻后即可钻进。根据各层地质情况，在砂类土层钻进时，易产生泥浆含砂率太高而导致比重太大的情况，所以在钻进时及时调整泥浆指标，泥浆比重低于指标，可通过在池内投入适当粘土或膨润土并搅拌。若比重过高，则应加水稀释泥浆，使之符合指标。并将沉淀池内的沉渣用泥浆车运至场外弃之。

本工程钻孔桩采用正循环钻机施工，钻头选用四翼双腰带笼式锥，刃口附带坚硬合金。

钻孔前先要检查各部件正常后方可钻进。

开钻时，宜轻压慢转，当钻至正常钻进时，钻进速度最大控制在6m/h以内，临近终孔前放慢速度以便及时排出钻渣，减少孔内沉渣。

钻进过程中切实注意以下几个问题：①开始钻进时，进尺适当控制，钻至护筒刃脚附近时低档慢速钻进，钻至护筒底部以下1m后，可以按正常速度钻进。②在砂类土或软土层钻进时，采用控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。③在卵石层中钻进时，采用低档慢速、优质泥浆、大泵量、必要时可分两级钻进。

在钻进过程中，随时检查钻孔直径和垂直度。并及时、真实地填好钻进记录。开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中若泥浆有损耗、漏失，应予补充，并按泥浆检查规定按时检查泥浆指标，遇土层变化时增加检查次数，并适当调整泥浆指标。在钻进时遇到坍孔、钻孔偏斜、掉钻落物、扩孔和缩孔、糊钻、卡钻、钻杆折断、泥浆漏浆应及时分析原因，采取相应措施。每个墩台首次开钻，应每钻进2m或地层变化时，及时取样，查明土类并记录，以便与地质报告核对，若发现土质与地质报告不符时，应与勘察单位和设计单位联系。

当钻机钻到设计高程，并且桩底的地质情况与勘察资料相符合时，即可终孔并清孔。清孔后检查孔深、孔径和钻孔桩的倾斜度，终孔检查采用6m长的钢筋笼探孔器检查，并用带有刻度的测绳对孔深进行检查，经检查合格后立即下放钢筋笼，及时灌注混凝土。

本工程使用正循环回钻，清孔采用换浆法清孔，为保证清孔后沉渣满足设计要求，在钻进将至终孔深度时，减缓钻进速度，使土层颗粒充分分散。为清孔的进行，作好必要的前期准备。清孔利用成孔结束后，稍提钻锥离孔底10～20cm空钻，并保持泥浆正常循环，将调制性能好的较纯泥浆替换孔内稠泥浆与钻渣悬浮排出，当清孔后的泥浆指标达到规范要求且孔底沉渣不大于设计规定值时，即可终止清孔。下好钢筋笼和导管后沉渣厚度一般有所增加，为了保证清孔质量，采用二次清孔，第二次清孔是在下好钢筋笼和导管后进行，利用导管进行清孔。清孔时经常上下窜动导管，以便能将孔底周围钻渣和虚土清除干净。待最终沉渣小于设计要求时，及时灌入首灌混凝土。

钢筋笼集中在钢筋加工场地配料，运至桩位现场就地制作。本工程的钢筋笼分节制作，再分节焊接成型，每节钢筋笼控制在10m左右。

因为本工程的钻孔桩根据设计要求进行超声波检测，制作钢筋笼时，需分段将声测管绑扎到钢筋笼内。对每节声测管进行水密试验，安装完成后用闷盖或木塞堵住孔口，避免灌注混凝土时掉入杂物被堵塞，影响超声波检测。

钢筋笼的主筋要顺直，分段制作时，接头要按规定错开，在同一断面内接头数量不得超过50%，钢筋笼的箍筋、加强筋应与主筋点焊连接。

为了保证钢筋主筋不产生露筋和锈蚀现象，每节钢筋笼均按设计的要求在加强筋的四周设置钢筋保护层。

3）、钢筋笼入孔焊接、固定

钢筋笼一般用汽车吊分段放至孔内，为了保证钢筋笼起吊过程中不变形，在汽车吊钢筋笼时设一横铁扁担。汽吊要吊直扶正，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，每节下沉到孔口，用钢管或槽钢架设在孔口边的枕木上。钢筋笼焊接完成后，计算吊筋长度，吊筋采用4根Φ16的吊筋，吊筋用两根槽钢支承在孔口边的枕木上，使钢筋笼准确地安放在桩中心位置上。

（8）、水下混凝土灌注

本工程钻孔桩混凝土拟采用自拌混凝土，在拌合场地集中拌制，混凝土标号为C25。

导管采用内径25cm卡口式快速连接导管。在使用前必须检查卡口的密封性是否完好，每根导管先进行承压、水密检验，使用后将导管清洗干净，在指定位置排放整齐。根据不同孔深配置导管长度，并按先后次序下入孔内，导管下口距孔底距离控制在25～40cm左右。导管入孔时，应防止挂、碰钢筋笼。

商品混凝土采用6～8m3容量混凝土搅拌运输车运输到施工现场。

灌注前必须检测混凝土的坍落度。商品混凝土厂家运输到现场的混凝土坍落度应符合要求，对于坍落度不符合要求的混凝土坚决给予退货处理，也不允许驾驶员回到拌和场地加水搅拌重新运到现场。

当沉渣厚度验收合格后，在短时间灌入足够的初灌量。以满足导管静止时埋入深度超1m，则初灌量为：V≥（d1×d1×h1+D×D×hC）×π/4。

式中：本工程按直径1.20m的桩（桩长按照75m）计算，

d1为导管直径，取0.25m；

D为钻孔桩桩径，取1.2m；

hc首批混凝土要求浇注的高度，取1.5m。

通过计算则直径1.2的桩初灌量约为4.08m3。先选用大容积的料斗，混凝土车先倾倒满料斗，然后在拔料斗塞的同时，将混凝土车内的余料连续不断倾倒入料斗。

在灌注过程中，及时测定混凝土高度，计算导管埋深，及时拆除导管，一般拆管时间不超过15分钟，一般导管埋深宜控制在2～6m。任何时候导管埋深不得小于2m。当混凝土表面接近钢筋笼底面时应放慢灌注速度，以防止混凝土表面的顶推导致钢筋上浮，在混凝土表面进入钢筋骨架2m后，再提升导管，减少导管埋深，使导管下端高出钢筋笼底部有相当距离时，再按正常速度灌注。灌注距桩顶6m以上时利用吊机提升料斗，以保持灌注的灌注高度具有充分压力。

为确保桩顶部分的质量，经常检测混凝土灌注的上升面以准确控制桩顶加灌高度，加灌高度为1×D（桩径）m。灌注至桩顶后，导管应缓慢拔出，以免桩内夹入泥砂或形成空洞。

混凝土灌注到要求标高后，用钻架或吊车拔除护筒。

等混凝土养护一段时间后，开挖承台基坑，凿除桩顶加灌的混凝土。按设计要求的试验频率对灌注桩进行大、小应变、超声波等检测试验，试验合格方可进入承台施工。

【泥浆池沉淀池布置平面图】

【钻孔灌注桩施工工艺流程图】

钻孔桩完成后，在地面上放出承台开挖轮廓线，将瓯海大道新填筑的道路路基宕渣等挖除干净，然后冲井点管，井点设备安装运行到水位降至承台中心底50cm后开挖承台基坑。

承台基坑土方开挖先用挖掘机开挖，接近基底面改用人工开挖。修平整后铺设20cm厚块石垫层及浇筑10cm厚C15混凝土垫层。钢筋由钢筋加工场加工成型后运到基坑中绑扎。并预埋墩身连接钢筋。模板分块由木工加工场先加工，运至现场立模。

承台混凝土采用商品混凝土，搅拌运输车运到基坑旁，用溜槽法浇筑混凝土。

混凝土浇筑完成后廊道钢结构安装施工组织设计，保湿养护，拆模后分层夯实回填基坑。

承台的施工工艺流程见附图【承台施工工艺流程图】。

承台施工前要查明附近是否有管线，如果有管线，先采取保护措施或者通知业主将管线提前迁移至承台外侧。

承台放样采用全站仪，一般放样分两次，第一次先放出基坑开挖的轮廓线，基坑开挖后浇完垫层后第二次将承台的具体位置放出。第一次放样先在地面上放出承台的轮廓位置，再由承台的轮廓边线向外拓宽放出基坑开挖的大样。第二次在垫层上放出承台的具体位置（可以按四个角的位置放样或者承台纵横轴线定位）。在承台两轴线位置设一组十字形保桩以保证后续工作的准确性。

根据测量放样在路面上的基坑轮廓线，先破除基坑内的老路面，将老路面以下的杂填土挖除干净，然后冲设井点，再进行基坑开挖，当基坑开挖深度大于3.0m时考虑采用6～9m22#槽钢进行支护，开挖方式采用挖掘机开挖，待挖至基底时，用人工配合修坡、清底，承台基底四周各留出80cm以上工作面。边坡按照1:0.33放坡。多余的土方外运。

当地下水位高于承台基坑开挖槽底时，在承台基坑开挖前拟冲设井点预应力现浇箱梁施工方案，布置轻型井点进行降水。

【承台施工工艺流程图】

在承台基坑边四周环状布设井点管。井点管距离基坑边1.5m，井点管间距0.8m～1.2m，冲孔采用九级高压泵，冲水钢管直径50～70mm，孔径大于30cm，根据不同的土质调整冲水压力。冲孔到设计滤管底以下50cm以上时，冲管停沉，固定在该高度加冲片刻，把底部泥浆随水冲去（清孔）。切断水源，迅速垂直拔出冲管，立即将井点管对准井孔中心垂直插入，将合格的滤料（粗砂、砂砾）在井点管四周均匀填灌，分层填料，确保填充料的密实度及数量，地表以下1m改填粘土捣实。