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广州至珠海铁路某桥48米简支箱梁混凝土浇注施工方案_secret

跨325国道中桥现浇箱梁混凝土施工技术方案

本工程的混凝土均在拌和站集中拌制，为了保证混凝土质量，对混凝土采取下列措

水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查GBT 39258-2020标准下载，并对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。

预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的外加剂。外加剂严格按配合比添加。

普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》GJ52的规定。混凝土用的粗骨料，其最大颗粒粒径不得超过构件截面最小尺寸的1/4，且不得超过钢筋最小间距的3/4。本桥所用粗细骨料均来自附近采石场并附带质量合格证书。

拌制混凝土宜采用饮用水。生产过程中应测定骨料的含水率，每个班次不得少于一次，当含水率发生显著变化时，应增加测量次数，并根据测量结果调整用水量和骨料用量。

混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度等级的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件与留置应符合下列规定：

1、每拌制100盘且不超过100m3的同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；

3、当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土，每200m3取样不得少

4、每次取样应取不小于3组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实

每盘混凝土搅拌完成应在现场取样检测塌落度，还应观察拌合物的粘聚性和保水性。

每车混凝土运送到施工地点后，应由实验人员检测稠度，塌落度等指标，合格后方可用于浇注。

在浇注现场，每100方混凝土进行一此取样，试模采用15cm的立方体试模，注满后放在现场和梁体同条件养护。用于以后判断梁体强度的依据。

本桥梁部预压完成后，支立箱梁的侧模，绑扎底板和腹板钢筋、穿束，支立内侧模，进行第一次混凝土浇注，铺设内顶模，绑扎顶板钢筋，进行第二次混凝土浇注，养生达到100％强度后，按照设计要求进行预应力张拉，压浆封端，拆除模板及支架。工艺流程如下：

混凝土浇注时，采用不少于5台混凝土罐车运送混凝土，1台泵车泵送混凝土。混凝土集中拌合，由杜坑搅拌站搅拌，棠下拌和站备用。施工时联系1台泵车备用。保证混凝土浇注的连续性。为保证施工质量，现场准备8支振捣棒，另置2台备用。

本桥梁部混凝土浇注采用C50混凝土，锯齿块标号为C55混凝土，接触网支柱基础C50混凝土，避车台采用C40混凝土.首次浇注腹板和底板混凝土，共计248方。

底板浇注时从腹板下料，如果不能满足，则从底板顶下料。底板下料时，派专人检查底板混凝土的稳定，防止腹板混凝土下坠引起翻浆，造成病害。振捣过程中严禁振捣棒触碰波纹管和模板。振捣延续时间以混凝土获得良好的密实度GB 24409-2020 车辆涂料中有害物质限量，表面翻浆气泡消失为准。振捣时施工人员分为两组，每组8人，每组4台振捣棒，依照现场施工强度进行轮换。

浇注混凝土时如遇阴雨天气，为不影响浇注的连续性，在施工面上方搭设脚手架，上面铺设彩条布的方法进行遮挡，下面施工人员配足雨衣雨鞋等雨具。

考虑广东天气，计划在白天浇注，当地气温在20度以上，不必采取保温措施，浇注完成后混凝土带模养护，梁面采用先土工布再麻片覆盖，最上面用彩条布覆盖，及时洒水保证混凝土表面湿润。

9.1施工时派专人对端隔板等钢筋、预应力管道密集部分进行振捣和检查；混凝土施工过程中应防止波纹管的上浮，派专人检查。

9.2浇注腹板混凝土时，有部分混凝土会洒落在顶板上，需及时清理，防止造成蜂窝。

9.3浇注腹板混凝土以插入式振捣为主，下倒角处要振捣密实。腹板混凝土浇筑后不得再对底板进行振捣，防止腹板混凝土外鼓玻璃深加工产业园1#-18#厂房建设项目施工组织设计.doc，上部悬空。

9.4灌注混凝土时防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。

9.5振捣棒振捣施工时不得触到预应力管道和预埋件。