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S210线涟源段公路改建工程项目

S210线涟源段公路改建工程项目

中建55层高层住宅楼爬架施工方案（56P）.docS210线涟源段公路改建工程项目

省S210线涟源段公路改建工程

水泥混凝土路面试验段开工申请报告

施工单位：湖南建工集团总公司施工合同号：A1

监理单位：湖南郴州交通建设监理有限公司编号：

上一步中间交工证书编号（如果有）：

人员、机械设备已进场，原材料检测均合格，具备开工条件，申请开工。

承包人（签字）：日期：

A、施工的前提基础(如标准试验等)

C、详细方法和工作程序

D、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排

水泥混凝土路面试验段开工报告

1、测量方面：导线点、水准点己经复测完毕，水准点己经加密，施工中线己经恢复。

2、试验方面：水泥混凝土路面用原材料试验己完成，石料、水泥均符合规范要求，水泥混凝土路面组成设计己完成（组成设计附后）。

由项目经理部总工程师组织测、试、检人员，协同监理工程师对水稳碎石下承层进行了验收。

负责全面技术和质量管理

负责该工程施工组织、生产、协调等工作

负责材料供应及清洗石料的工作

负责路面工程技术管理及日常质量检测工作

负责机械设备的调配工作

负责路面模板的加工与安装工作

负责施工材料质量控制、检测等工作

负责施工过程中的安全管理工作

机械、设备进场情况一览表

五、水泥砼路面施工方案

中线放样：每10m设一中心桩，并在设计伸缩缝处、曲线起终点、纵坡变坡点加密设桩。

高程放样：根据设计高程，设置高程控制点，并安排专人在施工过程中跟踪测量。

在路面砼施工前，对基层的压实度、弯沉、高程、横坡、宽度逐断面检查检验，确认符合设计和规范要求，并经监理工程师验收合格后，方可进行其面层施工，（已验收合格）

3、（试验段）混凝土摊铺前，还应完成下列准备工作

①、砼施工配合比已获得监理工程师批准，搅拌站经试运转，确认合格。

②、模板安设完毕，检验合格。

③、混凝土摊铺、养护、成型等机具试运转合格。

④、运输与现场浇注通道满足施工要求。

⑤、按设计预划好砼板块，板块划分与胀、缩缝结合，适宜地划分板块。

①、砼面板采用刚度足够的槽钢作为侧模，模板高与砼路面等厚。

②、模板连接须牢固、紧密、不错位、不漏浆，应直顺、平整，每1m设1处支撑装置，顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷脱模剂。

③、为保证砼面层厚度，严禁在基层上挖槽嵌入模板。

④、砼板按一个车道宽度为一块路面板宽来铺筑，因此板两遍的模板正好沿车道线安装。

各种钢筋均在加工场制作成型，根据需要运送到现场。设计位置和规格由专人负责安装钢筋，并保证安装牢固。

①、采用2台强制式750搅拌机，已调试机械性能良好。

②、投入搅拌机每盘拌合物数量，应严格按砼施工配合比计量。投入顺序宜为砂（碎石）、水泥、碎石（砂），进料后边搅拌边加水，若掺加外加剂，外加剂宜稀释成溶液，均匀的加入。

③、第一盘砼拌合物，碎石宜减半加料。

①、施工中根据运距、砼搅拌能力、摊铺能力确定运输车辆的数量与配置。全线宜采用自卸车运输。

②、运输汽车装运砼拌合物，不宜漏浆，并防止离析，若有离析现象，砼车卸至现场摊铺前，应进行二次拌合。

③、砼拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。

①、砼摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面的检查。

②、砼运送至摊铺点后，可直接倒入安装钢模的基层上，并使用机械（挖机）配合人工找平均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。

④、一块砼板应一次连续浇注完毕，也就是说，在一个规定连续浇注的区域内，浇注过程不得中断，也不得用拌合干涩而加水。

③、最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与拱板仍有较大高差，应重新短补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。超过初凝时间的砼拌合料严禁使用，严禁分散于砼板底层。

纹理制作是提高水泥砼路面行车安全措施之一。纹理制作的深度控制在3mm左右，纹理的走向控制与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要互相衔接，横向相邻的纹理要沟通以利排水。

混凝土表面修整完毕后，进行养生，使混凝土板在开放交通前具有足够的强度。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防止风吹和雨淋等。我们在凝土板表面的泌水消失后，采用覆盖麻袋酒水湿润的方法进行养生，使之保持湿润状态。

水泥砼使用普通硅酸盐水泥，养生时间为28d。

模板在浇筑混凝土约10h左右拆除。交通车辆不能直接在混凝土板上行驶，拆模板时不应损坏混凝土板和模板。

纵缝的构造采用平缝加拉杆型。支立模板时，应将模板稍微倾斜，使摊铺整平机接触模板的一条线而不是一个面，以保证纵缝的顺直。填仓施工时，在已成型的板块边缘上垫2mm厚的钢带。

切缝时，应调整刀片的进刀深度，并应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋钮开关，将刀片提升到砼板面上停止运转。

胀缝分浇筑混凝土终了时设置和施工中间设置两种。

在施工终了设置胀缝时，传力杆长度的一半穿过端部挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土浇筑前先检查传力杆位置。浇筑时，先摊铺下层混凝土，用排振振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并设置下部胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。

施工过程设置胀缝时，先设置好胀缝板和传力杆支架，为保证胀缝施工的平整度以及机械化施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝板的宽度切两条线，待填缝时，将胀缝板以上的混凝土凿去，保证胀缝施工质量。

施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

7、水泥砼路面施工防雨措施

准备8m宽、长100m的彩条布及活动支架，下雨时在砼路面上由人工撑起，人工在棚下快速对砼路面完成作业。

8、水泥混凝土配合比设计

水泥混凝土配合比基本原则是要满足抗折强度、工作性能、耐久性能和经济性能四项要求，作为滑模摊铺路面施工来说，最重要的是工作性能。

（1）水泥混凝土必须振动密实，禁止出现蜂窝麻面，所以对新拌水泥混凝土有一个最大振动粘度系数和最小坍落度的要求。

（2）水泥混凝土路面摊铺过后必须不塌边流角，所以对新拌水泥混凝土有一个最小振动粘度系数和最大坍落度的要求。

综上所述，摊铺机进行摊铺作业时，水泥混凝土最佳工作性能的振动粘度系数为（150～500）N·s/m2；坍落度：1～4cm。

路面水泥混凝土满足耐久性的要求主要是反映在水泥、集料、水灰比上。

在满足上述两项技术要求的前提下，摊铺水泥混凝土的配合比应贯彻尽可能经济合理的原则，一般情况下，单位水泥用量不应超过400kg/m3，但不得小于业主规定的最少水泥用量的要求（370Kg/m3）。

配合比的计算参数包括水灰比、单位水泥用量、砂率和单位用水量。

水灰比S可根据摊铺水泥混凝土的试配抗折强度R、水泥胶砂的抗折强度Rs和粗骨料类型按下式进行估算。

采用425号韶峰牌水泥时，摊铺水泥混凝土的单位水泥用量控制在（370～400）kg/m3范围内。

为了满足最佳工作性能和制做表面抗滑构造的要求，摊铺水泥混凝土砂率与人工施工相比，一般要大2%～3%。

摊铺水泥混凝土的水灰比应不大于0.5。

摊铺水泥混凝土的配合比设计可按照容重法或绝对体积法进行计算，按照绝对体积法进行计算时必须计入含气量。

如增加减水剂的条件下，估算出来的水灰比和单位用水量必须依据所用外加剂(如增加外加剂时)减水率进行试配调整，最终水灰比和单位用水量应满足各项技术要求。

在施工过程中，试配调整确定的配合比除了单位用水量，其它参数不得随意变更。在施工现场，应根据砂、石的具体含水量的变化，在拌和时及时调整单位用水量。在施工期间气温过高或过低时，应调整减水剂的种类(如增加外加剂时)，达到新拌水泥混凝土所要求的高温初凝和低温终凝的要求。在调整减水剂的剂量时，必须在生产厂家提供的剂量范围内进行。

（5）、水泥混凝土拌和

①砼拌和物采用二台750砼搅拌机进行集中搅拌，配料采用带有电子称量装置的级配斗。电子称量装置和其它计量装置应按规定定期检验，以确保其精度。

②开拌前，对准备使用的砂、石料进行含水量快速测定，以确定是否调整拌和用水量。加水量必须准确，避免出现混凝土忽干忽湿的现象。

③搅拌第一拌混凝土混合物前，应先用适量的混合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的施工配和比进行搅拌。

④混合料进入搅拌机后，先干拌10s，再边加水边搅拌，对于双卧轴式搅拌机纯拌和最短搅拌时间不短于35s，最大搅拌时间不得超过最短搅拌时间的三倍，出料及卸料高度不得超过1.5m。

⑤砼混合料的运输，采用自卸汽车。自卸汽车的底板要求平顺，车厢不得漏浆。

（6）、水泥混凝土的运输

水泥混凝土运输的最长允许时间

水泥混凝土运输的最长允许时间应根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。一般来说，混凝土拌和物运输允许最长时间是：当施工气温在10℃～20℃时，最大允许时间为1.5h；当施工气温在20℃～30℃时，最大允许时间为1h；当施工气温在30℃～35℃时，最大允许时间为0.75h。

为了防止新拌水泥混凝土在运输过程中产生离析和分层现象，当采用自卸汽车运输水泥混凝土时，最大运输半径不宜超过20km。

六、S210线交通管制方案

坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”主方针，建立以项目经理为核心管理体系，全面履行合同实施期间的安全工作。

现210省道已进入路面砼施工阶段，且车流量非常大，为确保路面砼半幅施工半幅通车，确保通车安全及来往车辆安全，在施工地段必须进行交通疏导和管制，在此期间势必影响210省道的交通，因此必须作好交通疏导及施工安全措施，确保来往车辆以及施工人员安全。

1、安全施工措施及交通疏导专项方案

（a）交通安全管制及疏导

经现场调查及统计，S210省道车流量大，而重车及各施工运输车比重较大；

通过设置交通标志标识牌、交通锥、警示灯、防撞墩等措施，给来往车辆以清析、准确的提示。

S210省道公路拓宽工程施工过程中交通疏导的重点部位为S210省道K1+404.925～K11+000段施工作业。

交通管制及疏导过程中采用交通锥及告示牌且设置种类、数量、位置根据《道路交通标志标线设置技术手册》，具体有交通锥、最高限速20公里/小时、前方施工、车辆慢行、道路变窄、一侧施工封闭一侧通行、左右导向牌

施工期间与210省道当地主管部门和交警部门联系，并诚请交警部门协助施工现场实施交通管制，24小时协助指挥交通，确保S210省道施工、行车及施工人员、设备安全。对所有进入施工现场的人员作好安全教育工作，加强安全意识，提高警惕。

（b）防止交通拥堵措施

1、浇筑主体路面砼前两天，通过与交警部门联系、协调，了解浇筑混凝土当日是否存在临时的交通疏导，并根据此调整相应的施工时间或者调整相应的行车告示路线。

2、浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由交警部门派出交通协管人员，负责监控交通流量、配合交通疏导，并及时通知调度现场情况。

3、混凝土浇筑期间应及时与交警、城管部门沟通，并办理相应的手续。

4、材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力。避免交通事故的发生。

（c）交通组织保证措施

1、项目部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职交通疏导人员。

2、与交警部门协商，对S210省道上施工段进行限制（如加设减速带，警示标志提醒等），以保证来往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好五一、十一黄金周和元旦、春节假期的交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。

3、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。

4、施工区域内经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在冬季施工期间,专人负责清扫、养护,保证道路正常通行6、如需材料外进，材料将尽量安排在夜间10：00以后进场，以避免造成交通拥堵。

7、钢筋、模板等材料根据进度要求，在现场有堆放场地的前提下尽量提前进场。

（d）现场交通安全文明保证措施

1、在道路施工段每30米设置一个交通导向牌，便于司机方便绕行或减速行驶。

2、与材料运输厂家明确交通运输道路，并对进出现场的方向进行确定，且在夜间10：00后交通流量较小时进场。

3、项目经理部将成立3人组成的专职交通疏导队，设立交通疏导员，统一服装配戴袖标及对讲机，路交叉口交通协管人员联络，尽量错开车辆密集进入时段，另有一人疏导现场车辆的开行方向，其余两人在交叉口进行指引，确保车辆的畅通运行，并负责过往车辆的安全防护组织工作。

4、严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。

5、进行交通疏导时，设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准道路标志等，以保护本工程人员和公众的安全。

6、夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明。应按规定设置警示灯，确保车辆通行安全

7、当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置设警告信号。

2、施工安全应紧急预案

为了做好项目一旦发生生产安全事故后的紧急救援工作，减少事故的人员伤亡和经济损失，并防止事故进一步扩大；充分的发挥各职能部门、施工队的作用，根据国家《安全生产法》，建立应急救援体系，特制定本预案。

加强对施工过程的安全管理，及时、妥善、有条不紊地处理好突发事故，确保施工生产和人身安全，确保对省S210线公路改建工程的影响降到最底。

2、现场应急指挥机构的组成

组员：康小阳、刘建文、刘玢、谭德秉

（1）、各应急救护小组

组员：康小阳、刘建文、刘玢、谭德秉

现场救护小组救护原则：第一时间对现场负伤人员进行救援，调动一切可以调动的人员、救援物资进行救援工作，并及时对道路进行清理、恢复正常通行。

主要职责：在工程施工期间要确保现场配有必要的急救药物，在事故发生时，第一时间将事故情况通知总指挥长，并及时采取措施，调度医疗救援资源，并控制事态的发展，避免造成更有的损失。

（2）、事故处理、调查小组

主要职责：在第一时间对发生事故的工程情况进行分析、得出处理方案，并组织现场施工人员进行工程处理工作，并得出事故原因报告。

（3）、现场保护、善后工作组

主要职责：确保在事故中负伤人员得到有效救治、事故工程得到有效控制后，组织对事故进行善后处理工作，对在事故中负伤的人员家属进行有效的安抚安慰工作，控制所造成的社会不良影响。

主要职责：对确定的救援方案中需要的救援物质进行调配，确保救援物资第一时间分发到救援现场。

（1）、一旦发生如下情形生产安全事故：工程失事事故、机械事故、工程中发生重大自然灾害或地质灾害引发人员伤亡、重大的火灾。应急救援指挥部开始运作，安全事故应急预案即开始启动。

（2）、项目重大事故应急指挥部组成及职责

（3）、应急预案启动后，指挥部人员无特殊情况不准请假。

正、副指挥长负责召集项目部应急救援指挥部会议，部署应急工作，制定和采取应急措施，指挥部成员负责完成以及会议交办的各项分工任务，确保政令畅通。

组织事故调查，了解事故情况，及时进行事故的上报工作:

分析事故人员，提出事故处理意见；

协助做好善后处理工作。

分析事故原因，提出遏制事故进一步扩大的措施，如事故对S210线道路改建工程行车造成影响，首先组织人员、机械设备疏通，确保其行车安全。

组织对事故单位的技术资源；负责应急设备的调动，使事故区域尽早恢复；

因设备原因引起事故的，应协助查明原因，及时上报；

提出恢复生产、生活的措施和方法。

参加事故调查，了解事故情况，参与提出事故处理意见；

负责应急时的后勤工作；

负责应急资金的调动，满足处理相关事故和抢险救援资金的使用要求，确保事故及时得到处理；负责资金的调配，使事故区域尽早恢复。

（1）、当事故发生后，项目部应立即成立事故抢险指挥部，调动所在地人员或设备立即投入进行事故抢险，紧急隔离或切断重大危险源（电）。

（2）、项目部应第一时间向分局及当地有关部门报告事故发生的事实，并立即启动紧急预案，投入紧急抢救中。

（3）、事故发生后，项目部应及时向当地安全生产监督局、工会、公安部门（如属中毒事故，还应向卫生部门）报告。与医院取得联系，以得到地方政府和各方力量的支持和帮助。

（4）、事故抢险所用的设备和人力，在附近工地所进行调动的，各施工队应以大局为重，不得推诿，更不得阻挠。

（5）、事故抢险期间，项目部事故应急指挥部办公室实行24小时值班，做好各项应对准备。

（6）、事故发生时，要全力抢救被困人员，应尽快取近的方式救助伤员，使之在最短的时间内伤员得到妥善医治，减少人员伤亡和财产损失。

10、事故调查、处理、抢险工作的评价

（1）、在现场抢险工作完成后，应立即开展事故的调查、分析工作，查明事故原因，分清事故责任，拟定防范措施，提出对责任人的处理意见。

（2）、项目部应向有关部门书面汇报事故经过，并初步分析事故的原因；

（3）、事故调查报告由质量安全部牵头拟定，深入剖析事故的原因，找出安全管理上的薄弱环节。

（4）、对事故负有责任的各级人员，应进行严肃地批评、教育、处罚或处分，触犯刑法的，应交由司法机关处理。

（5）、、事故抢险工作结束后，应进行必要的总结性评价。

11、生产和生活的恢复

（1）、在现场抢险工作完成后，项目部应及时负责安排好生产和生活的恢复工作。

（2）、对因事故原因无法工作的人员应及时进行调整，对破坏的设备应及时进行维修、更新，及早恢复正常的生产和生活秩序。

（3）、为预防各类安全事故的发生，项目部应加强管理，增加安全投入，认真检查，消除隐患，杜绝事故，确保安全。

七、确保工程质量和工期的措施

（1）加强施工人员培训教育和管理

施工人员进场后进行质量教育和技术培训，提高施工人员的质量意识和技术水平。对质量目标进行分解，层层落实到人，逐级签定责任状，制订质量奖惩制度，按期考核，奖惩兑现。建立健全质量保证体系，加强施工过程质量控制和管理，加强质量检测力度和频率，预防为主，严格按图施工，注意细做到精益求精。及时发现和处理施工中出现的问题，凡事不可马虎，一切以质量为中心，确保工程质量目标的实现。

（2）完善工地试验室建设

为确保工程质量，根据项目的技术等级和业主要求，工地试验室配置了足够数量先进的、精度准确的试验仪器设备，并经过质量技术监督部门标定合格。

建立健全了试验室工作制度和试验仪器的管理制度，制定了岗位责任制，明确了职责范围、权限及质量责任；建立了仪器设备的使用记录。定期对试验仪器设备标定校准，使其始终处于受控状态。做好防火、防盗等安全工作。建立质量管理体系和质量保证体系，切实做到能公证、科学、准确地进行材料质量和工程质量的试验检测和控制。

配置具有经验丰富的试验工程负责试验室的试验检测工作，组织全体试验人员熟悉设计图纸，学习国家现行技术标准与规范，进行试验仪器设备的操作培训；加强质量教育，强化质量意识；对试验人员实行考核制，考核合格方可上岗检测；以质量奖惩促进试验检测工作的顺利开展。

对不同规格的材料分开堆放，砂石料码方，用砖砌筑隔墙，防止混杂。设立标志牌，标明材料的名称、规格、型号、产地、试验检验状态。钢筋存放在浆砌砖台上，上面用蓬布遮盖，以防潮、防雨、防水。

进场材料先进行严格的外观检查，再抽样试验，不合格的材料严禁进场，已进场的不合格材料标识清楚并及时清除出场。料场保持清洁，道路畅通。

建立质量保证体系，实行总工程师负责制，完善内部质量监督制度，制定质量计划，明确工作程序、工作范围和职责，从组织上、制度上确保质量管理工作贯穿施工全过程。

严格按照政府监督、社会监理和企业自检的三级质检体系进行质量控制，同时进一步完善项目部的三检体系，加强质量预控和施工过程中的质量监控。

质检人员在进行工程质量检验时，要认真填写检查记录，实事求是，发现不合格坚决返工。

认真审查与校核施工图纸及说明，严格按照技术规范要求组织施工，严格执行监理程序，认真听取监理意见，接受监理的指令。

实行“五不施工”：未进行技术交底不施工，图纸和技术标准不清楚不施工，测量、定位未复核不施工，材料试验检验不合格不施工，上道工序未经检查验证不施工。

加大工程检测的自检频率，路面施工做好拴桩工作，自检及时，紧跟作业面进行质量检测，发现不合格及时处理。

优化机械设备组合，定期对施工机械设备进行检修，保证性能完好、类型配套满足施工要求。

出现质量事故实行“三不放过”：事故的原因不清楚不放过，事故的责任者和相关人员未受到教育不放过，没制订和落实纠正或预防措施不放过。

（1）上足劳力保障机械设备

提前做好人员、设备和技术准备，进行施工准备及设备的安装调试，确保按期开工。

劳动力配备按照施工进度计划安排，劳动力高峰期一次上足。施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。

投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。

（2）建立岗位责任制强化施工管理

完善考核及奖罚制度，施工进度与个人利益挂钩，做到多劳多得，调动施工队伍积极性。

加强计划管理，实行动态目标管理，层层展开，抓好落实，定期召开计划平衡会，检查阶段性目标落实情况，不断优化和改进施工方案，对投入本工程的人力、物力进行合理、科学有效的组合。

（3）合理配置资源满足进度要求

根据本工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，做出设备进场计划、材料分期采购计划以及资金使用计划。

根据工程规模和工期，投入足够的、性能良好的施工机械设备。保证机械性能，提高利用率和生产效率，充分发挥机械化施工的优势。考虑各种影响施工进度的因素，制定计划和措施，防止意外情况的发生，确保按期完工。

（4）加强调度指挥强化协调管理

强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决各种问题，避免搁置延误。对交叉施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题制定措施，及时调整，调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

充分协调与当地政府与群众的关系，解决好地方问题，创造良好的施工环境。

经常对全体职工及劳务人员进行安全教育，加大宣传力度，强化安全意识，贯彻安全组织方案和措施，使全体参加施工人员从思想上高度重视安全生产，牢固树立安全第一的思想。对关键岗位的人员进行安全知识培训，使之全面了解和掌握安全常识，自觉维护安全工作。

制定安全规章制度和安全操作规程，重点制定安全须知，并张贴警示，使生产人员了解安全知识和操作规程，确保安全生产。

实行安全生产责任制和安全生产奖惩制度，安全生产指标分解到各部门，指定责任人，并根据安全达标情况进行奖惩。

配备足够的安全设施、消防设备，各种安全设施、材料、劳动保护用品齐全有效，在施工路段内，设立各种安全警示、隔离装置等。

4.采取有利措施，防污染、防高温、防潮湿，定期对职工进行健康体检，避免各种职业病的发生，保证施工人员身体健康。

环境保护工作是在建工程综合素质指标之一，公司在通过环境管理体系认证的基础上，积极开展环境保护工作，自觉维护当地自然环境和居民清洁舒适的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，防止水土流失，做到施工不扰民，保护环境，争创文明施工标准化工地。为此制定以下措施：

项目经理部由综合办公室分管施工环境保护工作，进场后与地方政府环境保护部门联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议，制定具体措施。施工中严格履行对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，自觉接受监理工程师、业主及地方政府和环保部门工作人员的检查，按环保要求办事。

a.设专人与业主及政府环保部门联系，根据国家和地方政府有关环境保护的法令法规，制定环保与文明施工措施，进行环保教育，不断提高全体施工人员的环保意识。

b．保护原有植被，对施工界内、外的植被、树木等尽量维持原状，砍伐树木和铲除经济作物时，应事先征得环保部门、所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。

c．对使用的工程机械和运输车辆安装消声设备，加强维护保养，降低噪音，夜间施工避免使用噪音大的机械，避免影响附近居民休息。

d．临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，对其他裸露地表进行植草或种树绿化。

e．施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放；汽油等易挥发的物品存放要密闭，尽量缩短开启时间。

f．配备专用洒水车，对施工现场、料场、拌合场和运输道路进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民和农田受扬尘之害。

1．建立文明施工组织机构，明确部门职责。

2．经常检查，定期评比，奖惩分明，层层落实。

3．制定工地文明施工规则，施工现场按章作业，布置有序。重要或特殊位置安装护栏、警告标志。

4．设备机具:正确使用,规矩停放，标识清楚。

5．材料场所：材料分类摆放,码方整齐，防护严密某钢结构厂房防火涂料施工方案.doc，挂牌标识，危险品按安全要求存放并由专人管理。

6．生活驻地：整洁清新，雅致舒适，饮食卫生，饭菜可口。

7．施工人员:着装规范、团结默契，行为文明，作风严谨，树立良好的形象。

十一、现场场容、场貌布置

根据现场实际情况合理进行布置，在现场醒目位置设立“五牌一图”，即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。要求图牌规格统一。现场设施设备按计划设置摆放，并随结构进度进行场地布置调整。

施工道路要畅通、平坦、整洁剪力墙结构大模板普通混凝土施工工艺.doc，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整无积水。施工作业时洒水防尘，雨天车辆沾泥要用水冲洗干净后方可上路运行。

施工设施、设备等要排放整齐；模板码放平稳，防绣除尘防变形；脚手架按规格分类堆放；钢筋、钢铰线堆放，下垫上盖、防潮防雨；特殊材料等均按要求存放保管。所有材料挂牌标识。