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海门路八号3#楼基础开挖施工方案青岛市海门路八号3#楼工程
一、工程概况……………………………………………………………………（2）
前山闸施工方案二、施工准备与部署……………………………………………………………（2）
三、施工平面布置………………………………………………………………（4）
四、主要施工方法………………………………………………………………（4）
五、施工进度计划………………………………………………………………（6）
六、劳动力组织…………………………………………………………………（6）
七、质量要求和保证措施………………………………………………………（7）
八、安全要求和措施……………………………………………………………（8）
海门路八号3#楼基础开挖施工方案
该工程位于青岛市海门路8号，是由青岛海纳房地产开发公司开发，青岛市公用建筑设计研究院设计,该工程项目为高档住宅楼，地下三层地上十八层，框剪结构，基坑挖深约15米，局部挖深5米。建筑面积约16756.9平方米。基础土石方量约29500立方米，其中土方工程量约9700立方米，石方工程量约19800立方米，
本工程具有土石方量大、地下水位高、工期紧、施工面狭窄以及土质情况坚硬等特点。组织施工时要针对这些特点合理选择施工机械，精心安排工作面，采用多机组、多层段、多班次交叉流水作业，做到充分利用空间和时间，同时要做好两层施工的准备，做好各工种、各工序的配合，保持多机组连续作业，确保按期完成，体现机械化施工高效率、高速度。
将施工区域内所有障碍物，如高压电线、电杆、塔架、地上和地下管道、电缆、坟墓、树木、沟渠以及旧有房屋、基础等进行拆除或进行搬迁、改建、改线；对附近原有建筑物、电杆、塔架等采取有效地防护加固措施，可利用的建筑物应充分利用。
2、测量放线及测量桩点的保护
（1）基坑开挖前要根据图纸及基础轴线、根据测绘部门提供的点放线开挖、下口撒白灰线。
（2）机械施工易碰压测量桩，因此基坑开挖范围内所有测量桩和水准点都要引出机械施工活动区域以外，并设置涂红漆的钢筋支架以保护。
3、对甲方提供的施工图纸及技术交底进行审学，并编制详细的施工方案及施工组织设计。
场区东面为南北向海门路，北面临近北海宾馆停车场，场区东面有一个出入口，但施工现场狭窄，负八米以上部位仅东面可设置出入口。根据现场情况及开挖深度的增加应及时调整运土路线（详见土方运输方案路线图）和出入方向防止发生运输事故，杜绝安全事故的发生。
5、施工用水、用电及夜间施工照明
（1）为防止现场和道路起尘污染环境，尽量少装沙土，并采用反铲压实。因路面仍有污染，定期采用自来水冲洗，用水量约40t每周，要在现场设置Φ50mm水管作为水源。
（2）机械施工用电，主要是夜间照明和机械现场小修用电，可在基槽南侧、西北侧设临时配电箱。
夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装碘钨灯1000W，每台挖掘机配备活动灯架三个，其中槽底挖土工作面1个，槽上装车工作面2个。
卸土场可安装固定架，每平方米卸土面积安装照明1W。运土道路，现场入口，坡道口及其它危险地段也要安装必要的散光灯和警戒灯。
机修用电主要是电焊机和电钻，总耗电量不超过30kW。
因该工程所地理位置，白天不允许货车进入，所以大型机械配备专用油罐车送油现场，自卸汽车、挖掘机等机械全部在现场加油。
土石方工程机械化施工平面布置除满足本专业的施工要求外，还要结合土建的施工总平面布置，为土建施工创造良好的施工条件。本工程施工平面布置图因工作面狭窄分施工区和生活区两块。
根据基槽开挖深度、土质、支护形式和施工现场的场地情况本工程拟采用1∶0.1放坡。因放坡系数太小，按照现行施工规范要求进行边坡支护，支护方式详见边坡设计方案和施工方案。
本工程采用多机组、多层段流水作业，但不允许开设一个二层施工坡道，运输路线（详见土方运输路线方案图）设置完毕，采用边挖边退及开挖和放炮相结合的方法，路面坡度为1：4。
根据本工程土的含水量不大，而且呈湿饱和状态，必须预留边坡支护工作面。其余爆破部位除预留边坡支护工作面外应一次性挖除。
为减少重复挖土土方量及挖掘机来回移动次数，应在下一层土方开挖前结束上一层边坡支护，并使下层土方和上层预留工作面一起挖起。
本工程有滞水存在，出水量一般不大，而且基槽开挖范围较大，故采用明沟排水。具体做法是：在槽底边侧开挖深50cm，底宽40cm的边沟，并设置2—4个集水井具体位置在建筑物基坑西侧及东侧设置。集水井直径不小于1m，深度不小于1.5m，井壁用木板或钢筋笼加固。每个集水井安装Φ50潜水泵一台。槽上要铺设Φ300mm水泥管排水管道，试采用4—6号石子满铺做滤水层，然后将水排至场区东侧自然排水沟、污水或雨水管道内，防止排水回灌基槽。排水所产生的排水台班按实现场办理签证。
本工程以与周围楼座的相邻关系以及根据地下车库的施工为依据，拟划分一个施工段。
本工程结合工作面情况，施工进度要求及现有机械设备情况，拟选择1台300小松反铲挖掘机。
本工程考虑到运土道路情况、运距、工作面以及同挖掘机斗容量和生产效率相配套，拟前期配备3台320马力现代自卸车，后期配备10台。
推土机配合挖运施工，在平土场设置轮胎式推土机D85一台，负责卸土点的场地平整及存放回填土的堆高。
考虑到机械开行路线和满足土建施工的部位进度要求以及周围楼座的施工要求，煤气管道改造前，第一层土方开挖应从西面向东施工，煤气管道改造后由南向北施工。
日历天数45天（详见施工进度计划表）。
本工程工地人员配备情况详见下表。
不包括清槽，修坡和排水工
七、质量要求和保证措施
1、土方开挖中的质量控制要点：
（1）对定位放线的控制：
控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。
根据规划红线或建筑物方格网，按设计总平面图复核建筑物的定位桩。可采用经纬仪及标准钢卷尺进行检查校对。按设计基础平面图对基坑、槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。工程轴线控制桩设置离建筑物的距离一般应大于两倍的挖土深度；水准点标高可引测在已建成的沉降已稳定的建（构）筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥加保护。挖土过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。
（2）对土方开挖的控制
控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。
土方开挖一般应按从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留200～300mm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动土和标高符合设计要求。遇标高超挖时，不得用松土回填，应用砂、碎石或低强度等级混凝土填压（夯）实到设计标高；当地基局部存在软弱土层，不符合设计要求时，应与勘察、设计、建设部门共同提出方案进行处理。
挖土必须做好地表和坑内排水、地面截水和地下降水，地下水位应保持低于开挖面500mm以下。
基坑开挖完毕应由施工单位、设计单位、监理单位或建设单位、质量监督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告、设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。一般用表面检查验槽法，必要时采用钎探检查、或洛阳铲探检查，经检查合格，填写基坑槽验收、隐蔽工程记录，及时办理交接手续。
（1）基坑开挖标高允许偏差0～+10cm。
（2）底面长度、宽度（由设计中心线向两边量）允许偏差0～+20cm。
（3）边坡坡度严格按照场地大小确定边坡放坡系数。
（1）土方开挖质量保证措施
①开工前要做好（以甲方提供的有关技术资料及规范规定）各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测工要熟悉图纸，掌握现场甲方提供的测量桩及水准确性点的位置尺寸，然后会同有关部门代表办理验桩、验线手续，待准确无误后签字存档。
②施工中要配备专职测量工进行质量控制。要及时复撒灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底。及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
③开挖边坡时，要严格按照支护方案放坡系数开挖，挖土机的开行和中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。
④机械挖土过程中，土建要派专人指挥，防止出现超挖或不到位现象。挖.至基底过程中，土建要配备足够的人工。一般每台挖掘机要每班配备4～5人，随时配合清槽，将土送至挖掘机开挖半径内，坚硬部分采用空压机进行凿除配合。
⑤认真执行技术、质量管理制度。施工中要注意积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商记录、验桩、验线记录等。土方工程竣工后要绘制竣工图。
（2）土方回填质量保证措施
填土施工过程中检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。
对有密实度要求的填方，在夯实或压实之后，要对每层回填土的质量进行检验，一般采用环刀法（或灌砂法）取样测定土的干密度，求出土的密实度，或用小轻便探触仪直接通过锤击数来检验干密度和密实度，符合设计要求，才能填筑土层。
基坑和室内填土，每层按100～500m2取样1组，场地平整填方，每层按400～900m2取样1组，但每层不少于1组，取样部位在每层压实后的下半部。用灌砂法取样应为每层压实后的全部深度。
填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求，其余10%的最低值与设计值之差，不得大于0.08t/m3，且不应集中。
1、开挖前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工种多，土质条件坚硬以及运土路线复杂等特点。制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全教育活动。
机械在工作前应按规定对机械的刹车、转、传动等部位进行检查无误后，方可进入施工现场工作。严禁机械带病运转。
2、要向全体职工做好现场地上，地下障碍物交底。基槽南侧煤气管道8m以内严禁放炮，其它部位除指定坡道位置外，也不准挖土。要注意对测量桩、点、树木以及地上物的保护，严禁机械碰轧。
3、现场施工机械多，配合工种多，特别是分层开挖，运输工具通过其他施工现场，工作面较窄，各类机械、各工种要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离，基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。机械挖土、清槽修坡要采用一次到位，确保施工顺利、安全的进行。
4、挖、卸土场出入口要设安全岗、警戒线，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定。要按指定路线行驶，按指定地点卸土。
5、本遵守本地区、本工地有关环卫、市容、场容管理的有关规定。汽车驶出现场前配备专人检查装土情况，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土DBJ／T45-095-2019 居住建筑节能65%设计标准，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面，必要时要对轮胎进行冲洗。
6、本工程基槽挖深大，地质情况复杂，机械开挖边坡严格按照方案执行，并及时进行边坡面加固。因土方分层开挖，下一层要给上一层预留3M施工工作面，待边坡支护结束后，再下一层土方开挖将开始预留工作面一起挖除。
距基槽边线5m内，不准机械行驶和停放，也不准堆放其它物品，以防边坡超载失稳。
7、基坑开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。当采取不放坡开挖，应设置临时支护，各种支护应根据土质及基坑深度经计算确定。
8、机械多台同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。
9、坡道处理和收尾要设置机械就位平台，不得在斜坡道上就位挖土。
10、随着开挖深度的增大DB62／T 2629-2015标准下载，工程土的含水量增大，将给汽车卸土带来困难，可采用轮换工作面卸土和推土机推堆等措施，防止汽车陷车。卸土场要配备专人指挥卸土，清理车槽。
11、由专人负责施工安全工作，检查监督工作。
12、非施工人员一律不准进入施工现场，以确保施工安全。