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如皋市丁平线改造三期东司马港桥钻孔灌注桩施工方案

如皋市丁平线东司马港桥工程项目

编制单位：中铁四局如皋市丁平线改造三期工程

线路综合检修施工方案.doc编制时间：2008年10月08日

桥梁名称：东司马港桥、中心里程桩号K4+460。

通航等级：七级、航道净空：18×3.5m。

桥面宽度：净21m，全宽22m；

桥面横坡：双向2%设置；

地震云峰值加速度系数为0.10g。

桥跨布置为16m+25m+16m,上部结构为先张法预应力砼空心板,下部结构采用5Φ1.0m柱式墩,5Φ1.2m桩柱式台,基础均采用Φ1.2m钻孔桩基础,桥梁全长62.04m。

整平场地、合理规划泥浆循环系统、埋设护筒、测量定位、制备泥浆。

根据施工图纸所提供的坐标，测量放出桩中心位置。护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒用6mm的钢板制作，埋深为河床低以下2米，其内径大于桩直径200mm，埋设时应保证护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面位置允许偏差为50mm，倾斜度不大于1％，护筒高度高出筑岛地面0.3米（且高出水面1.0～2.0米）；护筒底部和四周用优质粘土分层填筑夯实，四周粘土填筑厚度为300～500mm，利用粘土压力及隔水作用保持护筒稳定，保护孔口地面。

选择粘土制备泥浆，泥浆的性能指标：比重1.2～1.45g/cm3，粘度为19～28s，含砂率小于4％；胶体率大于95％；PH值大于6.5。

根据现场的实际地质情况，采用正循环钻机成孔。钻头采用翼锥形。

钻进时保持一定的水头高度，钻进过程中的钻压应根据不同的岩层确定，一般控制在钻具总重量扣除浮力的80%，在开孔线有倾斜的岩层交界处采用小钻压，在覆盖层中钻进采用低速，岩层中选取中、高速。

在钻进中，绘制孔位处的地质剖面图，以供对不同土层选择合适的钻头、钻压、钻速和泥浆指标作参考。并经常注意土层变化，捞取渣样，判别土层。

使用泥浆分离净化器，净化泥浆分离钻渣，提高泥浆使用率，保证环保。

清孔采用换浆法。钻进进尺达到设计标高，经复核无误后，立即进行清孔。清孔时钻头提起20cm，转速由高变低进行空转，将孔内泥浆换出，。孔内泥浆含砂率逐渐降低，直到稳定状态，桩底沉淀层厚度不得大于20㎝，满足施工规范要求。

钢筋笼采用分段制作，分段长度9米，间隔2.0米在加劲箍位置设置“十”字支撑，避免钢筋笼变形。在钢筋笼主筋外缘每隔2.0米设置“耳朵”保证钢筋保护层厚度，同一截面圆周均匀分布6个。钢筋笼加劲箍与主筋之间采用点焊连接，箍筋与主筋之间用绑扎丝绑扎固定。

钻孔在清孔检验合格后，即可下放钢筋笼，钢筋笼用吊机吊放入孔，吊点设置在加劲箍筋处。钢筋笼分节吊放，当前一节钢筋笼放入孔内后，即用型钢穿入钢筋笼加劲箍下面，临时将钢筋笼搁支在孔口上，再下第二节，孔口对接，对接时上下主筋位置应对正，保证钢筋笼上下轴线一致，主筋对接位置应错开。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放，若遇阻应停止下放，查明原因进行处理。

钢筋笼全部入孔后，应按设计及规范要求检查安放位置并做好记录，符合要求，经监理工程师检验合格，即可进行下道工序施工。

⑴水下混凝土灌注前准备

做好水下混凝土配合比设计报监理工程师批准后备用。准备漏斗、导管、储料斗，并做好导管拼装、水密实验，对浇筑砼设备进行检查，确保浇筑过程中机具使用良好。

备齐备足砼制作材料，并检验合格后待用。

钢筋笼检验合格后，对孔底沉渣进行检测，如不符合要求，要进行第二次清孔，符合要求后开始下放导管、漏斗并安装储料斗。初灌混凝土量应满足导管在拔球后埋深不小于2.0米。导管用吊机起吊下放，漏斗安装好后，用封口板将漏斗底口封住，用砂浆袋（直径小于导管内径2.0厘米）扎铁丝放置在封口板下封水。准备工作做好后即可开盘搅拌混凝土。第一盘混凝土要适当加大含砂率，第二盘开始正常配料，至漏斗、储料斗装满混凝土，起拔封口板，同时剪断砂浆袋铁丝，然后打开储料斗，即完成了开球，进入正常灌注。开球后要检测导管埋深是否符合要求，导管内是否漏水。

在灌注过程中，导管埋深控制在2～6米，混凝土灌注应连续进行。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上超灌0.5～1.0米砼，以便灌注结束后将此段沉渣清除。

有关砼灌注情况、灌注时间、砼顶面深度、导管埋深、导管拆除以及在浇筑过程中发生的异常情况等应指定专人进行记录，并填写水下混凝土灌注施工记录表。

灌注过程中发生故障时，应查明原因，合理确定处理方案进行处理。

①孔位；②孔径；③孔深；④孔底沉渣；⑤泥浆。

①检查孔位：开孔时、钻进进尺5m左右时、终孔时；②检查孔径：钻进进尺10m左右时、终孔时；③孔深检查：终孔时；④孔底沉渣检查：终孔时；⑤泥浆检查：开孔时、终孔时。

①孔位的检验：根据副桩用钢卷尺和测绳检验；或用测量仪器检验。

②孔径的检验：制作钢筋笼检孔器（其外径大于钢筋笼直径加100㎜，长度为4～6倍外径）检验。

③孔深的检验：用测绳加重锤测量。

④孔底沉渣的检验：制作15㎝×15㎝×10㎝有上翻活动底门无上盖的沉渣盒，当用捞渣筒已无法打捞起沉渣时，将沉渣盒放入孔底，放置半小时后将沉渣盒提出，用钢尺测出盒内沉渣厚度，即为孔底沉渣打厚度

⑤泥浆的检验与试验：在钻孔顶、中、底分别取样，用比重仪测泥浆比重；用粘度计测泥浆粘度；用锥形量筒测试含砂率。最终结果取三种样品的平均值。

⑷检验与试验的评定标准

《公路桥涵施工技术规范》

相对密度1.03～1.10、

粘度17～20s、含砂率＜2％

小于1％，且不大于500㎜

三、质量、安全保证措施及文明施工

⑴健全质量管理体系，加强全员质量意识，树立“百年大计，质量第一；创优质工程光荣，出劣质工程可耻”的思想，积极开展QC小组活动。

⑵贯彻“谁负责施工，谁负责质量；谁负责操作，谁负责质量”的原则。建立健全各项施工管理，技术管理和质量管理制度。设专职质检员，对施工的各个环节，各个部位实行全面的质量管理和监督，保证本工程质量达到优良标准。

⑶加强施工图纸、技术规范、质量检验评定标准的学习。认真按规范施工，对每项工程质量进行监督、检查评定，并严格处理质量事故。

⑷按照施工组织设计，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段，后续资源计划和进度安排，用以指导具体施工活动。坚持技术交底制度，对各个施工工序的技术要点、施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，优质高效

⑸组织项目部技术人员及施工队技术人员进行科技攻关，为施工技术提供依据。

⑹坚持原材料、半成品及成品的进场检验，未经认可和不合格的材料、物品禁止用于本工程。

⑺在施工过程中保护测量控制点不被破坏。并接受监理工程师指导。

⑼在施工过程中，坚持质量检查制度，每个工序完成和工序之间的搭接必须进行三检（自检、互检、专检），发现问题，及时整改。已完工序须经监理工程师检查批准后才能进入下一道工序施工。

⑽根据施工质量和工作质量的情况进行相应的奖罚。把质量工作情况同职工的收入挂钩，实行奖优罚劣，对出现的质量问题，按“三不放过”的原则严肃处理。

⑾认真如实做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基础。

⑿积极配合监理工程师的工作，认真执行监理工程师的指令。

⒀加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能。

⒁积极开展质量创优活动，创优质工程。

⑴认真贯彻“安全为了生产，生产必须安全；安全第一，预防为主；谁管生产，谁负责安全”的方针，设专职安全员。

⑵加强安全意识和安全技术教育，进行全员培训，提高全体职工的自我保护意识和能力。

⑶健全安全管理制度，严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥、违章作业。对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。

⑷实行安全预控。在编制施工实施细则时，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施。认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。

⑸建立安全奖罚制度。教育职工严格执行安全规章制度，正确使用和严格管理个人安全用品，对违犯安全操作制度的个人、部门等严肃处理；大力表彰安全先进单位、个人。

⑹加强现场治安工作，禁止无关人员进入施工现场。

⑺加强机械设备管理，对机械设备的使用及维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的使用和维修技能DB34／T 2918-2017标准下载，杜绝重大机损事故的发生。

3、文明施工及环境保护

⑴对进驻现场的施工人员由项目经理部进行统一的管理。

⑵现场必须设置一些醒目的标志和有关文明施工标志，现场四周进行遮挡。

⑶各种入场机具、车辆和材料堆置均保持整齐、有序，禁止乱放而影响观瞻。现场设置一定门卫和警卫人员，防止现场物品丢失。

⑸施工现场内道路平整、顺畅碧桂园·天玺湾三四期高层商业楼（带地下室）精装框剪结构绿色施工方案，排水良好。

钻孔桩施工工艺见施工工艺框图