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马目至下涯新安江大桥水中基础施工方案

建德市马目至下涯大桥及连接道路工程

中铁四局集团建德市马目至下涯项目部

2018年注册岩土工程师专业知识及解析.pdf2006年06月15日

1.3 水中墩施工方案简述 3

1.4 水中平台、便桥、吊箱结构描述 3

2 平台、便桥设计 4

2.2 平、纵面布置图 5

2.3.1 平台面板 5

2.3.2 平台板下横梁 7

2.3.3 平台贝雷片纵梁 8

2.3.4 平台桩基及支架 10

2.3.5 便桥贝雷片纵梁 12

2.3.6 便桥桩基 13

2.3.7 吊箱设计 14

3 施工方案、主要工序及关键部位的施工方法 27

3.1 平台、便桥施工流程 27

3.2 钢管桩基础及支架施工 27

3.3 贝雷片纵梁施工 28

3.4 平台、便桥面板安装 28

3.5 钢护筒制作埋设 28

3.6 吊箱施工 29

4.1 劳动力计划 31

4.2 机械计划 31

新安江大桥水中平台、人行桥方案

1、上海市政工程设计研究院设计的《建德市马目至下涯大桥及连接道路工程》施工图纸共四册；杭州市勘测设计研究院编制的《建德市马目至下涯大桥及连接道路工程岩土工程勘察报告》共二册。

2、国家交通部、建设部现行有关技术标准、施工规范、验收标准等。

3、施工现场工地调查所获取的有关资料和情况。

4、投标人具备的机械设备、施工能力、技术力量和类似的工程施工经验。

新安江特大桥桥跨结构为4×25m先简支后连续小箱梁+3×（3×30）m先简支后连续小箱梁+（55+90+90+55）m砼连续箱梁，起止里程为K0+978～K1+642，全长664m，由主桥和引桥组成。水中墩为高桩承台，承台面高出常水位0.5m。

新安江为钱塘江的干流，桥址区下游有富春江水电站，库区水位较稳定，常年水位23.0~23.5m，水面宽300m，水深最深29m。

河床表面覆盖3~9m厚的卵砾石层，中密至密实，卵石含量35~56%，粒径1~5cm，最大30cm，地基岩土承载力容许值350kPa；北部江底常有大块石，块径可达数米。下部为强风化~弱风~微风化泥岩。

根据现场调查、实测，大桥P12#~P15#4个主墩在水中，各墩处水深见下表：

桩基直径Φ2.0m，P13~P15#墩桩底设计标高分别为：－0.05m；－16.05m;－15.5m。单墩设计为4根桩，共计12根桩，桩基础支承在第四层微风化（粉砂质）泥岩上。

结合全标段总体布置，新安江大桥便道由马目引入至河南岸，河北岸便道不通。

新安江为通航河道，施工期间不能断航，河流水较深但水流不急、水面变化不大，为此计划水中墩施工以船运、浮吊、塔吊为主，不设大型栈桥。

P12#墩水深3~4m，河床覆盖层较薄，采用清除四周覆盖层，回填粘土隔水，围堰筑岛修建施工平台，平台连接河岸，钻孔桩施工完成后明挖施工承台，垂直起升设备采用16t汽车吊，水平运输为汽车。

P13#~P15#墩水深8~22m，采用钢管桩平台施工钻孔桩，钢吊箱施工承台，垂直起升设备为塔吊、浮吊，水平运输为铁驳船。

用贝雷片梁连接水中平台形成人行便桥，便桥可用于行人、铺设水电线路、架设砼泵送管道、非机动车运输轻便货物。便桥南岸连接至P14#墩，北岸连接至P15#墩，P14#~P15#墩之间为通航孔不设便桥。

水中平台、便桥、吊箱结构描述

3个主墩承台尺寸均为Φ9m的圆柱，高3.2m露出常水面0.5m，采用吊箱施工。平台尺寸满足吊箱拼装施工，顺桥宽度12m，顺河加长到17.25m，用于堆放设备、材料。

每个平台Φ800×8钢管桩12根，顺桥3根顺河4根，间距均为5.25m，桩长15~27m，河床面以上最长22m，在中间设一组C20斜撑。

桩顶两个方向均设2I45C工字钢横梁，桩顶横梁与钢管桩桩帽焊接牢固形成稳定平台。

桩顶横梁上为贝雷片纵梁顺桥布置正对钢管桩基础，纵梁为2排单层不加强间距0.45m，端头及上下均安装贝雷片支架，桩顶横梁上设C10槽钢斜撑支撑，贝雷片用特制扣件固定在桩顶横梁上。

贝雷片上为I28b工字钢板底横梁，间距0.5m，用U型螺栓固定在纵梁上。8mm厚钢板+C8槽钢组合桥面板用钩头螺栓与板底横梁固定，每块板不少于4根固定螺栓，防止横梁倾覆。

平台四周均设栏杆，栏杆立柱为Φ50cm钢管，间距1m焊接在板下横梁上，顶面高于路面0.8m，水平杆两层均为Φ50cm钢管。

在平台下游加宽部分，搭设便桥，跨度较大的中间加设钢管桩墩，90m跨加2个墩，55m跨加1个墩，便桥最大跨度26.5m。

增加的桥墩每个墩2根Φ800×8钢管桩（同平台结构），间距4.5m，桩长12m~21m，河床面至水面最大16m，中间设置一组C20槽钢斜撑。

桩顶设2I45C工字钢横梁，桩顶横梁与钢管桩桩帽焊接牢固。

单层2排加强型贝雷片纵梁用特制扣件固定在桩顶横梁中部，每组横梁上设一对C10槽钢斜撑，2排贝雷片间距1.8m，在每个接头处安装一片贝雷片支架（C10槽钢自制）。

250cm×8cm木板桥面直接铺在贝雷片上，每隔2m设一处U型钢栏杆，U栏杆两侧为Φ50cm钢管，底为C8槽钢。正对贝雷片处顺桥布置两根120×100压木，用长螺栓连接压木与贝雷片，固定桥面木板及C8槽钢，螺栓间距1m。

便桥两侧均设栏杆，立柱U型钢栏杆，顶面高于路面0.8m，水平杆两层均为Φ50cm钢管。

P13~15#墩承台尺寸完全相同，标高也相同，吊箱结构完全一样。

承台底标高+20.8m，考虑1.5m厚封底砼，吊箱底面标高为+19.3m；高水位24m，壅水高度1m，吊箱顶面标高为+25m；吊箱高度5.7m。

承台为圆形，吊箱兼作模板，吊箱内经确定为9m。

吊箱壁采用6mm厚钢板卷成圆形，内径9m，竖向加强肋为□150*6钢带间距0.5m，环肋为□300*6钢带局部设置。整个箱壁竖向分成4块拴接，每块重3.1t。

底板采用6mm钢板焊接切割成Φ9.30m圆形，按设计位置掏Φ2.12m护筒口，在底板面顺桥向焊接L140*90*8角钢肋，间距0.6m。四周与箱壁拴接。

底板下为3根2C36a底梁紧贴钻孔桩护筒布置，间距2.4m+1.6m+2.4m，长度12m。护筒上焊接钢板牛腿支撑底梁，两端用吊杆吊在贝雷片上梁上。

1、钻机一台工作时最大荷载300kN分布在主桥桩位处3m*3m范围折合33.3kN/m2，钢吊箱拼装完成时的重量500kN分布在主桥承台一周1m宽范围内，折合17.7kN/m2，这两个荷载不同时作用。

2、施工人员、小型设备、材料等施工荷载10kN/m2。

平台构架侧面(垂直于水流方向)的水流冲击力计算公式为：

式中，F为水流力；K为水流阻力系数取0.8（水流阻力系数K的选取同下列因素有关：①平台迎水净面积与平台迎水轮廓面积的比值；②平台淹没深度；③平台横梁数。）；γ为水的重度取10kN/m3；V为设计流速0.5m/s；g为重力加速度10m/s2；A为计算构件在与流向垂直平面上的投影面积。

综合考虑每平方米水流冲击力F=0.1kN

1、施工人员、小型设备、材料荷载10kN/m2。

2、非机动车荷载30kN/1.5m。

二、平台顶面12m*17.25m，便桥面宽度2.5m；

三、平台纵梁底标高按20年一遇洪水位加0.5m即25m计算。

便桥平面布置在主桥右侧。南岸从岸边到P14号墩，北岸从岸边倒P15号墩，总长度185m。

标桥与平台交叉处合二为一，以增加便桥稳定性，减少工程量。

详细布置见附图1：平台、便桥平、纵面图。

全部结构分为3个平台和185m便桥，每个平台12根钢管桩顶面尺寸12m*17.25m；便桥分为南北两段南段145m北段40m，除平台外另有3个墩，每个墩2根钢管桩基础。

结构图详见附图2~6。

采用8mm厚钢板焊C8槽钢肋，钢板按标准尺寸1.22m×2.44m，槽钢顺钢板长边布置3根扣在钢板上，间距0.49m。桥面板之间点焊连接，桥面板与板下横梁采用勾头螺栓连接。

具体尺寸见附图6：平台桥面板图。

面板荷载（自重未示）及支座反力图

最大剪应力6.57MPa≤[3号钢抗剪强度125MPa]，满足要求。

最大应力14.541MPa≤[3号钢强度145MPa]，满足要求。

挠度计算为0.1mm≤[l/400=1.2mm]，满足要求。

板下横梁采用I28b工字钢，放置间距0.5m，上部与桥面板采用勾头螺栓连接，下部与贝雷片采用U型螺栓连接，贝雷片间距5.25m。

普工28b工字钢特性：

截面高度H=280mm；

截面宽度B=124mm；

翼缘厚度tf=13.7mm；

腹板厚度tw=10.5mm；

截面面积A=6097mm2；

惯性矩Ix=74810000mm4；

惯性矩Iy=3638000mm4；

截面模量Wx=534357mm3；

截面模量Wy=58677mm3；

回转半径ix=110.8mm；

回转半径iy=24.4mm；

单位重量:47.861kg/m；

计算时按最不利情况钻机荷载满布计算，折合均布荷载16.65kN/m，

上部结构桥面板重量换算均布荷载为0.012784/1.22*0.5*78.5=0.41kN/m。

以上合计均布荷载17.06kN/m

板下横梁荷载及支座反力图

最大剪应力18.156MPa≤[3号钢抗剪强度125MPa]，满足要求。

最大应力113.021MPa≤[3号钢强度145MPa]，满足要求。

最大挠度11.5mm≤[l/400=13.1mm]，满足要求。

平台贝雷片纵梁分为三组，间距5.25m，每组为单层两排不加强，间距0.45m，采用贝雷片支架连接，根据贝雷片手册知允许最大弯矩1576kN*m，允许最大剪力490kN；贝雷片底为桩顶横梁，间距5.25m；取荷载最大的中间一根纵梁进行计算，简化贝雷片纵梁为2跨连续梁

作用在纵梁的荷载有自重、上部结构重量、施工荷载以及钻机作业荷载或吊箱拼装时的荷载。

上部结构0.012784/1.22*78.5+95.72/100=1.78kN/m2折合9.35kN/m；

施工荷载10kN/m2折合52.5kN/m；

钻机作业荷载集中在桩位处，纵梁分担一半荷载，折合在一跨中部3m长范围内300/2/3=50kN/m。

吊箱拼装时的荷载按纵梁分担一半计算，折合在两跨上满布500/2/10.5=23.81kN/m。

纵梁不同工况荷载图（未示自重荷载）

上图为钻机施工工况，下图为吊箱拼装工况，单位：kN

最大弯矩292.6kN*m≤[2片贝雷片允许弯矩1576kN*m]，满足要求。

最大剪力291.5kN≤[2片贝雷片允许剪力490kN]，满足要求。

平台整体布置考虑，12根钢管桩基础，顺河方向4根，顺桥方向3根，间距均为5.25m。

根据平台不同工况计算最大支座反力514.3kN贝雷片纵梁较不利荷载分布如下图，最大支座反力见下图为514kN，单桩承载力按600kN设计。

平台钻机工作荷载图（未示自重、施工荷载、流水压力等）

平台吊箱拼装荷载图（未示自重、施工荷载、流水压力等）

平台钻机工作荷载工况支座反力图

平台拼装吊箱工况支座反力图

在平台上无荷载时仅考虑结构自重854.4kN，作用点在平台中心；

作用在钢管上的水流冲击力22m*0.8m*12*0.1=21.12kN作用点在钢管水深的1/3处距河床面14.7m。

作用在护筒上的水流冲击力22m*2.1m*4*0.1=18.48kN作用点在护筒水深的1/3处距河床面14.7m。

稳定系数=854.4*7.875/（21.12*14.7+18.48*14.7）=11.5，稳定。

钢管桩采用φ800m，壁厚8mm的钢管，河床面至水面最高为22m，中间加一道斜撑，自由长度为11m，经计算长细比38.2，钢管承载力完全满足要求，计算另附。

河床覆盖层为砂砾层时采用DZ90震动锤打入，河床覆盖层为块石时采用冲击钻成孔，再插打钢管桩。

根据地质报告知地基承载力为350kPa，震动打入桩打入深度5m或参照震动锤资料控制最后1分钟打入深度和电流。

便桥纵梁为一组单层两排加强型贝雷片，间距1.8m，采用特制贝雷片支架连接，根据贝雷片手册知允许最大弯矩3375kN*m，允许最大剪力490kN；贝雷片底为桩顶横梁；简化贝雷片纵梁为多跨连续梁。

作用在纵梁的荷载有自重、上部结构重量、均布荷载、非机动车荷载。

均布荷载10kN/m；

非机动车荷载30kN/1.5m。

纵梁荷载图（只标示非机动车荷载）

最大弯矩801.9kN*m≤[2片贝雷片允许弯矩3375kN*m]，满足要求。

最大剪力186.3kN≤[2片贝雷片允许剪力490kN]，满足要求。

便桥每个墩2根钢管桩，钢管桩规格同平台，根据便桥支座反力图知最大反力370.7kN，按600kN设计。

桩基为单排桩，只在顺河方向设置斜撑，顺桥方向不设，河床面至水面最深15m，根据钢管计算能满足要求。

水中3个承台尺寸均为Φ9m、厚度3.2m，常水位承台露出水面0.5m；吊箱设计为圆形，内径9m，考虑1.5m厚砼封底1m壅水，吊箱高度5.2m。

吊箱外壁为6mm厚钢板，焊接钢带□150*6竖肋间距0.5m、□300*6钢带环肋间距0.9m。

底板为6mm厚钢板，焊接L140*90*8角钢肋间距0.6m。板底梁为2C36a槽钢与角钢肋垂直布置间距2.4m；吊杆栓接在底梁上上部固定在平台纵梁上，吊杆间距3.5m。

壁板上最不利荷载分为两种工况。

取最下1m环带计算，壁板上的拉力N=40*9/2=180kN。

拉应力σ=N/A=180/0.006=30000kPa≤[Q235钢允许强度145000kPa]，满足要求。

第二种情况：封底砼浇注后排水施工承台时，吊箱外壁承受水压力，板壁受压，吊箱筒钢板可能失稳，这时壁板、竖肋、环肋共同作用形成稳定结构，荷载传递过程为壁板→竖肋（与壁板组合T构）→环肋（与壁板组合T构）。这样要分别计算壁板、竖肋、环肋的强度、稳定性。

底板上最不利荷载也分为两种工况。

第一种情况：封底砼浇注完成时，底板承受封底砼压力、水浮力及结构自重。

荷载传递为底板钢板→角钢肋（与底板钢板组合结构）→底梁→吊杆→上梁。这样要分别计算底板钢板、角钢肋（与底板钢板组合结构）、底梁的抗弯、抗压强度（吊杆、上梁不是最大荷载这里计算）。

第二种情况：承台砼浇注完成时，底板钢板与封底砼固结形成钢砼底板结构，共同承受封底及承台砼压力、水浮力和结构自重。

荷载传递为钢砼底板结构→吊杆→上梁。这样要分别计算砼底板结构、吊杆、上梁的抗弯、抗压、抗拉强度。

吊箱外壁6mm厚钢板，被竖肋、环肋分割成0.5m*0.9m格板。

荷载为外侧水压力，水面高于封底砼面3.2m（常水位+0.5m，施工期间遇水位涨高要灌水平衡），壁板底节0.9m上平均压力为27.5kPa。

取一格壁板采用MIDAS软件进行分析计算。计算时把一格壁板（弧形）高度0.9m宽度（弧形）0.5m划分成21*11小格，以下图示仅显示中间、边部可能产生最大弯矩的小格。

中部最大为54825kPa，边部最大111387kPa，均不大于Q235钢允许强度145000kPa，可行。

竖肋□150*6钢板焊接在吊箱外壁6mm钢板上，两端与环肋焊接，结构按T梁两端固定计算。

取底节竖肋进行分析，荷载为作用在外壁上的水压力，上部23kPa，下部32kPa，板宽度0.5m，按板长折合均布荷载上部11.5kN/m，下部16kN/m。由软件进行分析结果如下：

最大剪力6.579kN。

最大弯矩0.953kN*m。

最大剪力10147kPa≤[3号钢抗剪强度125000kPa]，满足要求。

最大应力21764kPa≤[3号钢强度145000kPa]，满足要求。

最大挠度0.000038m≤[允许挠度l/400=0.0022m]，满足要求。

环肋□300*6钢板焊接在吊箱外壁6mm钢板上，环肋钢板与圆筒钢板按T型杆计算，封底砼排水后，空筒承受水压力，按压杆计算。

最不利荷载为水面高于封底砼面3.2m（常水位+0.5m），水压力为10*3.2=32kPa。

底板采用6mm钢板，焊接L140*90*8角钢肋间距0.6m，分析时按0.6m宽9m长板四周固定计算。

取一条底板采用MIDAS软件进行分析计算。计算时把一条底板长度9m宽度0.6m划分成31*21小方格，以下图示仅显示中间一列小格。

最大139492kPa，不大于Q235钢允许强度145000kPa，可行。

底板角钢肋L140*90*8焊接在底板6mm钢板上间距0.6m，板底梁与角钢垂直布置间距2.4m，受钻孔桩等影响，角钢布置最不利情况为单根2.4m，结构按τ梁两端简支计算。

采用MIDAS软件进行分析计算。

最大剪力20.3kN。

最大弯矩12.18kN*m。

最大剪力20267.6kPa≤[3号钢抗剪强度125000kPa]，满足要求。

最大应力90442.7kPa≤[3号钢强度145000kPa]，满足要求。

底梁为2C36a槽钢，共4组间距2.4m+1.6m+2.4m，中部架设在护筒壁的牛腿上，两端用吊杆吊在上梁上，支点间距3.25m+4m+3.25m。

圆形沉井底梁上荷载分布不同，分别分析中、边底梁受力情况。

普槽36a工字钢截面特性：

截面高度H=360mm；

截面宽度B=96mm；

翼缘厚度tf=16mm；

腹板厚度tw=9mm；

中和轴距离z0=24.4mm；

截面面积A=6089mm2；

惯性矩Ix=118741000mm4；

惯性矩Iy=4550000mm4；

截面模量Wx=659672mm3；

截面模量Wy=127095mm3；

回转半径ix=139.6mm；

回转半径iy=27.3mm；

单位重量:47.799Kg/m；

采用MIDAS软件进行分析计算，上部压力荷载设定为均匀分布在角钢肋及吊箱壁上，上部荷载总计2085.5kN，角钢肋和吊箱壁总长134.23m，折合15.54kN/m。

均布荷载15.54kN/m，底梁自重0.95kN/m。

钢护筒支座最大反力253.42kN，吊杆最大反力69.19kN。

最大剪力156.22kN。

最大弯矩196.76kN*m。

最大剪力83393kPa≤[3号钢抗剪强度125000kPa]，满足要求。

最大应力51551kPa≤[3号钢强度145000kPa]，满足要求。

选用2Ф36精轧螺纹钢，长度8m。

采用MIDAS软件进行分析计算，分析模型同底梁计算模型，上部压力荷载设定为均匀分布在角钢肋及吊箱壁上，上部荷载总计6170.8kN，角钢肋和吊箱壁总长134.23m，折合45.97kN/m。

钢护筒支座最大反力741.51kN，吊杆最大反力201.82kN。

上梁为单层2排不加强贝雷片排距0.45m，采用贝雷片支架连接，根据贝雷片手册知允许最大弯矩1576kN*m，允许最大剪力490kN，支撑在钢管桩上，间距5.25m+5.25m，两跨荷载对称，可简化贝雷片纵梁为2跨连续梁。

作用在纵梁的荷载有自重3kN/m、吊杆拉力见吊杆计算、施工荷载20kN/m。

最大支座反力560.64kN不大于钢管桩设计荷载，可行。

最大剪力280.32kN不大于2片贝雷片允许剪力490kN，可行。

最大弯矩220.83kN*m不大于2片贝雷片允许弯矩1576kN*m，可行。

吊箱封底砼高1.5m，吊箱直径Φ9m，主护筒4个直径Ф210cm，C25砼与钢护筒之间的粘结力按150KPa计算，最高水位+24m，吊箱底标高+19.30m，吊箱砼封完底，抽干水后为最不利状态。

施工方案、主要工序及关键部位的施工方法

1、详细调查工程地质情况，河床表面平整度覆盖层厚度，水深及流速。

根据河床情况确定桩基施工方法。

2、用浮吊加震动锤打入平台钢管桩，一个平台的钢管打完后，安装桩顶横梁、斜撑形成稳定平台。平台全部完成后打入便桥钢管桩，安装桩顶横梁、斜撑形成单向稳定平台，另一方向临时揽风绳固定。

3、拼装贝雷片纵梁段，浮吊先安装平台再安装便桥。

4、浮吊安装板下横梁、桥面板，完成平台、便桥施工。

根据地质报告，水深9~22m，河床覆盖砂砾层密实度中密~密实，厚度3~9m，河北侧含大块石。考虑水深达22m，深水作业困难，采用大直径钢管，减少钢管桩水平撑（斜撑），经计算22m桩只需在中部加一道斜撑，潜水作业深度为11m，桩长小于11m时可只在水面以上设水平撑（斜撑）。

3个平台各有12根钢管桩，便桥3个墩各有2根钢管桩，共计42根，长度15m~27m。

钢管桩施工内容主要包括钢管桩的加工、运输及下沉。

(1)钢管桩加工、运输

钢管桩在场外的工厂进行加工，然后由驳船直接水运至施工水域。钢管桩外径为Φ0.8m，壁厚δ=8mm，采用Q235钢板卷制，钢管桩长度根据实际地形情况确定接长。

按照浮吊起吊能力，钢管桩一次接长下沉。钢管桩施沉从边排开始，逐渐向江心方向推进，逐一完成所有钢管桩的施沉。

钢管桩施沉采用浮吊配DZ90震动锤进行。

钢管桩施打前，对浮吊抛锚定位，将浮吊横江布置，船尾向江心抛八字锚，船头锚缆系于岸上的地笼上。当浮吊初定位后，从停靠在其旁的载桩驳船上起吊钢管桩入龙口，在测量的控制下，移船精确定位，先利用自重使桩压入土中，然后响锤开打，直至下沉钢管桩顶至设计标高。

沉入深度5m或按照震动锤参数根据最后一分钟沉入量及耗电量确定。

每个平台12根或每个墩2根钢管桩沉完后，修整桩顶完成桩帽，浮吊吊装桩顶横梁焊接牢固。上部临时铺设木板，形成施工平台，每根桩上安装一台200kg的摇头扒杆，浮吊吊起斜撑抱箍到平台上，扒杆吊起斜撑抱箍，下部小船上两人配合把抱箍抱在钢管上，开始慢慢把斜撑沉入水中至设计位置，潜水员潜水紧固抱箍螺栓完成一组斜撑安装。

全部斜撑逐一完成安装，形成稳固平台。

贝雷片纵梁在岸边成段拼装，装船运输，浮吊吊装架设法施工。

平台贝雷片在岸边拼装成12m长单层2排的梁段，重量在3t以内，16t吊车装船，运至设计位置，浮吊起吊安装在钢管支架上，人工调整就位，焊斜撑固定。

便桥贝雷片纵梁按照墩距拼成12m~24m梁段，浮吊安装完一段，上部铺设木板形成施工平台，吊装其它段，人工配合与已安装段对接，直至全部安装完成。

平台板下横梁、面板采用船运、浮吊安装。浮吊先吊装10根横梁，人工用U型螺栓固定，再吊装桥面板，铺设一块后人工用钩头螺栓固定，第一排桥面板与横梁焊接防止横梁倾覆。

便桥桥面木板采用人工由河边向水中铺设。

浮吊配合，起吊钢护筒，顺着钢护筒导向架慢慢往下滑动，第一节钢护筒滑至第2层上部比钢平台高0.3m时，停止滑动，在钢护筒上焊接手拉葫芦挂钩，安装手拉葫芦悬挂第一节段桩基钢护筒，同时在桩基钢护筒上焊接钢板2018甬 DX-11 宁波市海绵城市建设工程施工与质量验收技术导则.pdf，钢板卡在导向架[22槽钢上，防止第一节钢护筒往下滑动。在钢护筒顶上设置对接导向钢板，以便与第二节钢护筒顺利对接。

浮吊配合，起吊第二节钢护筒，顺着钢护筒导向架慢慢往下滑动直至与第一节钢护筒顺利对接，安排电焊工预先准备，对接完成后，电焊工同时进行作业，焊缝完成后，用煤油对焊缝进行渗透试验，检查焊缝的水密性。用类似的方法进行钢护筒的安装直至完成　钢护筒沉放应注意：钢护筒沉放前派遣潜水队员将桩位处清理干净，不得有影响钢护筒下沉和钻孔施工的杂物如大块石、钢材等；钢护筒焊接接长时应保证护筒顺直，焊缝饱满；振动锤重心和护筒中心轴尽量保持在同一直线上；下沉困难时采用高压射水配合；在护筒下沉过程中，当护筒沉入土中一定深度后，要及时撤除护筒导向架，以免影响护筒下沉；钢护筒沉放必须全过程测量，保证护筒偏位和倾斜度在容许范围内。

在岸边布置钢结构加工场地，分四块加工壁板，底板分两块，每块重量3t以内方便起吊。加工完成后要试拼合格后再分块备用。

桥墩桩基砼浇注完成后，浮吊配合移走钻机，检查刚护筒上牛腿标高位置，标高相差时在底梁上焊接钢板找平，小船运输底梁到平台下，安装吊杆，手拉葫芦下沉底梁就位，水下检查底梁与牛腿接触情况，不密贴处填塞薄钢板，最后固定底梁牢固。

浮吊吊起吊箱块，平台上拼装焊接吊箱成形。

在桩基钢护筒上测量放样吉林省科技综合馆景观施工组织设计，安装接高支架，手拉葫芦拉起吊箱；拆除吊箱下平台；由专人负责指挥，逐步下沉吊箱至底梁上；安装抗浮拉杆、抗水流冲击拉杆，固定吊箱。

水下检查吊箱与底梁的密贴情况，不密贴处薄钢板调整。水下检查钢护筒与钢吊箱的缝隙，并用橡胶条填实。

在吊箱内布置5根导管，灌注水下封底砼，测杆随时检查砼面标高，保证承台底标高满足要求，在吊箱中心设Φ40cm*40cm集水坑，周围砼面可向中心放1%坡以利排水。