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沈阳至海口国家高速公路江西境内某段(实施)施工组织设计

1、本工程第三合同段合同文件、《招标文件》（项目专用本）及补遗书。

2、本工程第三合同段两阶段施工图设计（共七册）。

四川新农村建设农房设计方案图 集 第三册 川东北（四川省住房和城乡建设厅2009年12月）.pdf3、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本（2003年版）》技术规范部分内容。

施工图中的相应设计要求；

其他有关部门的标准与规定；

1、保证重点、统筹兼顾的原则：

根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，周密部署、合理安排、科学管理。

2、科学组织、连续、均衡施工的原则：

采取多点平行流水作业法施工，运用网络技术控制工程进度，确保合同工程。

3、采用新技术，保证工程质量的原则：

合理采用新技术、新工艺、新设备、新材料，以加快施工进度，提高劳动生产率，保证工程质量。

4、因地制宜、科学管理的原则：

因地制宜，一切从实际出发，合理配置生产要素，充分利用当地自然、经济资源，减少工程消耗，降低工程成本。

本工程是xx至xx国家高速公路xx至xx联络线在xx境内的一段，xx至xx高速公路是xx至xx国家高速公路的第四条联络线，由东向西先后连接xx至xx、长春至深圳、北京至台北与上海至昆明等四条国家高速公路。

S3标起点位于铅山县武夷山镇的辛家山，桩号K307+740，于K308+525设置黄冈山互通，途经金家垄，设置xx隧道，再经草坪村于K311+950处设置铅山停车区，终于铅山县武夷山镇港口村，桩号K312+320。路线长4.58公里。

1、道路等级：高速公路。

2、设计速度：80公里/小时。

（1）整体式路基横断面

横断面组成：0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+2*3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+2.0m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+2*3.75m(行车道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，路拱横坡毒2%，土路肩横坡4%，大、中、小桥桥面建筑外缘及通道、涵洞与路基同宽，即外缘与路基外缘齐平。

（2）分离式路基横断面

横断面组成：分离式断面宽度为12.25m，其横断面布置为：0.75m(土路肩)+0.75m(左侧硬路肩)+2*3.75m(行车道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，行车道和硬路肩的横坡度为2.0%，土路肩横坡度4%。

主线桥梁的横断面组成：0.5m(防撞栏)+10.9m(行车道)+0.5m(防撞栏)+0.7m(中央分隔带)+0.5m(防撞栏)+10.9m(行车道)+0.5m(防撞栏)；

主线桥梁的横断面组成：0.5m(防撞栏)+10.75m(行车道)+0.83m(防撞栏)+0.34m(中央分隔带)+0.83m(防撞栏)+10.75m(行车道)+0.5m(防撞栏)；

主线桥梁的横断面组成：0.75m(防撞栏)+10.5m(行车道)+0.83m(防撞栏)+0.34m(中央分隔带)+0.83m(防撞栏)+10.5m(行车道)+0.75m(防撞栏)；

主线桥梁的横断面组成：0.5m(防撞栏)+11.25m(行车道)+0.5m(防撞栏)

主线桥梁的横断面组成：0.75m(防撞栏)+10.75m(行车道)+0.75m(防撞栏)

隧道为连拱隧道或上、下行分离隧道，单行洞内净宽：0.75m(检修道+余宽)+0.5m（左侧向宽度）+7.5m(行车道)+0.75m（右侧向宽度）+0.75m(检修道+余宽)，总宽度为10.25m。

地表水、地下水发育，路线基本顺铅山河展布，次级支流非常发育，常年流水，水量较丰富，流量随季节变化较大。

路线区新构造运动分区属于北武夷山断块隆起区，根据地貌分析，本区新构造运动总统强烈上升，但差异活动不明显。因此，本路线区属于新构造运动相对稳定区域。根据“中国地震峰值加速度区划图（xx部分）”，路线区地震峰值加速度＜0.05g,即地震基本烈度值小于Ⅵ度，因此建议，沿线的一般路基及构造物可不考虑抗震设防，对于特大桥、隧道、高边坡等重要工点及重大构造物应做专门的地震安全性评估，根据具体的地震安全性评估报告考虑抗震设计要求。

4、区域工程地质分析评价

路线区域地形起伏较大，路线切割山体较深，土石方工程量大，地层出露较多，主要为花岗岩，岩性简单，花岗岩地区岩石风化层较厚，开挖易造成山体滑坡。

5、筑路材料、交通运输和服务设施

项目沿线筑路材料丰富，路网发达，所需筑路材料可以通过相关路网便捷的运至施工现场，但运距较远，这是对本项目的建设的不利之处，项目部将重点抓此环节。

圆管涵497.67m/14道

盖板涵872.86m/20道

基础为钻孔灌注桩基，下部结构为墩柱、肋台、盖梁，上部为后张法预制空心板梁。桩基共53根；桩径Ф1.2m、Ф1.6m、Ф1.5m；立柱30根、承台6个、系梁7个台帽8个、肋台15个、盖梁10个，空心板138片。

其中；明洞进口端10米，出口端18.4米，暗洞长471.6米。

为优质高效地完成本工程的施工任务，公司根据本工程需要组建了“上武高速公路S3标项目部”，并采用“项目法”进行本项目施工组织管理，人员主要在我单位有丰富施工经验的专业施工队伍内择优选择。项目部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。

项目部设在K308+600左侧,分办公区﹑生活区﹑生产区,并配备消防设施。根据本标段工程特点，项目经理部共设有9个部室，分别为项目经理室、总工室、工程部、计合部、质检部、安保部、财务部、综合部、试验室。下设3个工区，分别为路基工区﹑桥梁工区（包括预制场和2个搅拌站）、隧道工区。各部室按职责范围明确分工，各司其职，密切配合，对工程进行有效、全面的监控和管理。项目经理部组织机构见附图。

全面负责项目部的日常工作。

协助项目经理负责好日常工作,侧重工程技术、质量、合同、计量工作。

负责全线工程质量自检。

负责工程技术、施工方案报批、资料签认及全部测量工作，协调施工生产等。

负责全线工程质量负责安全管理、安全资料的填报和审查。

负责政策协调、档案、文件收发等后勤保障

负责原材料检测、工序试验、标准试验、外委试验及现场测试等工作。

负责项目部财务的核算，编制会计报表等。

为强化施工管理，落实管理责任，项目部根据分工制定了人员岗位责任制：

（1）项目经理岗位责任：

1）负责组织总体施工组织设计的审核和工程施工组织管理的实施工作，全面负责项目部的日常工作，保证优质、按期完成施工合同内容。

2）经公司批准后，与下属各工区签订质量、安全和经济责任书，并协调项目部与下属各工区之间的关系。

3）对照公司的质量方针、质量目标，负责组织本项目质量保证体系的编制，建立健全质量管理网络，对工程质量负直接责任。

4）项目经理是安全生产的第一责任人，负责组织本项目安全保证体系和安全施工方案的编制，建立健全安全管理网络，与下属各工区签订安全生产责任书。

5）主持召开项目安全生产质量会议，及时处理解决生产中存在的质量问题及安全隐患。

6）讨论决定项目部工作中的各项重大问题。

7）负责组织工程材料、机械设备满足合同要求。

9）决定项目部分配方案，审批发放工资和绩效奖金。

10）协调与业主、监理、有关部门及当地政府和群众的关系。

（2）项目总工岗位责任：

2）负责施工组织设计、施工技术方案、安全技术措施和工程进度计划的编制。

3）负责图纸会审和对各分项工程及关键工程部位的技术交底工作，解决施工当中出现和面临的重大技术、质量问题。

4）负责工程实施过程中技术及工程变更工作，执行业主和监理工程师对工程技术的重要指令。

5）负责本工程所有技术资料的签证工作。

6）组织技术和施工人员的业务技术培训，学习图纸、技术规范、质量标准和业主、监理下发的有关文件，工作指令等。

7）完成项目经理交办的其他工作。

（3）专职安全员岗位责任：

1）坚持“安全生产，预防为主、综合治理”的安全生产方针，以国家法律法规和《xx省安全安全生产管理条例》为依据，负责做好安全生产工作。

2）负责建立切实可行的安全保证体系和安全技术交底工作，贯彻执行。

3）参加工程施工组织设计中的安全技术措施编制工作。

4）根据本工程施工安全特点，制订安全奖罚办法。

5）负责各种安全标志、设施的布置与管理。

6）定期召开下属各工区、施工班组的安全会议，做好会议记录。

7）参加安全生产检查，做好记录，对存在的安全隐患提出整改措施，督促落实。

8）负责本工程中安全事故的上报、调查、分析、处理等工作。

9）完成项目经理交办的其他工作。

（4）质量检验负责人岗位责任：

2）编制质量保证体系，负责质量保证体系的正常运行。

3）负责本工程在实施过程中的质量监督和中间交验，落实整改措施。

4）负责组织质检人员对施工技术规范和评定标准的学习。

5）贯彻执行业主，监理工程师所下达的质量工作指令。

6）负责自检资料的整理和签认工作。

7）定期向项目经理汇报工程质量情况，参加业主，监理和公司组织的质量检查。

8）参加工程质量事故的调查、分析、提出处理意见和预防措施。

9）完成项目经理交办的其他工作。

（5）工程技术负责人岗位责任：

1）参加施工图纸的技术交底，按施工图纸和被批准的施工组织设计组织施工，并做好工区、施工班组的技术和质量交底工作。

2）按照施工计划协调好人员、材料、机械设备，做好工程生产安排。

3）负责工程实施过程中出现的技术问题处理，提出变更意见或建议。

4）负责编制施工技术方案和各项开工报告。

5）负责本工程施工的技术、质量和文明施工管理工作。

6）做好施工记录，收集和整理各种工程技术资料。

7）负责测量技术工作，做好隐蔽工程原始资料、图象收集。

8）负责做好工程施工月报，形象进度统计和信息管理工作。

9）完成项目经理及总工交待的其他工作。

（6）试验负责人岗位责任

1）负责贯彻执行试验检测标准、规范、规程。

2）全面负责试验室的日常工作和资质申报，制定试验工作计划，贯彻执行。

3）负责试验人员的操作技能培训和业务考核。

4）负责建立试验室质量管理体系，并监督贯彻执行，对试验质量负直接责任。

5）负责试验质量问题的处理，协调各部门做好试验相关工作。

6）负责试验仪器设备购置计划的编制，确保仪器设备满足工程试验需要。

7）负责试验检测工作中反馈信息的处理，接受监理、业主等上级部门的监督检查，做好整改工作。

8）完成项目经理及总工交待的其他工作。

（7）财务负责人岗位责任：

1）认真执行国家的财政方针、政策和各项财务制度规定，坚持原则履行财务监督，有问题及时向项目经理汇报。

2）正确执行有关管理制度，做好成本核算。

3）认真核对收支计帐凭证和报销清单，根据工程计量及时付款。

4）每月及时做好计量支付款的办理工作，及时向公司上报有关统计报表。

5）及时清理各类往来款项，定期向项目经理汇报经费使用情况。

6）妥善保管凭证帐册、会计报表等财务档案资料，保管好财务公章及空白凭证。

9）出纳及时发放工资、津贴和奖金，按时收回各种款项及凭证，填制收支计帐凭证，做到准确，齐全。

10）完成项目经理交办的其他工作。

项目的实施，精心组织、合理安排非常重要。为此项目部挑选技术过硬、管理水平高并具一定经济效益意识和质量与安全意识强的技术人员作为各工区骨干，选择综合施工能力强的作业队伍组建各施工工区。

项目部根据工程实际需要，已经进场一批路基土石方工程施工的机械设备，所有设备均完好，投入正常使用。隧道、桥梁等其余施工设备将根据施工进度计划提前分批进场，确保满足施工需要。

以上材料的使用，在采购前按合同要求做好料源考察和产品质量保证资料的审查，对材料进行取样试验，确定合格供应商后报监理工程师批准使用。

1）图纸会审、技术交底工作

施工进场后，由总工程师牵头统一组织有关技术人员学习《技术规范》，抓紧熟悉与领会设计图纸，结合现场实际，对施工图纸进行全面会审，对设计图纸及说明有不理解的问题，由设计单位通过设计交底会澄清有关问题。根据施工图纸，仔细核查清单工程量，作为今后计量、变更对照。

全站仪、水准仪等测量仪器经计量检验所标定合格后投入使用，经设计交桩完成后，项目部进行导线、水准点的复测，复测成果报监理工程师批准后进行横断面的复测，保存测量原始记录，核实土石方工程量，报监理工程师批复。

3）工地试验室建立及资质申报工作

项目经理部设置工地试验室，由办公室、水泥室、建材室、养护室、力学室等7间活动房组成，占地面积约220多m2，试验室配置水泥试验、集料试验、土工试验、混凝土试验、力学试验等各类试验仪器设备，配备有资质有经验的试验人员3名，试验人员满足施工需要。工地试验室经公司中心试验室授权成立，根据本工程施工进度安排，试验检测资质申请分两步走，前2年工期申报路基、桥梁、隧道工程试验检测资质，路面工程开工前，再增报路面试验检测资质，满足实际施工试验检测需要。

本标段共临时借地或租房13处，包括项目部驻地和6个施工工区，驻地位于K27+680路线左侧处，租用学校改建，面积约2400m2，分三大块：办公区、生活区、运动区；各工区驻地设置位置为下：路基一工区设在K27＋600路线右侧、路基二工区设在K32＋600路线右侧、桥梁一工区设在K27＋600路线左侧，桥梁二工区设在K35+000路线左侧、隧道工区设在K26+850路线左侧、路面工区设在K32+300左侧。用于爆破作业、桥梁及软基处理施工、路基工区及拌和站生产、生活，分别为租用民房2间、征地4亩和7亩。生产与生活区域完全分开、互不干扰。施工场地布置详见附图《施工总体平面布置图》。

本工程因空心板预制工程量少，桥位分散，经成本核算，采取从萧王庙街道甬金桥旁原三高项目预制厂成品采购，并负责运输至施工现场后安装完成。本标段不另设预制场地。该预制厂建有8个台座，每个台座5槽，设有强制式拌和机1台，轨道式龙门吊2台，钢筋加工、材料堆放等生产区与生活区分开，场地能储存100片梁板，总占地面积约6000m2，生产能力能满足本标段梁板预制需要。预制期间，项目部将安排技术人员现场监督、检查，保证施工工艺和质量。

生活用水采用自来水和井水。K27+300拌合站用水采用井水或河水，已同当地协商达成协议。为确保施工，在项目驻地建了一个100m3贮水池以备用。

在K23公里路线左侧安装一台315KVA变压器，供碎石场和水稳拌合站用电；在桐照大桥和隧道进口处安装一台315KVA变压器；在隧道出口处安装一台600KVA变压器，供隧道施工和砼拌合站用电；在K32+300处安装一台400KVA变压器。涵洞、粉喷桩施工用电均采用自发电，临时用电时间为三年，编制临时用电专项方案（附后）。因2年后路面施工拌和站建设方案确定后，根据实际再另编制用电方案。

为便于施工，除利用现有能通行道路外，在红线范围内，主线纵向修筑便道，填筑按路基施工要求。红线外便道与地方道路相连接，遇有灌渠和较浅的小渠时应埋设管涵。所有便道路基宽度不小于4.0m，每隔200m左右设置长15m、宽8m的错车道，红胜海塘便道设在反压护道上，距路中心22m的位置。

对各交叉路口、道口、村庄设立安全标牌，在车辆通行时段由我部专职人员进行交通安全管理，并对道路进行清扫、维护和修复。

本工程便桥搭建在东、西泄洪渠大桥施工处，便桥搭设总长度在80米。因考虑到该处便桥搭建涉及水利、当地镇、村等多个部门，协调当地关系复杂，交通量大、计算荷载和上级规定短时间内难以确定下来，慎重考虑，我部建议积极协调好各方关系，听取有关方面意见和明确规定后，编制便桥施工方案，进行结构安全验算，施工前报监理工程师审批。（后附便桥草图）

根据工程规模、施工内容和我公司实际情况，项目部下设路基、桥梁、隧道三个工区以及预制场和两个混凝土搅拌站，对项目实行分块、分项管理，由点到面组织生产。

路基工区负责全线路基土石方、涵洞、防护及排水工程等施工任务。

桥梁工区负责本项目两座中桥[ZK308+523.6(ZK308+525)、ZK308+048(ZK309+052)]的施工。

隧道工区负责xx隧道的施工。工区下设开挖、出碴、初期支护、二次衬砌、机械、勤杂等班组。

预制场负责本项目的桥梁（板）及小型构件的预制施工。

混凝土搅拌站负责本项目除预制场以外的砼供应和运输。

1、质量目标：优良工程；

2、工期目标：确保合同工期；

3、安全生产目标：无重大责任事故发生;

4、施工现场：标准化、规范化、文明施工；

5、其它：遵纪守法，依法办事，做好廉政建设等工作。

第二节、总体施工进度计划

总体施工顺序是首先进行路基清表，紧接着路堑开挖，将挖方作为路基填筑料使用，填筑施工便道，进行软土路基和涵洞施工，为桥梁和盖板涵、圆管涵施工创造条件，同时对不需软基处理的桥梁先进行施工，下部结构施工同时开始预制梁板，

桥面系施工和路基预压期结束后，进行路面施工。主要分项工程施工顺序如下：

1、路基土石方施工顺序

测量放样→开挖临时排水沟→原地面清表、压实→试验路段填筑→分层摊铺填料→分层压实→修整路拱→修整边坡。

基槽开挖→管基砼施工→管节安装→防水施工→出入口施工→涵顶回填。

基坑开挖→基础浇筑→支撑梁施工→涵身浇筑→盖板安装→出入口施工→防水施工→涵背回填。

桩、扩大基础→立柱施工→盖梁施工→架梁→桥面铺装→护栏施工→附属施工。

5、路面水泥稳定碎石底基层施工顺序

路基验收→测量放样、挂线→水稳料搅拌、运输、摊铺→压实→养护。

6、路面水泥稳定碎石基层施工顺序

底基层验收→测量放样、挂线→第一层水稳料摊铺→压实→养护→第二层水稳料摊铺→压实→养护→路缘石安装

施工放样→明洞开挖→管棚洞口防护→洞身开挖→初期支护→仰拱施工→排水沟→二次衬砌→附属结构物→路面→装饰→洞口→交验

根据合同工期18个月和本工程施工特点，结合公司实际施工能力，按照施工组织安排，遵循先总体后分项，平行作业，合理交叉地进行流水作业施工，本工程计划开工日期xx年7月3日，交工日期2011年2月3日，合同工期18个月完成。本工程从K307+740～K308+840、AK1+480～AK1+860及K311+600～K312+000三段路基填筑为突破作为我标段的开工。创造涵洞、路基处理、桥梁及隧道等施工面，逐步进行施工。主要工程项目施工节点计划如下：

施工准备：xx年7月2日～xx年8月31日

路基清表处理：xx年8月1日～xx年9月30日

路基开挖、填筑：xx年8月15日～xx年8月31日

涵洞、通道：xx年8月25日～xx年6月30日

防护及排水：xx年12月1日～xx年10月31日

桥梁基础：xx年9月1日～xx年1月31日

桥墩、台身：xx年11月1日～xx年2月28日

盖梁：xx年12月1日～xx年4月15日

梁体预制及安装：xx年10月15日～xx年4月15日

桥面铺装：xx年4月1日～xx年7月31日

路面底基层：xx年8月1日～xx年8月20日

路面基层：xx年8月20日～xx年10月10日

砼面层：xx年8月30日～xx年10月31日

隧道工程：xx年9月1日～xx年11月31日

其它：xx年11月11日～2011年1月31日

进度计划网络图、斜率图、曲线图及分项工程生产率与施工周期详见附图。

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

施工指导思想及原则：以增加施工资源和工作面为指导思想，工程采用系统工程理论进行总体规划，工期以管理软件进行计划控制，抓住关键工序，确保工程质量和工期。以便道、便桥、便涵施工为前提，以特殊路基处理为先导，以路基填筑、桥梁施工为重点，合理安排工序进度和关键工序的作业循环，提高机械使用率。

第一节总体施工方案、方法

本标段路基挖、填方量基本持衡，沿线基本为填方路段。因此，开工后首要是路堑开挖，凿岩机和挖掘机配合爆破，利用土石方填筑。路基填筑抓紧一切有利时节和无政策影响的可施工路段，填筑路基顶面高出原地面1m以上。由于线路被各段软基分隔成若干段，施工时先行施工无软基段，待软基段能上土时再分段拉通填筑。土石方施工采用机械化作业，上土采用自卸车，采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机分层碾压。桥涵缺口处对称分层填筑，手扶式振动夯压实。路基填筑首先进行长度不小于100米（全幅路基）的试验路段，通过试验段收集的松铺厚度、最佳含水量、设备配套、碾压遍数等参数进行施工，并根据填料和气候等因素适时调整有关参数，确保压实密度。

摩擦桩采用回旋钻机成孔，嵌岩桩采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，钻架、吊车配合安放钢笼，检查合格后，灌注水下砼。砼采用自拌和商品砼，砼输送车运输，拨球法灌注。圆柱式墩身采用定型钢模，一模到顶，盖梁支架采用抱箍和400mm工字钢，底模采用涂塑竹胶板，侧模为大块钢模，设上、下两层体外拉模钢筋加固。钢筋在料场统一加工，现场绑扎成型。砼集中拌和，输送车运送，插入式振捣棒捣固，塑料薄膜覆盖养生。立柱式桥台，桩基直接接盖梁，养生达到设计强度后，在台后分层夯填轻质料，碾压采用自行式压路机，拐角处用振动夯压实。重力式桥台分层砌筑。最后铺砌锥体护坡。

①依据本工程的特点及现场条件，拟在定点预制厂，集中预制全线所有预应力砼空心板以及各种砼构件DB4403／T 7-2019标准下载，考虑工期与存梁期的影响，设4条后张法预制梁台座以及钢筋加工棚、料仓、养护池等。

②为减少存梁场地和梁体龄期限制，梁体预制一个月后，及时进行铺架、联结固定，并及时进行桥面施工，保证梁体预制龄期和桥面砼相差在三个月之内。

③架梁采用双导梁架桥机和吊车架设，40t平板拖车运输。

（5）路基防护、排水工程

路基防护工程与路基工程同步进行，路基工程完成一段防护工程紧跟完成一段，以保证路基工程的安全与稳定。路堤护脚、护坡等路堤成型且基本稳定后T／CCES15-2020 桥梁健康监测传感器选型与布设技术规程及条文说明.pdf，人工配合机械刷坡后进行施工。软基段路堤边坡防护工程待卸载后再施工。

xx隧道起点桩号ZK309+360（YK309+365），终点桩号ZK309+870（YK309+873），全长510（508）m。隧道工程施工开挖的出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、锚喷混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。针对本公路隧道进、出口部地质条件差（有Ⅱ围岩），原有衬砌需要清除等特点，施工中应采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早锚喷、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控量测的结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保安全、达到均衡、高效生产、优质工程、按期完成投资任务、早日竣工验收和交付使用。

隧道洞室为Ⅲ类、Ⅳ类围岩，隧道两端出口部位，风化裂隙较发育、岩体稳定性差、地下水发育，该段围岩爆破可能产生坍塌，隧道侧壁稳定性较差，应采取支护措施。