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某高速公路工程盖板涵施工组织设计书

某高速公路某段一期土建XX标段

AKO+270盖板涵施工组织设计书

五、施工组织与劳动力结合

棚改三期怡馨园小区D区（十标段）施工组织设计.doc六、施工技术组织保证措施

七、质量管理和质量控制的组织保证措施

1、年9月10日～年9月11日完成施工准备工作;

2、年9月12日～年9月13日完成测量放样;

3、年9月14日～年9月15日完成基坑开挖;

4、年9月16日完成基底整平,检测承载力;

5、年9月17日～年9月18日完成垫层混凝土施工;

6、年9月25日～年9月29日完成基础及墙身砼浇注;

7、年10月6日～年10月8日完成盖板安装;

8、年10月10日～年10月14日完成洞口直墙施工;

9、年10月17日～年10月18日完成涵底铺砌;

10、年10月19日～年10月29日完成台背回填施工;

11、年10月29日～年11月5日完成洞口路面施工。

（1）、测量放样：施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出通道中桩及纵、横轴线，并放出通道武测（0#台），荆测（1#台）基坑开挖的准确位置，并钉木桩保护，防止移位破坏（测量资料附后）。

（2）、现场准备：通道征地及临时占地征用工作已经完成，需要材料已进场，并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。

（3）、材料和机具已陆续进场。

（4）、已打通AK0+270通道处的施工便道，原材料及机械设备可直接进场作业。

（5）、试验工作已完成（详见附文）

测量放样→基坑开挖→基坑整平、夯实检测基底承载力→垫层混凝土→基础及涵身→盖板安装→洞口直墙→涵底铺砌→防水及沉降缝处理→涵背回填土施工。

（1）、按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井，以利基础底排水彻底。基坑坑壁在采用放坡开挖时的坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。

（2）、挖基采用挖掘机配合人工开挖、基坑开挖首先进行测量放样，放出开挖的边界线，如工程地质不良应采取加固措施。按照设计边坡率开挖，机械开挖时由人工辅助刷坡及清底。

混凝土基础施工质量基本要求：

（a）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混和材料的质量和规格必须符合图纸以及规范有关要求，按规定的配合比施工。

（b）涵身及大体积混凝土结构的材料配合比应满足混凝土施工的要求，按规定的配合比施工。

（c）大体积混凝土结构浇筑时必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。

（d）不得出现露筋和空洞现象。

（e）基础的地基承载力必须满足设计要求。

（f）扩大基础严禁超挖回填虚土。

砼基础底宽1.1m,长29m,高0.6mC20砼量:38.28m3

（1）、本盖板涵基础混凝土标号为20号，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂、石料，水泥均应符合规范要求，材料配合比应满足混凝土施工的要求，（水泥混凝土配合比设计见附页：标准试验审核表）。

尺量：长、宽各检查3处

全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点

4．5、钢筋的制作与安装

钢筋的制作与安装是通道施工的重要一环，必须认真对待，其基本要求如下：

（1）、钢筋、焊条等的品种，规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

（2）、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直、表面不应有裂皮和油污。

（3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

（4）、钢筋安装时必须保证设计要求的钢筋根数。

（5）、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。

该通道所用的钢筋钢种、等级、规格不同，钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号规格及生产产家分批验收，分批堆放，不得混杂。应设立识别标志，具有出厂质量证明书和试验报告单，经监理工程师确认的情况下方可进行钢筋的制作与安装。在露天作业加工的钢筋要进行覆盖，防止其锈蚀（使用前应将表面的油漆、漆皮、鳞锈等清除干净），钢筋下料的尺寸必须按设计要求精确下料，成型时严格符合设计要求，钢筋的焊接、绑扎，应严格按设计规范要求施工，并保证混凝土保护层。

受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)

按受力钢筋总数30%抽查

弯起钢筋各部分尺寸(mm)

箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)

每构件检查5~10个间距

尺量:每构件检查2个断面

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜）

尺量：每构件检查5～10个间距

尺量：按骨架总数30%抽查

尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处

（1）、模板的要求：模板与支架须具有足够的强度、刚度和稳定性，确保施工过程中各部形状、尺寸和相互位置的正确，模板板面要平整，按缝严密不漏浆，构造简单，装拆方便工作安全，结构外露面和隐蔽面的模板，其挠度分别为模板构件跨度的1/400和1/250。

4．7、涵身混凝土的施工

（a）、本通道台身混凝土为C30，浇筑混凝土为137.81m3(武台、荆台)，采用运输车运送、吊车提升砼方式进行现场浇筑、因台身体薄、钢筋密，为确保混凝土的灌注质量，对混凝土的性能要求是：精骨料小、碎石的最大粒径为31.5mm，高流态，到达现浇点的混凝土坍落度不小于5cm，坍落度损失小，以初始坍落度为基准，经30min后坍落度损失≤0.5cm,缓凝；初凝时间不少于7h,早强：2d的强度不低于设计强度的60%，为很好地解决混凝土早强与流态，缓凝的矛盾有效的控制流态混凝土的坍落度损失，在台身施工前，要反复认真地进行混凝土配合比的试验,选出性能好，材料省、易操作的配合比和施工工艺措施，在灌注混凝土前应对支架、模板、钢筋进行认真检查，并凿除施工缝处前层混凝土表层水泥浆的松弱层，并清除模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须预先进行喷水湿润：施工中，混凝土灌注按事先制定的浇筑顺序先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿台身轴线纵向推进，在灌注混凝土的过程中，须小心谨慎，对称均匀地施工。同时设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。

（b）、入模后的混凝土须及时振捣，涵台采用插入式振捣为主，平板式振捣为辅的方式，具体方法如下

（1）、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50—100㎜,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板。

（2）、表面振动器的移位间距,应以使振动器平板能覆盖已振实部分100㎜左右为宜。

（3）、对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密度为止,密度的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。

（4）、混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,混凝土的运输,浇筑及间歇的全部时间不得超过规定,当需要超过时应预留施工缝。

2m直尺：每10m检查2处×3尺

4．8、模板、支架的拆除和保养：

模板、支架的拆除必须待砼强度达到设计强度75%后方可拆架，拆除前须报监理工程师批准，为保证本通道台身钢筋混凝土模板、支架安全地卸落，须有专人观察检查，发现异常情况应立即停止作业，待查明原因作出应急措施后，方可继续卸落，在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后自上而下，按模板、支架结构的组合，依次拆除，拆卸的模板、配件不得随意抛落，必须抬、吊缓放，以促安全。拆卸后的模板、支架必须及时清除灰浆、污垢、维修整理、分类存放、妥善保管、防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等。

本通道支撑梁共计15根(每根长3m),合计浇筑C25砼5.4m3(每根0.3m×0.4m×3m=0.36m3,15根为：15×0.36=5.4m3),支撑梁按涵宽均匀布置,在施工支撑梁之前,应对支撑下地基需夯实并加铺15cm砂垫层,并对砂垫层进行密实,以防支撑梁挠曲。支撑梁的布筋,砼浇注,应符合设计及相关的技术规范。

（1）、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混和材料的质量和规格必须符合有关规范的要求

（2）、不得出现露筋和空洞现象。

（3）、支撑梁底下地基密实度必须满足设计要求。

（4）、严禁超挖回填虚土。

混凝土浇筑工艺直接影响支撑梁混凝土的密实度，而密实度与混凝土耐久性有关，混凝土的浇注质量主要从两个方面进行控制。

a）、浇注方向：混凝土应按一定的厚度，顺序和方向分层浇筑、从梁的一端循序进展至另一端向相反方向投料。

b）、分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，该通道支撑梁厚度40cm，考虑分两层进行浇筑，，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，砼振捣密实的标志是砼表面平坦，不冒泡不下沉。

台身混凝土灌注后须用吸水土工布或湿麻袋遮盖，并经常洒水养护，洒水养生的时间应不少于7d，以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，模板拆除后采用覆盖塑料落膜进行保湿养生，并使台身不得承受各种外加荷载。

（1）、模板必须设计合理,并有专业工厂进行加工生产，应指派专业人员负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成之后出厂之前应在厂家进行试拼和严格检验，确保其强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。

（2）、需经长途运输抵达工地的模板，应采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损或变形。

（3）、加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平衡，指派专人负责除锈、去污、上油之后用防雨布覆盖，防雨、防尘和防锈。

（4）、模板安装后,盖板混凝土浇注前，应按照有关规范要求进行模板安装质量的检查，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封墙不密实造成漏浆而影响盖板质量。

（5）、必须购买和使用经实践证明效果良好的混凝土专用脱模剂，不得使用废机油及其混合物等作为脱模剂。

4．11、预制盖板混凝土

盖板预制时注意依据有关配套设计图要求，预留伸缩缝及交通设施所需管线等预埋件。

（1）、盖板截面较小，各种钢筋管道密布，混凝土浇筑前应认真检查和把关，尤其要注意伸缩缝位置的检查,接缝应与沉降缝吻合，施工过程中对其加强保护，确保其定位准确。

（2）、混凝土浇筑过程中，除了要保证混凝土的各种性能和质量处，还应掌握好混凝土振捣的程度，既不漏振也不过振。

（3）、根据具体情况科学掌握混凝土拆模的时间，严防拆模时间控制不好造成盖板掉边缺角后进行修补所带来的外观缺陷。

2m直尺：每侧面每10m梁长测1处

横系梁及预埋件位置（㎜）

架板前放出台身十字线和支承垫十字线，对各垫石的标高支座按十字线位置准确放置，观察支座对位的人在板平移时，严禁站在板下，待板纵、横移动基本到位，起吊索落板离支座面10cm左右再准确对位后落板。

基本要求：a、安装前盖板、台身支承面检验必须合格；

b、盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装；

c、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合图纸要求，并与沉降缝吻合。

4.13、盖板和存板施工注意事项：

（1）、盖板移动时，必须在混凝土达到设计规定的强度后方可进行。

（2）、盖板起吊时应严格按照设计规定的吊点位置进行挂钩和吊装、吊环的设置应经过严格验算。

（3）、盖板落放时必须待梁体安放平稳和支撑牢固后方可松开吊绳。

（4）、盖板存放场地应平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。

（5）、盖板存放时应放置在枕梁或垫木上,支垫的位置应与吊点相符。

（6）、盖板分层堆放时，最多不超过三层，并注意按架设的先后顺序堆放，上层盖板的重心应位于下层盖板的腹板范围内，并且及时支撑牢固。

（7）、预制板不得长时间存放，控制在三个月内。

尺量:每孔抽查4～6个支座

吊垂线:每孔检查3片梁

梁（板）顶面纵向高程（㎜）

水准仪:抽查每孔2片,每片3点

相邻梁（板）顶面高差（㎜）

4.14、台背填土和锥坡施工

台背填土在板顶预制前，最迟必须在架板前完成，且沉降趋于稳定，锥坡与台背填土同步。

(1)、施工放样，按设计图纸放出锥坡与填土边界，设标志桩。

(2)、清理基底，并夯实，将已填筑的端头路堤修整为1.0:1.0m的连续台阶。

(3)、采用级配砂砾，按每层15cm厚，分层填筑，采用小型夯实机夯实。

(4)、填筑宽度必须一次填够，不得补填。砂砾填筑边坡，也修整成1.0：1.0m的连续台阶，按设计坡率填筑粘土覆盖隔水。粘土填筑应随砂砾填筑均衡上升。

(5)、当台背填土高度大于5m时，在设计标高的砂砾层上满铺土工格栅。土工格栅应均匀张拉，相邻两幅在交界处搭接，搭接部用扎丝绑扎，横向搭接宽度20cm，纵向搭接宽度15cm。张拉后用由φ8钢筋制作的U型钉定位，U型钉间距1.5m。土工格栅在路基边缘向上裹起1.5m,用填筑的级配砂砾压实。在台背处,通过钢板和膨胀螺钉固定,与结构物连接。

(6)、耳墙背后，铺设软式透水管和符合土工防渗膜。

(7)、级配砂砾填筑顶面，设置搭板，搭板采用现浇，施工方法及工艺要求参照相关混凝土部分。

(8)、桥台锥坡安砌工程，工艺要求详见防护及排水工程“砌体工艺要求”一节。

a)、基层质量必须符合规定要求，并应进行压实的检测。

b)、水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。

c)、粗细集料、水、外掺剂及接缝填料应符合设计和施工规范要求。

d)、施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。

e)、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置应符合设计要求。

f)、混凝土铺筑后按施工规范要求养生。

a)、模板是混凝土路面摊铺的几何基准，并且是铺筑设备作业和拌和料所依托的支撑条件，关系到定模摊铺的几何线形位置。顺直度、厚度、平整度及稳定性等关键质量指标。

b)、立模前后检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表面有否磨损破坏等，应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。

c)、立模的平面位置和高度应符合设计要求，其误差应严于混凝土路面板质量验收的允许误差。

d）、模板应支立稳固、接头严密平顺，模板的接头以及与基层接触处不得漏浆。

本盖板涵洞铺砌采用40cm双层C20片石混凝土，工程数量为62m3。施工长度为：板函长度及洞口两侧各7.89米范围。

涵底铺砌混凝土强度采用C20砼,在施工中严格按照设计配合比下料，且搅拌时间要够，不得为了赶工随意缩短搅拌时间，必须保证规范规定的最短搅拌时间，拌和物应均匀一致，不能有生料、干料、离析成团等现象，摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿，模板内侧涂脱模剂，并用厚度标尺检验，经监理工程师确认合格后方可摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度，（此高度应在混凝土路面施工初期试验确定）一般在10%左右，混凝土的摊铺、振捣、整平，做面应连续进行，不得中断，考虑到本通道路面混凝土数量不大，浇筑时应一次性连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。

五、施工组织与劳动力结合

工地实行二级管理，项目管理部设立部设立各业务部门，主要负责处理项目各项目业务的日常工作及与上级机关、业主和监理工程师的联系工作，各生产班组则主要负责现场的具体施工。

六、施工技术组织保证措施

（1）、认真组织有关人员对图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。对工人进行技术交底，每道工序实施前将有关施工技术规范、设计要求、质量标准等发到各施工班组进行书面交底，同时利用各种会议行式进行口头交底。

（2）、严格执行技术管理制度，对关键工序制定出详细的施工工艺以确保施工质量。

（3）、认真做好各项的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正，并采取补救措施。每批新进场的材料都必须认真检验，合格后方可使用。

七、质量管理和质量控制的组织保证措施

严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立施工质量保证体系，并在体系的进行过程中不断完善，质量保证体系详见附图。

①、合格率达到100%；

②、优良率达到90%以上；③、工程无重大质量事故发生。

根据本工程的实际情况及工程主要特点，采取各种有效措施，确保质量方针和质量目标的实现，使施工的全过程均处于受控状态。

（1）、严格执行公司ISO9002标准工作程序，确保质量目标实现。

（2）、实行岗位责任制，明确分工，责任落实到人。

（3）、成立质量质检小组，由质检科长任组长，负责工程质量控制，同时配备充足的自检员，在试验室和测量组的配合下，具体实施质量管理和数据检测，形成完善的自检体系。

（4）、认真做好技术交底，组织相关人员学习有关技术规范及招标文件，严格按规范及施工组织计划进行施工。

（5）、严格自检，坚持质量第一，用数据说话的原则，所有工序需经自检合格，并经监理工程师抽检合格后方可进行下一道工序施工。

（6）、砼表面（无模板部分）必须整理平整，美观大方。

（7）、单一工程完成后，进行现场清理和整修，保障砼外观颜色一致，不见接缝，并清除和打磨多余砼。

（1）、建立安全保证体系

（2）、安全教育和培训

①对全体参加人员进行安全生产的教育和培训，经考核合格后DB13(J)／T 105-2017标准下载，方准其进入操作岗位；

②在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育；

③设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

④对特殊工种或重要岗位工种需持证上岗，并根据工种特点进行针对性安全生产技术交底。

（3）、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。

AK0+270盖板涵使用机械设备表

AC-93-TM-2019-01标准下载额定功率（kw）容重（㎡）吨位

150QJ10—100