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湖南省某跨江大桥加固工程(实施)施工组织设计

1.4工程主要病害情况 7

1.5主要设计加固方法 8

1.6工程主要特点及关键技术点 9

2、总体施工部署 10

吉G2012-370：抽油机基础（无水印 带书签）2.1项目管理目标 10

2.1.1工期目标 10

2.1.2质量目标 10

2.1.3安全目标 10

2.1.4文明施工目标 10

2.2主要施工顺序及总体施工工艺流程 11

2.3项目组织机构 13

3、主要施工方法 15

3.1.1塔外施工平台的制安 15

3.1.2梁底活动平台的制安 16

3.1.3顶推箱梁端部通道搭设 16

3.2.1裂缝处理 18

3.2.2裂缝处理质量检验 19

3.3混凝土局部病害修复 20

3.3.2混凝土病害处理方法 21

3.4粘贴碳纤维布 22

3.4.1施工工艺流程 23

3.4.3施工方法 24

3.5粘贴钢板施工 26

3.5.1施工工艺流程 26

3.5.3施工方法 28

3.5.4质量检验 29

3.6斜拉索更换 30

3.6.1斜拉索更换主要施工设施、设备的选择和布置 30

3.6.2斜拉索更换顺序 36

3.6.3旧斜拉索拆除 36

3.6.4新斜拉索安装 45

3.6.5换索过程监控与测试 53

3.6.6换索工艺技术要点及施工要求 54

3.6.7斜拉索保护措施 55

3.6.8防水设施及减振装置安装 57

3.7新增体外预应力施工 59

3.7.1材料要求 59

3.7.2主要施工顺序及施工工艺流程框图 60

3.7.3主要步骤施工方法 60

3.8.1交通布控 65

3.8.2梁体顶升 65

3.9桥面铺装修补、更换及交通标线施工 65

3.9.1原沥青混凝土铺装层的拆除 65

3.9.2沥青混凝土铺装层施工 66

3.9.3交通标线施工 67

3.10伸缩缝更换 67

3.10.1施工顺序 68

3.10.2伸缩缝更换步骤： 68

二、施工进度计划及保证措施 69

1、施工进度计划 69

1.1施工进度总体目标 69

1.2施工总体进度计划 70

1.3关键节点工期 70

2、施工进度计划保证措施 70

2.1施工进度计划保证组织机构 70

2.2各阶段进度保证措施 71

四、 保证质量措施 72

1、质量目标及工程质量控制机构 72

1.2工程质量控制机构 72

2、组织保证措施 73

3、技术保证措施 73

4、施工过程控制 74

4.1施工准备阶段的质量控制 74

4.3材料、半成品的质量控制 74

4.4施工机械、设备的质量保证 75

5、不合格产品的控制 75

6、纠正和预防措施 75

7、各分部分项工程施工过程中的质量控制措施 75

7.1裂缝处理施工质量控制 75

7.2斜拉索更换施工质量控制 76

7.2.1旧索拆除控制 76

7.2.2斜拉索张拉控制 76

7.2.1斜拉索防护 77

7.3粘贴碳纤维质量控制 77

8、工程质量承诺 78

五、 保证安全措施 78

1、安全保证组织机构与人员配置 78

1.1项目部安全保证组织机构 78

1.2安全管理人员配置 79

2、项目部安全保障检查程序与保障措施 79

2.1安全保障检查程序 79

2.2安全管理计划措施 80

2.3安全技术保证措施 81

3、员工安全培训 82

4、现场安全记录 82

5、施工安全许可制度 82

6、安全操作规程 83

6.1起重工安全操作规程 83

6.2架子工安全操作规程 84

6.3斜拉索张拉安全操作规程 84

6.4卷扬机操作规程 85

6.5高空作业操作规程 86

7、安全施工承诺 88

六、 文明施工现场措施 88

1、文明施工组织机构、人员落实措施 88

2、文明施工具体措施 88

3、文明施工承诺 89

七、 劳动力安排计划 89

1、人员素质构成及特点 89

2、劳动力投入计划 90

3、劳动力投入保证措施 91

3.1劳动力供应 91

3.2春运期间的劳动力组织 92

3.3劳动力高峰时期的保障措施 92

4、劳动力动态管理 92

八、 主要材料、构件用量计划 92

1、主要材料构件配备原则 92

2、主要材料、构件投入情况 93

九、 主要机具使用计划 95

1、机械设备配备原则 95

2、主要施工机具投入情况 95

3、主要施工机械设备进场计划 97

4、机械设备投入保证措施 97

十、 交通组织措施 97

2、交通管制总体设想 98

3、交通管制措施 98

4、与交通管理部门的协调措施 99

十一、合理化建议 错误！未定义书签。

湘江xxx大桥（原xxx桥）东起长沙市丽臣广场，与波隆立交桥相接，向西跨越湘江，与银北立交桥相接，连通319国道。大桥全长3616.66m，其中正桥（包括东引桥+主桥+西引桥）共92孔，总长2355.94m。东引桥机动车道60孔长1049.66m，由4联16m空心板（9×16m空心板+9×16m空心板+8×16m空心板+10×16m空心板）+三联现浇连续箱梁组成。主桥15孔（共三联）总长1025.26m，由顶推箱梁+预应力混凝土斜拉桥（105m+210m+105m三孔一联）+顶推箱梁组成。西引桥长281.02m，由17孔16m空心板组成。

湘江xxx大桥经过18年的运行，目前该桥桥梁底面、侧面、桥墩、索塔、桥梁箱内、斜拉索、伸缩缝等构件或部位上存在耐久性方面的病害，经检测确定桥梁完好状态为不合格状态，应进行维修加固。

⑴长沙湘江北大桥施工图设计文件和竣工文件

⑵长沙湘江xxx大桥（原湘江二桥）加固工程招标文件

⑶湘江xxx大桥（原湘江二桥）加固工程设计图

⒁中国建设标准化协会标准《混凝土结构加固技术规范》（CECS25：90）

1.4工程主要病害情况

长沙xxx大桥主要病害有如下几点：

①xxx大桥桥梁底面和侧面、桥墩、索塔、桥梁箱内、栏杆、伸缩缝等构件或部位存在耐久性方面的病害，如混凝土结构露筋、保护层起壳和剥落、受力钢筋锈蚀、索塔钢爬梯锈蚀、伸缩缝积砂、橡胶和混凝土破损、桥面铺装坑洞、开裂、表层磨损、起包、龟裂、车辙、桥面连续多处损伤等。

②斜拉桥中跨两塔间的合拢段桥梁底面存在多条横向裂缝、斜拉桥与连续梁桥相接的9号和12号墩的盖梁存在多条竖向裂缝、斜拉桥东西两塔的南北两侧面在相应的位置上均存在长达2m的竖向裂缝、斜拉桥东塔西立面北第5、6、7号索孔边缘的竖向裂缝和143号箱室锚块斜腋板（即西塔中跨下游11号索锚块东侧）存在2条宽度超过1mm的裂缝，这些裂缝具有受力裂缝的特征。

③xxx大桥索塔的主要病害之一是锚固区的竖向裂缝、裂缝最大宽度超过3mm，长度超过2m。从裂缝的部位和走向分析，这类裂缝主要是纵向钢筋锈蚀产生胀裂裂缝，水平拉应力和竖向压应力对裂缝的形成和开展也有不利的作用。另一个主要病害是位于索塔南、北向人字腿顶部的竖向裂缝，该裂缝具有受力裂缝的特征。

④xxx大桥另一类裂缝是索孔边缘的裂缝。

⑤xxx大桥索塔其他部位裂缝以收缩裂缝为主，大多为纵向裂缝和表层裂缝，人字腿区域有少量水平裂缝。

⑥西塔西侧下游第13号开窗检查部位下部钢丝排列松动，钢丝间存在锈斑。若该索不存在早期制作缺陷，很可能已发生断丝现象。

⑦xxx大桥索塔用于养护的钢爬梯锈蚀，不符合《公路桥梁养护技术规范》的要求，且钢爬梯下端距桥面太高，操作极为不便。

⑧东引桥异形块西边接缝处北侧和南侧橡胶支座出现异常变形，应加强观测或更换。西引桥桥面防水渗漏严重，泄水管严重失效，应进行修缮。

1.5主要设计加固方法

针对xxx大桥的病害情况，加固工程内容包括：全桥混凝土构件的缺陷修补，混凝土裂缝处理；主梁、桥墩盖梁及索塔粘贴钢板及碳纤维布加固；部分引桥支座更换；顶推箱梁预应力施工；更换斜拉索；斜拉索及锚具的防护、防腐；索塔防腐涂装等,桥面系更换。

各类病害的施工方法为：

①全桥混凝土裂缝处理：对于裂缝宽度>0.10mm的，采用灌浆处理；裂缝宽度≤0.10mm的，做封闭处理。

③对于顶推连续梁3×50m跨箱梁采取增加12Φj15.24低松弛钢绞线体外预应力束进行加固；顶推连续梁3×50m跨箱梁相交处倒角部位梗腋采取外包混凝土进行加固；箱梁横隔板、顶底板及腹板裂缝区域封闭裂缝后采取粘贴两层碳纤维布进行处理；箱梁顶底板及横隔板蜂窝、麻面、露筋等部位采用环氧混凝土修补。

④对于全桥16m简支空心板板式支座老化现象严重，出现开裂和剪切变形等病害，采取进行更换并加强养护的方法进行加固。

⑤对于东引桥伸缩缝更换为受力性能好，变形协调能力强的型钢伸缩缝，箱梁底板外露锈蚀钢筋采取除锈措施，并进行防锈处理，再采取全面积环氧砼抹面封闭；对于东连续梁桥外露锈蚀钢筋采取除锈措施进行防锈处理，再采用全面积环氧砼封闭，外露锈蚀预应力筋锚具采取除锈措施进行防锈处理，再采用全面积环氧砼抹面封闭防护，封锚混凝土裂缝采用环氧胶泥表面封闭；对于西连续梁桥外露锈蚀钢筋采取除锈措施进行防锈处理，再采用全面积环氧砼抹面封闭保护；混凝土表面大的孔洞、蜂窝和孔隙采用全面积环氧砼抹面封闭保护，更换锈蚀掉落的落水管。

⑦对全桥斜拉索进行更换。

1.6工程主要特点及关键技术点

①本工程对工期要求很紧，xxx大桥位于长沙市内，对长沙市交通影响非常大，因此xxx大桥维修加固施工要在最短时间内完成，这就要求我们要有严密的施工组织，足够的人员、设备投入，以及各方面密切配合。

②xxx大桥维护工程既有常规的桥梁加固也有斜拉索的更换以及桥面铺装层的更换，桥梁加固部分工艺已经非常成熟，重点在于组织多点进行交叉作业提高工效，斜拉索更换则需要逐对对称进行更换施工，维修设计不可能非常准确的反映现场的实际索力、结构尺寸等情况，这就要求我们在换索施工时要有丰富的施工经验，做好应对各种复杂问题的准备。

③本工程维护设计的关键点就是斜拉索的更换施工，斜拉索更换施工的重点为索力与桥面线形在施工过程中的控制，每拆除一根旧索或张拉一对新索对其前后数根索的索力均有不同程度的影响，在施工过程中要对索力进行准确控制与测量，避免出现索力紊乱或多次调索的风险，对桥面的标高在每节段施工时也需要严格控制。

长沙xxx大桥斜拉索更换期间全桥连续封闭交通，桥面铺装以及伸缩缝更换期间封闭半幅桥面另外半幅桥面双向通车，支座更换在斜拉索更换以及桥面铺装更换期间穿插进行，长沙湘江xxx大桥加固工程总工期目标为159天，全桥连续封闭交通施工时间为90天。

本项目施工质量严格按照ISO9001标准执行，遵照我单位的质量方针：技术先进，管理科学，精心组织，信守合同，为用户提供满意的产品，确保工程质量达到设计、招标文件及规范标准。

全面贯彻“安全第一，预防为主”的管理方针和坚持“管生产管安全”的原则进行安全生产管理，加强安全生产宣传教育，增强安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度，创建安全文明工地的安全管理目标。

严格按照长建发【2005】1号文件《长沙市建设工程现场文明施工管理办法》执行，对工程进行保护或为公众提供安全和方便。

安全管理目标为：死亡率为0，重伤率为0，交通责任事故为0，重大机损责任事故为0，施工过程中危险点受控率达100%。

2.1.4文明施工目标

2.2主要施工顺序及总体施工工艺流程

根据本工程的特点，结合我单位丰富的公路、桥梁维修加固以及斜拉索更换施工经验，制定“斜拉桥主梁、主塔裂缝、碳纤维及钢板施工为先行，斜拉索更换、桥面铺装更换施工为中心，其它加固施工内容在斜拉索更换、桥面铺装施工期间穿插进行，以最快的速度完成加固施工，缩短桥梁全封闭持续时间，尽早恢复正常通车”的总体施工思路。

2.2.1主要施工顺序

长沙湘江xxx大桥主要施工顺序如下：

⑵搭设施工支架，在东、西顶推连续梁端部搭设通道供施工人员进入箱内施工；在主塔外侧搭设塔外施工平台用于索塔加固、斜拉索更换以及索塔涂装；制作梁底活动施工平台用于梁底施工，搭设满堂脚手架进行盖梁加固施工。

⑷全桥混凝土结构裂缝以及缺陷处理。

⑸顶推连续梁及斜拉桥主梁粘贴碳纤维施工。

⑺全封闭桥面交通，进行全桥斜拉索更换施工。

⑻在斜拉索更换施工的同时进行顶推连续梁体外预应力以及梗腋混凝土施工。

⑼在斜拉索更换期间进行下部结构盖梁加固施工以及引桥支座更换施工，完成桥面伸缩缝的更换施工。

⑽解除桥面全封闭，封闭左幅桥右幅桥双向通车，左幅桥桥面铺装更换及及排水系统整修。

⑾封闭右幅桥，左幅桥双向通车，右幅桥桥面铺装更换及排水系统整修。

⑿桥梁其它构造物维修。

⒀桥塔涂装，场地清理及施工支架拆除。

2.2.2总体施工工艺流程

长沙湘江xxx大桥加固工程总体施工工艺流程如下：

根据本项目工程特点，拟从我单位抽调具有丰富桥梁维修加固及斜拉索更换施工经验的人员组建项目经理部，项目经理部管理层设项目经理、项目副经理、项目总工程师及设“五部二室”，即工程部、质检部、财务合约部、人事安全部、设备物资部、综合办公室、测量室。项目部通过各分部和职能部门的划分，协调指挥各生产班组完成施工任务。

项目经理部的运作实行项目经理责任制，坚持“经理负责，全员管理，标价分离，项目核算，指标考核，严格奖惩”的原则，规定项目经理与公司之间，项目管理层次与公司管理层次之间，项目管理层次与作业层次之间的关系，以及项目经理的责任、权限和利益。公司是项目管理的决策与管理层次，与项目经理签订《项目管理目标责任书》。项目经理必须贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，执行局各项管理制度。项目经理履行《项目目标管理责任书》，进行目标控制，确保项目目标的实现。施工组织管理机构详见下图。

项目经理对工程项目管理全过程负责。

负责主持项目部的施工技术工作和技术管理工作。主持编制施工组织设计，制定保证工程质量、安全的技术措施，指导技术人员的现场施工。会同主管生产的副经理对施工过程中的技术工作和质量管理工作全面负责。

A工程部：负责日常施工技术、试验、安全、质量管理工作;协助项目经理和项目副经理进行生产总调度。

b质检部:负责工程质量的监督检查并配合、做好与工程监理的工作关系。

C财务合约部：负责项目资金的支付与管理以及负责施工计划、预算、合同管理；

d人事安全部：负责项目部人力资源的管理以及工程的安全监督检查工作。

e设备物资部：负责施工材料的购进、机械设备的调配、维修及保养。

f试验、测量室：负责工程试验、材料试验的联系与取样以及工程测量工作。

g综合办公室：负责处理日常事务；

3.1.1塔外施工平台的制安

根据设计要求需对索塔进行裂缝、混凝土缺陷处理及粘贴钢板施工，并且要对索塔进行防腐涂装及斜拉索更换施工，为了确保施工安全及方便施工，拟用脚手管在塔外绕塔柱搭设全封闭支架作为塔外施工平台，支架外侧利用安全网进行防护避免施工过程中高空坠物确保施工人员安全。

塔外脚手架按照三层平台同时作业进行设计，使用过程中最多允许三层平台同时作业。

塔外脚手架水平间距为1.2m，横向间距为1.2m，脚手架步距为1.8m，抱箍为2步一跨，抱箍直接采用脚手管将索塔锁紧，并在抱箍脚手管与索塔之间加垫木楔，确保脚手管抱箍同索塔连接可靠，利用索塔维持塔外脚手架的稳定，使塔外脚手架所受风荷载等水平荷载直接通过抱箍传递给索塔。

3.1.2梁底施工挂篮的制安

根据设计要求需对顶推连续梁、斜拉桥主梁梁底以及顶推连续梁盖梁底、侧面进行裂缝粘贴钢板以及粘贴碳纤维加固施工，拟采用施工挂篮作为平台进行施工。

3.1.3顶推箱梁端部通道搭设

利用脚手架在东、西顶推连续梁端部搭设通道，用于施工人员进入顶推连续梁和斜拉桥主梁箱内施工通道，其布置见下图。

顶推箱梁端部施工通道布置图

对于主塔上裂缝采用塔外脚手架作为施工平台进行施工（塔外脚手架详细布置情况见施工准备部分）；

对于主桥和顶推箱梁内部裂缝直接在顶推箱梁端部搭设支架进入箱梁内部进行施工；

对于主桥、顶推箱梁外部裂缝采用梁底活动挂篮进行施工，挂篮移动至裂缝位置后进行。

裂缝灌注胶基本性能指标

(GB/T14683)

粘度（25℃）MPa.s

化学灌浆修补裂缝，一方面是靠粘结剂的粘结力将结构内部组织重新结合为整体，恢复应有强度。另一方面，阻断空气和水分进入梁体，避免腐蚀钢筋和混凝土，提高结构耐久性和抗渗性。按设计文件要求，对缝宽>0.10mm裂缝（第Ⅰ类裂缝）灌注环氧型裂缝灌注胶；对缝宽≤0.10mm裂缝（第Ⅱ类裂缝）涂刷环氧胶泥封闭。

施工支架及驳船上移动支架搭设好之后，开始进行裂缝调查，结合原裂缝普查资料，现场核实裂缝数量、长度、宽度等，并对裂缝一一编号，做好记录，绘制裂缝分布图。将裂缝调查结果以报告形式上报监理工程师，待监理工程师核查后，即可对裂缝进行分类处理。

3.2.1.1裂缝调查及标注

首先对裂缝进行全面的调查，结合原裂缝普查资料，现场核实裂缝数量、长度、宽度等，并对裂缝一一编号，做好记录，绘制裂缝分布图。将裂缝调查结果以报告形式上报监理工程师，待监理工程师核查后，即可进行裂缝的灌胶与封闭处理。

3.2.1.2裂缝缝口表面的处理

①用钢丝刷沿裂缝走向清理约5cm范围的表面混凝土，仔细清理混凝土的表面；

②用锤子和钢钎凿除两侧疏松的混凝土块和沙粒，露出坚实的混凝土表面；

3.2.1.3埋粘贴注入座

①待清缝处理后，调制好环氧树脂胶泥，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注入座底的四边，骑缝将注入座固定在混凝土上；

②注入座的布置：沿缝的走向，间距以300～500mm为宜，原则上缝窄宜密，缝宽可稀。但每一条裂缝至少须有一个进胶孔和排气孔。裂缝分岔处的交叉点应设注入座，选混凝土表面平整处设置，避开剥落部位。对贯通缝，在一侧布置注入座，另一侧完全封闭；缝宽较大且内部畅通时，则要加大密度布置。

3.2.1.4密封裂缝

经丙酮擦洗干净的裂缝及裂缝两侧50mm左右范围内混凝土表面上，涂抹一薄层环氧树脂基液，待其初凝后，用环氧树脂胶泥抹压进行封闭处理，再用橡皮刮板将表面刮抹平整，防止产生小孔和气泡，待环氧树脂胶泥初凝后，表面涂刷二度环氧树脂基液。环氧树脂胶泥在混凝土表面的抹压厚度应控制在2～3mm左右。对于枝脉状裂缝（一条主缝有多枝分散侧斜向枝脉缝）应加宽封闭面积。封好的缝表面应光滑、平整，边缘与混凝土面应紧贴，不应有卷边现象。特别注意与灌胶嘴/注入座衔接的地方。

3.2.1.5封口胶的固化

密封完成后，让环氧树脂自然固化，在固化过程中防止其接触水。

3.2.1.6密封检查

工艺原理：它利用在特制合成橡胶管状注入器中，充满树脂膨胀产生的300KPA左右的恒定自然弹性压力，将高分子树脂修补材料缓慢持续的压入裂缝中。在此压力下树脂长时间的自动注入，使其充分达到裂缝深处，树脂的粘度很低，可以深入到缝宽仅0.02mm的细缝末端，甚至包括钢筋与混凝土间的缝隙。同时，缓慢均匀的压力可以有效防止裂缝中积存的空气产生的气阻，从而保证修补质量。

（1）将注入器的连接端安装在注入座上，把卡口部分的两扣卡紧，用力不要过猛，以免损坏座的颈部，注意橡胶密封圈处于正常位置。同一条裂缝上的注入器同时安装好；

（2）按顺序连接工具，螺纹配合处用生料带缠绕密封；

（3）将灌注胶按成分混合搅拌均匀，一次能用完一整套包装时不必称量；全部混合即可；用少量时要分别称两种成分，按规定配合比配合；

（6）一个注入器注完后，先关闭阀门，再小心地脱开注入端的连接，避免连接端之间的连接松动，移到下一个注入器继续注入；

（7）水平走向的裂缝从一端开始逐个注入，倾斜或垂直走向的裂缝要从较低的一端开始向上推进。如果注入器膨胀后收缩较快，说明该处裂缝深，缝内空间大，要补灌，直到能保持膨胀状态；

（8）操作时不要让注入座的颈部不正常受力；

（1）按顺序连接好工具，螺纹配合处要密封；

（3）将过滤器连接到注入器的端头，开始注入灌注胶液，直至充满限制套，关闭阀门，取下注入器；

（4）整条裂缝所需的注入器全部注满后，逐个安装在注入座上。

灌胶后待缝内胶液初凝，拆除灌胶/压胶嘴，用环氧树脂胶泥对灌胶孔口进行封口抹平。

（1）让灌注胶自行固化，用手捏注入管了解固化进程；

3.2.2裂缝处理质量检验

裂缝处理质量除满足相关规范以及设计图纸要求以外，还需对以下项目进行检验并满足相应的检验要求，裂缝封闭处理检验项目及要求见下表，裂缝灌浆处理检验项目及要求见下表。

裂缝封闭质量检验项目表

均匀、齐整、无裂缝、无脱落

宽度差别不大于10mm

粘结牢固、颜色协调、外观平整

3.3混凝土局部病害修复

长沙湘江xxx大桥混凝土局部病害主要有混凝土脱落及混凝土露筋以及部分蜂窝、麻面情况，在施工支架搭设完成后即对主塔及箱梁的混凝土缺陷进行分类统计并编号，并且上报监理工程师进行现场核实，核实后分类进行处理。

根据设计要求对于混凝土疏松区较浅处利用环氧砂浆进行修补，对于混凝土疏松区较深处和孔洞处利用环氧混凝土进行修补，相关材料性能如下：

施工环氧树脂参考配合比：环氧树脂：丁二脂：丙酮：乙二胺=100：15：10：8，施工时可根据现场环境条件进行微调。

环氧砂浆配合比为：环氧树脂胶液：水泥：中砂=1：1：2

环氧混凝土配合比为：环氧树脂胶液：水泥：中砂：碎石=1：1：2：4（碎石粒径要小于15mm）

环氧混凝土要求1天抗压强度不小于30MPa，7天抗压强度不小于60MPa。

3.3.2混凝土病害处理方法

①对混凝土出现的蜂窝麻面、松散、孔洞、破碎、剥落等缺陷的部位以及钢筋外露区域，采用人工凿除法把该处松散、破损、污损的混凝土清除干净，直至露出坚硬密实的基面，同时应注意保证该部位无油污、油脂、蜡状物、灰尘以及附着物等物质。

②对于缺陷深度较大，破损严重的区域，混凝土表面凿成方波型和锯齿状，且凿至坚实层，判断的标准以能够看见混凝土粗骨料，在施工过程中严格按照桥梁维修养护相关规定及要求实施。

①在混凝土表面破损清理完毕后，用钢刷清除钢筋表面的浮锈，使之露出光洁部分；

②对经探查确定的钢筋锈蚀区域，清除掉混凝土表面的油污、油脂、蜡状物等有机污物；

凿除全桥所有露筋部位的剥落、疏松、腐蚀等劣质混凝土以后，对外露钢筋进行除锈处理，对于锈蚀面积达到钢筋面积20%以上的主筋，必须将其完全凿出，进行除锈处理后，在侧面焊接相同直径的接长钢筋，然后用环氧砂浆将结构修补平整。

在混凝土破损区域清理完成以及钢筋除锈处理工作完毕，对于混凝土疏松层较浅（深度小于6cm）处利用环氧砂浆进行修补，对于混凝土疏松层较深（深度大于6cm）及孔洞处利用环氧混凝土修补。

①混凝土疏松层较浅处修补

混凝土疏松层较浅处修补方法如下：

在处理过的修补结合面上涂刷一层环氧树脂胶液；

在净浆未干之前，将环氧砂浆摊铺到位，用力压实抹平，根据深度分层抹压，间隔一段时间后抹面收光（时间视气温等条件确定）；

若施工面为斜面或曲面，施工应从较低部位开始，然后依次施工到较高部位，若修补面积大于10m2需分段分块间隔施工，避免砂浆干缩开裂；

环氧砂浆应随拌随用，拌和后在30~40min内使用完毕，每次拌和量根据修补面积与施工进度来确定。

②混凝土疏松层较深处及孔洞修补

混凝土疏松层较深处及孔洞修补方法如下：

首先将疏松区劣质混凝土凿除，周边凿成规则多边形，开凿范围以见新鲜、凿实混凝土为止，开凿区及孔洞四周边做成台阶状，台阶高差以不小于3cm为宜；

剔除开凿表面的浮石，并清洁结合面并充分干燥；

在保持结合面清洁、干燥的情况下，涂刷二层环氧树脂胶液，立模浇筑环氧混凝土；

根据不同材料进行混凝土养护。

根据设计图纸要求对箱梁室内横隔板以及箱梁室外底板及腹板采用粘贴碳纤维布方式进行加固。

对于箱梁室内横隔板采取在顶推箱梁端部搭设通道，施工人员通过预留人孔进入箱梁进行粘贴碳纤维布施工，详见施工准备部分。

对于箱梁室外底板以及腹板粘贴碳纤维施工通过驳船行驶到粘贴区域下方安装施工吊架后进行施工，详见专项施工方案。

3.4.1施工工艺流程

粘贴碳纤维布施工工艺流程见下图。

粘贴碳纤维施工工艺流程图

粘贴碳纤维施工材料主要包括碳纤维布及配套粘结材料。

碳纤维布的主要力学性能指标

DB35／T 1816-2019标准下载抗拉强度标准值fcfk

≥2.1×105Mpa

底层树脂的主要力学性能指标

≥2.5Mpa，且不小于被加固砼的抗拉强度标准值ftk

找平材料的主要力学性能性能

≥2.5MpaT／CECS572-2019标准下载，且不小于被加固砼的抗拉强度标准值ftk