水闸交通桥施工方案

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水闸交通桥施工方案

某水闸交通桥采用拱式结构,拱圈净跨17m,长7.76m,矢高4.5m,厚500mm,共4孔,拱支承在闸墩上,拱上左右各布置2个小拱,半径为1m。每条拱板由两条变形缝分成3块,桥面设C30混凝土铺装层。

1#、3#交通桥主拱板施工→1#、3#交通桥支座及横墙施工→1#、3#交通桥边跨空腹拱段施工→1#、3#交通桥边跨桥面板施工→1#、3#交通桥混凝土实腹拱段施工→1#、3#交通桥中跨桥面板施工→2#、4#交通桥主拱板施工→2#、4#交通桥支座及横墙施工→2#、4#交通桥边跨空腹拱段施工→2#、4#交通桥边跨桥面板施工→2#、4#交通桥混凝土实腹拱段施工→2#、4#交通桥中跨桥面板施工

交通桥拱圈支座闸墩顶高程为▽9.70m,桥面顶高程为▽15.0m(不含桥面铺装层)。施工顺序见图1,每跨交通桥均按①~⑥顺序施工。

交通桥承重排架采用贝雷架,由人工配合起重机进行安装。为防贝雷架受分洪水流冲移,将贝雷架和预埋在闸室底板的Ф25钢筋焊接,每层贝雷架之间用配套的插销连接。交通桥承重排架支撑图见图2。

在贝雷架搭设好后,在其上每隔800mm的间距铺上两层方木,方木沿水流方向铺设;然后每隔800mm的间距安装钢管,钢管用顶托支撑在方木上。木工班根据测量班放好的样DL/T 5370-2017标准下载,用150mm×45mm×2000mm的四分板按拱的尺寸制成拱架。拱架通过方木、顶托与下面的钢管支撑在一起。每一跨需预制10条拱架,每一块模板放在两条拱架上(具体布置见图3、图4)。施工时,用50t履带吊将模架吊装定位好,用钢管将模架支撑在方木上,然后就可以在其上安装模板。

对小拱,也采用预制拱架的方法来支撑(预制10条拱架,每一块模板支撑在2条拱架上)。其拱架的制作见图5。

交通桥的钢筋主要包括两部分:主体结构的钢筋和支座的钢筋。脚手架及主拱圈底模安装完成后,即可进行钢筋的安装。

根据技术员提供的钢筋下料表,全部钢筋在钢筋场加工好,小车运到工地,用50t履带吊吊到工作面。

(1)安装底层钢筋前,先在模板上放出底层分布钢筋的位置,然后摆上定位钢筋,用粉笔在定位钢筋上画出分布钢筋位置,再布置底层分布钢筋,绑扎底层钢筋网;

(2)主拱圈在底层钢筋安装完成后,焊接架立钢筋,架立钢筋采用Φ16的螺纹钢,间距为纵横向1m;

(3)根据保护层设计要求,垫上砂浆垫块,根据设计调整面层钢筋面高程,设置底板面层钢筋网架;

(4)在面层钢筋网架上,画出分布钢筋位置,布上分布钢筋,绑扎面层钢筋网。

对拱圈部分的弧形钢筋,由于主拱的半径较大,考虑到运输及制作加工的方便,现场根据主拱圈的形状来拗成弧形。

拱桥钢筋搭接采用双面焊接,焊缝长度大于5d。

交通桥的外露表面全部采用定制的新钢模,以保证拆模后混凝土的外观质量。模板安装前,用砂轮打磨机打磨模板表面,然后先用干布清扫模板表面的锈灰及碴尘,再用湿布抹干净模板表面,最后用软刷涂刷脱模剂。

模板的安装采用横装方式。拱底采用600mm×1500mm的新钢模进行拼装,具体拼装方式见图6。模板之间的缝隙,根据其尺寸现场制作方木条来补缝。拱顶也采用600mm×1500mm的钢模。在拼装时,需预留出四个浇筑混凝土的洞口(左右各两个),待混凝土浇筑完成后,用钢模封住浇筑口。拆模时,采用左右两边同时对称拆模,且底模拆除时混凝土应达到设计强度的85%且龄期达到14天;顶模在混凝土终凝后即拆除。

混凝土采用泵送混凝土,水平运输采用6m3混凝土搅拌运输车,垂直运输采用混凝土泵,利用插入式振捣器振捣。

交通桥拱圈混凝土浇筑时,为保证施工排架受压均匀,拱圈混凝土浇筑后不沉降,浇筑混凝土时,从两侧拱座对称向跨中铺料浇筑。

为减少混凝土收缩变形,采取以下措施:尽量选择低温天气浇筑;混凝土补偿收缩:在拌和混凝土时掺入一定配比的混凝土微膨胀剂,补偿混凝土的干缩。

5.混凝土浇筑温控措施

由于交通桥主拱的施工在八月份,正处于高温天气,结合▽3.00高程以上闸墩七月份施工的经验,拟采取以下温控措施:

①混凝土的浇筑选择在阴天或晴天的下午4:00至次日上午10:00前进行;

②对砂、碎石等粗骨料采取地下水喷洒降温,同时将骨料适当堆高,使用时由底部取料;

tx-01设备技术规格书 - 基站BSC及OMC-R - ZL复核后修改-XJ审后修改版本③采用地下水或掺冰的低温水拌制混凝土;

④缩短混凝土运输时间,加快混凝土入仓覆盖速度;同时仓面采取遮阳措施,喷洒水降低周围温度;

⑤混凝土浇筑完成终凝后,即安排人工24小时撒水进行养护:在晴天的昼间,用草袋铺盖在混凝土表面,并撒水养护,保证混凝土表面湿润;在晴天的夜间和阴、雨天,不铺草袋,人工撒水保证混凝土表面湿润,混凝土养护时间不少于21天。

交通桥铺装层根据变形缝和橡胶伸缩缝可分为12块。为保证铺装层两边都有1%的坡度,沿交通桥中心线分出一条施工缝。这样铺装层总共分为24块,施工时为加快进度,采用从两边同时施工,隔块跳打的方法浇筑混凝土,具体分块与浇筑顺序见图7(混凝土浇筑顺序为①→②→③→④→⑤→⑥)。

为了保证在浇筑桥面铺装层时,模板有地方固定,在浇筑桥面板时,木工班预埋50cm长的Φ20螺纹钢。在桥面铺装层安装模板时,通过将钢管焊接在Φ20螺纹钢上来支撑、加固模板。

交通桥的施工安排在8月1日至9月15日GB 51174-2017 城镇雨水调蓄工程技术规范(完整正版、清晰无水印),其施工进度计划详见附图《某水闸交通桥施工进度计划》。

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