高速公路的基层路面施工方案

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高速公路的基层路面施工方案

蓝商高速公路LM2合同段,起讫里程为RK49+853~RK66+261,全长16.41km,按双向四车道高速公路标准建设,山岭重丘区设计车速为80公里/小时。小于200米的路基基层为水泥混凝土路面,设计厚度为24cm(包括收费站路面,设计厚度为28㎝)。本次施工里程桩号为K49+853~K65+543段左、右幅,长度为1514.52m,设计宽度为11.4m,大面积施工时间拟定为2008年4月15日。

2、水泥混凝土基层拟定的施工参数

路床清扫6人,放线2人QGDW 11372.22-2015 国家电网公司技能人员岗位能力培训规范 第22部分:95598服务,洒灰线2人,缺陷处理3人,边部夯实2人,指挥卸料1人。

混凝土搅拌机一台,水泥混凝土罐车4台,振动棒6根,平板震动器4台,拉毛机一台。

水泥混凝土基层施工采用混凝土搅拌机集中拌和,混凝土罐车运输,采用振捣棒及三辊轴的最佳碾压遍数,通过检测后验证混凝土的弹性模量及弯拉强度的施工工艺及参数。

施工两天前将现场所需的各种配套工具落实到位,包括:水泥混凝土罐车4辆,振动棒6根,三辊轴一台,拉毛机一台,石灰,铁丝,锤子,长40厘米钢钎数根,小推车、钢模板工具等。

用于施工水泥混凝土基层的混凝土搅拌机、混凝土罐车运输等。机械设备均需处于良好状态,并派专人经常对其进行保养、检修,使机械设备处于最佳使用状态。保证水泥混凝土基层的顺利施工。

① 水泥混凝土基层施工前进行放样,放样后,技术员对控制标高、宽度等进行技术交底。

② 浇注时选用Φ(3~4mm)的结实白线作为基线。

③ 结实白线长度200m左右,且须在两端用钢钎固定稍拉紧,避免因白线下垂而产生挠度,张拉力为10N。

④ 钢钎选用具有较大刚度的Φ20光圆钢筋进行加工。钢钎间距根据需要而定,立模必须按规范尺寸,立模须牢固,避免跑模。

⑤ 用水准仪控制标高,标高误差控制在±2mm间。

⑥ 钢钎打设牢固,在整个作业期间设有专人看管,严禁碰撞钢丝、钢钎,发现异常时立即复测并进行恢复。

① 浇注水泥混凝土前,检查模板安装是否牢固,尺寸是否正确。

② 检查摸板表面是否清洁、有无油污、铁锈及杂物粘在模板上。

③ 模板接缝严密无缝隙、无跑模及漏浆,制作简单、安装方便,便于拆卸和多次使用。

④ 模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂、钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用、模板使用后应按规定修整保存。

② 混凝土振捣密实,以免出现蜂窝状。

③ 混凝土配合比必须准确,特别是水泥等的含量。保证混凝土的强度。

④ 混凝土浇筑时自由倾落高度不得大于2m,当大于2m时,应采用滑槽,串筒浇筑。

⑤ 机械振捣时不的碰撞模板。

⑦ 混凝土浇筑是应连续进行,当因故间歇时间不应大于2h,当气温高达30℃时,不应大于1.5h,当气温至15℃左右时,可延至2.5h,当允许时间一超过时,应按浇筑中断处理,同时应留施工缝,并作出记录。

① 混凝土浇筑后,12h即应覆盖和洒水,直至规定的养护时间,,操作时,不得使混凝土受到污染和损坏,当日平均气温低于5℃,应采取保温养护措施,并不的对混凝土洒水养护。

② 当采用塑料布覆盖养护时,应将刚浇筑完的混凝土表面用塑料布覆盖严密,塑料布内应具有凝结水,并应经常检查。

③ 当新浇筑混凝土的强度未达到1.2MPa以前,不得在其表面来往行人。

① 混凝土拆模时的强度达到2.5MPa以上, 且表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除。

② 拆模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土并减少模板破坏。

六、混凝土基层施工工艺和方法

水:施工所用水均为饮用水(洁净、不含有害物质)。

2、混合料的拌和、运输及摊铺

① 混凝土拌和采用混凝土搅拌机集中拌和,在拌和之前,应反复检试调整,使其符合配合比要求,搅拌场应保障搅拌、清洗、养生用水的供应,并保持水质,供水量不足时应设置与日搅拌量相适应的蓄水池。

② 含水量是混凝土中一项重要控制指标,必须严格掌握。在炎热的夏季施工,考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发,可以在拌和时加大水量,在雨季施工期间,由于下雨的影响,石料中占有一定水分,因此,在每天拌和前应对石料进行含水量测定,加水量应按最佳含水量减去石含水量进行控制,在其他季节施工可不考虑增加或少量增加,增加量控制在0.5%以内,搅拌机拌出不合格混合料由施工队自行负责。

① 水泥混凝土采用混凝土罐车运输。根据混凝土搅拌机生产能力及运输往返时间、装卸时间、施工能力确定运输车数量为4台。

② 运输车在施工段行驶时将车速控制在20Km/h以下,不得急转弯、急刹车。用于通行的施工便道及道路、施工区域视实际情况适当洒水湿润,确保无扬尘。

③ 在整个运输过程中,安排专人负责运输路段的协调与交通管制工作。在关键路口设置引导车辆行驶的标示牌,确保运输车能及时、迅速将混凝土运到浇注现场。

④ 施工前应对车辆进行检查,排除故障。注意大雾天气。

⑤ 原材料与混凝土运输车辆不应相互干扰,搅拌楼下宜采用厚度不薄于200mm的混凝土铺装层,并应设置污水排放管沟、积水坑或清洗搅拌楼的废水处理回收设备。

① 根据设计要求时,应适当调整模板位置。

② 分块浇注,每块浇注时间不得大于3小时。注意横缝、纵缝、假缝等的设计。

③ 在施工中注意拉杆钢筋的放置位置、钢筋纵横距离。拉杆之间的距离等。

三辊轴振动完后,进行拉毛处理。定期洒水,并始终保持表面湿润,养生期间实施交通管制。

⑵ 不合格工程处理

七、施工过程质量控制要求

1、施工前检查底基层面的清扫工作:表面杂物、松散部分、泥巴清扫干净。

2、浇注后标高、结构层宽度(包括距中尺寸)进行抽查。

1、注意天气变化,勿使刚浇注混凝土受雨淋,降雨时停止施工,及时与拌和站联系,下雨时立即停止拌和。

2、混凝土振捣抹平等,必须派专人跟班作业,及时检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况,发现问题及时处理。

施工便道必须随时洒水,保证便道不起尘。现场施工队必须听从现场负责人及技术员指挥,如果不听从指挥,将对其进行一定的经济处罚。

运输车辆污染的防止措施:

现场废料污染的防止措施:

浇注面上主要是人为废料污染,在摊铺过程中,民工处理缺陷时的粗料、废混凝土,必须用小推车装到指定地方;不合格混凝土采用三轮农用车或其它运输车,运输到我部指定的地点。由现场值班及技术人员负责监督管理,每发现一处污染罚款100元,并着令及时清理干净,如再不清理则加倍罚款并清理干净或我部清理费用由施工队负责。

1、严禁出料及进料仓下站人。

2、搅拌站人员必须配戴安全帽CJJ 73-2019-T:卫星定位城市测量技术标准(无水印 带书签),非工作人员严禁进入控制室。

3、各种机械必须由专职司机操作。

4、运输车辆统一安排,由专人指挥停卸。

5、施工现场有固定标语和针对性醒目标牌,严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。

6、与既有道路交叉施工时,在干扰段的两头设置醒目的标志和标语牌,并设置安全防护网,确保行车和人员的安全。

7、施工现场设相关的安全警示牌JGJ/T 12-2019标准下载,包括警告与危险标志,安全与控制标志,指路标与标准的道路标志。

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