施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

三门县某一期市政配套工程Ⅰ标段施工组织设计

第一章 工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1

第二章 施工总体部署。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

JT／T 1088-2016标准下载第三章 施工总平面布置。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4

第四章 各分部分项工程的主要施工方法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5

第五章 施工网络进度计划和确保工期的技术组织措施。。。。。。29

第六章 劳动力计划表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32

第七章 材料进场计划安排。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33

第八章 工程投入的主要施工机械设备配备情况及进场计划。。34

第九章 质量目标、质量控制手段及质量目标的保证措施。。。。36

第十章 确保安全生产的技术组织措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。54

第十一章 确保文明施工、环境保护的技术组织措施。。。。。。。。57

第十二章 针对本工程的特点、难点分析和解决措施。。。。。。。。60

本工程为三门县某一期市政配套工程Ⅰ标段，是一路工程施工标，位于三门县内，道路桩号0+070—3+945，宽55米。工程内容包括道路、排水及相应临时工程。

场地处亚热带海洋性气候区，气候温暖湿润，光照充足，四季分明，雨量充沛。春季降水丰富且降水过程长，初夏因冷热高气压对峙，造成连绵不断的“黄梅雨”，盛夏受太平洋副热带高气压控制，以东南风为主，秋季受蒙古高气压影响，天气干燥，冬季受西伯利亚冷空气影响，出现晴冷天气，以西北风为主。

本区历年平均气温，历年极端最高气温，极端最低气温；多年平均降水量，多年最大降水量，多年最小降水量，一日最大降水量，多年平均降水日数129天，降水集中在5～6月及8～9月，本区7～9月台风影响频繁，常遇台风在此及邻近沿海登陆，出现狂风暴雨，水位猛涨，酿成洪涝灾害。

场地拟建道路沿线河网众多，对路基存在不稳定隐患，是区内主要不良地质问题，应进行排水、清淤至原状土，可回填、置换碎石土并分层夯实进行处理。

该道路施工为新建工程，场地内矿渣施工便道已经可以通往场外道路，施工机械及材料进出场比较方便。

根据该工程的实际情况，综合考虑现场施工条件，生产拌和场设置的位置，将该道路排水工程划分为两大施工区域，每个施工区域配备2名以上施工技术人员，二施工区域可同时施工，展开质量、进度等方面的竞赛。

1、每个施工区域流水作业，交叉施工，二个施工区域的机械设备，劳力、材料服从项目部统一调配，保证整个工程顺利进行。

2、先地下，后地上，先主体，后附属；即先排水，后道路，先快车道，后人行道。

3、地下由深到浅，地上基层平行交叉进行；

4、在保证工人连续工作的前提下，允许合理利用工作面；

5、在组织流水作业时，合理确定流水组中的施工段数，保证各组流水工期之和最小。

本工程分道路施工队、排水施工队，每个施工队根据需要下设专业施工班组。

道路施工队下设四个施工班组，即底层施工班、基层施工班、路面施工班、道路附属施工班等；排水施工队下设两个施工班组，即开槽管施工班、顶管施工班。

1、现场组织框图（如图）

现场组织机构

2、现场组织框图了解详述

本工程实行项目经理负责制，对业主和总公司负责。同时，项目部各部门分工明确，相互协作，项目部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人，项目部下设施工技术室、质量检查室、安全文明室、综合办公室、材料机具室及机械设备队等职能部门。

3、现场组织机构分工详述

①、项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同。

②、总工程师负责工程质量与工程施工技术。

③、项目副经理负责所属项目分部内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。

④、项目经理部中的施工技术室的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。

⑤、质量检查室是质量控制的专职部门，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。

⑥、综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务、财务管理。

⑦、材料机具室统一控制全合同段内各种大宗材料及零星机具的购置和保管。

⑧、安全文明室负责整个工程的安全文明施工生产。

⑨、机械设备队是工程施工保证进度和顺利进行的关键部门，负责机械设备操作施工，日常维修保养。

第三章 施工总平面布置

一、生产基地的位置选择

道路排水工程，只设立一个生产基地，在业主指定的滨纬一路与滨经七路交叉口的西北空地上。

本工程设置项目部工地现场办公室、监理现场办公室、餐厅、浴室、职工宿舍、仓库、试验室、混凝土搅拌场地、水泥棚、机械停放场地、半成品材料堆放区、钢筋加工棚、木工棚等。

场内还设置砂、石料堆料场，场地进行硬化处理。

三、施工临时用水电、临时道路

根据业主指定的位置接入，每隔100米设一分接处；施工临时道路利用已填矿渣路，原路未到处用60CM厚6米宽矿渣压实铺筑。

施工总平面布置图见附图一（附后）

第四章 各分部分项工程的主要施工方法

第一节 施工准备工作

项目部施工技术人员，会同建设单位，监理工程师进行工程施工基准点的交接，在复核的基础上，办妥基点交接手续，并采取相应的标识及保护措施。

水准控制点设置不受施工影响的区域，且便于施工中使用。水准点采取××木桩、顶部予埋铁钉结构（并以砼浇筑加固）或在永久结构筑物上用红漆标注，布设时采用测回法闭合，闭合差控制在<12（L为水准线路长度，长度以km计）。

施工准备阶段的施工放样，主要依据图纸和招标文件及有关资料用木桩和石灰线放出道路施工线、管道施工线及临时设施的布置线。

四、现场踏勘、调查内容

1、对施工有影响，需拆造的各种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道和附属设施以及树木、农作物等；

2、因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位置。

3、沿线需重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等；

4、了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点。

5、摸清沿线可利用的排水沟和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；

6、了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情况。

7、了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排方案。

（1）组织项目部、施工队有关人员全面熟练设计文件和设计交底。

（2）根据现场收集的情况，进一步核实工程量，编制各工序实施性施工方案。

组织测量员复测本工程的主要控制点，建立工程施工控制网，进行工程施工放样。对管道中线、道路中线进行施工放样并设立放样桩及其保护桩。

二、底层继配碎石铺装

１、继配碎石质量控制：填筑继配碎石前，要严把材料质量关。首先，在料场严禁易风化、易溶解的继配碎石装车，尽量降低针、片状和超粒径继配碎石含量；二是检查每车的继配碎石质量，不合乎要求者拒不收料；三是施工现场，派专人把极少量进入场地的易风化、易溶解继配碎石清理出去。

A、摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；

B、按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；

C、机铺或人铺按设计厚度*压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正，过宽的路（≥）适合分条进行摊铺；

D、继配碎石符合要求后，即可进行填筑工作。继配碎石回填以推土机平整为主，辅以人工配合。在继配碎石回填过程中，使大小颗粒分布均匀，大粒在下面，使之稳贴地面，不得出现“搭桥”、“重叠”等现象，石缝用碎碴挤密实。

采用振动压路机碾压。继配碎石的碾压，按从边到中，先轻后重的作业顺序进行，碾压时主轮迹适当重叠，先后两次轮迹应重叠左右。碾压时，应在接近最佳含水量状态下进行，过干时应及时洒水，过湿时应适当凉干，尽量做到及时碾压。两个作业的接荐处，主轮的重叠范围不小于5米，行驶速度要适当降低，并相应增加碾压遍数。对于局部区域出现弹簧、翻浆现象，要及时、彻底的进行处理，一般是采用挖掘机挖走弹簧、翻浆的继配碎石及底部的稀泥，先抛片石，后再回填继配碎石、平整碾压。

施工前，做好测量工作，在底基层上恢复中线，并加设各种控制桩：做好临时排水、临时道路、临时供电线路搭设、临时水源、水管的铺设工作；做好对基层的验收工作（主要是对标高、密实度、平整度、沉降值等），凡验收不合格的地段严禁铺设。

（1）水泥：、应选用终凝时间在6小时以上的32.5#水泥，基层碾压应在水泥结层处等于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到最佳压实度的95%，应用1８T以上压路机进行碾压。

（2）集料：细集料采用天然砂、细度模数≥，粗集料采用机轧碎石，级配按设计要求进行，要求集料坚硬、不含杂质的颗粒，其磨耗损失不超过35%，集料压碎值不超过30%，集料含泥量＜1%。

（3）水：拟采用饮用水或监理工程师认定达标的淡水。

（4）水泥稳定配合比应满足如下要求：水泥稳定碎石基层 7天浸水抗压强度大于2.5Mpa。

（5）水泥稳定基层配合比：0.5—18%、1—18%、2—24%、中砂40%、水泥用量3%。

根据天气及原材料情况，值班试验员合理调整配合比，装载机供料、自动计量配料，拌合时间控制有50秒以上，拌合均匀，用水适中。拌合料应均匀，无灰条、灰团和花面等不良现象。

（2）、拌合时自动计量，拌合必须均匀，色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒蜂窝。拌合完成后，用自卸车运至现场。拌合料应随拌、随运、随摊铺、随碾压。

通过现场实际考察，结合设计图纸和招标文件，拟采用的施工工艺为：从材料的采购、集料拌和、运输、摊铺均采用机械化施工；混合料的拌和采用粒料拌和机集中拌和；碾压采用大型钢轮压路机和胶轮压路机进行组合碾压；现场摊铺采用摊铺机进行摊铺，养护采用洒水车进行。

确定施工方案和施工工艺后，报监理工程师进行批准，并选择具有代表的试验段进行试验性施工，以确定具体施工工艺及措施。

根据施工工艺确定的施工机械进行试验性施工，首先考核施工工艺的可行性，包括机械性能、运输、质控情况、工艺衔接等，在试验路的施工中和结束后，按技术规范的要求进行相关试验，并对该施工工艺再次进行评价，从压实度、高程和平整度等几项技术指标的试验结果看，均满足技术规范的要求，入达不到，对施工工艺再进行调整，以从新标定施工机械、人员、施工方法，为正式施工创造条件。

A、洒水、拌和必须均匀，碾压时应控制混合料的含水量处于略大于最佳值。

自卸汽车将料运至现场，按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺，若发生离析现象，先用装载机翻堆拌匀后，再摊铺。松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数事先通过试验确定。一般用机械拌合摊铺整型的混合料，其压实系数一般为1.2——1.3。

当水泥稳定碎石摊铺均匀，且其含水量处于最佳值时，即进行碾压。压实作业按“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，先静压或低速碾压2遍后，再按标准碾压速度碾压，碾压由侧向中间进行，每次碾压重叠1/3轮宽度或1/2轮宽，碾压速度一般控制在1.5——2.0kn/h.最后碾压至表面平整无明显轮迹,压实度经检测达到设计或规范要求为止。在碾压过程中实行测量人员跟班作业，及时检查是否有高低不平处。若发现过高时，将高处刮平，低处先耙松，再用新拌合的水泥稳定碎石补齐。若压实后再找补，则应将低处挖松不小于，洒适量水后再加铺新拌合料，并及时压实成型，不得填薄找平。在碾压时，若发现局部“弹簧”时，应立即停止碾压，待挖掘及凉干处理后，换填新料再碾压。

碾压成型，经检测合格，并达到一定强度后，开始洒水养生，使其始终保持潮润。养护期不得小于七天。养护期间封闭交通禁止车辆通行。任何时候，禁止履带式机械在基层上通行。

沥青混凝土路面施工时严格按如下工序进行施工操作：

认真做好施工测量和放样，确定道路中线桩和边线桩，特别要保证曲线准确、顺直，调整好纵坡与横坡度，对纵坡平顺的地段进行调整。

对坑洞要认真清理挖成大致方正，填补水泥结。松散路面、弹簧路面均要挖除原路面，填入水泥结石，并整平碾压密实。

③在基层修复验收合格后，方可施工沥青面层。并及时铺筑下封层，尽快铺筑沥青面层，防止基层因曝晒出现开裂。

施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不得随意变更。对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。

①沥青混合料的配合比设计

沥青混合料选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，确定混合料级配和沥青用量，经配合比设计确定的各类沥青砼混合料应符合马歇尔试验设计要求的技术标准，并有良好的施工性能；沥青碎石混合料的配合比设计根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定；经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，施工过程中，如遇进场材料发生变化并检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

沥青混合料在沥青拌和厂采用机械拌制：沥青分品种标号密闭储存各种矿料分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮，集料宜设置防雨顶棚，拌和厂设置良好的排水设施，配备试验室，并配置足够的仪器设备，并有可依靠的电力供应，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。

沥青采用较大吨位的汽车运输，车箱清扫干净。为防止沥青与车箱板粘结，车箱侧板和底板可涂一簿层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车箱底部；从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象；运料车运输时间应短于0.5h；沥青混合料运输车的运输量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺前方应有运输车在等候卸料；连续摊铺过程中，运料车在摊机前10处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机摊动前进。

④在摊铺沥青混合料前，在基层上洒布透层沥青作为基层与面层的结合油，结合油洒布注意均匀、充分。

⑤摊铺采用两台摊铺机一前一后同时进行，呈梯队交错排列，其间距控制在15之间。

⑥沥青混合料的压实及成型

1）压实后的沥青混合料应符合压实及碾压步骤，为达到最佳结果沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式，压路机的数量根据现场生产率需要决定。

2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，其温度控制在初压：＞，复压：＞，终压＞，并符合相关规范的要求。

3）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置阶梯随摊铺机向前摊进，使折回不在同一横断面，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿、调头。

4）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后开始向轮胎洒水。

5）压路机不得在未碾压成型和未冷却的路段上转向、调头或停车等候。

6）压路机无法压实的构造接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯平板压实。对雨水井与各种检查井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。

7）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备工车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

1）在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。

2）纵向接缝部位的施工控制

摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。摊铺时应重叠在已铺层上5，摊铺后用人工摊铺将半幅上面的混合物铲走。碾压时，先在已压实路面上行走，碾压新铺层10，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应铺开以上，表层的纵缝顺直，且宜留在车道区画线位置上。

3）相邻两幅及上下层的横向缝均应错位、并采用斜接缝。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。在开始碾压前应将预热的混合料铲除。

4）斜接缝的搭接长度与层厚有关。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜缝应充分压实搭接平整。

5）平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。

6）从接缝处起继续摊铺混合料前，用直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁混合料尚未冷却立即处理。

7）横向接缝的碾压先用双轮或三轮钢筒式压路机应位于已压实的混合层上，伸入新铺层的宽度为。然后每压一遍向新铺混合料移动15，直至全部在新层上为止，再改变纵向碾压。当时邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝压一遍，其碾压宽度为15，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

使用经纬仪或花杆测放出道路的边线桩。这边线桩也就是侧、平石靠车行道一边的位置可以用铁钎和麻线把这位置固定下来。

2、侧、平石标高的测放

实地测放时，是用水准仪沿道路桩号每20（一般在标准横断面处），测出侧、平石顶面标高H，并打入铁钎，用红笔标出标高的位置，然后用麻线高度排砌石。

根据施工路段的长度及线形情况，算出各种长短规格侧、平石及垫层、基础、灌缝材料的需要量。

4、排砌侧、平石

先校核样桩位置及标高，路缘桩因开槽扰动，要重测放样并插铁钎，再从路边线铁钎处往人行道方向量出半块侧、平石宽度（相当于侧、平石二端接缝的位置），再插一铁钎，用前面讲的方法标上侧、平石顶面标高，并将前后三四根铁钎在侧、平石顶面标高处系上麻线拉紧，用以控制侧、平石的排砌高度，在垫层上摊铺基础材料、拍实刮平，使基础表面离标高麻线的距离相当于侧、平石高度，然后用钩或绳子吊起侧、平石，轻轻放在基础上，依据标高麻线及连线排设侧、平石，标高如有不符，应校正基础，予以垫高或铲低。

新排砌的侧、平石，应用安全带拦住，妥加保护。

侧石采用C25混凝土预制块、平石采用C30混凝土预制块，其平整度、长度等都应达到验收评定标准，以保证侧、平石表面平整美观，侧、平石采用龙门桩法控制平面位置及高程，做到直接段平直，圆弧段平顺无折角，并保证灌缝密集、平齐。对侧、平石后背起固定作用的基础砼用钢模整体性浇筑。

第三节 排水管道施工

水泥：拟采用普通硅酸盐32.5#水泥，其出厂合格证书和出厂化验单齐全并达标，其各项指标均应达到设计和规范的要求和标准。

集料：粗集料采用人工碎石，细集料采用细度模数≤2.3mm的优质中砂，要求材料优良好的级配，其杂质含量<3%，含泥量<2%，磷钾含量<1%。

A、表面光平无蜂麻、露筋、裂缝、空鼓等现象，管口无破损、缺角等。

B、管外表面不能有裂缝，管内壁裂缝宽度不超过0.05mm,表面的龟裂和砂浆层的干裂不超过表面的5%。

D、管内筋不能外露，管口无破损、缺角等。

E、管材应符合国家相关标准和本工程图纸设计要求。

测量放样→沟槽挖土→沟槽支撑→管道基础→管道铺设→窨井砌筑→沟槽回填。

3、测量放样：为确定管道中心线管道高程，于各窖井处设一水平龙门板，在板上钉一铁钉，铁钉应是管的中心线位置，龙门板上表面至该处管内底应垂直，并使龙门板处于原地上1m左右，两相邻龙门板铁钉连线即管道中心线，其同时可控制管内底高程。

①管道沟槽采用反铲式挖掘机开挖、人工配合修整清槽。

②沟槽开挖后，沟槽内采用明沟排水，即设置排水沟及集坑用水泵排水。

①在平基管座浇筑前，需检查槽底有无超挖现象或扰动破坏槽底土壤，如有发现超挖，严禁用土回填。

②模板支护应牢固，立模顺直，平基与井底一体浇筑。

③砼为现场拌和机集中拌料，翻斗车运到浇筑地点，施工时，应严格控制各类原材料的质量及拌和时的配合比、坍落度要求，并按规范现场取样制作试块。

④拆模后，要求管基表面平整，侧面无蜂窝、麻面及跑模等现象。砂石平基及管座石子不得与管壁直接接触，管底必须与砼基紧密接触，砼强度必须符合设计要求，在施工过程中要随时复测平基、管座的中心位置，内底高程。

①管道铺设前，组织质检人员对运至现场的成品管逐节进行检查，合格后方可使用。同时，对沟槽进行检查。

②下管采用机械吊运，人工配合就位。

③排管顺序从下游往上游方向排。

④在平基和垫层上稳管时，应用混凝土预制块或干净石子从两侧卡牢，防止移动。稳管后，及时检测管道中心线和管内底高程，符合设计规定时，浇注混凝土管座垫肩。

①施工前，管口应清洗干净；

②砂浆抹带应分层抹面压光，确保平整光洁，不得有间隙、裂缝、空鼓和脱落现象；

③橡胶圈接口：选用胶圈压缩率符合设计要求，胶圈填至小台，距承口外缘的距离均匀，无“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”现象。

①在检查井位置，首先要扩大挖土面积并及时打入槽钢加以土壁保护加固，并保证周围有足够的工作面，当深度大于3.5m时应考虑搭设支架的空间。

②清洁井底板，保证搭接良好，红砖砌筑前充分湿润，砖与砖之间砂浆要饱满，砌砖时杜绝通缝现象。收口应按设计规定收进，抹面压光不得有空鼓、裂缝等现象。粉刷要待井室盖板安装好后整体粉刷。

③砌筑井壁时要符合施工规范要求，井中用圆模板控制孤度，特别注意井底部位需边砌边粉刷。

①闭水试验的水头高度必须大于上游管顶2米以上或至设计路面高度。

②管道须经24小时浸水后做闭水试验，试验的时间不少于0.5小时，渗水量小于规定允许值时为合格，污水管必须经闭水试验合格后方能进入下一道工

管道隐敝工程验收合格后报监理、质检、甲方进行中间验收，然后再进行沟槽复土，为保持砼面层稳定，沟回填必须严肃认真对待，对每一层回填土要进行夯实，并经常检测其密度，达到要求为止，回填完成后，经含水量和密实度测试，其密实度达到90%以上方可进行路基的填筑。

二、工作井、接收井（沉井）的施工方案

1、基坑开挖、砂垫层的铺设和素砼垫层的浇筑。

据设计图纸测量放样，定出沉井中心桩纵横轴线控制桩及基坑边线，经监理工程验证后进行基坑开挖（同前）。

（2）、砂垫层、素砼垫层厚度及宽度

①工作井 砂垫层厚度h1=0.4m 宽度b1=2.5m

接收井 砂垫层厚度h1=0.3m 宽度b1=2.0m

②素砼垫层：工作井h1=0.15m 宽度b1=1.0m

接收井h1=0.15m 宽度b1=1.0m

2、井壁钢筋绑扎必须具备下列条件；

B、轴线、墙、柱截面尺寸必须符合设计施工图。

C、绑扎钢筋时，弹出钢筋绑扎控制线，以保证钢筋间隔尺寸，其偏差值应控制在允许范围内，钢筋保证质量应符合规范要求。

D、钢筋绑扎后，立即进行隐蔽工程验收，合格后方可进行下道工序，以免造成返工，影响进度要求。

E、在沉井预留孔处要预埋洞口止水钢法兰，预埋件应有足够锚固强度，钢筋的搭接长度符合设计和国家的规范规定。

F、所有钢筋应在浇捣混凝土前，按设计图纸绑扎完毕，并在适当部位加以电焊固定，防止振捣混凝土时钢筋移位。

G、各种设备的预埋件位置要准确。

H、有通过各个方面的验收合格后，才能浇捣混凝土。

A、浇捣前对模板、钢筋、预埋件完成后，必须由监理工程师按隐蔽工程验收合格后才能进行砼浇捣。

B、严格控制砼的水灰比和坍落度，并在现场做坍落度核对，并按规定做好坑压和抗渗试块。

C、沉井工作井砼分二次浇捣，两次高度按设计要求进行。

D、做好施工缝的施工，施工缝采用凹缝。

E、凝土质量保证技术措施

按规定要求批量制作混凝土试块，按R7、R14、R28三个期试压混凝土强度。

混凝土浇捣工程中质量部门要巡回监督检查，发现质量问题，立即督促整改。

4、沉井挖土和下沉方法

沉井下沉，刃脚砼应完全达到设计强度，其余部分也应达到设计强度的70%以上。沉井下沉前拆除刃脚砼必须对称同步进行，并且要求将砼全部拆除干净，特别是洞口处更应注意，否则当顶管机头进洞碰到未拆除的砼将会造成严重的后果。

沉井下沉过程中，应根据不同的土层性质，井底工作面高低状况，采取正确合理的挖土顺序与深度，避免因挖土不均匀造成正面阻力大小不对称而发生偏斜。

沉井发生摩阻过大，偏斜位移时，应分析原因，及时制订有力的对策措施，对于偏斜位移的沉井可根据实际情况选用偏侧挖土，偏心压重，射水冲气等方法进行纠偏。

沉井下沉过程中，我们将尽量避免过大倾斜时，我们将采取以下纠偏技术措施。

(1)、挖出沉井较高一侧的刃脚下土体，而另一侧的刃脚下土体不挖。

(2)、在井顶上压钢锭，钢锭重量根据具体情况，经计算确定。

(3)、在沉井较高一侧的井外壁插入数根管子，由此压入膨润土泥浆，使该侧井外壁摩阻力减少。

（二）、底板混凝土浇注，防止收缩裂缝和渗漏的措施

(1)基底处理及垫层施工

A、当沉井至设计标高，并且确保不再下沉，稳定的情况下，进行回填土，并夯实至设计标高。

B、在基底土体暴露后，需及时施工垫层，垫层按设计要求厚度、材质强度等级施工。

C、浇筑混凝土时，需设置排水沟和集水井，用水泵将集水井内水抽出基坑，排入临近的污水管，以确保坑内呈无积水状态。

底板混凝土是本工程基础施工中的重要环节，必须认真组织，精心施工，各区域采用一次成型浇捣方法。

（三）．沉井下沉监测及对周围构筑物、公用管线的监测、保护措施

由于本工程沉井采用干挖法下沉施工，故在施工中必须进行全过程的沉降及扭转监测。本工程监测措施如下：

在沉井拆模后，在仪器监测站相对应处井壁上弹出纵横间距为200mm的墨线，引测三个基准点至基坑外侧加以保护，并测量、记录下沉前的各项原始数值，作为今后监测中的原始依据，以便进行分析对比，从而控制沉井下沉过程中井体的偏斜、扭转量。

监测站架设一台经纬仪，以井壁上的纵向墨线为依据进行井体扭转量的监测，通过测量取得的数据与原始值进行对比分析，以控制井壁的扭转量。一但扭转量临近或超过规范允许值，就必须立即采取相应的措施。

沉井下沉的高差控制，在监测站采用水准仪，以井壁上的横向墨为依据进行监测，通过测量取得的数据与原始值进行对比分析，并绘制沉降速率图表，有效的掌握沉井在不同土质层中的下沉速率，要求井体高差控制在10cm之内。

在沉井接近设计标高0.5m—1m时，应根据下沉速率适当调整挖土速度，减缓沉井下沉速度，并提高监测频率。

沉井下沉至设计标高,需密切进行沉降观测，在8小时内下沉量应不大于10mm时，方可认为沉井基本趋于稳定。

各监测站对沉井进行全过程沉降、位移监测，每半小时施测一次，汇总数据，分析以得的数据。

监测工作由专业人员实施，从挖土开始至地下结构施工完毕。各监测内容的初始值的获得，其测值次数不少于3次，具体每日监测次数按实际施工状况再定。

监测人员分析每次的测数据及累计数据变化规律，特别是在沉井施工过程中，根据基坑开挖的效果进行综合评价判断。

本工程采用封闭式泥水平衡顶管。

顶管工作，必须设置工作坑，根据图纸，在设计井位处设置工作坑，在两工作坑之间设交汇坑，以利于对顶接头和回收机头，工作坑是对顶双向坑，根据地质报告，所有顶管管道均处于地下水位以下，故施工中应在工作坑及顶管作业沿线实施降水，我们将采用喷射井点降水的方法。

工作坑的中心线与顶进砼管中心线一致是顶进全过程原标准线，设置的方法在工作坑两侧钉基桩，桩距工作坑边应不小于1.5米，以防塌方丢桩或人为扰动，必要时可多设基桩，若丢失以便随时恢复。

工作坑附近应设临时水准点，坑内设备安装完毕后，在坑内两端设1—2个临时水准点，水准点应妥善保护。

3、减少砼管壁与土摩阻力措施

减少土对砼管摩阻力，是顶进施工中的一个重要环节，为保证工作顺利进行，在砼管顶进之前，对砼管涂润滑剂，其材料为4#石油沥青：石黑:汽油=1:2:4（体积比）。

导轨是顶管工作中的重要设备，安装导轨时要反复核查，使中线、高程、坡度务必符合设计要求。

该工程采用8T吊车或卷扬机下管。用吊车将管吊起后，使砼管达到预定部位。

①安装U型顶铁并挤牢，待满足要求后，启动油泵，操纵控制阀，使千斤顶进油，活塞伸出，将管子推进一段距离。

②操纵控制阀，使千斤顶反向进油，活塞回缩。

③安装顶铁，重复上述操作，直到管端与千斤顶之前可以放一节管子为止。

⑤重新装好U型顶铁，重复上述操作。

⑥顶进工作中，注意以下事项：

a、及时注意油泵压内表变化，发现压力骤然大时应停泵检查。

b、要连续顶进，不能长时间停顿。

c、千斤顶要着力均匀。

d、控制顶进速度，以防顶进中发生偏差。

每顶进一次测量一次，首节管起导向作用，因此顶进要随时检查，一般不超50cm就必须测量一次。

水平线测量，工作坑内要设两个临时水准点，观测尺必须用小于管径的短尺。

每节顶进后采用经纬线测量。先把中心线移至工作坑内，再运用经纬仪实测，看是否能与中心尺（管内设中心尺）的中心是否吻合。

在顶管时，如发现首节管发生偏斜，必须及时给予纠正，出现偏斜的主要原因有管节接缝断面与管子中心线不垂直；预挖土洞方向及尺寸不正确；管道周围土层的工程性质差异较大；用两台以上千斤顶顶进时出顶不同步等。本次工程纠偏方法采用人工方法。

偏差值为10～20mm时采用此法，当管子偏离设计中心一侧时（上下左右都有可能），可在管子中心另一侧适当超挖，而在偏离一侧少挖或留台，这样继续顶进时，借预留的土体迫使首节管逐渐回位。

当偏差较大或采用挖土核正无效时，采用此法，用圆木方木一端顶在偏斜反向的管子内壁上，另一端支撑在垫有木板上的管前土层上，开动千斤顶，利用顶木产生的分力使管子得到校正。

c、另外，如果顶进过程中，由于未及时，校正无效时，使高程或中心偏差很大，采用拨管法校正。

①顶管工作一经开始，必须日夜不停地连续顶进，若停止时间过长，顶力可能大大增加，为保证连续性，采用三班制，据实际情况每班配备以下人员如下表

②在顶进时，施工员必须做顶进记录，表格见有关资料

第五章 施工网络进度计划和确保工期的技术组织措施

一、 工期要求      由于建设单位要求本工程360天完成（其中沥青路面必须在2007年11月30日完成），所以必须确保按时完成，争取提前完成。根据本工程性能，将整个工程划分东西二个施工段落进行施工计划设计。详细施工进度计划网络图见附图二（附后）。

二、 施工进度技术保证 1、根据工程特点和合同条款，修订和完善各管理制度和实施办法。 2、组织技术人员了解地质情况，认真审图，积极 准备好图纸会审资料，作好前期技术准备和组织准备工作。进行测量，放线定位，建立与轴线控制网和基准水准点标桩，并规划验线。 3、 中标后精心编制实施性施工组织设计和施工进度计划和各分部施工方案。 4、配备思想作风过硬，有丰富施工经验的且技术水平较高的专业队伍及班组，并对其进行技术培训和安全教育，经考核后持证上岗操作。 三、施工进度措施保证 1、为了确保施工进度计划顺利实施，公司全力以赴保证按计划实施完成阶段性施工任务。工程资金管理，设立独立帐户，专款专用，接受业主对资金使用情况的监督检查。 2、选择合格劳务分承包方。选择技术等级高，有同类型工程施工经验等方面选取技术过硬，能吃耐劳，善打硬仗，不畏困难，职业素质较高的劳务队伍。项目管理人员选择业务精、素质高，协调能力强，有多年建筑施工经验和管理才能的技术人员担任，建立一支精干、高效的项目组织机构，完成项目工期目标。 3、加强施工前的施工准备和技术准备工作，建立健全现场施工的计划高度管理系统。实行例会制和不定期周会制，形成施工指挥系统集中解决问题和布置下期工作目标的一种形式，及时调整各专业之间的矛盾，确保各专业同步施工，按计划实施。 4、保证各种材料施工需要量，按计划充足供应。建立阶段材料使用计划和月使用计划，旬使用计划。以旬保月，月保季的计划方式，满足施工时度需求。 5、监督、检查施工计划和施工过程的执行情况，掌握和控制施工进度，及时解决施工中出现的矛盾，协调各部门之间、各工种之间的工作，调整工、料、机械的平衡与分配，确保工序衔接合理、质量保证和施工的正常进行。 6、及时准确地落实进度计划，发布调度指令，定期检查调度决议，对存在主客观原因，不能按计划执行时，有权建议修改计划，调整部署，以保证各项指标的完成。 7、及时收集阶段性天气预报，通知各专业作好预防和调整工作计划的准备。 8、强化质量意识，项目质检组定期、不定期检查，把好质量关，杜绝质量隐患和返工现象，防止因返工延误工期。 四、施工进度作风保证 1、做好前期施工准备工作及施工前各原材料的试验工作，针对工程情况, 建立完整的工程档案, 及时检查验收，做到随时检查整理归档。拟定施工准备计划,专人逐项落空, 做到人、财、物合理组织，动态调配，做到后勤保障的高质、高效。

2、发扬我公司保持近年来在重大工程建设中体现出来的企业精神高度的集体荣誉感、责任感，发挥职工最大潜在能力。不分节假日不设休息天，加班加点以优良的作风保工期，强化职工质量意识，各道检验手续严格把关，做到一次检验合格，减少返工造成的工期损失。

单位：人

注：本计划表是以每班八小时工作制为基础的。从2007年5月15日起开始施工，至2008年5月10日竣工。

第七章 材料进场计划安排

第八章 工程投入的主要施工机械设备配备情况及进场计划

附件八：三门县滨海新城一期市政配套工程主要施工机械设备表

法定代表人（签字或盖章）：

日期： 年 月 日

第九章 质量目标、质量控制手段及质量目标的保证措施

我们将以“质量第一、用户满意、真诚服务”为宗旨，为社会创造满意建筑工程产品，以一流的服务回报业主。为达到工程的质量目标，需要树立明确的质量目标，选择科学合理的施工方法，建立完善的质量保证体系和切实有效的质量控制措施，还需要有针对工程难点的技术措施。

（一）单位工程总体质量目标：工程质量一次性验收合格。

（二）分部工程质量目标：确保分部（子分部）工程质量全部达到有关工程施工质量验收规范要求。

（三）分项工程质量目标：主控项目符合施工质量验收规范，一般项目合格点率达到85%以上 ,其中道路路面及桥梁工程达到90%以上。

二、施工质量的控制和检验手段

（一）、健全质检工作制度

1、对施工的工程项目检测方法、数据标准规范化、程序化，报监理工程师审批，并编印成册，分发到每道工序施工负责人及各级质检人员手中，以作为施工自检及工序互检的依据。

2、隐蔽工程报检前，必须经质检员检查合格，报项目质检工程师，由项目质检工程师复查合格后报监理工程师检查。

3、定期不定期召开各级质检人员和各队长、班组长参加的质量分析会，共同探讨提高质量的手段、措施，形成共识，齐抓共管。

（二）、质量目标负责制

质量目标：保证合格、争创浙江省钱江杯优质工程。

1、技术负责人：负责全工地的质量，组织贯彻标准、规范和质量管理制度，处理重大的技术质量问题与重要工程的图纸会审。

2、质检工程师：负责单位工程的质量管理工作。

3、技术施工队长：推行全面质量管理，组织班组人员熟悉、审查图纸并参加综合会审，编制月度保证质量技术措施计划，负责技术交底工作。主

4、其它人员：如材料管理员、技术工人等均应规定相应的岗位责任，并制定相应的制度，各行其职，齐抓共管，确保工程各工序按计划达标。

（三）、开展质量教育工作

做好每个职工的思想教育，使每个职工从思想上重视质量，深刻认识工程质量与企业的信誉和自下而上的关系，通过思想教育，质量宣传，使每个职工都真正树立“质量第一”的思想，为保证质量打下牢固的思想基础。

（1）技术人员和专职质检人员，要熟悉施工验收规范和质量评定标准、各种原材料的技术要求、质量标准与全面质量管理的方法。

（2）将工程所涉及的技术规程、规范印刷成册发放到每个职工，并通过工地具体工序施工进行指导。

（四）、加强关键部位的施工质量控制

1、严格认真核对设计文件、图纸，积极征询设计单位、业主、监理工程师对工程项目技术交底建设性意见。

2、依照质量检查体系认真编写本项目《工程项目质量计划》和分项工程《作业指导书》。

3、严格工程质量检查验收，各班组在自检、互检基础上，进行交接检查，上道工序不合格不进行下道工序的施工。

4、隐蔽工程做好隐检、预检记录。

5、质量管理小组在每月月底，召开一次质量分析会议，活动过程中按P（计划）、D（实施）、C（检查）、A（处理）工作程序进行，并进行持续改进，提高施工技术质量。

（五）、质量管理技术保证措施

针对工程特点风机盘管机组新风供给方式，32页.pdf，针对施工的各个环节，完善施工组织方案，技术上重点把好以下环节：

施工时作好测量记录，并坚持复核制，每次参与测量和复核的人员应在记录上签字备案。

熟悉设计图纸及技术要求

由技术负责人牵头，立即组织技术人员对设计文件进行复核，了解设计图纸中的主要施工方法和技术要求，对设计文件中有不明确或认为有错的地方应立即与设计院取得联系，达到一致意见。

严格按有关施工规范和有关操作规程施工，每个人员必须持上岗证上岗，严禁无证操作。

项目经理部各质量管理和监督部门应随时检查督促各施工环节的质量标准的落实，把各种质量隐患消灭在萌芽状态。做到“自检”与“专检”相结合，“普检”与“抽检”相结合的质量检查制度。

（七）、施工质量控制手段

水库大坝安全评价导则sl258-2017①施工准备过程中的质量控制