施组设计下载简介：

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第一章：编制依据………………………………………………………………2

第二章：工程概况………………………………………………………………2

第三章：施工方案………………………………………………………………5

第一节：施工顺序………………………………………………………5

建筑装饰工程维修入围施工组织设计.docx第二节：雨、污水施工方法……………………………………………8

第三节：给水工程施工方法……………………………………………13

第四节：道路工程施工方法……………………………………………15

第五节：人行道板施工方法……………………………………………34

第四章：施工组织机构及人员计划……………………………………………35

第五章：主要施工机械计划和主要材料、测量质检仪器设备………………37

第六章：确保施工质量的技术组织措施………………………………………41

第七章：确保工程安全的组织措施……………………………………………46

第八章：确保工期技术组织措施………………………………………………51

第九章：确保文明施工的技术组织措施………………………………………57

第十章：施工平面布置图………………………………………………………59

第十一章：施工总进度计划表…………………………………………………63

第十二章：技术创新及合理化建议……………………………………………64

1、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—90）（行业标准）

2、城市道路路基施工及验收规范（CJJ44—91）（行业标准）

3、钢渣、石灰类道路路基层施工及验收规范（CJJ35—90）（行业标准）

4、乳化沥青道路施工及验收规范（CJJ42—91）（行业规范）

5、沥青路面工程施工及验收规范（参见GB50092—96）（国家标准）

6、市政排水管渠工程质量验收评定标准（CJJ3—90）（行业标准）

7、给排水工程质量检验评定标准（GB50268—97）（国家标准）

8、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268—97）（国家标准）

9、招标文件及施工图纸

工程名称：周口市东环路（沙河大桥—周淮路）拓宽改造工程

建设地点：周口市东环路

设计单位：周口市规划建筑勘测设计院

工程范围：道路、给水、排水工程

招标人：周口市周项淮大三角管理委员会开发建设办公室

招标代理机构：河南省方圆招标代理有限责任公司

1、红线宽度：55m。

2、道路等级：二级城市主干道。

3、设计车速：路段为40KM/h;交叉口20KM/h.

4、设计荷载：行车道为汽－20级，挂－100；人行道为350Kg/㎡。

5、排水设计重现期：1年。

6、设计年限：15年。

该工程为周口市东环路（沙河大桥—周淮路）拓宽改造工程D2标段，起讫桩号K0+750—K1+458.022，全长708.022米。

2.1路面结构形式如下：

2.3人行道由上至下依次为：6㎝防滑透水混凝土道板砖；3㎝厚中砂找平层；15㎝碎石基层。

十一、 排水设计概要：

1、本次排水工程设计包括雨水工程及污水工程两部分。

3、排水主管采用轻型钢钢筋混凝土排水管道，顶管部分采用重型钢筋混凝土排水管道。

4、排水检查井当管径≤800mm时采用砖砌圆形检查井；当管径＞800mm时采用砖砌矩形检查井。做法参见给排水标准图集02S515。

5、污水管道主管道交汇设沉泥井，沉泥井做法参见02S515选用。

1、给水干管管材采用0.6Mpa给水聚乙烯（PE）管材（PE）材质管道，所有三通、四通管件均为球墨铸铁管件，PE材质管道、管件之间连接采用PE法兰头及喷朔钢法兰片转换连接；墨铸铁管承插接口采用T型滑入式接口。

2、过路钢管采用钢管，其长度据实而定，管材采用螺旋缝电焊普通碳素钢钢管，δ=8㎜；钢管和钢制管件应做好防腐，内外防腐均采用聚氨酯漆，底漆一遍，面漆两遍。

4、阀门井、消火栓阀门井做法，根据图中各个井室深度、井室所在位置管道的埋深，参见图集S143（阀门井）、01S201（消火栓井）选用。

一、总体施工部署：本工程拟从南向北，先地下、后地上，先排水管道及坑塘回填、后路面，集中力量、循环渐进、分段施工、流水作业。

二、各工序的主要施工方法：

1.土方工程；尽量采用机械施工，用进口挖掘机挖土方，人工或机械配合整槽。余土外运采用5t、15t自卸车运输。

2.1下管:采用8T、15T、25T吊车下管。

2.2 混凝土采用现场L400型拌和机机械拌和，用1t小翻斗车场内运输。

2.3 沟槽回填土采用小型压路机压实，碾压不到的地方用进口汽油夯夯实。

2.4 检查井采用人工砌筑，水泥砂浆采用现场机械拌和。

3.1尽量采用机械施工，用进口挖掘机挖土方，人工或机械配合整槽。余土外运采用5t、15t自卸车运输。

3.2垫层：用1t小翻斗车场内运输砂石垫层。

3.3下管：采用非金属绳索溜管入槽。

3.4沟槽回填土采用机械回填。

4.1灰土采用路拌法施工，采用进口宝马灰土拌和机拌和。

4.2水泥稳定碎石采用固定连续式拌和设备，电脑计量配料,用LT5型的整幅自动找平机械摊铺。

4.3沥青混凝土采用场外60T/h固定强制式拌和设备，电脑计量配料。

4.4沥青混凝土采用LT5型的整幅自动找平机械摊铺，沥青透油层采用自动洒铺机喷洒。

4.5基层整平采用PYQ360型自动整平机整平。

4.6 各种基面层的压实机械采用静压、振动压相结合的压实方法进行碾压。

4.7人行道工程：人工铺设人行道板。

4.8各种材料的运输采用8T、16T自卸气车运输。

4.10用J2经纬仪进行各种轴线的放线定位，用S2水平仪进行各种高程的测量。

三、各工序流水作业，其工艺流程为：

四、针对本工程特点的主要施工措施

1. 土方工程经济的措施

1.1 堆土时尽量就近堆放 ，减少二次倒运。

1.2. 施工时采取先排水工程后道路工程 , 将排水工程多余土方用在道路工程上,减少倒运和购买土方。

1.3. 拌灰土时用宝马型灰土拌和机，土块可有效利用，减少倒运和购买土方量。

1.4. 在挖沟槽土方时，科学合理选择沟槽 断面形式,特殊地形或土质采用支撑办法,以节约挖土方量。

1.5. 科学选择降底地下水的方法，减少沟槽开挖断面。

1.6. 合理计算和倒运工地内土方,以达到科学合理，取得最少投入。

2.石灰水泥稳定碎石、沥青砼、水泥砼拌和采用固定安装拌和设备，利用我单位的现有设备(离施工现场3KM)，可节省设备安装及运输费用，降低工程成本，加快工程进度。

3. 现场临时用电采用发电机组发电，可节省缩短临时线路的架设，降低工程成本。

4. 本工程采取24小时连续施工，确保90天完成施工任务。

5. 我单位为本地企业，对外协调有得天独后的优势,可不计取对外协调费,可降低工程造价。

第二节 雨水、污水工程施工方法

1、挖方采用机械开挖，人工配合整理。

2、槽底净宽度，按管外径每侧加0.6M宽度。

3、沟槽采用大开槽，在离沟槽底2.5米处设一工作平台，台阶宽度0.8米。

4、沟槽开挖质量应符合下列规定：

4.1不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；

4.2槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定。

4.3沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；

4、沟槽挖深在2米以上时，开挖前要在作好降水工作。

1.下管前要逐个检查管子，不准有麻面、裂缝等现象。

2管口凿毛：要将光皮凿净，宽度不小于10㎝。

3管子安装要直顺，管缝要均匀，宽度1㎝。

4管座模板必须安装牢固、直顺。

5浇筑砼前将管子、管基础冲洗干净，管口三角处用砼同比例的水泥砂浆填三角灰。

6管座振捣要密实，不准漏振，管口部分要特别注意。

7.吊车下管时，安全员应事先与吊车司机一起勘察现场，根据沟槽深度、土质、环境情况等，确定吊车距槽边的距离，管材存放位置以及其他配合事宜，吊车进出路线应事先平整，清除障碍。

8.吊车不得在架空输电线路下工作，在架空线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳或管子等与线路的垂直，水平安全路距应大于2m。

9.吊车下管应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号，在吊装过程中，指挥人员应精神集中，吊车司机和槽下工作人员必须听从指挥。

10.指挥信号应统一明确，吊车进行各种动作之前指挥人员必须检查操作环境情况，确认安全后方可向司机发出信号。

11.绑（套）管子应找好重心，以使起吊平稳，管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。

12.下管的关键是安全问题，下管前应根据具体情况和需要制订必要的安全措施。

13.起吊管子的下方严禁站人,槽内工作人员应躲开下管位置。

钢丝网水泥砂浆抹带接口施工操作程序如下：

1.将已凿毛的管口洗刷干净,处理管子管缝并刷水泥砂浆一道。

2.在灌筑砼管座时,将钢丝网插入管座内10㎝以上,并另加适当抹带砂浆,认真捣固。

3.抹第一层水泥砂浆应压实,使与管壁粘结牢固,厚度为15㎜,然后将两片钢丝网包拢,用20号扎丝扎牢。

4.待第一层水泥砂浆初凝后（约两小时左右），抹第二层水泥砂浆厚10㎜，初凝后赶光压实。

5.水泥砂浆成型后用塑料薄膜覆盖并定期洒水养护。

6.钢丝网水泥砂浆抹带接口做成后，接口应平整，不得有裂缝、空鼓等现象，抹带宽度、厚度的允许偏差为0~+5㎜。

四、雨、污水检查井砌筑：

1.砌筑前先将砖用水浸透，砌筑时满浆满缝，不得有竖向通缝，圆形井砌筑时其内侧砌缝不小于5mm，偏心收口时，每层收进不大于5cm，井内壁用1∶2水泥砂浆粉刷，外壁采用水泥砂浆搓缝，挤压密实，井身砌筑至规定高程后及时安装井盖座。

2.检查井井底要用C15水泥砼浇筑，砌筑要饱满。

3.管口与基础井身接触部分要用水泥砂浆填实。

4.内外壁均用1：2水泥砂浆抹面，内外粉刷要按防水抹面操作规程进行施工。施工方法如下：

第一层刷水泥浆1.5～2毫米厚，先将水泥浆甩入砖墙缝内，再用刷子在墙面先上下、后左右方向，各刷两遍，应刷密实均匀，表面形成布纹状。

第二层抹水泥砂浆8～9毫米厚，在第一层水泥浆初期凉干，立即抹水泥砂浆，抹时用铁抹子上灰，并用木抹子找面，搓平，厚度均匀，且不得过于用力揉压。

第三层刷水泥浆1.5～2毫米厚，在第二层水泥砂浆初凝后，即刷水泥浆，刷的次序：先上下、后左右方向，再上下方向，各刷一遍，应刷密实均匀，表面形成布纹状。

第四层抹水泥砂浆8～9毫米厚，在第三层水泥浆初期凉干，立即抹水泥砂浆，抹时用铁抹子上灰，并用木抹子找面，搓平，在凝固过程中用铁抹子轻轻压出水光，不得反复大力揉压，以免空鼓。

第五层刷水泥浆一道，在第四层水泥砂浆初凝前，将水泥砂浆均匀涂刷在第四层表面上，随第四层压光。

水泥砂浆抹面总厚2厘米。

5.排水管检查井内的流槽宜与井壁同时进行砌筑，表面应用砂浆分层压实、抹光，流槽应与上、下游管道底部接顺，管内底高程偏差应小于±15mm。

6.在井室砌筑时，应同时安装钢制踏步，位置应准确，安装要牢固。

7.当砌筑检查井时，应随时检测直径尺寸，当偏心收口时，每层收进不应大于5cm。

8.雨水井、检查井质量要求，井身尺寸允许偏差±20mm，井盖高程±20mm，管内底高程偏差应小于±15mm。

9、雨、污水检查井砌筑至规定高程后，应及时安装井圈，盖好井盖。

10、雨季砌筑雨水井、检查井时，井身应一次砌起，为防止漂移，可在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填前应封堵。

1、管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。

2、试验管段应按井距分隔，长度不宜大于1公里，带井试验。

3、管道闭水试验时，实验管段应符合下列规定：

3.1管道及检查井外观质量已验收合格；

3.2管道未回填土，沟槽内无积水；

3.3全部预留孔应封堵，不得渗水；

3.4管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。

4、管道闭水试验应符合下列规定：

4.1当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2米计；

4.2当计算出的试验水头小于10米，但已超过上游检查井井口时试验水头应以上游检查井井口高度为准。

4.3当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2米。

5、严密性试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象，且符合下列规定时，管道严密性实验为合格；

5.1实测渗水量小于或等于小表规定的允许渗水量；

在管道安装验收合格后应立即回填。回填土区域分：

胸腔部分区域，管顶以上500㎜区域，从路槽底计算0～800㎜区域，800～1500㎜区域，大于1500㎜区域。

2、沟槽回天顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。

3、沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道偏移。

4、井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。

5、回填土内不得有大于100㎝的石块等杂物，槽内无积水，不得回填淤泥、腐殖土，冻土及有机物质。

6、回填土的压实度标准应符合质量规定。

7、回填土每层回填厚度不准大于30㎝。

8、回填土高度回填到自然地面。

第三节 给水工程施工方法

一、施工测量、沟槽开挖、吊管下管、检查井砌筑、回填土方同排水工程。

1、给水干管管材采用0.6Mpa给水硬聚乙稀（PE）管材，PE材质管道，管件之间连接采用热熔对接，PE材质管道、管件与其它材质管道、管件连接采用PE法兰头及喷塑钢法兰转换连接。

2、过路管道，管材采用螺旋缝电焊普通碳素钢钢管，壁厚δ=8㎜；钢制管件，参照S311标准图集制作。钢管和钢制管件应做好防腐，内外防腐均采用聚氨酯漆，底漆两遍，面漆一遍。

5、阀门井、消火栓阀门井做法，根据图中各个井室深度、井室所在位置管道的埋深，参照图集S143（阀门井）、01S201（消火栓井）选用。

1、将法兰密封面清理干净。

2、橡胶垫圈应放置平正。

3、调整相对两法兰面使之平行、对正，并与管轴线垂直。

4、将所有的螺栓、螺母点上机油，螺母上在法兰的同一面上。

5、要分2~3次对称均匀地拧紧螺栓，严禁先拧紧一侧再拧紧另一侧。

6、法兰接口施工，要求用同一规格的法兰。

7、当安装阀门或带有其他管件时，应防止产生拉应力。

8、对埋入土中的法兰接口，应对螺栓及法兰进行防腐处理。

1、支墩应在坚固的地基上修筑。当无原状土做后背墙时，应采取措施保证支墩在受力情况下，不致破坏管道接口。当采用砌筑支墩时，原状土与支墩间应用砂浆填塞。

2、管道及管道附件的支墩和锚定结构位置应正确，锚定应牢固。

3、管道支墩应在管道接口做完，管道位置固定后修筑。管道过程中的临时固定支架，应在支墩的砌筑砂浆或砼达到规定强度后拆除。

五、管道水压试验及冲洗消毒：

1.1管道水压试验前，应做好水源引接及排水疏导的工作。

1.2管道灌水应从下游缓慢灌入。灌入时，在试验管段的上游管顶及管道中的凸起点应设排气阀，将管道内的气体排出。

1.3冬季进行管道水压及闭水试验时，应采取防冻措施。试验完毕后应及时放水。

1.4管道试验前管件的支墩、锚固设施已达到设计强度；未设支墩及锚固设施的管件应采取加固措施。

1.5试验管道不得采用闸阀做堵板，不得有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件。

1.6管道水压试验压力为1.5MPa。管子度压前应浸泡48h以上。

2.1冲洗时以流速小于1.0m/S的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口冲洗水相同为止。

2.2冲洗时应保持排水管道畅通安全。

2.3管道应采用含量不低于20mg/L离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。

第四节 道路工程施工方法

1.进入施工现场的每一种原材料，试验人员必须提前做好试验，确保材料的质量，决不允许因材料的质量问题而影响工程进度。

2.试验员必须及时将原材料抽样送有国家认定的试验室进行检验，并及时将试验报告、合格证等送交质量负责人。

3.经质量负责人会同材料员、质检员检查原材料、构件、并根据试验报告、出厂合格证认定合格经监理工程师批准后方可使用。

术交底进行水准点闭合，每150m左右设置一个水准点，水准网点误差应控制在三级水准测量水平，以便施工中的测量放线工作。

2.调查地下管网：调查时要做到认真、详细尽可能调查清楚，开挖前要在地下管道50cm范围洒灰线，机械开挖时要有专人负责，避免损坏地下管道，以免造成影响工期、增加造价等不良影响。

3.路槽的开挖与整理，路床挖方尽量采用机械开挖，人工配合整理，机械挖方时按设计路床抬高10cm，由整平机清理整平至设计高度，距地下管网50cm范围内全部采用人工挖方。

4.1回填土内不得有大于10cm的石块等杂物，槽内无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

4.2填方前应对填方所用土质做击实实验，求出最大干密度，然后根据所在路基以下0—80cm区域，80—150cm，两个区域有不同的压实度，各区域回填土的压实度标准应符合质量规定。

4.3回填土每层回填厚度不准大于30cm；回填宽度为红线宽度加放坡宽度。

4.4回填土用推土机推平、用整平机整平、用12t、15t、21t及18t振动压路机碾压。

4.5回填土前自然地面应无坑槽、腐植土、积水、稀泥、弹软土。

4.6坑塘回填前应先排水、降水，清除下部淤泥至原土，视下部土质情况可抛石或填砖渣，避免软弹，一般回填厚度为30～60cm，分层压实。

2.1新完成的底基层或土基，必须按质量检验标准规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑石灰稳定土层。

3.石灰稳定土基层采用机械拌和法，机械拌和法施工工艺所示流程如下：

3.2备灰：土方备齐后，在土方旁单独堆放白灰，进行消解。首先在购买白灰时，要严把质量关，在白灰进入工地之前，由试验员取样化验钙、镁含量等各项技术指标, 达不到者，决不能进入工地。在土方边缘卸置白灰，白灰用洒水车洒水消解，消解后的白灰置于备好的土方上方。根据含量不同，计算上灰重量与厚度，按计量标准上灰。

3.3翻拌：先用装裁机粗拌后, 再用灰土拌和机拌和，在基础或基层上直接拌和，用灰土拌和机拌和不少于三遍，直至拌和均匀。

3.4摊铺：灰土拌好后，应立即摊铺，摊铺前检查含水量，白灰含量，均匀程度，如不符合要求重做。由测量人员用50cm的高桩进行挂线摊铺，虚铺系数由试验室提供，如没有可按虚铺系数1.6控制。

3.5稳压：用履带式推土机碾压2～3遍，以达到稳定的效果，然后有测量员再打桩测量，为保证碾压成活后路拱的效果及平整性，纵断面每10m布置一高程及中线控制桩，横断面应在边线加控制桩，高程按设计图进行推算，然后用整平机整平。

3.6灰土基层施工前应取样送试验室做灰土的最大干密度。

6.路拌法施工应做好以下各项工作：

6.1对新完成的土基或底基层应按质量标准要求进行验收，凡验收不合格的路段，均须采取措施，使其达到标准。

6.2施工放样后，应对路中心及两侧路边的线位和水准点的引测及指示桩的高程进行检查，必须符合设计的中心线位与高程。

6.4在原材料合格的前提下，混合料的配比是关系到工程质量的关键因素，应做好混合料组成设计并精心审查，既要求混合料的7d浸水抗压强度必须达到设计要求，同时也要求强度高于指标不宜太多，以免稳定材料剂量偏大，影响经济效益，且加大灰粉含量会增加稳定土层的收缩裂缝。

6.5为掌握配料准确，应加强对铺土与铺灰厚度的检查。铺土厚度可以用插钎方法检查，合于要求方可摊铺石灰，铺灰要掌握边线准确，拌和前应以边桩校核。铺灰厚度应切茬检查，必须合于要求。

6.6拌和工作的检查应以拌和深度和混合料的均匀性、含水量、石灰剂量为重点。开始拌和前应检查混合料的含水量，如含水量偏小，应适当加水。拌和时应检查和调整拌和深度，以保证拌和深度适宜，不出现拌不到底或超深现象，并在拌和过程中，及时检查混合料的含水量，宜略大于最佳值，并使水分在混合料中分布均匀。混合料应拌和均匀，土块粉碎合于要求，无夹灰层和夹土层现象。此外，在碾压之前检查混合料的石灰剂量，如发现问题，及时采取补救措施。

6.7整形过程中应注意检查混合料中不应有粗细集料的离析现象。整形后应检查稳定土层的坡度、高程和路拱均应符合要求，接缝处必须顺适平整。

四、二灰综合稳定土拌和：

基本同石灰土,在备料时,先备土,再备白灰,最后备粉煤灰。

五、石灰水泥粉煤灰稳定碎石基层拌和：

1.1基层准备：按底基层的有关检验标准进行复检，凡不合格的路段进行整修，使其达到要求，底基层表面应平滑坚实，具有规定的路拱，没有任何松散和软弱地点。

1.2稳定碎石从拌和到碾压之间的时间应控制在3～4小时内，施工期间的最低气温应在－5℃以上。

1.3混合料拌和厂拌和，采用连续式拌和设备，所有拌和材料应按比例加料，配料准确，加料的方法便于监理工程师对每盘的配合比进行核实。

2.1由实验室根据设计要求确定稳定碎石的最佳含水量和最大干密度。

2.2实际拌和时水泥剂量应比实验室多0.5%。

2.3拌和时严格按设计配合比施工。

4.基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准桩、线的看护工作。

1.做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。

2.路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格者及时修理。在施工该基层前对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。

3.在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备，对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对连续式拌和机所生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比的级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。

6.1.2 在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料及混合料含水量大小及时调整加水量。

6.1.3碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌

6.1.4集中拌和掌握以下三个要点：

b.含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。

6.1.5要严格控制混合料的拌合数量与现场摊铺机铺筑的能力相匹配。

6.1.6拌和好的混合料及时地用大型自卸汽车运抵现场摊铺。

6.2.1采用大型自卸汽车运输稳定碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。

6.2.2自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。

6.2.3装运混合料除防止离析，装料后用苫布苫盖。以防止运输途中水分蒸发。

6.3.1稳定碎石基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。

6.3.4在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。

6.3.5稳定碎石基层的平整度和高程的优劣至关重要，它直接影响沥青混凝土面层的施工质量成果，采用一台大型摊铺机按基层宽度整幅式进行摊铺，这样可以消除摊铺机摊铺所产生的横坡和高程误差。使高程、平整度能达到良好的效果。

在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机在行驶速度上要放慢，一般宜控制在2m/min左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。

7.3碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。

7.4在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。

8.1稳定碎石基层的施工是利用两台摊铺机阶梯式作业或利用一台摊铺机按基层全宽整幅式摊铺均为不留纵缝的做法。

8.2用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的未端。

8.3操作人员将未端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将未端混合料整平且符合设计高程。

8.4方木的另一侧用砂砾（或碎石）回填整平长约3m，其高度稍高出方木。

8.5将混合料按高程碾压密实，然后将方木和砂砾材料除去，并将底基层清扫干净。

8.6摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。

8.7如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的未端挖成一横向与路中心线垂直的向外的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。

9.1稳定碎石基层碾压成型，压实度合格后中，立即开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面湿润。

9.2养生期不宜少于7天。

9.3对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之内。凡超出者一律整修至符合要求。

1.所用沥青为洒布型乳化沥青，质量符合规范要求，洒布量一般为1.0～1.2kg/㎡，并在粘层沥青上撒少量矿粉。

2.如不能完成沥青的及时铺筑，应立即洒布（2～3）m3/100㎡的石屑或粗砂，并用轻型压路机碾压一遍。

3.沥青下面层铺筑后，应立即进行上面层的铺筑，如因其他原因未能做到，在铺上面层前应先清扫下面层表面，然后用A－100号道路石油沥青洒布一层，一般为0.6～0.8kg/㎡,喷洒后立即铺筑上面层。

八、中粒式沥青混凝土、沥青混凝土面层：

1.热拌沥青混合料的拌制

1.1沥青混合料在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，已具备下列条件：

1.2拌和厂设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。

1.3沥青分品种、分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放在具有硬质基底的料仓或场地上，不得混杂。矿粉等填料不得受潮。集料设置防雨顶棚。拌和厂内有良好的排水设施。

1.4拌和厂配备试验室，并已配置足够的仪器设备。

1.5拌和厂应有可靠的电力供应。

1.6.热拌沥青混合料采用间歇式拌和机拌制。拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。

1.7间歇式拌和机已配置自动记录设备，在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。

1.8沥青材料采用导热油加热、拌和的沥青混合料出厂温度可以符合要求。

1.10间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。

1.11拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

1.12拌和厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

2热拌沥青混合料的运输：

2.1.热拌沥青混合料用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。

2.2.从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。

2.3.运料车采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施，夏季运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。

2.4.沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

2.6.沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合质量要求的，或已经结成团块、已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。

3.热拌沥青混合料的摊铺：

3.1.铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。

3.2.热拌沥青混合料采用整幅自动找平机械摊铺。

3.3.摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

3.4.用于铺筑沥青混合料摊铺机有下列性能：

3.4.1具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。

3.4.2具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。

3.4.3具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。

3.4.4摊铺机宽度可以调整。

3.5摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

3.6沥青混合料的摊铺温度应符合规范的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。

3.7当气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。当需要摊铺时，应采取以下措施：

3.7.1应提高混合料拌和温度，使其符合低温施工温度要求。

3.7.2运料车必须采取覆盖等保温措施。

3.7.3应采用高密度的摊铺机，熨平板应加热。

3.7.4摊铺后紧接着碾压，应缩短碾压长度。

3.8沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

3.10用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料：

3.10.1横断面不符合要求。

3.10.2构造物接头部位缺料。

3.10.3摊铺带边缘局部缺料。

3.10.4表面明显不平整。

3.10.5局部混合料明显离析。

3.10.6摊铺机后有明显的拖痕。

3.11人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。

3.12路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及小规模工程可用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：

3.12.1半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。

3.12.2沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。

3.12.4撒料用的铁锹等工具使用前宜加热，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防沾结混合料。沾轻柴油或油水混合液时，不得过于频繁。

3.12.5摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应及时碾压。当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。

3.12.6低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。

4.热拌沥青混合料的压实及成型

4.1.压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。

4.2.选择12吨双光轮静态压路机和18吨胶轮振动压路机组合方式进行碾压，可以达到最佳碾压结果。压路机的数量可根据生产效率确定。

4.3.沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机碾压速度应符合有关规定。

4.4.沥青混合料的初压应符合下列要求：

4.4.1初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并应符合有关规定的要求。

4.4.3采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后应检查平整度、路拱、必要时应修整。

4.4.4碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。

4.5.复压应紧接在初压后进行，并应符合下列要求：

4.5.3当采用三轮钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮的1/2宽度。

4.6终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不宜少于2遍，路面应无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合本规范的要求。

4.7压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

4.8压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时GTCC-098-2018 动车组中央控制单元，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。

4.9压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、 调头或停车等候。振动压路在以成形的路面上行使时应停止振动。

4.10对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。

4.11在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

5.1在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。

T／CBMF 78-2020、T／CCPA 13-2020 工业涂装及贴面用纤维水泥板.pdf5.2纵向接缝部位及构造部位的施工应符合下列要求：