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沈海复线漳州天宝至诏安段A8合同段实施性施工组织设计

1 、沈海复线漳州天宝至诏安段A8合同段施工招标文件；

2 、标前会议纪要及补遗书；

JTS 203-2019标准下载3 、本项目的设计图纸（招标文件）；

4 、业主下发的有关文件及浙江省发布的有关公路施工的实施性文件；

5 、监理工程师开会、口头指令、书面指令及所下发的监理实施细则；

6 、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（上、下册）》（2009版）。

7 、招标文件中明文要求的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。

8 、勘查工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

9 、单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。

总的原则是施工组织设计满足招标文件要求和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。

服从甲方，遵守设计的原则。严格执行和遵守招标人提供的招标文件、答疑资料、会议纪要和补遗书，并且满足施工现场的需要；严格按设计要求进行施工。

安全第一、预防为主、综合治理的原则。确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

质量第一的原则。确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。

确保工期的原则。严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。施工进度安排时充分考虑气候、季节对施工的影响，确保施工工期，并力争提前完成。

科学管理的原则。从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。

文明施工、安全环保的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被，禁止一切破坏环境、水土流失和空气污染的活动，做好环保、水保工作；严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。

降低工程成本的原则。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定及随招标文件下发的《技术规范》、《安全施工规范》等规范性文件。

确保实现质量、安全、工期、环保、文明施工和造价等方面的施工目标。

指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、施工方法稳妥可靠、重信誉守合同、施工组织科学、优质高效安全。

沈海复线漳州天宝至诏安段A8标路基、桥梁、隧道等所有工程。本合同段为K59+000.00～K64+900.00，长5.9km；本合同段主要工程量包括：大桥835.5米/4座，涵洞4座，通道3道，隧道单洞6293米/2座，路基挖方65.6万立方米，路基填方31.08万立方米，天桥1座，本标段重点工程为隧道工程。

第二章 基本情况介绍

2.1项目背景及项目所处的地理环境

沈海复线漳州天宝至诏安段A8合同段路线位于漳州市和平县内，路线起点位于国强乡高坑村（K59+000.000）接A7合同段终点，终点位于安厚镇三马村（K64+900.000）接A9合同段起点，全长5.9公里，标段内居民较多，线路经过地域多为果树园。

本项目区位于福建省东南沿海区域，属闽东南丘陵地形区，沿线穿越地貌以丘陵坡地为主，部分路段穿越河谷阶地、山间凹地等地貌，局部极少量属中低山地貌。路线大部分表层为第四系坡积层，下层为燕山晚期侵入岩花岗岩闪长岩及风化岩。

本项目沿线地质构造运动强烈，主要经历加里东、海西、印支、燕山等多期次构造运动，这些构造运动表现为间歇性隆升，其中以燕山构造运动最为明显，出露的岩石主要为燕山期酸（中酸）性侵入岩和中生代火山岩，区内构造变动以脆性变形（断裂、破碎）为主。

区域内水系发育，大体呈树枝状，主要有属九龙江水系的花山溪、韩江水系的石坡面溪、东溪、沿河流中、上游段分布有大量小型水电站。河川径流主要由降水补给，降水径流量及时空分布和变化有着决定性的影响，总体地表水石境内主要水资源。

工程位置、主要工程数量

本合同段跨乾岭、半岭、吊马几个地方。主要工程有：乾岭1号桥、乾岭2号桥、吊马1号桥、·吊马2号桥、半岭隧道、乾岭隧道、涵洞、通道及高填深挖路基防护。

表1 主要工程数量表

2.2.2.1隧道工程

乾岭隧道:左洞ZK60+194～ZK60+984，隧道长度790米，洞门形式端墙式。右洞YK60+159～YK60+954,隧道长度795米 ,进口段洞门形式为削竹式，出口端洞门形式端墙式。

半岭隧道:左洞ZK61+790～ZK64+136,隧道长度2346米，洞门形式端墙式。右洞YK61+783～YK64+145,隧道长度2362米,洞门形式端墙式。

2.2.2.2桥梁工程

左线上部结构为4×25m连续T梁，梁板数量为24片，下部结构形式为桩柱式桥台、庄主式桥墩，桩基直径为150cm和120cm两种，桩基平均长度为18米，数量为12根，立柱直径为130cm，数量为6根。

右线上部结构为4×25m连续T梁，梁板数量为24片，下部结构形式为桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基直径为150cm和120cm两种，桩基平均长度为18米，数量为12根，立柱直径为130cm，数量为6根。

左线上部结构为9×25m连续T梁，梁板数量为54片，下部结构形式为桩柱式桥台，桩柱式桥墩，桩基直径为150cm和120cm两种，桩基平均长度为19米，数量为22根，立柱直径为130cm，数量为16根。

右线上部结构为10×25m连续T梁，梁板数量为60片，下部结构形式为桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基直径为150cm和120cm两种，桩基平均长度为20米，数量为24根，立柱直径为130cm，数量为18根。

左线上部结构为9×20m+4×35m连续T梁，梁板数量为78片，下部结构形式为桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基直径为150cm和120cm两种，桩基平均长度为19m，数量为30根，立柱直径为130cm，数量为24根。

右线上部结构为5×20m+4×35m+20m连续T梁，梁板数量为60片，下部结构形式为桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基直径为150cm和120cm两种，桩基平均长度为19m，数量为22根，立柱直径为130cm，数量为16根。

左线上部结构为6×30米连续T梁，梁板数量为36片，下部结构形式为桩柱式桥台，桩柱式桥墩，桩基直径为200cm、180cm和120cm两种，桩基平均长度为25米，数量为16根，立柱直径为180cm和160cm,数量为10根。

右线上部结构为6×30米连续T梁，梁板数量为36片，下部结构形式为桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基直径为200cm、180cm和120cm两种，桩基平均长度为25米，数量为16根，立柱直径为180cm和160cm,数量为10根。

上部结构为4×20m连续T梁，梁板数量为12片，下部结构形式为桩柱式桥台、桩柱式桥墩，桩基直径为140cm，数量为10根，桩基平均长度为18m,立柱直径为120cm，数量为6根。

2.2.2.3路基工程

项目起点至乾岭隧道右线进口，K59+000.000～ZK60+159，挖方：344844填方：245577 弃方：82550

乾岭隧道右线出口至乾岭1号桥右线起点，ZK60+159～YK61+102，挖方：89568填方：1634 弃方：81320

乾岭1号桥右线终点至乾岭2号桥右线起点，YK61+209.5～YK61+324.5

挖方：69277填方：45弃方：69225

乾岭2号桥右线终点至半岭隧道右线起点，YK61+581.5～YK61+783

挖方：105914 填方：18799弃方：85345

半岭隧道右线终点至吊马1号桥右线起点，YK64+145～YK64+250

挖方：4762填方：12159弃方：无

吊马1号桥右线终点至吊马2号桥右线起点，YK64+517～YK64+695.5

挖方：44883填方：10392弃方：24861

吊马2号桥右线终点至项目终点，YK64+883.5～K64+900.0

挖方：2075填发：192弃方：1852

第三章 施工总体思路

3.1本项目的基本特点

本项目位于漳州市平和县境内国强乡至安厚镇区内，有隧道2座，桥梁4座路基2km多，基本特点如下：

1、通行条件差，从平和县道本标段仅有一条309省道通行，由于309国道正在维修改线，多半线路通行条件差，交通拥挤，特别是国强乡至吊马村段，道路多处毁坏，通行困难，其次由309省道到本标段路段基本为生产水泥路，道路部分路段半径很小，坡度较大，道路较窄，仅能容许一辆车通过，道路难以满足施工运输需求。

3、红线范围内多为当地村民果园，部分地域有坟头，还有待拆迁的房屋，房屋拆迁进度和坟头迁移会影响施工进度。另吊马1号桥与309省道改建工程线路行程交叉，309省道吊马桥已经开始施工，占用部分吊马1号桥位场地，会影响施工进度。

4、桥梁分布比较分散，给施工和总体部署带来一定的困难，要求我们必须合理安排有效的资源方能满足施工总体目标的需要。本标段有4座桥，分散在5km多的路基上。

6、清表反映的地质看，多是土中夹杂大量石块，自稳性差，无论隧道和路基开挖的难度。

7、本地段地处沿海，属于台风高发区，在房屋的临时建设和施工脚手架方面要有一定的防范措施保证安全。

1、半岭隧道施工是本标段的关键性控制工程，在施工组织设计中精心组织、合理安排，保证本隧道工程的顺利施工；根据现场的实际情况和地质情况分析，进口段围岩比较破碎，进洞时采用短进尺的办法进行控制。

2、4座桥分散在半岭隧道进出口的路基上，基础要下部抢先完工，为桥梁上部施工创造条件。桩基的施工合理安排，水中桩基在施工安排时考虑枯水期和丰水期，尽量在枯水期进行施工。

3、本标段处于国强乡和安厚镇之间，辖区内树木比较茂盛，防火作为重点工作，制定严密的防范措施，确保施工期内森林防火的安全。

根据施工设计图纸和本工程现场实际施工条件，结合我单位的人员、机械设备等资源配置，通过对当地水文地质情况的调查，施工中考虑各分项工程交叉作业的影响，拟按如下思路进行本工程的施工：

1、 控制关键工程，各单位工程分阶段性施工。抢重点、抓难点、顾一般与多点平行推进。隧道工程争取在临建的同时，进行洞门和施工场地的施工，为早日进洞创造条件，同时作好边仰坡的开挖和防护工作。

2、在各分项工程开工前制定切实可行的施工计划，施工过程中严格按施工计划执行，适时纠正偏差，重视注意安全，很抓工程质量，安全、优质、高效的完成本工程施工任务。

3、隧道工程分两个施工队，分别为乾岭隧道和半岭隧道，半岭条隧道采用两端掘进，乾岭隧道由出口向进口单面掘进，资源的配置和施工总体安排上，两个队伍同步进行，使施工资源得到有效的利用，可以大大缩短施工工期，减少管理费用的开支。

4、桥梁工程分2个施工队，一个施工队负责全标段T梁的预制和安装，两个施工队负责本标段所有桥梁工程下部结构和桥面系及附属工程的施工。T梁的预制待部分桩基施工完成后方开始进行。桥梁工程施工时，按照分项工程，以座为单位，逐个分项工程完成施工任务，四座桥同时进行桥梁下部工程施工，桥梁上部施工以半岭隧道为中心向两边延伸，桥梁上部工程的施工顺寻为：乾岭2号桥，吊马1号桥，乾岭2号桥，吊马2号桥。其中本标段的梁场，设置在乾岭2号桥终点至半岭隧道起点的路基上。

5、路基工程共两个施工队。路基土石方施工时以自然段为单位，分段逐步完成，同时保证全标段不少于4个路基工作面可以循环作业。防护工程待路基土石方完成到一定程度并具备作业条件时即开始施工，对于深挖路段，每爆破一个台阶，及时防护一个台阶。排水工程待路基土石方基本完成并具备作业条件时方开始进行施工。由于本标段无软土地基，所有结构物不需二次开挖施工，因此涵洞工程在该段路基施工前即进行施工，为路基土石方施工创造作业条件。

6、本工程施工工期为730天，计划于2012年9月完工。

7、当本工程各分项工程施工发生干扰时优先施工顺序为：隧道工程、桥梁基础工程、桥梁其他分项工程、路基土石方工程、涵洞工程、防护工程、排水工程。

3.4施工总体进度计划安排和分步计划安排

3.4.1总体进度计划安排

按照招标文件的计划工期，本标段隧道工程工期为730天，根据本合同段的分项工程特点、机械设备、我公司的资源能力及当地气候特点。，对2.2.1表1罗列的主要工程做如下安排，同时项目正式开工日期暂定为2010年11月1日。

（一）、总体施工进度安排

总体施工进度计划分为三个阶段：

第一阶段：2011年1～2月，施工准备阶段，主要完成施工道路、供水、供电、生产生活用房、混凝土预制构件厂、交接桩和本合同段线路复测、复核技术资料、进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。

第二阶段：2011年3月～2012年10月，主体工程施工阶段，重要完成土石方工程、隧道、桥梁、涵洞和防护等全部工程。

第三阶段：2012年11月～2012年12月，工程收尾移交阶段，主要完成现场清理、竣工资料整理编制及验交等工作。

（二）、各项工程具体施工进度安排

为确保施工计划目标的实现，施工中切实做好施工顺序安排，按照平行流水作业方式，多工作面展开施工。具体分项施工进度安排见施工横道图及网络计划图

3.5本项目机械安排计划

3.5.1机械设备配置计划

先进精良的设备配置是保证施工的重要条件之一，根据工程需要，我公司将配备充足的、先进的、完好的机械设备和检测仪器投入到本工程的施工。

设备依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期。测量、检验仪器于2010年11月底之前全部到位。

3.5.2机械设备配置原则

土方主要机械配置以能满足施工生产，保证施工工艺为原则进行配置。机械设备围绕土石方钻、爆、挖、运、填、平、推、压等工序采用机械化一条龙作业。

本标段内所有混凝土均采用拌合站（每个拌合机设四个料仓）集中生

产，全段共设拌合站1座。混凝土拌合运输车运输、输送泵或吊车灌筑。

梁体施工机械配置：配备龙门吊2台，装载机1台，挖机1台。

桥梁高墩垂直运输设备：采用吊车进行垂直运输，混凝土集中拌和，

采用混凝土运输车进行运输，吊车灌注。

供电设备：以自备柴油发电机为主要供电方式,部分照明用电采用网电供应。

3.5.3设备进场保证措施

1、做好机械设备的维修、保养工作，确保进场设备100%的完好率。

2、尽早签订特殊机具设备的加工、订货合同、保证按期到位。

3、派专人与公路、铁路部门联系，组织运输车辆。

4、设备运输会影响村民的车辆通行，一方面和村委多沟通，一方面争取安排在夜间进行。

3.5.4机械设备保证措施

1、本工程工期紧，任务重，良好的机械配备是本工程施工的关键。我单位对本工程施工需要的主要机械设备已经进行了落实，建立了本工程施工设备清单，落实了专人负责，保证机况良好。

2、投入足够数量、状态良好的机械设备和足够的机械操作人员，机械配套、性能好、效率高，有效地保证施工生产的顺利进行。

3、加强机械保养维修，保证机械正常运转，关键设备性能良好并有一定的备用数量。

4、所有机械设备的操作司机必须持上岗证，严格按机械操作规程操作。

拟投入本合同工程的主要施工机械及质量检测设备配备表

5、所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定时间安排

保养计划，并合理利用每月安排的机械整修时间进行保养检修，保证计划的有效实施。

6、机械的正常保养由各使用单位严格按保养规定执行，机械的维修有专业维修人员完成。

7、编制机械安全技术操作规程，施工过程中将组织专家深入现场，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。

8、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化微机管理，建立设备台账和技术档案，建立检修、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。

3.6施工队伍组织排及劳动力动态分布

3.6.1施工队伍组织及任务分化

为优质高效地完成本标段所有项目的施工任务，根据本标段工程的线路特点、工程的分布情况及相应的工程数量，以人工、机械施工为主导，合理配置各种资源，拟安排6个专业施工队完成全部工程。

负责乾岭隧道开挖、初期支护、混凝土衬砌、仰拱、路面、洞门等工程项目的施工任务。

负责半岭隧道进口段（ZK61+790～ZK62+963，YK61+783～YK63+099）隧道开挖、初期支护、混凝土衬砌、仰拱、路面、洞门等工程项目的施工任务。

负责分水隧道进口端防护、排水与通道、榜上中桥等工程项目的施工任务。

负责半岭隧道出口段（ZK62+963～ZK64+136，YK63+099～YK64+145）隧道开挖、初期支护、混凝土衬砌、仰拱、路面、洞门等工程项目的施工任务。

负责乾岭1号、乾岭2号、人行天桥的基础、墩柱、桥台、盖梁、1号T梁预制厂建设及乾岭1号、乾岭2号桥T梁预制、安装等工程项目的施工任务

负责吊马1号、吊马2号的基础、墩柱、桥台、盖梁、2号T梁预制厂建设及吊马1号、吊马2号桥T梁预制、安装等工程项目的施工任务。

负责本合同段所有路基、涵洞、通道等工程项目的施工任务。

3.6.2人员安排计划

根据本工程的工程规模、工期要求，结合投入的机械配备情况，组建专业化施工队伍，实行平行流水作业，人员采取动态管理。另外为了避免劳动力的过剩和闲置，充分发挥劳动力的效用，提高工作效率，对于未开展工作面的作业班组暂时先不安排进场或分批进场。这就要求根据施工进度和计划很好地做好人员安排计划，根据工作面的开展和预计开展数量，有计划地提前调整施工人员的数量。根据我标段的施工强度，在施工高峰期预计投入劳动力628人。

参加本合同段施工的队伍将按任务划分和施工进度计划安排陆续进场。每阶段劳动力分布动态计划见劳动力动态计划分布表。

3.6.3劳动力保证措施

1、我项目经理部在本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划，主要管理人员和主体结构施工队伍已经有了详尽的安排。

2、本工程组织了精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业队伍。在本工程任职的主要管理人员和施工人员都具有丰富的类似工程的施工经验。

3、重视职工技能的培训工作，加强施工人员专业知识及专业技能，增强胜任本职工作能力。

3. 7根据施工计划草拟各种材料供应计划并制定各项保证措施

3.7.1制定材料供应计划

本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。本项目材料供应计划根据施工工期进行编制（见表）

1在雨季、汛期到来前，备足2个月的用砂、石量及其它工程需要的材料。

2个别特殊材料如钢绞线等提前订货，并及时催交。

3对于施工高峰期提前采购各种主要材料，保证施工进度的顺利进行。

3.7.2材料供应保证措施

1、项目经理部成立了机料部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。

3、建立、健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场材料必须质量合格，且各种手续齐全。

4加强材料的进场试验工作。每一批材料进场必须由监理工程检查，除非经抽检试验合格，否则不能使用。

5、施工准备阶段，对工程所需材料进行全面调查，索取各种技术资料，进行必要的取样检验，并报监理工程师批准后，签好供货合同。所有材料的采购必须签订合法的采购合同，材料的质量应具有可追踪性。

6、加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出场。

7、现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、时

间、使用部位等应标识清楚。

8、材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。每月按材料购置计划备齐资金水利工程竣工验收资料目录.pdf，水泥、钢材、砂石提前20天购买，保证按期到货。

9、大宗材料严格按业主指定的准入厂家采购，引入竞争机制，确保材料采购的质量及价格最优。

10、特殊材料的采购应提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。

11、提前做好节假日期间的材料计划，此期间的材料采购提前进行，并做好充足的准备，材料库存量应能足够节假日期间工程施工的正常需要。加强对材料供应单位放假制度的了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。

根据施工进展情况，首先满足材料、设备的购买和使用，本着节约、合理、及时的原则，科学安排资金投入，把有限的资金用在刀刃上；及时解决农民工工资,保证农民工的合法利益；按时计量，按照业主的要求及时上报计量资料，保证及时计量。施工时根据施工进度计划合理安排资金需求计划，报送业主审批。

3.8.2资金保证措施

1、充分有效地用好每月工程款，按资金需求计划进行调拨，保证专款专用。

2、灵活进行资金的调配和平衡水电安装工程给排水质量控制，58页.pdf，保证人、机、料及管理费的正常支出