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李家铺隧道出口端施工组织设计

1.1张诼高速公路两阶段施工图设计

1.2现场实地考察综合得资料

1.3国家有关行业标准及交通部现行标准及规范

Q／GDW 13004.3-2018 35kV站用变压器采购标准 第3部分：35kV三相双绕组油浸有载调压电力变压器（站用变压器）专用技术规范1.4本单位施工类似隧道工程的相关经验

依据施工图设计，李家铺隧道出口端（涿洲端）右洞洞门位置为YK113+770，依次向洞内设计开挖及支护方式为SMa明洞7米，SM5a Ⅴ类围岩33米，S4Ⅳ类围岩140米，其余1390米为Ⅲ类围岩。

左洞洞门位置为ZK113+784，依次向洞内设计开挖及支护方式为SM明洞7米，SM Ⅴ类围岩37米，S4Ⅳ类围岩170米，其余1370米为Ⅲ类围岩。

该隧道为分离式两车道单向双幅高速公路隧道，分为左右幅两条隧道，衬砌类型采用复合式衬砌即双层衬砌形式；隧道采用纵向机械通风、高压钠灯照明方式；根据需要隧道布置消防设备硐室多个，照明配电硐室以及车行横洞、人行横洞等。

隧道区多年平均降水量538.2mm，春季54.4mm，占全年10％，夏季414.0mm，占全年77％，秋季58.5mm，占全年11％，冬季11.0mm，占全年2％，因此，夏季多发暴雨造成灾害，特别在7、8月份暴雨集中期。

1、隧道工程的开口端石方明挖、边坡防护（钢筋网、锚杆、喷射混凝土）。

2、隧道工程的开口端大管棚施工（套拱型钢拱架制安、导向管制作、焊接；套拱混凝土浇筑、大管棚钻孔、安装、注浆等）。

3、隧道洞身半断面开挖及支护（超前小导管施工、钻孔、爆破、喷射混凝土、锚杆、钢筋网、拱架制安、复喷混凝土等）。

4、施工过程中量测技术服务。

2.4地质条件及岩层特征

隧道区位于太行上中山区，山脉走向近东西，左右幅进口位于冲沟附近，山体较陡峭，地形较陡，坡度300—400；左右幅出口端位于冲沟附近，地形较陡，坡度300—500，均为基岩裸露，植被覆盖较差。多为杂草及零星灌木，地面海拔高程321—646m之间，相对高差325m。

根据钻探勘探及地质调绘，隧道区大部分地段基岩裸露，缓坡及沟谷处堆积第四系全新统坡洪积物。

地质构造简单，节理较发育，地震烈度Ⅶ度。

地下水为冲洪积中的孔隙潜水和基岩裂隙水。

前期施工中重点是隧道口部管棚施工和初期支护，此项工作直接影响工程施工进度。

（1）时间紧，施工期已进入冬季、在不良气候条件下的确保洞口混凝土质量以及材料准备、工程质量、工期要求的各项准备是本项目的一大难点；

（2）根据地质钻探资料，隧道需要穿越断层和强风化带，安全开口及通过断层带的施工是本项目的又一大难点。

（3）由于国庆60周年的准备，火工品的供应、外部高压电的接入以及现场水源的提供将直接影响工程的进度计划，既是工程的重点也是工程的难点。

4. 施工组织机构及平面布置图

李家铺隧道出口端（涿洲端）的现场，成立一个项目经理部、设置两套施工队伍，由隧道工程项目部按双幅单口施工布置组织施工，在项目经理部的统一指挥下，精心组织、科学施工、统一指挥、集中管理。

本工程按项目法施工，现场建立项目经理部，经理部管理机构设质检组（3人）、安全组（2人）、技术组（6人）、财务计量组（3人）、供应组（2人）、计划财务组（3人）、设备物资组（2人）；下设掘进开挖队（各20人）、机械运输队（各16人）初期支护队（各16人）、辅助施工队（各8人），前期共计用工约141人。

组织机构框图见表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图。

拟投入本工程现场组织框图文字详述

（1）在工地设置项目经理部，下属一室五组、四个施工队。

（2） 人员安排：项目经理1人， 项目副经理1人，总工程师1人，办公室、技术组、计量财务组、安检组、物资组分别设主管1人。

（3） 项目经理部21人；施工队120人；劳力不足部分由河北冀东建设工程有限公司位于唐山基地的劳务工补充。

4.3 隧道平面布置示意图

平面布置示意图说明（根据实地现场的具体情况调整）：

生活区布置中，其中包括项目经理部、总工程师室、办公室、技术组、计量财务组、安检组、物资组等。

动力站布置中包括压风站、修理间、备用发电站、供水站、拌合站等。

材料站布置中包括水泥库房、砂石料场、钢筋、钢材加工房、其他材料库等。

火工品库房依据和当地公安机关协商的情况，现场布置。

（一）李家铺隧道出口端（涿洲端）隧道总长度3154米；其中左幅1584米，右幅1570米。根据甲方要求，我单位承担上述施工任务。项目部现场的组织安排，配置两套施工队伍组织施工。

（二）本标段隧道围岩分为Ⅲ类围岩1380m（左幅）/1400m（右幅）、IV类围岩170m（左幅）/140m（右幅）、Ⅴ类围岩34m(左幅)/30m（右幅）3个类别，其中各段衬砌类型及长度如附件2所示。

根据我单位类似工程的施工经验，结合本标工程特点和业主有关招标文件的要求。Ⅴ类围岩采用上下台阶预留核心土法配合超前注浆（小导管）施工；IV类围岩采用上下台阶法施工；Ⅲ类围岩采用全断面法施工。主硐与横硐交叉段施工时，先施工主硐，待主硐支护稳定后再进行横硐开挖。施工中加强量测。

硐内采用装载机配合自卸车无轨运输。初期支护（超前小导管、拱架、喷射混凝土、锚杆、钢筋网）紧跟掘进施工工作面。衬砌采用自行式液压、丝杠衬砌台车，拱墙一次浇注（掘进与衬砌平行作业）。混凝土泵送混凝土入模，人工捣固，最后进行边沟、路面、检查井、照明、硐室安装等项目施工。

按设计要求进行边坡、仰坡测量放线，准确确定开挖的外边线位置，使用普通的风动凿岩机进行穿孔、光面爆破的工艺进行施工。每爆破一层后及时清理浮碴，并进行锚杆、钢筋网、喷射混凝土施工，直至达到设计位置结束。

与此同时，在场外进行护拱拱架的弯制及管棚准备。待明槽开挖支护到位后及时架设护拱拱架、铺设模板，焊接导向管、浇筑护拱混凝土（吊车配合）。

由于隧道口部为强风化、弱风化岩石，顶板为残坡积层，风化裂隙，发育具块状镶嵌结构，局部散体结构，围岩不稳固，易塌。采用30 m长大管棚对洞口段进行超前支护，沿隧道衬砌外缘一定间隔打入一排纵向钢管，而且在插入钢管后，再往管内注浆以凝结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的缝隙，使管棚与围岩凝结细密。开挖后架设拱形钢架支持，形成牢固的棚状支护结构。

(1)钢管布设在圆心角为120°的隧道拱部；

(2)钢管环向间距为；

(3)管心与衬砌计划外廓线间距为；

(4)倾角：仰角2° (包括隧道纵坡)；

(5)钢管施工偏差：径向不大于；

(6)管棚长度为，热轧无缝钢管Φ ，壁厚，节长、；

(7)孔口管为普通钢管Φ ，壁厚，节长。

管棚钻机型号：KSZ100型

钻杆外径：Φ80 mm

钻头规格：Φ 115 mm

4）搭钻孔平台布置钻机

(1)钻机平台可用木板或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称举行，可收缩移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。

(2)平台支持要着实地，毗连要牢固、稳固。警备在施钻时钻机发生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。

(3)钻机定位：钻机必须与已设定好的孔口管方向平行，必须准确审定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相协调的要领，重复调解，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线切合。

(1)为了便于布置钢管，钻头直径采用Φ 。

(2)岩质较好的可以一次成孔；钻进时如果发生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。

(3)钻机开钻时，可低速低压，待成孔后可凭据地质情况逐渐调解钻速及风压。

(4)钻进历程中经常用测斜仪测定其位置，并凭据钻机钻进的征象实时鉴定成孔质量，并实时处理钻进历程中出现的事故。

(5)钻进历程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

(6)认真作好钻进历程的原始纪录，实时对孔口岩屑进行清理。并作为开挖洞身的地质预探预报，为洞身开挖提供围岩状况的依据。

(1)用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ )举行来回扫孔，扫除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。

(2)用高压风从孔底向孔口清理岩碴。

(3)用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。

(1)钢管在专用的管床上加工好丝扣，棚管周围钻Φ 出浆孔(靠掌子面2～的棚管不钻孔)；管头焊成圆锥形，便于入孔。

(2)棚管顶进采用钻机的打击力和推力低速顶进钢管。

(3)接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。统一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开。

(1)布置好有孔钢花管后即对孔内注浆，采用间隔注浆的方式，中间孔可以作为检查管，检查注浆质量。

(2)注浆参数：水泥浆水灰比1∶1； (3)采用KBY50/70液压注浆机将双液浆注入管棚钢管内，初压0.5 MPa～1.0 MPa，终压2 MPa，持压10 min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的15倍，若注浆量超限，未到达压力要求，应调解浆液浓度继续注浆，直至切合注浆质量尺度，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可停止注浆。

(4)注浆结束后及时清理软管内浆液，并用30号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。

(5) 钢管内注浆时，操作人员戴口罩、眼镜和胶手套。

(6) 注浆管接头接紧，注浆时人员尽量远离，以防浆体伤人。

(7) 注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。

（1）大管棚必须在洞身开挖前完成。根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。

管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：

管棚施工工序多，工种杂、技能性强、要求技能工人具有各方面独立操作本事，又能处理管棚施工中一般的事故，管棚施工的质量很大水平上取决于钻孔和注浆的质量。一台钻机三班作业劳力构造为：技能职员1人、机长1人、班长3人、修理工1人、电工1人、电焊工1人、钻工15人、合计23人。

本隧道Ⅴ类围岩采用上下短台阶预留核心土法配合超前注浆（小导管）施工；IV类围岩采用上下台阶法施工；Ⅲ类围岩采用全断面法施工。

短台阶法、台阶法、全断面法开挖采用简易台架配（风动凿岩机）风钻进行，初支喷砼采用湿喷法。

全断面开挖法的设计见附件3：

全断面施工循环作业时间表

(3)三台阶临时仰拱法

就是在台阶法的基础上进行改善，在侧压力比较大或岩石特别松软时，分三层台阶进行开挖，在台阶与台阶之间加设临时仰拱以抵抗侧压力。一台阶长度宜为3～,二台阶长度宜为5～，三台阶长度宜为10～，仰拱应紧跟第三台阶进行施工。示意图如下：

三短台阶临时仰拱法开挖施工步骤图

本设计单元Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖。台阶法开挖顺序见下图

凿岩机钻眼，光面爆破，挖掘机配合装载机装碴，20t自卸汽车运输。上、下台阶每循环进尺。

Ⅳ级围岩台阶法施工爆破设计见附件5

在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。

爆破作业采用光面爆破，爆破作业应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、循环进尺和爆炸材料进行钻爆设计。钻爆设计应根据爆破效果不断优化爆破参数。

爆破参数应通过试验确定。当无试验条件时，可参照下表。

注：1.表中所列参数适用于炮眼深度1.0～4,炮眼直径40～50mm,药卷直径20～25mm。

2 当断面较小或围岩软弱、破碎或对曲线、折线开挖成形要求较高时，周边眼间距E应取较小值。

3 周边眼抵抗线W值在一般情况下均应大于周边眼间距E值。软岩在取较小E值时，W值应适当增大。

4 E/W：软岩取小值，硬岩及断面小时取大值。

周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏5～10cm。底板和仰拱底面采用预留光爆层爆破，Ⅱ级围岩段的中心水沟应与隧底光爆层同时爆破成形。辅助眼交错均匀布置在周边眼和掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴需要。周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10～20cm。当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。

出碴运输采用机械运输模式，挖掘机、装载机装车、自卸汽车运输。根据隧道宽度，配备2台侧翻装载机同时装车。配置1台大型挖掘机排险及清理底根，大型自卸汽车不少于5辆。

洞身开挖后及时进行初期支护施工，对软弱围岩地段下半断面落底时，及时开挖并施作仰拱，使其与初期支护一起及时闭合成环。

小导管前端做成尖锥形，尾部焊接φ钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图2。

⑴测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机钻孔，孔径较设计导管管径大20 mm以上。

⑵成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入，外露支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。

注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。

注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。

注浆参数可参照以下数据进行选择：

注浆压力：一般为0.5～1.0Mpa

浆液初凝时间：1～2min

水泥：P.O.32.5普通硅酸盐水泥

砂：中细砂注浆异常现象处理

①正确布设导管孔，并控制好外倾角和孔深；

②注浆前要封闭工作面，注浆时，注浆管口与钢管端口要用套箍连接牢固，防止漏浆、跑浆；

③注浆顺序为由拱脚向拱顶进行；

④作好压浆记录，检查注浆效果(可根据注浆量和注浆压力进行判断)；

⑤防止浆液溢出有效注浆范围。如发现注浆量持续增长而注浆压力稳定时应停止注浆等待一段时间后再注；

⑥注浆施工期间应定期对地下水进行取样检查，如有污染，应采取措施。

⑴喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用，速凝剂应妥善保管，防止受潮变质。严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况。喷射混凝土的坍落度宜控制在8～13cm，过大混凝土会流淌，过小容易出现堵管现象。喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率：侧壁不应大于15%，拱部不应大于25%。

⑵喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min。

⑶必须在隧道开挖后及时进行施作。喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料。喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。

⑷喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。

⑸喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射砼厚度是否满足设计和规范要求。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。

⑹在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强度。

⑺经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题及时处理。管路堵塞时，必须先关闭主机，然后才能进行处理。

⑻喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。

⑼喷射混凝土冬期施工时，洞口喷射混凝土的作业场合应有防冻保暖措施；作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°（10）在结冰的层面上不得进行喷射混凝土作业；混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。

①喷射过程中检查喷射表面是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。

②喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处采用凿除重喷的方法及时进行处理。

③钻眼检查喷射厚度是否符合设计要求，厚度不够处补喷。

④及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工。

⑤作喷体试件进行喷射砼强度试验，以检查其强度。

原材料每盘称量的允许偏差

B、砂浆锚杆要点及注意事项

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，成孔后采用高压风清孔。

①孔位应按设计布置，偏差小于10cm，孔深误差±10cm；

②钻孔直径应大于锚杆直径15mm；

③钻孔本身成直线，方向沿隧道周边径向，并尽量与岩面垂直，不得平行于岩面打设锚杆。

④孔内注浆前必须进行清孔，顺锚杆孔用高压风清除孔内积水、岩粉、碎屑等杂物，以免孔道堵塞造成锚杆插不到位。

⑤砂浆应随备随用，在砂浆初凝前应使用完。注浆用的砂必须用1.5mm的方孔筛过筛。

⑥注浆压力控制在0.4Mpa以内。注浆时将注浆管插入孔底，随着浆液的注入逐渐拔出注浆管，直到孔口有浆液流出为止。

⑦锚杆插入长度不得小于设计长度。并加设垫板。

⑧锚杆插入后不得随意敲击，三天内不准悬挂重物。

⑨每500根锚杆随机抽样三根作拉拔试验，以了解锚杆的锚固质量。

5.3.4.3钢架施工

隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架（格栅拱架或型钢拱架），采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。

在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下：

①加强对钢架的锁脚固定措施

由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，拱部钢架必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=4.0m的Φ42锁脚锚管锁定，锚管采用钢花管，压注水泥浆液进行锚固，如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。

②加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空

为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。

③及时喷射混凝土进行覆盖

钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。

④防止施工过程中的碰撞和损坏

机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要委派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。

5.3.4.4挂网施工

钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。

5.3.4.5成品的存放

制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。

6.1 主要进度计划指标

6.2 开挖支护循环时间计算

6.2.1Ⅲ级围岩作业循环时间

6.2.2Ⅳ级围岩作业循环时间

6.2.3Ⅴ级围岩作业循环时间

根据以上进度指标，具体工程工期安排如下

施工准备：30天； 2009.9.20～2009.10.20

明洞开挖及支护：7天； 2009.10.21～2009.10.27

管棚护拱：5天； 2009.10.28～2009.11.1

大管棚施工：15天；2009.11.2～2009.11.16

Ⅴ级围岩台阶法开挖支护：自2009年11月17日开始，月进尺80米。到2010年春节（2月13日）共88天，单口完成进尺230米左右。考虑到春节前时间比较紧，Ⅳ级、Ⅴ级围岩围岩均按上半断面施工考虑。

施工进度计划详见附件6“李家铺隧道春节前施工进度横道图”。

7． 主要施工管理措施

7.1 冬季施工安排及保证措施

⑴备好保证低温施工的防寒、保温材料。

⑵备好适用低温施工的机具。

⑶做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。

⑷调整工地运输条件，保证运输效率与安全。

⑸加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。

⑹对职工进行冬季施工的教育。

3）混凝土冬季施工的保证措施

A：冬季混凝土施工原材料的要求

⑴水泥：选用水泥强度等级32.5 级以上的硅酸盐水泥，其技术质量符合国家和现行规范的有关规定。

⑵细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，贮备场地选择地势较高，不积水的地方。

⑶粗骨料：采用级配良好，硬质、洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料，并存放在地势较高，不积水的地方。

⑷外加剂：采用具有防冻效果的多功能复合外加剂，外加剂必须经试验室检验并试配验证质量合格、性能稳定的产品。

B：冬季混凝土的拌和运输及保温措施

⑴拌合用水的加热及保温措施

利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为50～80℃（以能保证混凝土拌和物温度在10～30℃范围内），水箱四面及顶口用岩棉被保温。

⑵砂、石料的上料及保温措施。

砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌合站的砂、石料自动计量料斗内，整个输送带焊接钢筋骨架，并用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。

混凝土的拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料→水→外加剂和水泥。

混凝土的拌合在不低于10℃的暖棚内进行，拌制混凝土前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温施工延长50%。

⑷混凝土运输的保温措施

混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送泵固定设置在暖棚内，混凝土输送管一侧敷设一根蒸汽管，并用5cm 厚岩棉被包裹保温，以确保混凝土温度在5℃以上 (但不大于30℃)。

冬季混凝土浇筑的保证措施

⑴混凝土浇筑尽量在保温棚内进行，必要时，浇筑前对模板、钢筋进行预热。

⑵混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，尽量减少输送时间，尽快浇筑完成，减少热量损失。

⑶混凝土浇筑时，各项准备工作充分，并有应急保障措施。

⑷混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在20～30cm。

⑸混凝土的入模温度不低于5℃。

冬季时，采取在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度在5℃以上，必要时在洞口设保温棚。

5）冬季钢筋焊接的保证措施

根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。

每批钢筋焊接前，先进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）。

6）机械设备的冬季施工要求

冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，防止带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。

工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量全面达到国家工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。

隧道开挖爆破炮眼残留率要求硬岩达到80%以上、中硬岩达到60%以上。软弱破碎围岩地段支护及早封闭成环。

隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗不漏不裂。衬砌厚度符合设计要求。

岩溶处理、注浆符合设计和规范要求。洞内外排水系统配套，排水通畅，无堵塞淤积。

7.2.2质量管理组织机构

7.2.3保证工程质量的措施

1)施工设计文件（图纸）审查

⑴组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出进一步优化和完善施工图设计的建议。

⑵进场后，详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利，对设计推荐的施工方案进行充分讨论，补充完善并形成图纸会审记录。

2)施工准备阶段质量控制

施工准备阶段重点做好原材料、砼配合比选择。派出采购人员进行市场调查和综合评价，确定合格的供应商，做到“先检验合格，后采购使用”；编制主要工序操作规程和作业指导书；针对砼耐久性的要求，重点做好砂石料的碱骨料反应试验。组织全体员工对新标准、新规范、新技术和强制性要求进行培训。

3)隧道工程质量保证措施

严格按照“先探测、严控水、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工，制定严格的施工质量保证措施。对隧道施工的各个环节制定作业指导书，严格按照批准的实施性施工组织设计和工艺流程施工，加大管理力度，对初期支护施工中，拱架安装、锚杆施做、湿喷砼工艺及其与围岩的密贴性等环节，以及防水板挂设、二次衬砌施工中所有质量控制要点进行技术员和质检员旁站监督。

保证测量精度：开工前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量专用控制网，采用双导线进洞方式保证测量的精确性。

控爆开挖，勤量测：采用光面爆破、预裂爆破等控制爆破新工艺，严格控制超欠挖，减少爆破对围岩的扰动。进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定支护衬砌施工时间。

保证原材料质量：工程材料，特别是临时支护用料、防水用料必须经检验合格后方可使用。

保证冬期施工质量：洞外拌合站采用严格的保温措施，洞内作业环境温度和混凝土入模温度不得低于5℃,并在洞口挂保温帘。

⑵喷锚支护质量保证措施

围岩采用大管棚或超前小导管、锚杆支护时，注浆自上而下，先边后中的顺序进行。施工前对注浆机械系统进行调试，检查钢管，清除管内杂物；注浆过程中正确掌握浆液流量、压力与时间的关系，适时调整注浆时间。

型钢拱架统一在有资质的加工厂定制。格栅钢架在构件加工厂统一加工，而且必须在大样台上进行，保证格栅加工的精度，经检验合格后运至施工现场。

型钢拱架和格栅钢架用于工程前必须进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对证，格栅钢架拼装连接圆顺。

进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。

⑶隧道结构砼工程质量保证措施

加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上；砼整体浇筑，不间歇施工和加强捣固；尽量减少超挖，超挖部分采用与衬砌同标号砼浇筑回填；加强起拱线和拱顶部位的砼振捣，做到衬砌与围岩密贴；软弱围岩地段加强支护，优先进行仰拱施工及早封闭成环；选用配合比最佳级配集料的砼，使其快硬和早强；隧道衬砌段与掌子面拉开适当的距离，防止围岩爆破时砼受到扰动造成开裂。

在整个砼生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括砼拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、自动计量设备的准确性、机器及叶片的磨损程度等。

砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇注速度需要，以保持砼均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备效率。

隧道衬砌模板采用液压衬砌台车整体浇筑，采用泵送挤压技术和拱部注浆浇筑砼，保证衬砌振捣密实，杜绝隧道渗漏水。

砼灌注完成后，按规范要求进行养生。

⑷光面爆破质量控制措施

做好超前地质预报工作，准确判定围岩的岩性，合理设计爆破参数，为提高光面爆破效果提供前提条件。

钻爆作业严格按爆破设计图进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，由主管技术人员确定。

钻眼前按设计爆破图用红丹标出炮眼位置及开挖轮廓线，经检查符合设计要求后才可钻眼。

装药分片分组，按爆破技术参数及炮孔布置规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。周边眼采用不耦合装药方式。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度大于20cm，仔细连线并检查有无漏连现象。

⑸隧道工程“不渗不漏不裂”保证措施

施工衬砌砼前，做好砼配比试验和抗渗试验。

砼衬砌前，对砼端头进行凿毛处理，施工缝处设置好止水带。

针对涌水大小，采用引、排、堵等措施，设置横向和纵向排水盲沟，将水引流至隧道两侧边沟内。

地下水丰富地段，加设高分子防水卷材和软式透水管以加强排水效果。

采用泵送挤压和拱部注浆灌注衬砌砼技术，严禁人工上料入模。

加强砼振捣，避免漏振漏捣。

按设计要求掺加砼外加剂（防腐剂、抗渗剂等），以达到衬砌防水、防腐等目的。

加强检测工作，对有渗漏现象的衬砌处采用拱背压浆处理。

保证衬砌厚度和质量，避免衬砌开裂。采用全断面一次浇筑成型衬砌方式，衬砌前一定要将基底、墙角处的虚碴清除干净，对欠挖处进行处理后才允许开盘灌注砼。

7.3 文明施工及环保、水保保证措施

1）文明施工目标：争创文明样板工地。

建立健全岗位责任制，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制.

施工临时住地内适当位置设置“一图四板”，一图：即平面布置图；四板，即质量保证、安全生产、环境保护、文明施工管理板。张贴宣传标语，要设宣传栏，内容经常更换；施工现场入口处应悬挂宣传标语横幅。

施工现场所有施工人员都应佩带由施工单位提供的胸卡，胸卡应标明姓名、职务、身份及编号，在场期间应一直佩带在胸前。

施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

车辆在运料过程中，易飞扬物料用篷布覆盖严密，装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

7.4.2环境保护和水土保持保证措施

1）建立施工环保、水保组织机构

2）建立健全环保、水保管理体系

建立健全环境保护体系,贯彻国家有关环境保护的法律、法规，坚持施工过程中对环保工作的监督检查。定期不定期地召开环境保护工作会议，研究项目环境保护工作，发现问题，及时处理解决，使环保工作常抓不懈。

坚持环境保护工作“三同时”的原则，与设计、施工统筹规划、同步运作。严格按照施工技术细则、设计文件等组织施工，并与设计单位一起优化施工方案。在编制施工方案的同时，制定与施工方案相应的环境保护方案，提出具体可行的恢复性措施，经业主批准后执行。合理安排施工时间和施工顺序，减少对环境的影响，环保与施工同步，恢复措施紧跟。

3）环保、水保施工措施

A、水污染的防治措施

施工期间隧道洞口设污水沉淀池，洞内施工废水经沉淀处理，达到排放标准后方能排走。

清洗骨料的水和其它施工废水，采取经沉淀池过滤的方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。

施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

生活污水采取粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。

B、隧道洞口边仰坡防护措施

施工前必须先进行洞顶截水天沟的施工，保证雨水顺着截水沟排入自然排水沟。

隧道洞口尽量不刷坡，并以绿色保护为主要手段，采取植草或植树的方式进行防护。

明洞回填尽量恢复原地表，保持原坡面的稳定。

洞门施工完毕后，进行洞门坡面的防护及绿化施工和排水沟的施工工作。

隧道出口左右洞弃碴总量为33.3万方，弃碴场设于指定地点。

为满足环保要求，弃碴场周边按现场实际需要设置弃碴挡墙进行防护，弃碴场顶面有条件的进行复耕，不具备复耕条件的进行绿化。7.5安全保证措施

坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。

7.5.1建立健全安全生产保证体系

7.5.2 提高安全意识

利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。

认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度设立安全监督岗，坚持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。

施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构必须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

特殊工种的操作工人（如起重机司机、架子工、电焊工、电工、小型机械司机等）要做到有安全操作证才能上岗工作。

7.5.3做好各种标志牌

在工程现场周围×××工程模板施工组织设计方案.doc，设置必要的标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制桩标志、指路标志等。

采取防火措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。

7.5.4机械配备的安全措施

机械配备布局要合理，且装有安全装置。操作者严格遵守操作规程，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。推土机和挖掘机作业时，要有专人指挥调度，以防出现安全事故。

7.5.5电器设备的安全措施

安装漏电保护器，对电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘。派专人负责电器安全工作。进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。

DB1501／T 0008-2020标准下载7.6.1保证工期的组织机构

7.6.2保证工期措施

1）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。