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雨水管(DMK6 160~ DMK6 630)沟槽注浆加固施工方案东西通道(浦东段)拓建工程4标
雨水管(DMK6+160~ DMK6+630)沟槽注浆加固
东西通道浦东段拓建工程4标项目经理部
GB/T 35840.4-2020 塑料模具钢 第4部分:预硬化钢板雨水管(DMK6+160~ DMK6+630)沟槽注浆加固
东西通道(浦东段)4标段排水管道工程,浦东大道的原雨污水管道为配合东西通道及轨道交通14号线的施工而将浦东大道雨污水管向道路两侧搬迁。居家桥路至龙居路新建雨水总管(DMK6+160~ DMK6+630)。
南、北侧雨水管位于道路北侧(居家桥路站~金桥路)的车行道上,均采用开槽埋管方式。DN1500~ DN1650企口式接口采用“Q”型橡胶圈。
2.1、加固方案和方法:
1)加固范围:居家桥—龙居路段雨水开挖槽体加固,即在沟槽两侧钢板桩外侧宽度2m范围内、槽底以下2.5m范围。
2)加固目的:保护邻近的公用管线;防止沟槽失稳以及快车道出现大幅度沉陷。
3)加固方法:对槽体采用水泥浆为固化剂的压密注浆。
2.2、压密注浆工艺流程
压密注浆施工工艺流程:
2.3、高压注浆泵及配套机械设备
2.4、胶凝固结材料配比
胶凝固结材料采用:配比:(重量比)=1(425#纯水泥):0.5(拌合水):0.025(水玻璃)。
通过砂浆拌和机充分搅拌,浆液100目/cm2过筛。由高压注浆泵通过高压胶皮输送管、送入注浆管进行压浆。
2.5、注浆工艺及要求
根据泵压能力,注浆管布置500mm*500mm,梅花型布置,用同步双机振动锤振到设计标高,自下而上进行注浆。
布孔方式主要采用梅花型,排间距为0.5m,孔间距为0.5m,相邻排孔中间错开,施工时若遇到地下埋设物,注浆孔位应根据实际情况作相应调整。采用分层注浆,每层厚0.5m,这样布孔与分层可使地基加固均匀、密实。
(3)技术参数(根据施工经验)施工参数分别如下:
注浆流量:40~/min
①钻杆钻进后将钻杆四周的土体压实,减少冒浆。
②注浆时采用间隔跳打法施工,连续施工的二个孔位间距应大于或等于,以防止相互穿孔而影响施工质量。
③注浆采取自下而上分层注浆方法GBT 5777-2019标准下载,分层提升的高度在≤600。
④注浆长度为一个井段(30米左右),注浆完成后(3~5天)进行开挖,开挖过程中对钢板桩的缝隙之间出现水土流失现象,要及时封堵及跟踪注浆,严防小股流砂中土流失,将引起大量地面沉陷,这会导致邻近建筑物结构失稳,以致造成严重灾害性事故
⑤压密注浆质量控制标准
压密注浆质量控制标准表
⑥对于已开挖(79#~80#)段,在进行注浆时采取减小注浆孔400mm*400mm,梅花型布置,增加注浆量每层注浆厚0.4m。
由于在浦东大道交通繁忙GB 50070-2020 矿山电力设计标准(完整正版、清晰无水印),沿路还分布有电力、给水、信息、煤气、雨水、污水、信息等管线。为了防止出现道路路面的隆起和各个管线的安全,在施工区域设置沉降观测点,施工期间采用连续观测,每隔4小时观测一次,压密注浆完成后每天观测一次,持续7天(水泥浆达到基本强度)。
4、工程质量、安全文明施工等技术措施
工程质量保证措施、地下管线保护措施、安全与文明施工的技术措施等各项相关的施工技术措施仍按总体施工组织设计中相应措施组织实施。