施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

投标用--S238施甸至崇岗公路K137+300~K137+600段灾毁恢复重建项目施工组织设计.docx

S238施甸至崇岗公路K137+300~K137+600段灾毁恢复重建项目

第一章总体施工组织布置及规划

S238施甸至崇岗公路K137+300～+600段位于永德县崇岗乡境内，该段路基小里程端至中段以填方路基为主，其余路段以一般路基形式通过。该段路基小里程端填方路基发生沉降、错落，随后路基变形加剧，车辆无法通行，影响长度（沿公路行进方向）约75米，现阶段，在路基上方修筑了一条便道供车辆通行。现场踏勘中发现，该段路基上方、下方均有拉张裂缝分布，且路基上、下方居民房屋均有开裂、倾斜现象GB∕T 26217-2019标准下载，综合分析，该段路基发生损毁是因斜坡发生滑坡所导致。调查发现，该段路基不仅小里程端填方路基发生沉降、错落，其余段路基均发生了蠕动变形，其中大里程端路基发生剪切位移，下移约0.15m，经现场测绘，滑坡总影响公路路基长度（沿公路行进方向）约230米。

项目区位于倾向南东的斜坡上，自然坡度约14°～25°，属构造剥蚀低中山地貌。滑坡位于斜坡之上，S238施甸至嵩岗公路K137+300～+600段从滑坡中上部通过，滑坡两侧边界各发育一条小型“V”形冲沟，沟深3～6米，均有地表水径流。滑坡区公路两侧有居民房分布，受滑坡影响，房屋开裂、倾斜，现居民已经搬离。

根据工程地质调绘及钻探揭露结果，滑坡区分布地层主要有第四系滑坡堆积层（Q4del）、人工填筑土（Q4ml）、第四系残破积层（Q4el+dl）和侏罗系中统税房街组（J2s）和二叠系下统大名山组（P1dm，该地层未分布在滑坡区内）岩层。以上各地层岩性按照工程力学性能、风化程度并结合工程特征共划分为8个工程地质单元层，为方便设计使用，现自上而下分述如下：

（1）第四系滑坡堆积层（Q4del）

1）填筑土（单元层代号为①）：杂色，稍～中密，稍湿，主要以硬塑状粘性土为主，夹15～30%碎石及角砾，土质不纯，级配差，欠固结。

2）粉质黏土（单元层代号为②）：褐红色，可塑，湿，岩芯切面粗糙，夹少量角砾，干强度及韧性中等，土质较纯。该层在钻孔中分布不均，厚度不大。滑坡区内泉眼分布较多，受其影响，地表浅表层多有软～可塑状粉质黏土分布。

3）粉质黏土（单元层代号为③）：褐红色，硬塑，岩芯切面较光滑，夹少量角砾，局部含量较多，干强度及韧性中等，土质较纯。滑坡区内广泛分布，钻孔揭露厚约4.2～13.7米。

（2）第四系人工填筑土（Qml）

填筑土（单元层代号为④）：杂色，中密状，稍湿，主要由角砾及粘性土组成，混碎石。为修建公路回填所致，已碾压夯实，新近回填。主要分布在S238施甸至嵩岗公路上，小里程端厚度较大。

（3）第四系残破积层（Q4el+dl）

1）粉质黏土（单元层代号为⑤）：褐红色，可塑，夹少量角砾，局部含量较多，干强度及韧性中等，土质较纯。该层分布不均。

2）粉质黏土（单元层代号为⑥）：褐红色，硬塑，夹少量角砾，局部含量较多，干强度及韧性中等，土质较纯。

（4）侏罗系中统税房街组（J2s）

1）强风化粉砂质泥岩（单元层代号为⑦）：紫红色，泥质结构，薄～中厚层状，节理裂隙很发育，岩体破碎，岩芯多呈4～8cm，碎石状、碎块状为主，局部夹短柱状。锤击声闷，易碎。

2）中风化粉砂质泥岩（单元层代号为⑧）：紫红色，泥质结构，中厚～厚层状，节理裂隙一般发育，岩体较完整，岩芯以短柱状、柱状、长柱状为主，局部受机械破碎影响为碎石状，局部夹泥质粉砂岩。锤击声闷，易断，RQD=60～88%。

（5）二叠系下统大名山组（P1dm）

1）灰岩、白云质灰岩：浅灰色，强～中风化，隐晶质结构，薄～中厚层状构造，节理裂隙发育，岩体较破碎。主要分布在滑坡区北东侧。

永德县区内的地质断裂总体由西边怒江～勐波罗河断裂、中部湾甸～户等断裂、东边南汀河断裂等三大断裂所控制。以纵断为主，往往一通南北；间有较短而不明显的横断，与纵断相连；组成大小不等的多字或歹字形构造，处在印度板块与欧亚板块碰撞带东侧，其具体构造部位位于澜沧江西部和青藏断块地区的川滇隆起部。澜沧江、南汀河等深大断裂带贯穿其间，新构造与现代构造运动强烈，地震灾害频发，具有震级高、震源浅、烈度大、余震多、波及广等特点。

滑坡区位于南汀河断裂（F99）北西约10.5km，断裂形成于加里东期，在华力西，印支、燕山直至喜山期均有活动，控制断裂两侧地质发展。延断裂带有挤压破碎带及糜棱岩化现象，宽50～100米不等。并有基性岩侵入及喷发活动。断裂东侧下古生代地层普遍变质。该断裂为全新世活动断裂，但相距较远，对本项目影响甚微。

地震动峰值加速度值为0.30g，地震动反应谱特征周期为0.45s；拟建构筑物应按相应地震动参数设防。

根据地形地貌、地层岩性及地下水赋存条件，滑坡区内地下水类型可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。

主要赋存于斜坡第四系残破积层孔隙中，属孔隙型潜水，以大气降水补给为主，同时接受周边基岩裂隙水的倾向补给。其富水性和渗透性主要取决于岩性特征，区内地层地层岩性以黏性土为主，其富水性和渗透性弱。区内地下水位埋藏较浅，根据钻孔揭露，地下水位埋深0.3～6.6米。

主要分布于侏罗系中统税房街组（J2s）泥岩的节理裂隙中，富水性取决于岩石裂隙的发育程度及连通情况，一般富水性为弱～中等，此类型地下水以大气降水的渗透补给为主，循环交替强烈，无明显的补给迳流区段，具有就地补给就地排泄之特点，无统一排泄基准面，地下水径流方向与地形基本一致，动态变化受季节控制明显，在切割较深的河谷和冲沟中以泉的形式排出地表。

根据调查，滑坡区内分布较多泉眼，流量约Q=0.03～0.1L/S,；此外，滑坡区外也有泉眼分布，滑坡两侧边界冲沟内地表径流均来自上方泉眼（见照片2、3）。

综上所述，根据钻孔揭露及地质调查，滑坡区地下水埋藏较浅，水体较发育，对拟建工程及滑坡稳定性影响较大。

该滑坡周界较清晰，滑体纵向长度约130～345m，横向宽度约75～230m，滑坡后缘位于公路左侧25～70m。因受地形影响，平面形态不规则，现根据所设剖面（见图一，工程地质平面图）对滑坡现状分段介绍如下：

下方居民房及路面的破坏和影响较为严重，造成路面开裂，房屋开裂及倾斜（见照片6）。

2020年8月18日，S238施甸至嵩岗公路K137+300～+600段路基小里程端填方路基发生沉降、错落（见照片10），随后路基变形加剧，路基损毁（见照片11），车辆无法通行，影响长度（沿公路行进方向）约75米。滑坡导致该段路基小里程端路基损毁，大里程端路基发生剪切下移，路基上、下方居民房屋开裂、倾斜，滑坡总影响公路路基长度（沿公路行进方向）约230米。现阶段，滑坡处于欠稳定状态。

3、滑坡物质组成及结构特征

滑坡滑体上部地层岩性以可塑～硬塑状粉质黏土（局部浅表层为软塑状）为主，钻探揭露层厚4.2～13.7米；公路路基所在位置上部为稍～中密状填筑土，主要由角砾及粘性土组成，混碎石，钻探揭露该层在小里程端层厚约7.4～9.4m，其余段层厚度相对较小；下伏基岩为强～中风化粉砂质泥岩。段内地下水位埋深较浅，上部粉质黏土被水浸湿后，容易发生软化，土体强度降低，工程力学性质差。下部滑床为强～中风化粉砂质泥岩。

4、滑坡变形破坏与成因分析

根据勘察，滑坡的形成和发展变化受多种因素控制，经综合分析，滑坡的影响因素与变形破坏机制主要有以下几个方面，其中地形地貌、地层岩性和水文条件为主要成因。

斜坡区为构造剥蚀低中山地貌，山体总体坡度14°～25°为主。在长期的重力作用下，较为高陡的地形为斜坡岩土体储存了较大的势能，有利于滑坡地质灾害的发展。

滑体深度范围内地层岩性以可塑～硬塑状粉质黏土为主，在路基上有稍～中密状填筑土分布，分布厚度不均，小里程端厚度较大。上部粉质黏土被水浸湿后，容易发生软化，土体强度降低。特别是斜坡坡脚受地表水长期冲刷后形成临空面，加之上部荷载、降水及地下水的作用下，极易产生滑坡

水是滑坡产生的重要条件，滑坡的产生和发展多受水文地质条件控制。工程区降雨量较多，且雨季持续时间较长。大量的降雨渗入，地下水和地表水浸湿使上覆土体含水量增大，增加可塑性，降低凝聚力和摩擦力，容重增大。同时，裂隙水压力使被动土压力减小，进一步降低了滑体的抗滑力。此外，斜坡坡脚受地表水长期侵蚀冲刷后形成临空面，最终形成此次滑坡。

通过对病害地质条件、可能变形特征、危害程度及形成机制的分析，根据变形区构筑物的重要性等级及进一步变形危害程度，确定该病害体处治目标、设计原则如下：

根据病害的性质、成因及其对公路的危害程度，采取相应防护措施进行支挡防护，对路面进行修复，对坡面裂缝进行封堵，完善排水设施，确保公路通行安全。同时，为保证施工安全及施工期省道328的正常安全通行，采取必要的措施避免边坡变形加剧及保证施工过程的安全。

针对该工点的特点和实际情况，在设计中遵循以下原则：

1）防治工程力图做到“一次根治，不留后患”，确保路基安全；

2）综合治理，防治结合，加固工程措施按永久性工程设计；

3）在确保安全的前提下，采取技术可行，经济合理的措施；

4）防治工程措施应方便施工，使治理工程尽快发挥功效；

（1）路基完全坍塌的路段，采用抗滑桩对路基进行支挡，并在桩间设置挡土板，抗滑桩桩间距为5m，桩径为2*3m；在上边坡距左侧路基水平距离约28.4m处，设置一排2*3m抗滑桩，桩间距为5m；路基右侧抗滑桩板墙建设完成后，在其顶部设置长度100m的SB级F型钢筋混凝土护栏；

（2）路基下边坡出现山体滑移开裂的路段，为减小山体滑移对路基产生的牵引，在路基右侧设置抗滑桩，抗滑桩桩间距为6m，桩径为2*3m；

（3）路基完全坍塌路段，左侧恢复路基边沟，并在边沟下设置纵向碎石盲沟；

（4）路基完全坍塌路段，在抗滑桩间，设置横向疏干孔，引排纵向盲沟汇集水；在距离远路基边缘20m处的路基边坡下缘，设置截水沟，汇集边坡水，同时向外引排，减少地表水下渗；

（6）路基完全坍塌的路段，左侧为低洼地区，当抗滑桩施工完成后，连同路基对该区域进行回填，减小汇水点；

（7）抗滑桩开挖安全措施(推荐措施)：

1）当抗滑桩开挖过程中，存在开挖后山体发生推移，对护壁结构产生破坏时，请施工单位及时上报破坏情况，并根据实际情况可考虑在沿路基右侧边缘设置钢花管桩，钢花管桩纵横向设置间距为1m，单根深度为12m，该深度基本穿过黏土层，通过注浆后，加固黏土层，为抗滑桩开挖过程减小山体下滑力；

2）当抗滑桩开挖过程中，开挖出的土体存在下滑风险时，可考虑在路基完全坍塌路段的下边坡，设置被动防护网防护，以减少在抗滑桩开挖施工过程中土体滚落安全风险。

第五节、总体施工组织布置及规划

根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标，施工组织的总体主导思路是：

抓紧准备征地拆迁，上足专业机械技工；

站前站后同步展开，不受干扰轨道先行；

突出站场改造重点，分步过渡有序可控；

统筹安排网络管理，阶段目标限期完成；

确保行车人员安全，工艺材料质量严控；

精工细作确保创优，各方协力提前竣工。

第六节、质量控制管理目标

工程质量是企业的生命，质量是今天的市场，质量是施工企业的立足之本。为了使本工程质量在以后的长期使用过程中得到体现，我单位在工程施工中将以预防为主，加强因素控制，确定特殊工序、关键环节的管理点，实施工程施工的动态管理，确保工程一次成优。

我单位对工程的质量方针是：以满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标，用我们的智慧和汗水向社会奉献精品。

质量目标是：合格工程。

质量第一，用户至上”的基本原则。

2、坚持“以人为核心”的原则。人是质量的创造者（包括参与工程建设的组织者、指挥者和操作者），质量控制必须“以人为核心”，把人作为控制的原动力，调动人的结极性、创造性，增强人的责任感，树立“质量第一”观念，提高人的政治思想素质、事业心，质量观、业务能力、技术水平。避免人为失误，以人的工作质量，促工程质量。

3、坚持“预防为主”的原则，防患于未然，把质量问题消灭于萌芽之中，从对质量的事后检查把关，转向对质量事前控制，事中控制；从产品质量的检查，对中间产品质量检查，转向对工作检查，对工序质量的检查，对中间产品质量的检查，这是确保施工项目质量的有效措施。

4、坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话的原则。质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据，产品质量是否符合标准，必须通过严格检查，用数据说话

5坚持严格控制投入品的质量，严防系统性因素的质量是符合质量变异。就是对各种投入产品从订货、采购、检查、验收、取样、试验各个程序均进行全面控制，从组织货源，优选供货厂家，直到使用认证，做到层层把关。

6、坚持在施工中执行上道工序不合格决不允许进行下道工序施工，质量具有一票否决权。

一、本工程中，项目组将贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

1、通过强化安全教育和安全培训。

2、加大安全设施的设入。

3、制定完善的安全措施。

4、实行周密的安全防护。

5、严格执行《石油化工施工安全技术规程》、公司QHSE体系、业主项目组安全目标。确保施工过程中达到既定的安全目标：

1、安全控制的主要措施

在施工过程中，运用科学的管理理论、方法，通过法规、技术、组织等手段，规范劳动者行为，控制劳动对象、劳动手段和施工环境条件，消除和减少不安全因素，使人、物、环境构成的施工生产体系达到最佳安全状态，最终实现安全目标：

（1）进行安全教育和培训、沟通和交流信息、通过安全控制使生产作业的安全状况处于受控状态；

（2）落实安全岗位责任制，确定每个岗位的安全目标，实现全员安全控制；

（3）做好消防措施，预制演练。要随现场作业的变化而改善安全管理工作，不断提高管理水平，做好检查记录工作，并根据实际情况补充和修改安全措施；

（4）做到工完、料净、场地清；

（5）做到车辆一日三检。

2、安全生产控制的基本原则

（1）管理生产必须管理安全的原则；

（2）安全第一的原则；

（3）预防为主的原则；

（4）动态控制的原则；

（5）全面控制的原则；

（6）现场安全为重点的原则。

三、安全生产管理原则：

1、“管生产必须管安全，谁主管谁负责”原则；

2、“四全”（全员、全过程、全方位、全天候）动态管理和安全一票否决制原则；

3、“四不放过”（对发生事故的原因分析不清不放过，广大职工群众没受过教育不放过，安全防范措施不落实不放过，事故责任者没得到处理不放过）原则。

1、以工程数量和计划投放的资源为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾，合理安排。

2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同期内完成施工任务。

3、根据露天施工作业特性，受气候影响较大，为此必须抓住有利季节，采用平行、流水、交叉作业方法施工。

4、我方将精心组织，合理安排，进行分段平行流水作业，实行均衡生产。总体上本着上道工序施工为下道工序施工创造施工条件，一环紧扣一环的思路，对施工进行周密安排，以减少人员、机械的配备与施工费用不必要的投入，并确保本合同段的施工总工期。

5、根据每个工区所含专业不同，总体采取由下到上分步施工，平行流水作业。

6、根据本工程的结构形式、各专业工程特点以及现场施工条件，制定相应的施工顺序流程。

7、根据施工现场情况及施工特点，为了确保工程按期完工，根据各工序的施工周期制定关键工序的节点工期。

明确土方开挖开始至收尾清理全过程的施工步骤、顺序和各自责任，密切配合。建立各项管理制度，各分项工程进度、安全、质量方面的奖罚条例，确定各分项项目负责人，配备必要的老工人以及技术指导人员进行质量把关。

分项工程施工前，应配齐所有的施工材料。技术负责人要亲自检查落实。坚持材料验收制度，严格原材料进场质量关，对施工必需的小型施工机具，如水泵配套提前做好准备。

在施工进度计划安排方面，采取先深后浅，先下后上，交叉施工作业，发挥我公司机械化施工优势，大力开展机械化施工，加速施工进度，如大量土方的挖运、混凝土的浇筑施工等，并运用我公司长期积累的工程施工技术和经验，加强施工技术措施，强化施工管理，加速施工进度，确保本工程优质按期完成，具体为：

1、狠抓施工主流程，减少主流程施工时间，确保主流程工期按时完成。科学安排各项工程的施工次序，合理地进行文叉作业、流水作业。加强计划管理，详细编制月、旬各分项工程施工进度计划。在下达计划的同时，经理部从全局出发、作详尽的施工布置，包括计划实施的依据、特点、方法、工艺、材料设备、劳动力安排、施工质量要求，在确保主流工期的前提下，使各项工作有条不紊地进行。

2、精心作好分项、分部工程施工组织设计及方案比选，优选工期短、质量好的施工方案，保证工程进度，在施工过程中进行动态网络分析和计划管理，确保工期。

3、建立质保体系，以质量求进度、避免返工。

4、尊重科学，依靠科学。尽可能采用新工艺、新技术和新材料。大量使用现代化的施工机械，提高生产效率，加快施工速度。

5、和建设方、设计方、监理工程师紧密配合，共同攻克施工技术难关，解决施工中发现的各种问题，做到不影响施工。

6、确保材料和设备供应，派经验丰富的机料人员承担此工作。进场开始即组织主要材料供应，保证计划的编制和采购供应，将此项工作列为工期保证的重要工作内容。

7、本项目将认真执行我公司行之有效的经济责任制和工期目标管理，确保施工进度表规定的各项工期目标按期完成。

第九节、施工总平面布置

1、在满足施工需要的前提下，尽量减少施工用地，施工现场布置紧凑合理。

2、合理布置吊装机具、施工设施，科学规划施工道路，尽量降低运输费用。

3、科学确定施工区域和场地组织，尽量减少各工种之间的交叉作业。

4、项施工设施布置都要满足：有利于施工、安全放火和环保防尘的要求。

施工平面管理，就是通过统一规划，合理调度，科学的利用施工场地，指导现场有组织、有计划的文明施工，以利于加快施工进度、控制施工质量、提高施工效率、节约投资。

1、施工总平面图的绘制、修改、补充

（1）在公司总工程师组织下，项目经理部根据合同条件、现场环境、工程需要、国家有关政策和规范要求，绘制施工总平面图。

（2）施工总平面图的调整、补充、修改，应取得项目经理同意。

2、施工总平面图的现场管理

1）与业主的总图管理相协调，保持现场水通、电通、排水和道路畅通，场地平整，创造良好的施工环境和秩序；

2）及时调整、补充和修改施工总平面图；

3）根据施工总平面图，处理有关技术问题；

4）审批需用场地申请，合理调整场地，作好交叉作业场地的协调平衡；

5）确认大型暂设工程的位置、材料和半成品的堆放位置，减少内部运输；

6）审批动土申请，确认取弃土位置、范围、数量、起止时间、协调运输路线；

7）现场施工用水、用电的管理。包括设置水、电线路的协调监督和施工过程中使用的协调管理；

8）检查施工总平面图的贯彻执行情况；

9）指导现场文明施工。

3、项目部为做好施工总平面图的管理工作，对责任单位和人员明确下列约束条件：

（1）各级技术交底的同时，做好施工总平面图交底；

（2）协同业主与当地村、乡、镇政府签定有关协定，办理有关手续；

（3）施工生产、生活临时设施（包括管道、线路），必须按施工总平面图指定的位置设置，未经项目部批准不能擅自更改或移位修建；

（5）施工需中断道路交通、停电、停水时必须履行正式审批手续，按批准地点，在规定的时间内执行；

（6）各责任单位应遵守防火、劳动保护、卫生等规定，保证施工安全；

（7）施工机械及设施，必须在规定的区域内作业，不得随意停放影响交通和施工；

（8）各责任单位负责各施工区域的环境保护，及时清理，做到工完料净、工完场清，消灭施工现场脏、乱、差的现象；

（9）项目部定期召开施工总平面图执行情况检查会，对现场文明施工进行检查、考评、竞赛，奖惩结合、互相监督、互相促进。

（1）根据本工程的实际情况，项目部设立办公区、生活区，管理人员和民工住宿都集中在项目经理部，现场选址修建办公用房、生活用房、材料库房等临时设施。设立的原则是进料和施工区取料方便。详见施工总平面布置图。

（2）厨房、卫生间、工人宿舍及管理人员宿舍等生活区分别设立；各驻地临时设施四周保持环境卫生。办公区包括工地办公区、会议室、资料室、驻地实验室、监理办公室等。

在本标段施工范围内，实行打围作业，封闭式施工，做到“净化、美化、亮化”。

1）周边应设置围墙，用符合安全和环保的轻型装配式平板式（加边框）彩钢板搭设，高度不低于1.8m，基础按有关规定要求设计施工。

2）围墙墙体上端和下端路缘石处应设置黑黄相间的油漆警示标记，有条件的应在围墙墙角沿线进行绿化，绿化效果应与周围环境协调。

3）墙体应沿线喷绘高新建设公司和施工单位名称的宣传图画。

4）围墙支撑脚手架材采用钢管（Φ48mm×3.5mm）搭设，脚手架应根据打围场地基础面和大小设计搭设，务必做到“坚固、整洁、美观”。

（2）大门：施工现场主要出入口应设置防锈封闭大门，大门高应为2.3米，宽应为4米，可为对开或折叠两式。

（1）工程和生活用水需向当地村庄内居民购买，为自购水。

（2）本工程根据现场情况，需使用发电机组自发电。

（2）招标人根据现场场地条件划定区域，作为投标人的办公区生活区，由投标人按标准自行安排搭置，办公区、生活区内治安、卫生、消防等设施的配备和管理均由投标人负责。现场办公用房中的办公家具足够使用，施工过程中根据实际情况可增加。

防火重点部位配置的灭火机要用标准灭火机箱，施工区域配置的灭火机要用钢筋笼，每两只灭火机为一组，落实专人对灭火器材进行专业布置。消防器材设置要摆放有序、易于识别。

第十节、施工组织机构的设立

本工程将实行责、权、利高度统一的项目法管理，确保ISO9001:2000质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、GB／T28001:2001职业健康安全管理体系在本工程施工全过程中持续有效运行，设置六部一室，施工组织机构如下：

第十一节、施工组织机构的运行

（1）项目经理是项目管理的灵魂，是经我公司授权的项目管理者代表，是项目的法定代理人，是项目管理的中心，全面负责项目的生产、技术、质量安全、材料、设备、成本控制、财务、后勤、文明施工等各项工作。

（2）项目经理是工程质量的第一责任者，要坚持“质量第一”的方针，通过严格的质量管理工作，确保工程质量目标的实现，向业主交付符合质量标准和合同规定的工程。对项目工程质量、工期、安全、文明施工及成本降低负有全面责任。

（3）贯彻执行国家、行业及地方工程质量方面的方针、政策、法律、法规、标准、规范和规章。贯彻执行公司的质量方针和《质量手册》，确保公司的质量管理体系有效运行，实现既定的质量目标，向业主提供优质的工程（产品）和优良服务。

（4）召开各类生产、质量、安全例会，协调内外关系。

（5）切实做到“三同时”，即在布置工程进度计划的同时，布置质量、安全工作。在检查工程进度计划的同时，检查质量、安全工作。在总结工作的同时，总结质量、安全工作。

（6）确保项目按合同要求进行施工并完成合同规定的施工内容。

（7）确定项目组织机构，选择合适人选并上报上级主管批准。

2、项目技术负责人岗位职责

（1）项目技术负责人是项目管理的重心，是公司授权的项目技术的总负责人，是各项项目规划的总策划者。

（2）全面负责工程项目的内外各类技术工作，编审本工程的施工组织设计，项目质量保证计划，施工方案，作业指导书。

（3）负责组织项目的测量定位放线、计量控制、隐蔽工程验收、各项施工质量和安全技术交底的审定、批准。

（5）负责对设计院、业主、监理公司、质检站的技术交涉、协调，代表公司参与以上各方技术会议。

（6）编审技术核定单和工程联系单、技术签证单，督促和指导工程技术人员对各类技术资料的收集、整理、分发、上报、归档。

（2）认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。

（3）编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

（4）协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。

（5）编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。

（6）编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。

（1）贯彻执行安全生产的有关法规、标准和规定，做好安全生产的宣传教育工作。

（2）努力学习和掌握各种安全生产业务技术知识，不断提高业务水平，做好本职工作。

（4）参与对项目工程施工组织设计（施工方案）中的安技措施的审核，并对其贯彻执行情况进行监督、检查、指导、服务。

（5）参加安全检查，负责做好记录，总结和签发事故隐患通知书等工作。

（7）协助配合部门技术负责人，共同做好对新工人教育和特种作业人员的安全培训工作。

（2）配合主管工程师编写每月施工进度质量安全的月报表，向主管工程师审报所管领域的资金预算和具体支付，参与开工前的有关工程与政府部门、设计单位与施工单位的联系、协调。

（3）负责初审施工单位报来的施工组织设计，施工过程中配合监理全面负责有关工程的施工检查验收，直到竣工验收合格交付使用。

（4）掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，负责工程进度，安全消防等文明施工的检查监督。

（5）负责现场协调在进度与质量关系上的矛盾。

（6）参加所管理工程范围内的工程、材料、设备的招投标及合同的准备工作，及时对进场，材料、设备的供货质量进行监督、检查、认可。

（1）紧密配合施工，坚持实事实是、认真负责的工作作风。

（2）测量前需了解设计意图，学习和校核图纸；了解施工部署，制定测量放线方案。

（3）与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。

（4）努力学习技术知识,熟悉各种测量技术、规章制度、标准、规定。

（5）做好分管区内的测量达标工作和文明安全管理、措施资料齐全。

（6）做到明确技术要求、施测程序、主要问题、质量要求、加强测量放线工作质量管理，落实测量复核制。

（7）做好测量结果的整理，测量图的绘制，资料汇总、整理、递交、保管工作，各数据必须准确无误，真实可靠。

（8）做好测量仪器设备的校正及测量仪器设备、工具等器材保养、维修、保管工作，保证精度，保持良好的使用状况。

（9）完成项目经理交办的其他工作。

（1）熟悉掌握工程情况、施工进度，结合工程施工条件及资金状况，认真按照项目部提供的材料用量计划及时组织材料进场。

（2）严把进购材料质量关，严禁进购不合格、质次价高、冒牌伪劣的材料。凡不明质量和标准的材料，应邀请材料主管、项目经理、项目技术负责人、质量员或公司负责人验明质量再进货；因主管失职、失误购进不合格材料，公司追究其主要责任。

（3）负责公司投标时材料信息的提供，随时进行市场信息调查、收集、整理、反馈，力争为公司提供有用数据。

（4）做好材料选购工作，尤其在质、价、数等方面，一定要“货比三家”，确保经济实用、力行节俭；严禁在采购过程中故意抬高单价，以次充好，或标大包进小报，徇私舞弊收受回扣。

（5）严格控制进购材料数量、重量（包括超出标准误差的量）。办理进购手续要明确品名类别，精确单位数量以及单价，签字、印章必须真实规范，金额大小写要相符。

（6）保质保量及时准确的保证材料供应。接到总经理批准的材料计划单，发现所规定供应时间不能完成时，须提前向项目经理声明，负责造成项目部停工滞料损失，应承担主要责任。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

组织施工人员学习设计文件、规范，特别是地勘资料，图纸会审复核，必须仔细研究，使施工技术人员全面了解桩基地质水文情况及相应的处理措施。

学习设计文件的过程中，应结合类似工程的实际经验，提出优化意见，在图纸会审时提出，供设计人员参考，按照设计图纸制定好施工方案。

开工前组织测量人员采用GPS及全站仪对测量导线进行复测，并将复测成果报监理、业主复核、批准。

开挖前场地应完成三通一平,清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并夯实，出渣道路畅通，孔口四周排水系统完善，设置排水沟、集水坑，及时将桩基周围的积水排走，确保场内无积水，必要时要降低地下水位。设置孔口围护栏，搭设孔口的雨蓬。临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置，通风、安全设施准备就绪。标识牌标识桩号、墩台号、桩基编号、孔口标高，桩底标高、孔深、桩基顶面标高、施工现场负责人及现场技术负责人。

平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位工作平台高出原地面30厘米左右，场地四周开挖排水沟，桩基外径外1m范围内进行场地混凝土硬化，防止地表水流入土层孔内影响桩内稳定。对于斜坡段，桩位平整采用放坡开挖方式进行场地平整，开挖坡度为1:0.75。在开挖坡顶设置安全临边防护，采用钢管搭设。栏杆立杆长2m，间距为1.5m，立杆打入地面以下80cm，露出地面高为1.2m；横杆设置3层间距为50cm。栏杆搭设完成后挂设密目安全立网进行封闭。坡脚设置安全防护挡板支架采用脚手管搭设，高度1.2m，搭设完成后在靠近放坡面安装1层竹跳板。

进行施工放样，施工队配合测量放样出孔位中心线，经检查无误后，由施工队埋设护桩，同时用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位和竖直度进行经常性检验。

桩基开挖前以及开挖过程中要对桩位进行复测。安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋位置的准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。

第四节、区间路基土石方工程

平面控制网测量等级采用《市施工技术规范》中规定的二等控制网要求。高程控制测量采用《市施工技术规范》中规定三等水准测量的要求。工程施测前对设计提供的控制桩进行复核，复核的内容包括水准点闭合、导线方位角闭合、导线测量相对闭合，闭合合格并报送监理工程师签字确认后才能使用。

2）设置临时水准点、导线点

基点复核确认准确无误后，建立临时水准点、导线点。临时水准点和导线点应设置在稳固地段和便于观测的位置（相邻两点要确保能够通视），埋设测量标志。根据三角网，合理的进行控制网点加密。三角网起始基线不少于2条，且不低于二级，单边距离在200m范围内，三角网所有角度布设在30(～120(之间，困难情况下不应小于25(，并测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等以便使用，同时应经常校核检查。

水准网点布设单边距离以平坦区域不大于100m为宜，山地地段根据地势起伏适当减少水准点间距。采用往返测量，精度按国家四等水准要求控制，并经常进行复核及时调整，从而保证工程高程控制。合格的临时水准点、导线点，必须报审现场监理工程师审批同意后方可使用。各控制桩志埋设均按永久性标志要求埋设，原有标志均做好保护工作，便于寻找、恢复，主要控制桩志，有必要采取保护警示标志。

控制网布置好经审批后对路基原地面进行复测，按照图纸上的路基横断面桩号进行复测。复测资料报监理及过控等单位审批。

（3）障碍物调查及保护

我施工单位将进行物探试验和人工探槽方式，搞清地下管网的具体位置、高程等基本资料，对可疑地方进一步进行物探试验以及探坑、探槽调查。对受施工影响的障碍物上报业主经相关单位同意后进行迁改，并在地下管线位置插上警示标志标牌进行保护，安排专人负责地下管线保护。

一般地段：路堤基底为耕地、草地时，必须清除地表种植土、腐殖土、杂填土后经试验检测原地基承载力是否能满足设计要求。检测地基承载力满足要求后采用压路机对原地面进行压实，然后采用挖方合格的填料回填和压实，清除的表土符合绿化要求的集中堆放，部分用作绿化用土，其余挖掘机装放全封闭渣土车运至弃土场。

在积水洼地上填筑路堤时，排除明水、清淤后方可填筑。

根据线路各里程土石方断面及其土石方挖填工程量，结合现场施工条件编制土石方调配方案。路堑开挖方式为：平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土质路堑采用逐层顺坡开挖; 土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖, 边坡较高时分级开挖；对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，采用分级开挖、分级支挡、分级防护坡脚加固的措施。

本工程属于低矮丘陵与开阔的平原地貌，地表覆盖层为素填土及粉质黏土，开挖时根据地形、地质情况采用强力挖掘机与控制爆破相结合的形式开挖。对较短的路堑采用横挖方法，土方路堑深度不大时，挖掘机一次挖到设计标高以上30cm处，余下采用人工配合机械进行修坡、检底及找平；路堑深度较大时，自上而下分成几个台阶进行开挖。坚硬的石质路堑采用弱松动的控制爆破后用挖掘机直接装车。

①、土质路堑施工工艺流程

土质路堑开挖施工工艺流程图

按照设计图给定的测量数据，测放出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利于施工过程中辨识并提高工作效率。

待挖至接近地面设计高程时，要加强测量。现场测量人员每开挖一层对实际高程进行测量一次，根据现场实际土质情况，在设计地面高程基础上预留一定厚度的土，以便一次碾压成型。

开挖前清除地表杂物、草皮和树根，保证可利用土方中无草皮、树根等杂物。清除的表土，运至指定地点堆放，表土不可用作路基填筑。同时开挖两侧排水沟、截水沟等，完善排水系统。

在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。

根据设计路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，严禁掏洞取土。

边坡开挖时应按照设计图纸要求进行放坡，机械开挖靠近边坡20～30cm时，采用人工进行边坡刷修。开挖过程中指定专人进行边坡稳定性监控，发现问题及时加固处理。修整好的边坡及时进行防护。

A、开挖中如发现土层性质有变化时，立即请设计人员来现场确定处理方案。

B、挖方路段土质不能达到设计回填土要求的弃土运至指定弃土场。

C、土方开挖采用挖掘机按图纸要求自上而下进行分层分台阶开挖，严禁超挖。

D、开挖中如发现土层性质有变化时，应及时通知业主、设计、过控、监理等单位共同到场确定方案。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。

E、在居民区附近进行开挖施工时，应采取有效措施保护居民区附近居民安全。

F、当因天气情况使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，停止开挖，直到天气转好。

G、开挖至路床顶标高时，尽快进行路基结构层施工；如不能及时进行，在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层人工配合机械清除。

一、抗滑桩施工技术要求

（1）开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、通风安全设施准备就绪。

（2）收集滑坡勘察报告、可行性研究报告，熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。

（3）按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周洒灰线，测定高程水准点。放线工序完成后，办理验收工序交接手续。

（4）开挖桩群之前有选择地在两端先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编制施工方案。

（5）在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。

（6）人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

（2）砂：中砂或粗砂，有进场复验报告。

（3）石子：粒径为0.5～3.2cm的卵石或碎石，有进场复验报告。

（4）水：自来水或不含有害物质的洁净水。

（5）钢筋：钢筋的品种、级别或规格必须符合设计要求，有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告，表面清洁无老锈和油污。

（6）垫块：用配合比为1：3水泥浆埋22#火烧丝提前预制或用塑料卡。

（7）外加剂、掺合料：根据施工需要通过试验确定，有出厂质量证明、检验报告、复试报告。

（1）挖孔桩钢筋骨架质量要求

①钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合下列规定：钢筋进场时，必须按批次抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）要求。

a、每批钢筋由同一牌号、同一炉灌号、同一规格、同一交货状态组成一批，并不得大于60t。

b、检查每批钢筋的外观质量。

c、每批钢任选2根各做1组试样，每组各2根试件，分别做拉伸机冷弯试验。若其中1个

项目不合格，应另取2倍数量做第2次试验；若仍有1根不合格，则该批钢筋判为不合格。

d、钢筋焊接试验：每≤200个接头为一批，从中切取6个试件：3个做拉力试验，3个做冷弯试验。3个拉力试件中有1个不合格，另取6个重做试验；若仍有1个不合格，则该批对焊接头为不合格。

②钢筋的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合设计要求。

③竖向主钢筋或其他钢材的接头应避开土石分界和滑动面处。

④桩身钢筋接头的施工质量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的有关规定。

一般项目挖孔桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准符合下表规定：

（2）挖孔桩身混凝土质量要求

挖孔桩灌注混凝土前应清除孔底松散土石、抽干积水，并检验桩孔断面尺寸、钢筋就位情况，地下水发育时，应采取水下混凝土灌注法。挖孔桩混凝土水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量必须符合设计要求。桩身混凝土强度等级应符合设计要求，施工单位每浇筑100m必须制取1组试件，不足100m3亦制取1组试件。

检验方法：试件做抗压强度试验。

挖孔桩桩身混凝土灌注应连续、完整。

检验方法：低应变动力检测或声波透射法。

挖孔桩混凝土灌注顶面高程允许偏差±50mm。检验方法：水准仪测量（采用水下混凝土灌注的桩，测量去除夹渣混凝土后的混凝土顶面）。

（3）地面排水及桩顶封闭

排水设施位置、排水纵坡要与设计一致，并结合路基排水系统的布置，将水排至路基主排水沟。

（1）先施工抗滑桩，施工抗滑桩时必须从两端向中间隔桩分批开挖桩孔GBT 39529-2020 系统门窗通用技术条件.pdf，不能一次性完全开挖。

（2）抗滑桩全部施工完后，桩体强度达到设计要求接着吊装施工挡土板及路基回填。

平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。

条件允许时尽可能用全站仪放样，根据依平面设计图、断面设计图、抗滑桩正面设计图上标注的实际位置进行放样。如放出的桩位间距有误差时，应在现场用钢（皮）尺及时调整，并用石灰粉画线作为开挖尺寸线，并四周外延2m用木桩设置控制点，开挖过程中随时进行桩位校核。桩孔位偏差不得超过100mm。

采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。

对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定T／CBDA 38-2020 老年人设施室内装饰装修技术规程.pdf，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm，宜高出地面20～30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。该方法适用于各类土层，每挖掘0.8～1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15cm。两节护壁之间留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。

模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。