深圳市皇岗村站A口南侧高边坡加固施工方案

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深圳市皇岗村站A口南侧高边坡加固施工方案

1.编制依据及规范 3

1.2采用规范标准 3

温州某大道施工组织设计.doc2.2工程地质及水文情况 4

3.3管线迁改及回迁 7

4.4主要工程量 10

5.施工方法及施工工艺 10

5.1袖阀管注浆施工 10

5.2抗滑桩施工 14

5.3钢花管注浆施工 26

6、监控量测措施 30

6.1监测组织机构与工艺流程 30

6.3监测方法和监测频率 31

6.4监测数据管理 32

6.5监测信息反馈 32

6.6施工监测的要求 32

6.7监测注意事项 33

6.8监测质量的保证措施 34

7.技术、质量、工期保证措施 35

7.1技术保证措施 35

7.2工期保证措施 35

7.3质量保证措施 36

8.安全生产、环境保护及文明施工保证措施 38

8.2现场安全生产措施 39

8.3环境保护及文明施工措施 41

9.1应急抢险指挥中心 42

9.3安全事故救护单位 48

9.5事故报告及应急预案 49

皇岗村站A口南侧高边坡加固施工方案

(1)国家现行的有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及深圳市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定;

(2)深圳地铁7号线BT项目合同文件、设计图纸、勘察阶段的《岩土工程勘察报告》及现场调查资料;

(3)《皇岗村站A、B、C号出入口通道及4号风亭组结构(明挖)施工图设计》;

(4)多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺;

(5)我公司现有的施工机械设备及施工技术力量;

(6)现行有效的国家、广东省及深圳市有关地下工程设计、施工规范和规程。

《普通混凝土配合比设计技术规定》(JGJ5581)

《轨道交通建设工程质量检验评定标准(地下车站、隧道)》

现行的有关设计、施工、验收规范规程及类似地铁工程施工经验。

皇岗村站A口南侧高边坡位于A出入口南侧,距A出入口围护地连墙4.5米,高度4~5米,坡度78°,加固宽度为29.6米,坡顶居民楼较密,平均间距2m,居民楼距离坡顶最近距离2米,阳台等悬挑构件与坡顶线基本平齐。居民楼为6~9层老旧民房,浅基础。

2.2工程地质及水文情况

本段范围内上覆第四系全新统人工堆积层(Q4ml)、花岗岩残积层(Qel),下伏燕山期花岗岩(γ53),主要地层岩性概述如下:

(1)第四系全新统人工堆积层(Q4ml)

①1素填土:褐黄、褐红、灰黑等色,稍湿,中密状态,主要由黏性土混少量砂砾组成,偶夹碎块石,有一定程度的压实。层厚2.2m,层底高程3.5~5.7m,

(2)残积层(Qel)

(3)燕山期花岗岩(γ53)

2.2.2水文地质及评价

本场地地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。

地下水的排泄途径主要是蒸发和以径流方式流入河水和海水。补给来源主要为大气降水及地表水渗透。

由于地层的渗透性差异,砂层及基岩中的水略具承压性,基岩裂隙发育,孔隙水与裂隙水局部具连通性。

岩石富水性和透水性与节理裂隙发育情况关系紧密,节理裂隙发育的不均匀性导致其富水性和透水性也不均匀。

按场地环境类型为Ⅰ类,地层渗透性为B类综合判定:场地内地下水对钢筋混凝土结构具弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。

本段工程需待皇岗村站主体施工完成、管线回迁至主体结构上部土体内,交通道路疏解改迁至皇岗村站主体结构上部后,重新设置围挡并改移管线,本段工程施工完成后,需要将此施工部位改迁的电力、给水、污水管线回迁至连梁上部的土体内。具体施工布置如下:

皇岗村站主体结构完成,管线回迁完成,交通道路迁改至其上部并通车后,,本部位于施工场地处新建施工围挡,完成交通疏解,交通疏解图如下:

本部位交通疏解完成后,于施工场地内进行平面布置,施工场地内设置造浆池、储浆池、废浆池各1个,面积均为4m×9m,深2.5m,泥浆系统可采用地面下挖坑或地面上的钢板水箱。场地内还布置钢筋原材存放、加工场地,面积分别为4m×15m,4m×25m,高度为4.5m,钢筋笼存放场地,面积为4m×25m,场地上设置型钢支垛,钢筋由篷布进行苫盖。平面布置图如下。

皇岗村站A口南侧高边坡处有电力、给水、污水管线需要进行迁改,该处工程施工完成后,电力、给水、污水管线再回迁至连梁上部的土体内。管线迁改及回迁图如下:

拟投入本工程的主要施工设备情况如下表:

HRB400、HPB300钢筋

HRB400、HPB300钢筋

HRB400、HPB300钢筋

HRB400、HPB300钢筋

5.施工方法及施工工艺

高边坡地基加固采用袖阀管注浆进行加固。袖阀管长4.5m,间距1m,与水平地面成60°夹角。

1)布孔:沿加固范围按1.0m间距布置注浆孔。

3)注浆次数:根据灌浆压力情况注浆次数1~2次不等,当压力大于1MPa,吸浆量小于5L/min时可停止注浆。

4)注浆压力:注浆时不应使地面隆起,选择注浆压力不宜过大。注浆压力应控制在0.3~1.0MPa内。

5)加固质量要求:经压浆加固处理后,土层流失和裂隙发育应能减少,加固范围内土体或其它覆盖层的强度应有整体性的提高,28d后土体侧向抗压强度达到1MPa。

1、与各个单位联系沟通,办理好开工所需图纸和各类手续,测量人员放线确定需要加固区域。

2、进行技术安全交底,对作业人员培训,熟悉操作流程,掌握如何让控制注浆的各项技术要求和指标。

3、做好材料、设备、人员配置计划,保证施工设备、材料、人员及时到位,在要求工期内完成任务。

袖阀管注浆的成孔:按照设计图纸要求,确定注浆孔位置,采用地质钻机钻注浆孔,采用90mm钻头钻进,孔深约6m。开钻前应调整好钻机的角度,确保钻孔的角度。在钻孔过程中,做好钻进速度记录,认真分析地质情况,作为注浆时压力调整的参考。

钻机成孔以后要及时下放袖阀管,并固定管道。放入Ф55mm的袖阀管。下管时管与管之间连接必须牢固,开孔处管外紧箍橡胶套,覆盖注浆孔;袖阀管下底端要套好锥形堵头,上顶端要戴上保护帽,防止孔中泥浆或套壳料进入袖阀管内。下放时管中注满清水,减少浮力影响,使管子顺利下沉,减小管的弯曲度。

按照要求的配合比配置套壳料对袖阀管进行固定,袖阀管要尽量位于钻孔中间。在距孔口0.5m处以上采用水玻璃拌和水泥、砂料填注捣实密封,待封壳料的强度达到0.3Mpa后,方可开始注浆工作。为了节约时间,可在封壳料中加入早强剂。

注浆采用自下而上分段进行,每一注浆段长度建议控制在1.5~2.0m,在橡皮袖阀和止浆塞作用下,逼使浆液只能在一个注浆段均匀注入土体,保证注浆效果;同时,选用膨胀剂作为掺入剂,也能够起到提高注浆效果的作用。

注浆主要技术参数如下:

1、水灰比:可灌性好,稳定性高,析水固结快,形成浆体防渗性能强。根据设计要求,选用浆液的水灰比定为1.0。

2、注浆压力:注浆压力是施工中一个重要控制指标,注浆压力如果控制得好,对于土体的压密和浆体的压密的作用等,都能起到好的效果,否则,还有可能破坏某些结构,甚至出现险情。因此,宜通过现场注浆试验确。根据以往施工经验,注浆压力初定在0.5~0.8Mpa之间,可根据现场实验情况进行调整。注浆压力以水泥浆液能顺利注入为原则,在注入率大于10L/min的情况下,尽可能采用较小的注浆压力,减小地面冒浆的可能性。3、注浆速度:底部和顶部注浆速度为15~20L/min,其它位置为20~30L/min。

本次注浆量主要计算选取地层较厚的砾质粘性土计算,砾质粘性土的每米平均注浆量:

根据设计勘测资料,砾质粘性土孔隙比为1.006,

孔隙率为1.006/(1+1.006)=0.501。 Q=1000vnβα 

=1000×3.14×0.501×0.40×1.15 ³

=723.644L/m  Q-每米注浆量(L);  v-加固土体积(m3);  n-土的孔隙率;  β-浆液填充系数,取0.40;  α-浆液损耗系数HG∕T 20637.8-2017 化工装置自控专业工程设计文件的编制规范 仪表辅助设备及电缆的编号,取值1.15~1.30。 

以上注浆量根据设计资料和地勘报告计算,仅作为参考。

线型布孔,孔间距100cm

(重量比)水泥:粘土:水=1:1.50:1.88

1.3π(钻孔半径2—袖阀管半径2)×注浆段高度

(重量比)水:水泥=1:1.5

某分离立交桥施工组织设计从套壳料以上至筏板基础底

(重量比)水泥:水:=1:1

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