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T／ZZB 0839-2018 既有建筑加装电梯.pdfT/ZZB 08392018
a）栏杆高度不应小于1100mm，并设置高度不小于100mm的挡台； b）栏杆垂直杆件的净距不应大于110mm。
5.4.1驱动主机应符合GB7588 2003 和GB/T24478的规定GB 913-2012 汞，
应符合GB/T10058的规定。
应符合GB/T10058的规定
5.8轿厢上行超速保护装置
5.9轿厢意外移动保护装置
5. 11 层门和门锁
应符合GB10058的规定。
应符合GB10058的规
5. 13 轿厢与对重
5.13.1轿厢与对重应符合GB7588—2003的规
5.13.2用300N的力作用于轿壁的任何位置上，轿壁应： a无永久变形； b）弹性变形应不大于10mm。 5.13.3轿门及其刚性连接的机械零件的动能，在平均关门速度下测量或计算时不应大于
5.14.2许用应力和变形
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5.14.2.1许用应力可按式（1）计算：
5.14.2.1许用应力可按式（1）计算
式中： Operm 许用应力，单位为兆帕（MPa)； Rm——抗拉强度，单位为兆帕（MPa)； S. —— 安全系数。
5.14.2.2安全系数应按表2确定。
5.14.2.3不应使用延伸率小于8%的材料
5. 14. 2. 5
对于装有安全钳的轿厢、对重（或平衡重)导轨，安全钳动作时，在水平两个相互垂直方向上 为5mm; 对于没有安全钳的对重（或平衡重）导轨，在水平两个相互垂直方向上都为5mm。
5.15控制柜及其他电气设备
立符合GB7588—2003的
5.17无障碍设计的附力
残障人员使用的电梯，应符合GB/T24477的规负
5.18交付使用前的运行考核
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电梯安装后应进行运行试验。轿厢分别在空载、额定载重量工况下，按产品设计规定的每小时启 动次数和负载持续率各运行1500次（每天不小于8h），电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故
应满足GB/T10058的规定。
按照GB/T10059中规定的项目进行试验
按照GB/T10059中规定的项目进行试验
6.3.17控制柜及其他电气设备按照GB/T10059中规定的试验方法进行试验
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能耗按GB/T10058附录A中规定的方法进行测量。
6.5无障碍设计的附加要求
电梯设计无障碍设计附加要求符合GB/T24477
6.6交付使用前的运行考核
时启动次数和负载持续率各运行1500
电梯的检验包括型式试验、出厂检验和交付检验。
型式试验应按照TSGT7007电梯型式试验规则的要求和周期进行。
7.3.1电梯的出厂检验应执行本标准中规定对主机、限速器、安全钳、缓冲器、控制柜的要求进行检 验，并对本标准6.3.6～6.3.11、6.3.13及6.3.17型式试验报告的有效性进行确认，并经授权人员出 具整梯出厂的产品合格证，
7.3.2钢结构出厂按6.3.1进行检验
7.4 交付使用前的检验
7.4.1电梯井道建筑分部工程的检验验收应按国家现行标准GB50300进行。
表4既有加装电梯部分验收条款
8标志、包装、运输、贮存与技术档案
应符合GB/T10058的规定。
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8.2.2加装电梯井道的包装和发货等必须符合GB/T13384机电产品包装通用技术条件，且必须符加装 电梯井道搬运、包装、储存、发运工艺准则的要求，且必须满足防风、防雨运输要求，在运输过程中 应避免外围护损坏，适当固定导轨，确保运输过程不损坏导轨
应符合GB/T10058的规定。
符合GB/T10058的规定
应符合GB/T10058的规定。
9.1.1吊装分包资格获得吊装分包商应提供国家颁发的吊装资质证书（含吊装业务的营业执照），且 吊装作业人员应获得国家颁发的起重吊装作业操作资格证书和购买人身意外伤害保险。 9.1.2安装人员资格获得应在获得国家《特种设备作业人员证》的前提下，经整梯厂家进行井道实操 培训，并取得整梯制造厂家颁发的授权证明才能获得安装资格。
9.1.1吊装分包资格获得吊装分包商应提供国家颁发的吊装资质证书（含吊装业务的营业执照），且
9.5.1电梯通过国家监督检验验收合格后，移交给用户。
电梯通过国家监督检验验收合格后，移交给用 授权有许可的维保单位进行维保。
10.1质量和安全承诺
10.1.1整机质保承诺
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在用户遵守保管和使用要求的情况下， 日起18个月。在质保期内，对制造商原因 制造商应免费提供修理或更换服务；在质 保期外，制造商应提供终身有偿服务，如产品制造不 能正常工作时，制造厂家负责无偿修理或更 英零部件。对于制造厂家维保过程中的电梯，承诺24小时热线进行咨询服务 正常使用状态下，井道钢结构表面防腐质保期为10年，外围护质保期为3年
10.1.2主要部件质保承诺
在用户按照制造厂家的使用说明书使用及操作且用户选择制造厂家维保的情况下，制造厂应保证更 引机、控制柜、悬挂装置（例如钢丝绳、钢丝绳与复合材料组成的绳状物或带状物等）、安全钳、限速 器、缓冲器在通过检验机构验收合格之日起四年内或出厂起之日起五年内正常运行。如在此因制造不 良不能正常工作时，制造厂家负责免费修理或更换
制造厂出厂的加装电梯产品应配备表5规定的安全功能或装置用于保证电梯的安全
制造厂出厂的加装电梯产品应配备表5规定的安全功能或装置用于保证电梯的安全。
附录A （规范性附录） 导轨设计原则、计算
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附录A （规范性附录） 导轨设计原则、计算
立在满足GB7588一2003的基础上，同时满足本条
图A.1导轨的坐标系
3.2计算弯曲应力c，时，水平力的作用方向由截面上的轴根据右手定则确定，公式如下
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F一一在不同载荷情况时导靴作用于导轨的水平力，单位为牛（N）； l一一相邻导轨支架的最大距离，单位为毫米（mm）； Mm一一弯矩，单位为牛·毫米（N·mm）； Om一一弯曲应力，单位为兆帕（MPa）； W一一截面抗弯模量，单位为毫米（mm） 正常使用、装载的工况，对给出导靴对导轨固定点位置的情况，上述公 不能便 3.3导轨截面不同轴上的弯曲应力应复合考虑。 如果计算时使用通常的表中查得的W和W数值（分别是各自的最小值） 且未超 3.4如果有两根以上的导轨且导轨截面相同，可以假定导轨之间的力均匀分布。 3.5如果使用了一套以上的安全钳作用在不同的导轨，可以假定总制动力由各安 3.6一根导轨上在垂直方向有多个安全钳作用时，假定总制动力作用于每根导轨
A.3.3导轨截面不同轴上的弯曲应力应复合考虑。
如果计算时使用通常的表中查得的W和W数值（分别是各自的最小值）， 且未超过许用应力，则不 必作进一步的验算，反之，若超过许用应力，则应分析导轨截面外侧边缘上具有最大拉伸应力的点。 A.3.4如果有两根以上的导轨且导轨截面相同，可以假定导轨之间的力均匀分布。 A.3.5如果使用了一套以上的安全钳作用在不同的导轨，可以假定总制动力由各安全钳均匀分配。 A.3.6一根导轨上在垂直方向有多个安全钳作用时，假定总制动力作用于每根导轨上的一点。
A.4.1用“”方法计算压弯应力的公式：
A 导轨的横截面积，单位为平方毫米（mm²）； 一轿厢、对重或平衡重作用于一根导轨上的垂直力，单位为牛（N）； K3 一 冲击系数； M 附加装置作用于一根导轨上的力，单位为牛（N）； Ok 弯曲应力，N/mm，即单位为兆帕（MPa）； 0值。 0值按照下面公式计算：
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弯曲应力和压应力（或拉伸应力）或压弯应力的复合计算公式为 a）弯曲应力：
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应考虑翼缘弯曲，对于T型导轨，使用下面公式： a）对于滚动导靴：
式中： b 导靴靴衬宽度的一半，单位为毫米（mm）； 导轨导向部分与底脚连接部分的宽度，单位为毫米（mm）； 导轨底部根部的厚度，单位为毫米（mm）； F 导靴作用于翼缘的力，单位为牛（N）； h1 导轨的高度，单位为毫米（mm）； Ls 导靴靴衬的长度，单位为毫米（mm）； OF 一局部翼缘弯曲应力，N/mm²，即单位为兆帕（MPa MADE Operm 一许用应力，N/mm，即单位为兆帕（MPa） 注：尺寸如图A.2所示。
采用以下公式计算挠度：
图A.2翼缘弯曲计算的尺寸示意图
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式中 per一一最大允许的挠度，单位为毫米（mm）； ，一一X轴上的挠度，单位为毫米（mm）； d 一 一Y轴上的挠度，单位为毫米（mm）； E 弹性模量，N/mm，即单位为兆帕（MPa）； Fx X轴上的作用力，单位为牛（N）； Fy Y轴上的作用力，单位为牛（N）； Ix 一X轴上的截面惯性矩，单位为毫米的4次方（mm）； Y轴上的截面惯性矩，单位为毫米的4次方（mm）； 导轨支架最大间距，单位为毫米（mm）
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电引力应在下列情况的任何时候都能得到保证： 正常运行； 一 在底层装载； D 一紧急制停的减速度。 当轿厢或对重无论因何种原因在井道中滞留时，如果驱动主机转矩足以提升轿厢或对重，应考虑允 许钢丝绳在电引轮上滑移， 下述计算方法适于传统的采用钢丝绳和钢质（或铸铁）电引轮的电梯的曳引力计算。 注：根据经验，由于有安全裕量，因此下面的因素无需详加考虑，结果仍是安全的： 绳的结构； 润滑的种类及其程度； N 绳及电引轮的材料；
对于轿厢或对重滞留工况（轿厢或对重压在缓冲器上，驱动主机向下行或向上行方向旋转），通 电引力防止提升轿厢或对重。
式中： a 钢丝绳在引轮上的包角； f 当量摩擦系数； T、T, 一 叟引轮两侧曳引绳中的拉力。
B.4T1 及T2的计算
B.4.1轿厢装载工况
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T1/T2的静态比值应按照轿厢装有125%额定载荷并考虑轿相在并道的不同位置时的最不利情况进行 计算。 使用装卸装置为轿厢装卸载时，如果其重量不包括在额定载重量中，则计算时应将额定载重量加上 装卸装置的重量
B.4. 2紧急制动工况
T/T的动态比值应按照轿厢空载或装有额定载荷时在井道的不同位置的最不利情况进行计算。 考虑电梯悬挂比，应正确地确定每一个运动部件的减速度， 任何情况下，减速度不应小于下面数值： 对于正常情况，为0.5m/s； 在使用了减行程缓冲器的情况下，最小减速度值应使轿厢和对重减速到不超过缓冲器的设计速 度。
B.4.3轿厢或对重滞留工况
争态比值应按照空载的轿厢在最高和最低的位置
QC/T 301-2014 汽车转向助力缸技术要求和试验方法B.4.4当量摩擦系数计算
B.4.4.1绳槽类型
B.4.4.1.1半圆槽和带切口的半圆槽
B 下部切口角度值；
图B. 1带切口的半圆槽
HJ 685-2014发布稿 固定污染源废气 铅的测定 火焰原子吸收分光光度法 发布稿T/ZZB 08392018
槽的角度值； 一一摩擦系数； 一当量摩擦系数。 下部切口角值β最大不应超过106°（1.83弧度） 2槽的角度值由制造者根据槽的设计提供。任何情况下，其值不应小于25°（0.43弧度）