施组设计下载简介：
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塔吊安装安全专项施工方案.rar1.3、25T汽车吊基本参数
（1）25T汽车吊基本参数
东风襄阳旋压技术有限公司扩建项目联合厂房模板施工方案徐工25吨汽车吊尺寸（不同厂家有差异）：
（2）25吨吊车参数表（主臂起重性能参数）
（3）25吨吊基础说明
汽车吊行驶状态整机重量为29400KG，吊车吊安装区域地面采用C15细石混凝土临时进行硬化处理，塔吊安装时汽车吊最大吊重为7700KG，因此，（29400+7700）/3=12366.67KG,即汽车吊每个支腿对地面的作用力为12.367T，施工地面承载力满足此要求。
2.1、15#塔吊安装设计
（1）15#塔吊安装平面布置
本工程11#楼塔机安装位置为11#楼31轴和34轴之间，拟安装高度114.8米，首次安装高度39.2米、安装大臂长度60米。塔吊初始安装时采用2倍率，拟采用25T起重机配合安装。具体布置详见下图：
汽车吊进出场路线及构件临时堆放处场地示意图
（2）15#塔吊构件吊装受力分析及汽车吊站位
四、施工准备及进度计划
1）安装单位技术人员必须提前进行现场实地勘测，仔细地考虑在安装中可能碰到的问题，制定切实可行的施工方案，对疑难问题及时同施工项目部的技术人员进行沟通，共同商讨解决对策，确保施工顺利安全进行。
2）塔机螺栓预埋时严格控制标高及水平，预埋完成后由塔机专业单位复核。
3）所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范，并持证上岗。
4）塔吊安装前必须完成塔吊安装安全专项施工方案的编制、审批工作，并完成安装技术交底
5）仔细检查塔机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机、钢丝绳、吊钩、电器设备线路均应处于良好状态，发现问题及时处理。
6)对作业人员所用过的工具、附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。
李万彬、张怀国、李意、邓小松、陈宗艮
1.8*1.8*2.8M
1.8*1.8*2.8M
L=8m吊装大于10吨部件
L=8m吊装小于10吨部件
2t、3t、4.75t
注：对所使用的索具、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损方可使用。
2014年1月~2017年11月
标示内容：：构件进场时间
塔吊部件运输到施工现场→25吨汽车吊就位→拼装各部件总成→安装基础节→安装塔身（含顶升套架、上下顶升节）→安装回转支承→装驾驶室、塔帽→安装平衡臂总成（含拉杆）→安装主卷扬系统→安装一块配重→安装起重臂总成（含拉杆）→安装其余配重→穿绕塔吊钢丝绳→塔吊调试→进行塔吊顶升加→塔吊验收和报检，经安全监督部门验收合格后投入使用。
检查、清理混凝土基础和预埋螺丝（混凝土基础不得有裂纹、钢筋裸露，预埋螺栓不得有螺牙损坏、锈蚀严重等缺陷），检查电源、电缆是否满足使用。
检查水平度，用水平仪找平四角，对水平误差较大的脚柱用铁板进行找平到符合要求（确保水平误差小于1‰）。
塔机在起升高度为46米的独立状态下共有16节塔身节：包括一节固定基节EQ，2节加强节、13节标准节，塔身节内有供人上下的爬梯，并有供人休息的平台。
预埋支腿固定基节EQ主弦杆上下端各有3个连接套。
2.2.1吊装两个塔身
（1）吊起一节标准节EQ。注意严禁吊在水平斜腹杆上。
（2）将1节标准节EQ吊装到埋好固定基础的固定基节EQ上，用12件10.9级高强度螺栓连接牢。
（3）再吊装一节标准节E，用8件10.9级高强度螺栓连接牢；此时基础上已有一节固定基节EQ、一节标准节EQ，一节标准节E。
（4）所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到2400N·m，每根高强度螺栓均应装配两个垫圈和两个螺母，并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于2400N·m。
（5）用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。
（1）将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
（2）将爬升架缓慢套装在两个塔身节外侧。
（3）将爬升架上的活动爬升爪放在塔身节的第二节（从下往上）上部的踏步上。
（4）安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统的运转情况。
（1）检查回转支承上8.8及M24的高强螺栓的预紧力矩是否到达640N·m。
（2）将吊具挂在上支座f55的销轴上，将回转总成吊起。
（3）下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下，将回转总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时，应对好四角的标记。
（4）用8件10.9级的M30高强度螺栓将下支座与标准节EQ连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松），螺栓的预紧力矩应达到2400N·M，双螺母中防松螺母的预紧力矩稍大于或等于2400N·M。
（5）操作顶升系统，将顶升横梁伸长，使其销轴落到第2节标准节EQ（从上往下）的下踏步圆弧槽内，将顶升横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内，再将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。
（1）吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂方便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）；
（2）将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
（3）用4件销轴将塔帽与上支座紧固。
（1）在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接。回转机构接临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位；
（2）吊起平衡臂（平衡臂上设有4各安装吊耳）；
（3）用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；
（4）将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，穿好并充分张开开口销。
（5）缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.85t重的平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上。
司机室内的电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板孔的位置后用三根销轴联接。司机室也可在地面先与回转总成组装好后，整体一次性吊装。
起重臂组成必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。根据施工要求可以将起重机组装成60m、55m、50m及45m、40m、35m、30m臂长。55m臂则拆下第六节；50m臂则拆下第七节；45m则拆下第六、七节；40m臂则拆下第四、七节；35m臂则拆下第四、六、七节；30m臂则拆下第三、四、六、七节；（如下图）
重臂总成时参考重心位置如图所示：
（3）试吊是否平衡，否则可以适当移动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时用），起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。
平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。根据所使用的起重臂长度，60m臂长共需配置2.85t平衡重5块，1.4t平衡重2块共计17.05t。
平衡重配装时，安装销的挡块必须仅靠平衡重，且安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三块挡板。
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
2.11接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对对支承面的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于站正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按要求调整好安全设置。
2.12换倍率器的使用
换倍率装置是一个带有活动滑轮的挂体，当其与吊钩连成一体时，起升钢丝绳系统为4倍率，当挂体与吊钩脱离并顶在载重小车地面时，起升钢丝绳系统则为2倍率。
当需要用2倍率工作时，操纵起升机构，使吊钩向下运动并着地，拔出挂体销轴，然后开动起升机构，收紧钢丝绳，使挂体上升至与载重小车接触。注意起升机构的排绳情况不得有乱绳情况出现。这样起升钢丝绳系统就转换成2倍率。
若要再将起升钢丝绳系统转换4倍率，则又操纵起升机构，放下吊钩至地面，并使挂体落回到吊钩的挂体槽内。插上销轴和开口销，并充分张开开口销。这样起升钢丝绳系统就自动转换成4倍率。
至此，主机安装工作完成。
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。
(1)、各部件之间的紧固连接状况检查；
(2)、检查支撑平台及栏杆的安装情况；
(3)、检查钢丝绳穿绕是否正确，不能与塔机机构和结构件相摩擦；
(4)、检查电缆通行状况；
(5)、检查平衡臂配重的固定状况；
(6)、检查平台上有无杂物DB22JT 154-2016 民用建筑设计防火统一技术措施.pdf，防止塔机运转时杂物下坠伤人；
(7)、检查各润画面和润滑点。
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小区六期工程钢筋工程施工方案长沙华塔建筑机械有限公司
产品合格证、安装使用维护说明书、基础及轨道等隐蔽工程验收证明、改造（大修）单位应提供主要部件及合格证及改造（大修）部份清单、使用单位应提供注册登记和运行管理制度资料以及设备技术档案。